キャスター :「衝撃吸収」の検索結果
キャスターは機械装置に車輪を装着したい場合に使用します。装着方法からプレート式やねじ込み、さし込み式などのキャスターが選べるほか、ブレーキ機構を備えたキャスターや耐衝撃性、静音性に優れたキャスターなど、さまざまなバリエーションがラインナップされているため、使用目的や環境に応じて選択することが可能です。また、車輪の材質もゴムや二トリルなどいくつかの種類が存在し、それぞれに特徴があります。台車や椅子、長机などのオフィス用品から機械に至るまで、幅広く利用されている部品です。
関連キーワード
商品豆知識
衝撃吸収キャスター
材質(車輪)アルミホイールウレタン車(ベアリング入り)
種別衝撃吸収キャスター
材質(ブレーキペダル)ナイロン
金具仕上アルミダイカスト
特性衝撃吸収
車輪タイプ単輪
コイルスプリングの特性を生かした緩衝キャスターです。
衝撃吸収、始動抵抗軽減、騒音対策の点で、作業環境が改善されるため、注目されています。
材質(車輪)ウレタンゴム
材質車輪:ウレタンゴム、ホイル:FC、金具:スチール
荷重種別重荷重
ストッパーなし
取付穴径P(mm)11
特性静音、衝撃吸収
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
コイルスプリングの特性を生かした緩衝キャスターです。
衝撃吸収、始動抵抗軽減、騒音対策の点で、作業環境が改善されるため、注目されています。
材質車輪:ウレタンゴム、ホイル:FC、金具:スチール
荷重種別重荷重
取付穴径P(mm)11
特性静音、衝撃吸収
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
衝撃吸収、騒音対策の牽引用キャスターです。旋回部にスラストベアリングを使用し、旋回時の横ブレが少なく、牽引時の方向転換で滑らかな旋回性能を実現しました。また、2重構造のスプリングは、2本のスプリングを重ねて使用する事により、様々な積載荷重に対応可能です。又、スプリングが挫屈しない独自の設計により安定した衝撃吸収効果をもたらします。また、長時間の走行でも磨耗が少ないウレタン車輪を採用しています。スプリングとの組合せにより、安定・快適な走行を実現しました。
用途シンクロ台車・引き回し台車の牽引に最適。
材質(車輪)ウレタン
形状固定車
車輪幅(mm)45
ストッパーなし
偏心E(mm)67
プレート寸法X×Y(mm)113×159
取付穴径P(Φmm)13.5
特性静音
取付ピッチA×B(A'×B')(mm)86×133(62×125)
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
衝撃吸収、騒音対策の牽引用キャスターです。旋回部にスラストベアリングを使用し、旋回時の横ブレが少なく、牽引時の方向転換で滑らかな旋回性能を実現しました。また、2重構造のスプリングは、2本のスプリングを重ねて使用する事により、様々な積載荷重に対応可能です。又、スプリングが挫屈しない独自の設計により安定した衝撃吸収効果をもたらします。また、長時間の走行でも磨耗が少ないウレタン車輪を採用しています。スプリングとの組合せにより、安定・快適な走行を実現しました。
用途シンクロ台車・引き回し台車の牽引に最適。
材質(車輪)ウレタン
形状自在車
車輪幅(mm)45
ストッパーなし
偏心E(mm)80
取付穴径P(Φmm)13.5
特性静音
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
ゴム部分の耐摩耗性に優れ、最高時速10~20km/hの牽引に耐えられます。
取り回しがスムーズで、手押しでも重量物をラクに運搬できます。
段差での耐衝撃に耐えるように、タイヤ部分のゴムを暑くして衝撃吸収性をアップしています。
用途牽引台車用キャスター。
材質(車輪)アルミホイール耐摩耗性ゴム車
仕様プレート式
形状固定車
金具鋼板製
ストッパーなし
偏芯E(mm)-
特性耐摩耗性、耐衝撃性
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
ゴム部分の耐摩耗性に優れ、最高時速10~20km/hの牽引に耐えられます。
取り回しがスムーズで、手押しでも重量物をラクに運搬できます。
段差での耐衝撃に耐えるように、タイヤ部分のゴムを厚くして衝撃吸収性をアップしています。
用途牽引台車用キャスター。
材質(車輪)アルミホイール耐摩耗性ゴム車
仕様プレート式
形状自在車
金具鋼板製
ストッパーなし
特性耐摩耗性、耐衝撃性
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
ばねの力で凹凸路面での振動や衝撃を吸収します。コンパクトサイズのクッションキャスターです。ばねの違いにより設定荷重が変わり使用範囲が幅広くなります。
材質(車輪)エラストマー、PPホイール
タイプ自在式(ストッパー付)
車輪幅(mm)21
金具仕上三価クロム化成処理
取付座A×B(mm)70×42
ストッパーあり
取付高H(mm)108~102
取付ピッチY(mm)28
取付穴径P(mm)6.5
材質(金具)スチール
車輪径D(Φmm)75
RoHS指令(10物質対応)対応
取付ピッチX(mm)56
車輪タイプ単輪
ばねの力で凹凸路面での振動や衝撃を吸収すると同時に騒音を軽減することができます。コンパクトサイズのクッションキャスターです。ばねの違いにより設定荷重が変わり使用範囲が幅広くなります。
材質(車輪)エラストマー、PPホイール
タイプ自在式(ストッパー付)
車輪幅(mm)21
金具仕上三価クロム化成処理
取付座A×B(mm)70×42
ストッパーあり
取付高H(mm)108~102
取付ピッチY(mm)28
取付穴径P(mm)6.5
材質(金具)スチール
車輪径D(Φmm)75
RoHS指令(10物質対応)対応
取付ピッチX(mm)56
車輪タイプ単輪
スプリングの弾力性により、始動抵抗を減少させ、台車を最初に押す力が軽く、スムーズな走行が行えます。
衝撃を吸収し、製品運搬による擦り傷や騒音が減少。最大騒音値は一般キャスターの約半分。
用途手押・牽引兼用
材質普及型プレス製ウレタン車輪(コマーシャルベアリング入)
形状固定車
金具プレス製固定金具
特性静音、衝撃吸収
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
スプリングの弾力性により、始動抵抗を減少させ、台車を最初に押す力が軽く、スムーズな走行が行えます。
衝撃を吸収し、製品運搬による擦り傷や騒音が減少。最大騒音値は一般キャスターの約半分。
用途手押・牽引兼用
材質普及型プレス製ウレタン車輪(コマーシャルベアリング入)
形状自在車
金具プレス製自在金具
特性静音、衝撃吸収
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
スプリングの弾力性により、始動抵抗を減少させ、台車を最初に押す力が軽く、スムーズな走行が行えます。
衝撃を吸収し、製品運搬による擦り傷や騒音が減少。最大騒音値は一般キャスターの約半分。
用途手押・牽引兼用
材質普及型プレス製ウレタン車輪(コマーシャルベアリング入)
形状自在車S
金具プレス製自在金具
特性静音、衝撃吸収
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
凸凹路面での振動や衝撃を吸収すると同時に騒音を軽減。振動走行や衝撃をきらう精密機器や部品の搬送及び医療機器や半導体関連施設での使用に適しています。耐摩耗性能や引裂強度に優れ、導電ウレタン(電気抵抗値:1×104Ω以下)の使用により静電気障害や塵埃の吸着を防止できます。
材質(車輪)ウレタン(ボールB入)
車輪幅(mm)27
金具仕上三価クロム化成処理
取付寸法X×Y(mm)82×40
取付座A×B(mm)100×65
車輪No.429E-BLB100
ストッパーなし
偏芯E1~E2(mm)30~33
取付穴径P(Φmm)8.8
RoHS指令(10物質対応)対応
特性静音、静電気防止、衝撃吸収、耐摩耗性
キャスタータイププレート式固定式衝撃吸収式キャスター
車輪タイプ単輪
凸凹路面での振動や衝撃を吸収すると同時に騒音を軽減。振動走行や衝撃をきらう精密機器や部品の搬送及び医療機器や半導体関連施設での使用に適しています。耐摩耗性能や引裂強度に優れ、導電ウレタン(電気抵抗値:1×104Ω以下)の使用により静電気障害や塵埃の吸着を防止できます。
材質(車輪)ナイロンホイール熱可塑性ウレタン巻車輪ラジアルボールベアリング入
仕様導電ウレタン車輪付
車輪幅(mm)27
金具仕上三価クロム化成処理
車輪No.429E-BLB100
旋回半径(mm)82~85
ストッパーなし
軸長L(mm)25
偏芯E1~E2(mm)30~33
RoHS指令(10物質対応)対応
特性静音、静電気防止、衝撃吸収、耐摩耗性
キャスタータイプ旋回式ねじ込み式衝撃吸収式キャスター
車輪タイプ単輪
凹凸路面での振動や衝撃を吸収すると同時に騒音を軽減!
旋回時、車輪回転時の音の発生低減。
本体旋回部と車輪軸受け部にラジアルボールベアリング採用。
内蔵スプリングの違いにより設定荷重が変わり使用範囲が幅広くなります。
設定荷重は、振動に対する緩衝効果が最も得られる荷重を示しています。
用途振動走行や衝撃をきらう精密機器や部品の搬送及び医療機器や半導体関連施設での使用に適しています。
車輪幅(mm)27
取付方式平付旋回
金具仕上三価クロム化成処理
取付寸法X×Y(mm)82×40
取付座A×B(mm)100×62
ストッパーなし
取付穴径P(Φmm)8.8
特性静音、衝撃吸収
キャスタータイププレート式旋回式衝撃吸収式キャスター
車輪タイプ単輪
ユニークなスタイルで、フォークそのものがスプリングになっています。トーションスプリングの採用で全方向からの衝撃・振動をやわらげ、なおかつ騒音の発生も減少させます。緩衝することにより、旋回部・車輪部に負担が少なく長持ちします。特許取得済みです。(第4579285号)
用途福祉・医療機器に。軽量運搬用。各種デザインワゴン
仕様自在式
軸径(Φmm)6
形状自在車
材質(本体)スチール/U三価クロメート
リム幅(mm)25
ストッパーなし
車輪取付幅(mm)34
特性静音、衝撃吸収
取付穴径(mm)6.3
キャスタータイププレート式自在車緩衝スプリングキャスター
車輪タイプ単輪
車輪幅(mm)27
金具仕上三価クロム化成処理
ストッパー回転ストッパー付
寸法V(mm)120~110
偏芯E1~E2(mm)30~33
車輪径D(Φmm)100
特性衝撃吸収
車輪タイプ単輪
ユニークなスタイルで、フォークそのものがスプリングになっています。トーションスプリングの採用で全方向からの衝撃・振動をやわらげ、なおかつ騒音の発生も減少させます。緩衝することにより、旋回部・車輪部に負担が少なく長持ちします。特許取得済みです。(第4579285号)
用途福祉・医療機器に。軽量運搬用。各種デザインワゴン
軸径(Φmm)6
形状自在車
リム幅(mm)25
ストッパーなし
軸長L(mm)35
車輪取付幅(mm)34
特性静音、衝撃吸収
キャスタータイプねじ込み式緩衝スプリングキャスター
車輪タイプ単輪
旋回時、車輪回転時の音の発生を低減します。
内蔵スプリングの違いにより設定荷重が変わり使用範囲が幅広くなります。
仕様ねじ込み式、ラジアルボールベアリング入、自在式(ストッパー付)
車輪幅(mm)27
旋回半径(mm)120~110
ストッパー回転ストッパー付
寸法V(mm)120~110
偏芯E1~E2(mm)30~33
特性静音、衝撃吸収
キャスタータイプ旋回式ねじ込み式衝撃吸収式キャスター
車輪タイプ単輪
車輪幅(mm)27
金具仕上三価クロム化成処理
取付寸法X×Y(mm)82×40
ストッパーなし
円錐バネ線径(Φmm)3.2
取付高H1~H2(mm)143~135
偏芯E1~E2(mm)30~33
車輪径D(Φmm)100
取付穴径P(Φmm)8.8
特性衝撃吸収
車輪タイプ単輪
本体旋回部と車輪軸受け部にラジアルボールベアリング採用しています。
内蔵スプリングの違いにより設定荷重が変わり使用範囲が幅広くなります。
仕様プレート式、ラジアルボールベアリング入、自在式
車輪幅(mm)27
取付寸法X×Y(mm)82×40
取付座A×B(mm)100×62
車輪ナイロンホイール熱可塑性ウレタン巻車輪 ラジアルボールベアリング入
ストッパーなし
取付高H1~H2(mm)143~135
偏芯E1~E2(mm)30~33
車輪径D(Φmm)100
取付穴径P(Φmm)8.8
特性衝撃吸収
キャスタータイププレート式旋回式衝撃吸収式キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)ゴム(SBR)
トラスコ品番113-7322
軸径(Φmm)20
リム幅(mm)45
ストッパーなし
車輪取付幅(mm)56
特性衝撃吸収
取付穴径(mm)11.5
偏心(mm)35~48
キャスタータイププレート式固定車緩衝スプリングキャスター
車輪タイプ単輪
車輪幅(mm)27
金具仕上三価クロム化成処理
旋回半径(mm)82~85
ストッパーなし
軸長L(mm)20
円錐バネ線径(Φmm)3.2
偏芯E1~E2(mm)30~33
特性衝撃吸収
キャスタータイプ旋回式ねじ込み式衝撃吸収式キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)ウレタン(B入)車
形状自在車
車輪幅(mm)27
取付方式ネジ込み式
金具仕上三価クロム化成処理
車輪No.429E-BLB100
旋回半径(mm)120~110
ストッパー回転ストッパー付
寸法V(mm)120~110
偏芯E1~E2(mm)30~33
適合スパナ19×21
RoHS指令(10物質対応)対応
特性衝撃吸収
キャスタータイプ旋回式ねじ込み式衝撃吸収式キャスター
車輪タイプ単輪
KYB製小型ショックアブソーバー内蔵により振動を吸収します。
走行時の振動共に騒音の発生を防止します。
帯電防止性ウレタン車輪、ステンレス金具仕様によりクリーンルーム内での使用に最適です。
材質(車輪)帯電防止性ナイロンホイルウレタン(B入)車
仕様プレート式、自在式
金具仕上ステンレス
穴径P(Φmm)8.8
取付寸法X×Y(mm)82×40
取付座A×B(mm)100×58
ストッパーなし
特性静音、静電気防止、衝撃吸収
キャスタータイプ衝撃吸収式キャスター
車輪タイプ単輪
車輪幅(mm)27
金具仕上三価クロム化成処理
取付寸法X×Y(mm)82×40
ストッパーなし
円錐バネ線径(Φmm)2.3
取付高H1~H2(mm)143~135
偏芯E1~E2(mm)30~33
車輪径D(Φmm)100
取付穴径P(Φmm)8.8
特性衝撃吸収
車輪タイプ単輪
材質(車輪)ウレタン(B入)車
形状自在車
車輪幅(mm)27
取付方式ネジ込み式
金具仕上三価クロム化成処理
車輪No.429E-BLB100
旋回半径(mm)82~85
ストッパーなし
偏芯E1~E2(mm)30~33
適合スパナ19×21
RoHS指令(10物質対応)対応
特性衝撃吸収
キャスタータイプ旋回式ねじ込み式衝撃吸収式キャスター
車輪タイプ単輪
車輪幅(mm)27
金具仕上三価クロム化成処理
取付寸法X×Y(mm)82×40
ストッパーなし
円錐バネ線径(Φmm)2.9
取付高H1~H2(mm)143~135
偏芯E1~E2(mm)30~33
車輪径D(Φmm)100
取付穴径P(Φmm)8.8
特性衝撃吸収
車輪タイプ単輪
車輪幅(mm)27
金具仕上三価クロム化成処理
取付寸法X×Y(mm)82×40
ストッパーなし
円錐バネ線径(Φmm)2
取付高H1~H2(mm)143~135
偏芯E1~E2(mm)30~33
車輪径D(Φmm)100
取付穴径P(Φmm)8.8
特性衝撃吸収
車輪タイプ単輪
材質(車輪)ゴム(SBR)
トラスコ品番112-9349
軸径(Φmm)20
リム幅(mm)45
ストッパーなし
許容荷重(daN[kgf])245[250]
車輪取付幅(mm)56
特性衝撃吸収
取付穴径(mm)11.5
偏心(mm)46.5~58
キャスタータイププレート式自在車緩衝スプリングキャスター
車輪タイプ単輪
1個
¥11,980
税込¥13,178
6日以内出荷
材質(車輪)ゴム(SBR)
トラスコ品番112-9387
軸径(Φmm)20
リム幅(mm)45
ストッパーなし
許容荷重(daN[kgf])147[150]
車輪取付幅(mm)56
特性衝撃吸収
取付穴径(mm)11.5
偏心(mm)35~48
キャスタータイププレート式自在車緩衝スプリングキャスター
車輪タイプ単輪
強度に自信のSISIKU独自のボックススタイル車輪です。(意匠登録No.968313号)
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・振動を和らげます。
仕様けん引10km/h以下仕様、プレート式、ラジアルボールベアリング入、固定式
軸径(Φmm)20
リム幅(mm)45
ストッパーなし
車輪取付幅(mm)56
特性衝撃吸収
取付穴径(mm)11.5
偏心(mm)51~64
キャスタータイププレート式固定車緩衝スプリングキャスター
車輪タイプ単輪
強度に自信のSISIKU独自のボックススタイル車輪です。(意匠登録No.968313号)
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・振動を和らげます。
仕様けん引10km/h以下仕様、プレート式、ラジアルボールベアリング入、自在式、自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリング
軸径(Φmm)20
リム幅(mm)45
ストッパーなし
車輪取付幅(mm)56
特性衝撃吸収
取付穴径(mm)11.5
偏心(mm)51~64
キャスタータイププレート式自在車緩衝スプリングキャスター
車輪タイプ単輪
車輪幅(mm)27
金具仕上三価クロム化成処理
旋回半径(mm)82~85
ストッパーなし
円錐バネ線径(Φmm)2.6
偏芯E1~E2(mm)30~33
特性衝撃吸収
キャスタータイプ旋回式ねじ込み式衝撃吸収式キャスター
車輪タイプ単輪
車輪幅(mm)27
金具仕上三価クロム化成処理
旋回半径(mm)82~85
ストッパーなし
軸長L(mm)20
円錐バネ線径(Φmm)2
偏芯E1~E2(mm)30~33
特性衝撃吸収
キャスタータイプ旋回式ねじ込み式衝撃吸収式キャスター
車輪タイプ単輪
車輪幅(mm)27
金具仕上三価クロム化成処理
旋回半径(mm)82~85
ストッパーなし
円錐バネ線径(Φmm)2.3
偏芯E1~E2(mm)30~33
特性衝撃吸収
キャスタータイプ旋回式ねじ込み式衝撃吸収式キャスター
車輪タイプ単輪
材質(車輪)ゴム(ボールB入)車
形状固定車
車輪幅(mm)27
取付方式平付固定
金具仕上三価クロム化成処理
取付寸法X×Y(mm)82×40
取付座A×B(mm)100×65
車輪No.434E-FR100
ストッパーなし
偏芯E1~E2(mm)30~33
取付穴径P(Φmm)8.8
RoHS指令(10物質対応)対応
特性衝撃吸収
キャスタータイププレート式固定式衝撃吸収式キャスター
車輪タイプ単輪
車輪幅(mm)27
金具仕上三価クロム化成処理
旋回半径(mm)82~85
ストッパーなし
軸長L(mm)20
円錐バネ線径(Φmm)2.9
偏芯E1~E2(mm)30~33
特性衝撃吸収
キャスタータイプ旋回式ねじ込み式衝撃吸収式キャスター
車輪タイプ単輪
KYB製小型ショックアブソーバー内蔵により振動を吸収します。
走行時の振動共に騒音の発生を防止します。
帯電防止性ウレタン車輪、ステンレス金具仕様によりクリーンルーム内での使用に最適です。
材質(車輪)帯電防止性ナイロンホイルウレタン(B入)車
仕様プレート式、自在式(ストッパー付)
金具仕上ステンレス
穴径P(Φmm)8.8
取付寸法X×Y(mm)82×40
取付座A×B(mm)100×58
ストッパー回転ストッパー付
特性静音、静電気防止、衝撃吸収
キャスタータイプ衝撃吸収式キャスター
車輪タイプ単輪
車輪幅(mm)27
金具仕上三価クロム化成処理
取付寸法X×Y(mm)82×40
ストッパーなし
円錐バネ線径(Φmm)2.6
取付高H1~H2(mm)143~135
偏芯E1~E2(mm)30~33
車輪径D(Φmm)100
取付穴径P(Φmm)8.8
特性衝撃吸収
車輪タイプ単輪
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