ジャッキ

低身ジャッキ、フラットジャッキは極小すきまでの持上げや機械据付の微調整用に使用します。油圧ポンプの選択はジャッキの連結台数と所要油量により選びます。Sタイプジャッキは単動式でスプリング戻し装置を内蔵しており、1本の高圧ホースで往復します。

フラットジャッキは極小すき間での持ち上げや機械据え付けの微調整用に使用します。 油圧ポンプの選択はジャッキの連結台数と所要油量により選びます。 単動式でスプリングを内蔵しており、1本の高圧ホースで往復します。

高品質な定番品。標準型油圧ジャッキ。 建設機械、土木作業、自動車車載用ジャッキとして幅広く使用されております。 自動車、建築、産業機械など世界中で使用されているスタンダードタイプのジャッキです。 防災用資機材、震災復興用、レンタル・リースにも幅広く使用されております。 小さな手元操作力で大きな荷重を持ち上げられる省力工具です。

複動H(油圧戻り)タイプ。Zシリーズ200MPa。ピストンロッドはメッキ付きです。各部所に特殊鋼を使った、軽量、コンパクトタイプです。高圧精密成形プレス・原子力関係・造船・工業用ダイヤモンドの製造をはじめ、超高液圧利用に最適です。許容横荷重は揚力の1/50です。戻りも油圧で作動します。

ピストンロッドはメッキ付きです。ピストンロッドに付着するゴミ除去用ダストシール付です。取付ネジ等を無くし、極力最低高さを低くした、ジャッキ専用タイプです。狭少な場所での使用に最適です。低身ジャッキ(ELシリーズ)極小すきまでの持ち上げや機械据付の微調整用に使用します。ジャッキのヘッド(頭部)、ベース(底部)全面で均等に荷重を受けて下さい。偏荷重はジャッキ損傷の原因となります。単動S(スプリング戻り)タイプ。カップの角度は平行、吊環付

ピストンロッドはメッキ付きです。取付けネジ等を無くし、極力最低高さを低くした、ジャッキ専用タイプです。狭少な場所での使用に最適です。EF100のみ把手付です。ストローク15mmまでの薄型ジャッキです。フラットジャッキ(EFシリーズ)極小すきまでの持ち上げや機械据付の微調整用に使用します。ジャッキのヘッド(頭部)、ベース(底部)全面で均等に荷重を受けて下さい。偏荷重はジャッキ損傷の原因となります。単動S(スプリング戻り)タイプ。取手付

中空ジャッキはジャッキ中心部に貫通穴があり原子力発電所、トンネル工事、地下鉄工事等のPC工法、ほか多方面に採用されております。ピストンロッドはメッキ付です。許容横荷重は揚力の1/20です。押引共油圧作動です。ピストンロッドに付着するゴミ除去用ダストシール付。サドルはネジ込みタイプです。ピストンロッド内側にネジを設けています。複動H(油圧戻り)タイプ

中空ジャッキはジャッキ中心部に貫通穴があり原子力発電所、トンネル工事、地下鉄工事等のPC工法、ほか多方面に採用されております。ピストンロッドはメッキ付です。許容横荷重は揚力の1/20です。押引共油圧作動です。中空ジャッキ用アタッチメントのラムチェアが取付られます。(EC100H15除く)。テンションバー使用時はジャッキ揚力とテンションバー強度の両面より検討し、負荷容量を決定してください。複動H(油圧戻り)タイプ PC工事用

手動ジャッキ。ジャーナルジャッキはスクリュー構造につき、位置保持ができます。鍛造歯車を使っていますので、強力かつ耐久性に優れています。ラチェットハンドルは、ホイールとブランジャがくさびの原理で噛み合い、また耐久性に優れています。ウォームギヤタイプになっています。

高速道路、鉄道の高架橋や橋梁等の橋脚と桁の間に設置されているシュー(沓)の取り替えに使用できます。荷重保持のため、安全ナットが付いています。吊環なし。

ピストンロッドはメッキ付です。 引き力は揚力の約1/2です。 ピストンロッドには付着するゴミ除去用シール付。 シリンダー外径は取付用ねじを設けています。 キャップは標準付属品です。 許容横荷重は揚力の1/20(500/1000ストローク除く)。 押引共油圧作動です。

中空ジャッキはジャッキ中心部に貫通穴があり、原子力発電所・トンネル工事・地下鉄工事などのPC工法、ほか多方面に採用されています。 ピストンロッドはメッキ付で押引共油圧作動です。ピストンロッドに付着するゴム除去用ダストシール付。 ピストンロッド内側にネジを設けています。許容横荷重は揚力の1/20です。

中空ジャッキはジャッキ中心部に貫通穴があり、原子力発電所・トンネル工事・地下鉄工事などのPC工法、ほか多方面に採用されています。 ピストンロッドはメッキ付で押引共油圧作動です。中空ジャッキ用アタッチメントのラムチェアが取付られます。(EC100H15除く) テンションバー使用時はジャッキ揚力とテンションバー強度の両面より検討し、負荷容量を決定してください。 許容横荷重は揚力の1/20です。

ピストンロッドはメッキ付です。ピストンロッドに付着するゴム除去用のシール付。 サドルはボルト取付タイプです。底部に取付用ネジを設けています。 シリンダー外径に取付用のネジを設けています。最低高さを極力抑えました。 許容横荷重は揚力の約1/20です。

ピストンロッドはメッキ付です。ピストンロッドに付着するゴム除去用のシール付。 サドルはハメ込みタイプです。天地逆使用の場合はねじ込みタイプのサドルをご使用ください。 押引共油圧作動。引き力は揚力の約1/2です。許容横荷重は揚力の約1/20です。 底部に取付用ネジを設けています。シリンダー外径に取付用のネジを設けています。

ピストンロッドはメッキ付です。各部所に特殊鋼を使った軽量・コンパクトタイプです。 高圧精密プレス・原子力関係・造船・工業用ダイヤモンの製造を始め、超高液圧利用に最適です。 許容横荷重は揚力の1/50です。

ピストンロッドはメッキ付です。各部所に特殊鋼を使った軽量・コンパクトタイプです。 高圧精密プレス・原子力関係・造船・工業用ダイヤモンの製造を始め、超高液圧利用に最適です。 許容横荷重は揚力の1/50です。戻りも油圧で作動します。

複数台を円状に連結することで、船舶の推進用プロペラの圧入、抜き取りに使用できます。 ピストンロッドを戻すには外力が必要です。プロペラの着脱に使用できます。

チューブ・ピストンロッド等主要部材はアルミニウム材を使用しており、鋼製に比べて軽量です(LJA100A1除く)。 底部・角部は鋼製です(LJA100A1除く)。

許容横荷重は揚力の1/2で油圧戻り形ジャッキの戻り回路に安全弁を組み込んであります。 打上した荷重を長時間その位置に保持しなければならない時に、安全ナット付のJN形ジャッキをご使用ください。 ロッドを上昇させたとき後、安全ナットが止まるまで下方に移動すればロッドは下降しません。 ロッドを戻すときは、ロッドを少し上昇させ、安全ナットを解除、ナットを成功へ移動させた後、ロッドの戻し作業を行います。

ジャーナルジャッキはスクリュー構造につき、位置保持が出来ます。 鍛造歯車を使っていますので、強力かつ耐久性に優れています。 ラチェットハンドルは、ホイールとブランジャがくさびの原理で噛み合い耐久性に優れています。

高速道路・鉄道の高架橋や橋梁等の橋脚と桁の間に設置されているシュー(沓)の取替に使用できます。 荷重保持のため、安全ナットが付いています。傾斜体に使用の際はJFNR形を推奨いたします。