ハンドリフター(ハンドリフト 等) ：「電動昇降」の検索結果

コンパクト、省スペースその上、薄さまで兼ね備えた、場所を選ばないタイプ。

ノーパンクタイヤを採用し、昇降も走行も電動式です。充電器搭載型です。

作業面を安定確実に軽く昇降できるテーブル式手動昇降ユニットです。

電動昇降台車xetto用の純正パーツです。純正のxetto用ストラップです。積荷をしっかり固定します。

電動昇降台車xetto用の純正パーツです。重量のある荷物をxettoに載せる時にご使用下さい。

電動昇降台車xetto用の純正パーツです。純正のxetto用バッテリーを充電するための充電器です。

電動昇降台車xetto用の純正パーツです。純正のxetto用バッテリーを充電するための車用充電器です。

電動昇降台車xetto用の純正パーツです。純正のxetto用予備バッテリーです。600サイクルの使用でバッテリーの放電深度(DOD)は70%です。

電動昇降台車xetto用の純正パーツです。小型の部品など、比較的小さいものが運搬中のコンテナや荷物から ばらけたり、落下するのを防ぎます。(荷物の固定機能はございません)

HLA用オプション。縦型クレーンまたはホイストの代替えなどに使用できます。ブーム

最大250kgの荷物の移動・車両へ積み込み・積み降ろしが一人で可能な電動昇降台車です。操作は手元のハンドルで一人で簡単に行えます。製品、資材、金型などを、車両の荷台に積み込み・積み降ろしができます。安全に重量物の移動・積込が可能です。スロープ(別売)を使用して簡単に荷台本体に載せられます。600サイクルの使用でバッテリーの放電深度(DOD)は70%です。

HLA用のオプション。パレットを使用しない荷物の積み下ろしなどに使用できます。荷物台

HLA用オプション。パレットサイズに合わせ、55mm～73mm間の指定ピッチでフォーク幅の調節が可能です。

HLA用のオプション。HVAC(空調設備)などの配管作業に使用できます。パイプクレードル

電動式の可搬式荷物用昇降台です。 電動ウインチ仕様ですので、作業負荷を軽減し、よりスピーディーに作業が行えます。 標準フォークを外すことができ、コンパクトに収納可能です。 フォークは反転して取付けも可能です。

昇降はバッテリー電動式で、より頻度の高い昇降作業に最適です。 昇降スピードはレバーを倒す角度に応じた可変式です。

昇降および走行はバッテリー電動式で、より頻度の高い昇降作業に最適です。 昇降スピードはレバーを倒す角度に応じた可変式です。

フォーク部の上昇は、上下操作レバーを押すだけでできます。下降は、上下操作レバーを手前に引くだけで、下降スピードが調整できます。昇降はバッテリー電動油圧式です。バッテリーは自動車用12Vを使用し、充電器は入力AC100V用が付いています。(別置式)フォーク幅は、調整できます。

テーブルが脱着式ですので、フォークタイプとしても使えます。新構造のマストでガタつきを減少させスムーズな昇降を実現します。電動効率の高いボールねじ式ドライシリンダ採用しています。油圧を使用しないので油漏れがなく周囲をクリーンに保てます。新開発のエンコーダ付ブラシレスモーターをベクトル制御。新開発のIPMモーターを搭載し、スムーズな昇降を実現しています。

テーブルが脱着式ですので、フォークタイプとしても使えます。新構造のマストでガタつきを減少させスムーズな昇降を実現します。電動効率の高いボールねじ式ドライシリンダ採用しています。油圧を使用しないので油漏れがなく周囲をクリーンに保てます。新開発のエンコーダ付ブラシレスモーターをベクトル制御。新開発のIPMモーターを搭載し、スムーズな昇降を実現しています。

テーブルが脱着式ですので、フォークタイプとしても使えます。新構造のマストでガタつきを減少させスムーズな昇降を実現します。電動効率の高いボールねじ式ドライシリンダ採用しています。油圧を使用しないので油漏れがなく周囲をクリーンに保てます。新開発のエンコーダ付ブラシレスモーターをベクトル制御。新開発のIPMモーターを搭載し、スムーズな昇降を実現しています。

狭い場所にも差し込めるように最低高さを50mmにしました。新構造のマストでガタつきを減少させスムーズな昇降を実現します。電動効率の高いボールねじ式ドライシリンダ採用しています。油圧を使用しないので油漏れがなく周囲をクリーンに保てます。新開発のエンコーダ付ブラシレスモーターをベクトル制御。また、大阪府立大学・森本教授監修による新開発のIPMモーター搭載。さらにスムーズな昇降を実現しました。

バッテリーで前進、後進、リフトが上下する電動フォークリフトです。走行速度は0～4.5km/hで無段階調節可能、リフトは電動で7.5～150cmで昇降します。リフト最大荷重は200kg以下。デザインがおしゃれで、公共施設にもマッチします。

新構造のマストでガタつきを減少させスムーズな昇降を実現します。電動効率の高いボールねじ式ドライシリンダ採用しています。油圧を使用しないので油漏れがなく周囲をクリーンに保てます。

新構造のマストでガタつきを減少させスムーズな昇降を実現します。電動効率の高いボールねじ式ドライシリンダ採用しています。油圧を使用しないので油漏れがなく周囲をクリーンに保てます。

エアモーター仕様だから充電不要。昇降レバー操作で上下動はワンタッチ。昇降スピードを自在にコントロールできるソフトアップ機構付。緊急遮断装置を標準装備

フォーク部の上昇は、上下操作レバーを押すだけでできます。下降は、上下操作レバーを手前に引くだけで、下降スピードが調整できます。昇降はバッテリー電動油圧式です。上昇は、上下操作レバーを下に押すだけの簡単楽々操作です。下降は、上下操作レバーを右方向に回すだけで、下降スピードが調整できます。バッテリーは自動車用12Vを使用し、充電器は入力AC100V用が付いています。(別置式)フォー

エアモーター仕様だから充電不要。昇降レバー操作で上下動はワンタッチ。昇降スピードを自在にコントロールできるソフトアップ機構付。緊急遮断装置を標準装備。ロングフォークタイプ

エアモーターと油圧足踏み兼用のハイブリットリフター。エアモーター仕様だから充電不要。昇降レバー操作で上下動はワンタッチ。昇降スピードを自在にコントロールできるソフトアップ機構付。緊急遮断装置を標準装備

エアモーターと油圧足踏み兼用のハイブリットリフター。エアモーター仕様だから充電不要。昇降レバー操作で上下動はワンタッチ。昇降スピードを自在にコントロールできるソフトアップ機構付。緊急遮断装置を標準装備。ロングフォークタイプ

エアモーターと油圧足踏み兼用のハイブリットリフター。エアモーター仕様だから充電不要。昇降レバー操作で上下動はワンタッチ。昇降スピードを自在にコントロールできるソフトアップ機構付。緊急遮断装置を標準装備。揚高2500mmのWタイプ

バッテリーボールねじ式のため、自然降下しません。ベクトル制御を採用しているため省エネでスムーズな昇降を実現しています。電動効率の高いボールねじ式ドライシリンダ採用しています。油圧を使用しないので油漏れがなく周囲をクリーンに保てます。新構造のマストでガタつきを減少させスムーズな昇降を実現します。

アルミ製マストで軽量です。バッテリー駆動式です。電動チェーンループ式のため、自然降下はありません。昇降速度2段階式です。高揚程タイプです。充電器搭載型です。

小回りのきく、耐久性の高い電動ホイールです。 レバー操作で上昇・下降は、ワンタッチです。昇降スピードはレバーを倒す角度に応じた可変式です。 バッテリー走行で容易に搬送できます。 重い荷物も容易に移動できます。

パワーユニットを本体に内蔵、設置場所に制約がありません。油分が出ません。高出力ブラシレスモーター内蔵です。台車がリフトをまたぐ積載方式ですので、手押し台車・平台車・ルートバンなどの昇降機として最適です。シャーシにアンカーベースが設けてあり、施工が容易です。

パワーユニットを本体に内蔵、設置場所に制約がありません。油分が出ません。高出力ブラシレスモーター内蔵です。台車がリフトをまたぐ積載方式ですので、手押し台車・平台車・ルートバンなどの昇降機として最適です。シャーシにアンカーベースが設けてあり、施工が容易です。

超低床式電動油圧テーブルリフトです。運搬車がそのまま乗り入れもでき、作業の省力化に役立ちます。ピットが掘れない2階フロアーでも、台車の昇降に利用できます。

ベクトル制御採用、よりスムーズな動作になりました。最低位をより低くしました。伝導効率の高いボールねじ式ドライシリンダを採用しています。昇降停止時の惰性がなく、スムーズな昇降停止を実現します。グリス潤滑による、メンテナンスフリーです。

超低床式電動油圧テーブルリフトです。運搬車がそのまま乗り入れもでき、作業の省力化に役立ちます。ピットが掘れない2階フロアーでも、台車の昇降に利用できます。ジャバラで完全に覆い安全性も万全です。

お使いになる環境の事を考えた、静かでクリーンなシザーリフト。 自然降下「ゼロ」とコンパクトボディを実現しました。 先進機能を満載し、進化したシザーリフト「エンデバーシリーズ」。 作動油を使用する油圧式と違って、エンデバーは油臭や油漏れがなく、周囲を汚す心配がありません。 油圧式と比較して昇降運転時の騒音が極めて低い、エンデバーは静粛性に優れたシザーリフトです。 電動式スクリューシリンダにブレーキ付モータを採用していますので、エンデバーのテーブルを上昇させたまま長時間放置しても自然降下することなく停止位置を一定に保持することができます。 モータ停止と同時にブレーキが働くため、精密な停止精度を実現しています。