コンプレッサー・空圧機器・ホースは、空気の圧縮やバルブの開閉、圧縮された空気の運搬などを行うものです。空気の圧縮を行うコンプレッサーは外から空気を取り入れてコンプレッサーの中で圧縮をします。圧縮された空気はエアーブラシなどに使用するほか、タイヤなどの空気入れなどにも使います。空圧機器は電磁弁やシリンダなどがあり、電磁弁は電気信号を流すことによりバルブの開閉を行います。またホースはポリウレタンや高圧樹脂などを使用した耐寒性の強いものがエアーホースとして使われています。
チャック(エアー駆動) 高精度回転チャック CKRK近藤製作所14日以内出荷
2個のベアリングが高精度にガイド。剛性の高いクロスローラーベアリングを採用。本体の固定フランジにノックピン穴を追加。動きに影響されない固定式の配管、配線。位置決めに最適なタイミングプーリー付き。従来品(CKR) と取付寸法が同じです。
タイプ3方爪シリーズCKRK作動方式複動式精度(mm)回転:±0.05許容回転数(min-1[r.p.m])max.100繰返し精度(mm)±0.01回転角度(°)エンドレス駆動源(MPa)エアー:0.3~0.7
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-100~)CKD13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)100作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc3/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~300許容吸収エネルギー(J)3.92給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-80~)CKD13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)80作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc3/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~300許容吸収エネルギー(J)2.51給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-63~)CKD6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)63作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/4使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~300許容吸収エネルギー(J)1.56給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-50~)CKD6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)50作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/4使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.98給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-40~)CKD6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)40作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.627給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-32~)CKD6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)32作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.1耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.401給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-25~)CKD6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)25作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.15耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.157給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-20~)CKD6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)20作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径Rc1/8使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.15耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.157給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-16~)CKD6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)16作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径M5使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.15耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.088給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
ガイド付シリンダ STGシリーズ ころがり軸受(STG-B-12~)CKD6日以内出荷から13日以内出荷
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送にチューブ内径(Φmm)12作動方式複動・片ロッド形軸受種類ころがり軸受磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有りクッションゴムクッション付接続口径M5使用流体圧縮空気最高使用圧力(MPa)1最低使用圧力(MPa)0.15耐圧力(MPa)1.6使用ピストン速度(mm/s)50~500許容吸収エネルギー(J)0.056給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
スリット式ロッドレスORKシリーズコガネイ6日以内出荷
圧縮空気の持つエネルギーを、直線運動や搖動などの具体的な力として実現します。シリンダ径Φ16~50 カムフォロアガイドのころがり軸受がスムースな作動を実現。レール巾も広く長期間高精度を維持します。
スリット式ロッドレスORKシリーズコガネイ6日以内出荷
圧縮空気の持つエネルギーを、直線運動や搖動などの具体的な力として実現します。シリンダ径Φ16~50 カムフォロアガイドのころがり軸受がスムースな作動を実現。レール巾も広く長期間高精度を維持します。
スリット式ロッドレスORKシリーズコガネイ翌々日出荷
圧縮空気の持つエネルギーを、直線運動や搖動などの具体的な力として実現します。シリンダ径Φ16~50 カムフォロアガイドのころがり軸受がスムースな作動を実現。レール巾も広く長期間高精度を維持します。
スリット式ロッドレスORKシリーズコガネイ6日以内出荷
圧縮空気の持つエネルギーを、直線運動や搖動などの具体的な力として実現します。シリンダ径Φ16~50 カムフォロアガイドのころがり軸受がスムースな作動を実現。レール巾も広く長期間高精度を維持します。
スリット式ロッドレスORKシリーズコガネイ6日以内出荷
圧縮空気の持つエネルギーを、直線運動や搖動などの具体的な力として実現します。シリンダ径Φ16~50 カムフォロアガイドのころがり軸受がスムースな作動を実現。レール巾も広く長期間高精度を維持します。
スリット式ロッドレスORKシリーズコガネイ6日以内出荷
圧縮空気の持つエネルギーを、直線運動や搖動などの具体的な力として実現します。シリンダ径Φ16~50 カムフォロアガイドのころがり軸受がスムースな作動を実現。レール巾も広く長期間高精度を維持します。
スリット式ロッドレスORKシリーズコガネイ6日以内出荷
圧縮空気の持つエネルギーを、直線運動や搖動などの具体的な力として実現します。シリンダ径Φ16~50 カムフォロアガイドのころがり軸受がスムースな作動を実現。レール巾も広く長期間高精度を維持します。
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