2ページ目: オイルポッド窓/オイル栓

本体に透明ポリアミド樹脂を使用したオイルゲージです。 KLA型と比較してやや安価なタイプとなります。 指示線は、上下赤線(Aタイプ)を標準としています。

透視角が大きく、側面からも油面が確認できます。

耐熱強化樹脂とガラスの採用で耐熱性・耐薬品性に優れています。 取り付けが簡単です。

一箇所のネジ止めのみで取付可能な耐熱・耐薬品性に優れたゲージです。

アルミニウム合金製のスクリュープラグ。 メートル細目ねじと管用平行ねじを標準化。 使用可能温度：100℃

スター型のオイルゲージです。

アルミニウム合金製のスクリュープラグ。 メートル細目ねじと管用平行ねじを標準化。 使用可能温度：180℃

透明の本体は超硬質特殊合成樹脂ですからどんな衝撃にも破損しません。反射板は白色で、少々暗い場所でも「H」「L」の赤文字や線の表示がはっきり見えます。反射板は油をはじく性質を持っていますから油で汚れる心配はありません。取り付け、取り外しが簡単です。熱にたいしては約100℃

透明な本体は超硬質特殊合成樹脂ですからどんな衝撃にも破損しません。反射板は白色で少々暗い場所でも赤い線がはっきりして、油量が明瞭に表示されます。反射板は油をはじく性質を持っていますから油で汚れる心配はありません。熱にたいしては約100℃

屋内外に使用でき、特に屋外に最適です。油の沸騰を防ぎます。外部からの塵などを防ぎます。

工具レスで取りつけ・取りはずしができるツマミつきのスクリュープラグ。 アルミニウム合金製。 メートル細目ねじと管用平行ねじを標準化。 使用可能温度：100℃

透明な本体は超硬質特殊合成樹脂ですからどんな衝撃にも破損しません。 反射板は白色で、少々暗い場所でも赤の線(日の丸型は、日の丸の表示)がはっきり見えます。 反射板は油をはじく性質を持っていますから油で汚れる心配はありません。 取り付け、取り外しが簡単です。 熱にたいしては約100℃

◎工作機械の歯車槽またはクランク室での油の飛散が多いとき、従来製品の金属製や樹脂製のオイルキャップでは、空気孔から漏出することが多く、これを防止するためにはさまざまな困難があり、対策部品にも手数が掛かりました。これを解決したのが本製品でその目的をほとんど達成しております。・図に示すように、キャップの中央部 F が油漏れ防止の役目を果たしています。油槽内の油が上昇してくると、このF部が作用して、油を下に引き戻すことになります。◎色は、赤と黒の2種類から選択できます。◎取付パッキンは通常Oリングですが、平パッキンも用意いたしております。◎空気穴がないタイプや、空気孔から油漏れを防ぐ防止栓も用意いたしております。◎アタッチメントも用意いたしております。・油槽内の飛散が激しい場合に、空気孔からの油の漏出を効果的に防止します。

◎工作機械の歯車槽またはクランク室での油の飛散が多いとき、従来製品の金属製や樹脂製のオイルキャップでは、空気孔から漏出することが多く、これを防止するためにはさまざまな困難があり、対策部品にも手数が掛かりました。これを解決したのが本製品でその目的をほとんど達成しております。・図に示すように、キャップの中央部 F が油漏れ防止の役目を果たしています。油槽内の油が上昇してくると、このF部が作用して、油を下に引き戻すことになります。◎色は、赤と黒の2種類から選択できます。◎取付パッキンは通常Oリングですが、平パッキンも用意いたしております。◎空気穴がないタイプや、空気孔から油漏れを防ぐ防止栓も用意いたしております。◎アタッチメントも用意いたしております。・油槽内の飛散が激しい場合に、空気孔からの油の漏出を効果的に防止します。

◎工作機械の歯車槽またはクランク室での油の飛散が多いとき、従来製品の金属製や樹脂製のオイルキャップでは、空気孔から漏出することが多く、これを防止するためにはさまざまな困難があり、対策部品にも手数が掛かりました。これを解決したのが本製品でその目的をほとんど達成しております。・図に示すように、キャップの中央部 F が油漏れ防止の役目を果たしています。油槽内の油が上昇してくると、このF部が作用して、油を下に引き戻すことになります。◎色は、赤と黒の2種類から選択できます。◎取付パッキンは通常Oリングですが、平パッキンも用意いたしております。◎空気穴がないタイプや、空気孔から油漏れを防ぐ防止栓も用意いたしております。◎アタッチメントも用意いたしております。・油槽内の飛散が激しい場合に、空気孔からの油の漏出を効果的に防止します。

◎I型オイルゲージ・1ヶ所のネジ止のみで、取り付けが可能です。・KLM-I型はKLM-L型と同じ機能で、垂直に取り付けて使用するオイルゲージです。・KLM-L型に改良を加え、耐熱性、耐薬品性を向上させ、油面を見やすくしたのが KLM-I(タテ)型です。◎真鍮にクロムメッキを施した標準タイプです。・本体は、真鍮、クロムメッキ仕上げ、シールパッキンに耐熱、耐薬品性に優れたフッ素ゴム、ゲージ管にはパイレックスガラスを使用しています。◎このタイプは古くからあるオイルゲージの一つです。・これを改良し、耐熱性、耐薬品性を向上させ、油面を見やすくしたのがKLM-L型です。◎ゲージ管にはフロートを入れ、油面を見やすくしています。◎耐熱：135℃・但し、赤フロート入の場合は、90℃程度になります。◎屋外等で雨天時にご使用する可能性のある場合は特殊キャップを用意しています

透明プラスチックのため、油面が見やすく、油の容量を正面と横の角度から見ることができます。特殊透明プラスチックのため、105℃まで耐熱性があります。

本体がアルミニウム合金製のオイルレベルウィンドウ。 メートル細目ねじと管用平行ねじを標準化。ねじサイズのバリエーションが豊富です。 本体とウィンドウの間にOリングを使用することで、気密性を高めています。 使用可能温度：100℃ 加圧されたオイルタンクにも使用できます。

急激な温度上昇やオイルのバックラッシュによってタンクで一時的に大きな気圧差が発生してもすぐに外気と平衡を取り戻します。

急激な温度上昇やオイルのバックラッシュによってタンクで一時的に大きな気圧差が発生してもすぐに外気と平衡を取り戻します。

ガスケットがオイル漏れを防ぎます。

堅牢なスチールカバーで、屋外での使用に適しています。

透明な本体は超硬質特殊合成樹脂ですからどんな衝撃にも破損しません。反射板は白色で少々暗い場所でも赤い線がはっきりして、油量が明瞭に表示されます。反射板は油をはじく性質を持っていますから油で汚れる心配はありません。熱にたいしては約100℃

透明な本体は超硬質特殊合成樹脂ですからどんな衝撃にも破損しません。 反射板は白色で、少々暗い場所でも赤の線(日の丸型は、日の丸の表示)がはっきり見えます。 反射板は油をはじく性質を持っていますから油で汚れる心配はありません。 取り付け、取り外しが簡単です。 熱にたいしては約100℃

◎取り付けやすさ、見やすさを追求したスタイリッシュなデザイン。・目盛り幅が大きく、油量の変化がわかりやすい。・薄型で、小さなスペースでも取り付け可能です。◎KL2型に比べ、オイル窓の幅が広く、オイル面がよりいやすいタイプです。・KDL2型はKL2型に比べ、オイル窓の横幅が広く、オイル面がより見やすくなっています。◎KDL2型オイルゲージは、取り付けボルト・セット部分に耐熱強化樹脂を使用。◎オイル窓部分には耐衝撃性に強く、荷重変形の少ない透明樹脂を使用しています。◎取り付けボルト・セット部分とオイル窓部分は、接続バーで接合しています。・このため、オイルゲージ取り付けの時は、取り付けパッキンだけでシールでき、取り付けが簡単です。◎反射板は、白地に赤の目盛りを入れ、またオイル窓部分の裏面は白色印刷しています。・そのため、オイル量の確認はもちろん、オイルの仔細な症状も見逃しません。◎KDL2型は分解、組み立てが簡単にでき、内部の手入れが容易です。◎耐熱：100℃◎耐圧：0.5～0.8MPa◎耐シンナー用のSタイプもございます。

◎パイプ式オイルゲージ・透明角が大きく、側面からも液面が確認できます。・パイプの長さを変えることで、取り付けピッチを自由に決めることができます。◎ゲージ管に耐熱・耐薬品性の樹脂を使用しています。・KLPC-PFA型は本体に耐熱性、耐薬品性に優れた特殊合成樹脂、ゲージ管にPFA(フッ素樹脂)、パッキンにフッ素ゴムを採用した耐熱・耐薬品用オイルゲージです。◎本体とゲージ管がOリングのみでシールされ接続されておりますので、取り付けピッチの多少の加工ズレをカバーすることができます。◎部品点数が少なく簡単に取り付け、取替えができます。◎内部の汚れもゲージ管を取り外すだけで自由に掃除ができます。◎耐熱：150℃・各部品は耐熱性、耐薬品性に優れており、耐熱は150℃です。◎耐圧：0.3MPa◎取り付けピッチ1000mmまで製作可能です。・取り付けピッチの長い製品には、ゲージ管を安定させる為、付属品としてゲージ管ガイドを用意しておりますので適当な位置に取り付けて下さい。◎ご希望によりフロートを入れることができます。

◎L型オイルゲージ・1ヶ所のネジ止のみで、取り付けが可能です。◎真鍮にクロムメッキを施した標準タイプです。・本体は、真鍮、クロムメッキ仕上げ、シールパッキンに耐熱、耐薬品性に優れたフッ素ゴム、ゲージ管にはパイレックスガラスを使用しています。◎このタイプは古くからあるオイルゲージの一つです。・これを改良し、耐熱性、耐薬品性を向上させ、油面を見やすくしたのがKLM-L型です。◎ゲージ管にはフロートを入れ、油面を見やすくしています。◎耐熱：135℃・但し、赤フロート入の場合は、90℃程度になります。◎屋外等で雨天時にご使用する可能性のある場合は特殊キャップを用意しています。

◎I型オイルゲージ・1ヶ所のネジ止のみで、取り付けが可能です。◎耐熱・耐薬品性を向上したステンレスタイプです。・KLM-I型の本体をはじめ、液に触れる部分の材質を、ステンレス製にした製品です。・保護管は真鍮にクロムメッキ仕上げです。◎KLM-I型に比較して、耐薬品性が広範囲になります。◎耐熱：135℃◎IS型の標準にはフロートはありません。・必要な場合は指定して下さい。

◎H-Lの指示線タイプです。◎オイルゲージ内部にセットされた反射板は白色に設定。◎ゲージ室内は明るく、油の有無を遠くからでも確認できます。◎この反射板は同時に文字板にもなっていますので、白地に朱色の文字がくつきりと浮き出て見えるエレガントなデザインは、取り付けられたマシンを引き立たせることでしょう。◎狭い場所でも簡単に取り付けできます。◎耐熱：90℃◎耐圧：0.2MPa・協和のオイルゲージは各型式で、それぞれ優れた特徴を持っていますが、丸型オイルゲージには次の共通の特徴があります。・従来、機械のオイルタンク内部に油が無くなっても、(A-1)図でわかるように、一部に油が残り、オイルタンク内に油が入っているような錯覚を起こしやすい状態にあります。・この丸型の一つの欠点である、オイルゲージの底部に油が残る現象は、どうしても逃れられない事実です。・そのため、油が切れて事故を起こす原因にもなりました。・このような欠点を無くすべく、設計したのが(A-2)図に示す油の誘導部Kです。・これにより、残油をオイルゲージの外部へ自動的に誘導、残油のための錯覚を無くし、油切れを防止します。

金属製のため、強度・耐薬品性に優れます。取付面から低くした設計のため、コンパクトで他部品との干渉を防げることができます。

金属製のため、破損の心配がありません。液面の透明板は耐熱ガラスを使用しており、160℃まで耐熱性があります。

工具レスで取りつけ・取りはずしができるツマミつきのスクリュープラグ。 アルミニウム合金製。 メートル細目ねじと管用平行ねじを標準化。 使用可能温度：200℃