カップリング

2個のハブの間に緩衝ゴム(ニトリルゴム)をはさみ込んだだけのシンプルな構造のカップリングで、ハブの材質にアルミ合金を採用し、軽量です。 また、軸への取り付けはハブ外周部にストレートエッジをあてるだけで心出しが簡単に行えます。構造がシンプルなため低価格なのも魅力のひとつです。

2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。 高伝達トルク エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。 ノーバックラッシ エレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ) 振動・衝撃を吸収 ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。 振動・衝撃性の吸収性に優れています。 RoSH指令に適合

・モータ直結用に最適 高速、低トルクに適したデザインは、汎用モータの各サイズに対応しており、4極モータで45kwまで、2極モータで110kwの範囲でご使用できます。 ・選べるインサート 各サイズとも、S、M、Hの3タイプを標準化。用途に応じ、インサートの種類を選択できます。 ・コンパクト・軽量 モータ直結用として選定した場合、同等のJISフランジ形たわみ軸継手として比較して、外径は約1/2、重量は約1/10～1/2となり、コンパクト、軽量化をはかれます。 ・シンプルな構造 部品は3つだけですから、故障が少なく、部品交換も容易です。 ・すぐれた耐環境性 耐油性、耐薬品性などについては、インサートを選択することで対応が可能です。 ・広い使用温度範囲 Hタイプは-50～120℃の温度範囲でご使用できます。従来のゴムカップリングでは使用できなかった、低温あるいは高温でも使用可能です。 ・大きい許容ミスアライメント JISフランジ形たわみ軸継手と比較して、許容平行誤差で約2倍、許容角度誤差で約6倍の能力があります。 ・取扱いが簡単 ハブの爪とインサートで連結する構造ですから、軸方向の移動だけで連結・分離ができます。 ・メッキ仕様 ウレタン、ハイトレルのインサートにマッチしたハブで、耐食性にすぐれています。

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。

本体材質にスチールを用いた板ばねタイプのカップリングで、サーボフレックスのベーシックタイプです。高剛性のシングルエレメントタイプとスペーサを介してエレメントをダブル配置し、フレキシブル性を持たせたダブルエレメントタイプ、ダブルエレメントに中間フランジを組み合わせたフローティングシャフトタイプを用意しています。

本体材質にスチールを用いた板ばねタイプのカップリングで、サーボフレックスのベーシックタイプです。高剛性のシングルエレメントタイプとスペーサを介してエレメントをダブル配置し、フレキシブル性を持たせたダブルエレメントタイプ、ダブルエレメントに中間フランジを組み合わせたフローティングシャフトタイプを用意しています。

2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルクエレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。ノーバックラッシエレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。振動・衝撃性の吸収性に優れています。RoSH指令に適合

軸動力を円滑に伝える。 機械の振動、軸の振れを相手側に伝えない。 軸継手から軸を押す(スラスト)が出ない。 直結したまま、回転軸を外部から手廻しできる。 継手のエレメント(継手ボルト)をはずして機械の軸をそれぞれ回転させ回転方向の点検、原動機の単独運転ができる。 機械の直結状態(両軸の関係位置)が簡単に測定できる。 構造は継手本体および継手ボルト、ゴムブシュからなり、取付け取外しともにきわめて簡単です。ゴムブシュは高分子物質を用い弾性、防振性を有した完全なフレキシブルです。 相互性がありいつでもどこでも求められます。

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。

・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。

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