カップリング/ジョイントは軸同士で動力を伝達するために用いられる部品です。エンジンやモーターといった動力源とセットで用いられ、多くの一般機械で用いられています。材質は各種合金が主です。単に動力を伝達するだけでなく、一方の軸のブレや振動を他方に伝えないフランジ型カップリングや、撓み性に優れた金属ばねカップリングなどが存在。連結する二軸の関係や、想定される偏心や偏角などに応じて最適な部品を選んでください。
「つばき」の経験と技術を駆使し、カップリング用に強固に製作した2列ローラチェーンを、2個のスプロケットに巻きつけたフレキシブルカップリングです。
回転力は、かみ合っている強力なローラチェーンとスプロケットの表面焼入強化された歯の全部に分担され、優れた耐久力を発揮します。
ローラチェーンの1本の継手ピンの抜差しで、簡単に両軸の連結・分解ができます。
チェーンとスプロケットおよびチェーンの各種構成部品間のクリアランスが両軸の大きなミスアライメントを吸収します。
許容偏角(°)1
材質炭素鋼
種類本体のみ
ユニバーサルジョイントに許容エンドプレイ機能がプラス
外ハブ、内ハブ(ステンレス)、球の三要素の簡単な構造
小型で強力、メカニズムの小型化に最適
強粘特殊グリースを使用
MBD 15~32のサイズは左右異径組合せが可能
材質SUS
種類ジョイントタイプ
ユニバーサルジョイントに許容エンドプレイ機能がプラス
外ハブ、内ハブ(ステンレス)、球の三要素の簡単な構造
強粘特殊グリースで高速回転でも飛散せず
小型で強力、メカニズムの小型化に最適
許容偏角(°)15
材質SUS
種類ジョイントタイプ
柔らかいクッションタイプのカップリングです
偏心、偏角のあるメカに対応します
振動をともなう回転機構にも使えます
クッションはソフト(S)、ハード(H)の2種で着脱容易です
クッションは絶縁タイプの合成ゴムです
材質アルミ合金
種類ジョータイプ
許容偏角(°)2
最高回転数(min-1[r.p.m])2000
材質(本体)S45C
種類オルダムタイプ
許容偏角(°)2
最高回転数(min-1[r.p.m])2000
材質(本体)S45C
種類オルダムタイプ
許容偏角(°)2
最高回転数(min-1[r.p.m])2000
材質(本体)S45C
種類オルダムタイプ
シュミットカップリングはリンクのクランクモーションを利用した軸心違い継手です。
軸の平行移動が可能
回転停止時、負荷運転中でも駆動、従動軸変位範囲内で自由に行えます。
摺動を吸収
駆動、従動側のラジアル方向摺動を吸収します。
省スペース
従来のユニバーサルジョイント+スプライン軸の組合わせより軸方向に短くでき、大きな偏心量を得ることができます。
誤差が少ない
角速度、伝達トルクの変動、バックラッシがほとんどありません。
材質(本体)S45C相当品
種類シュミットカップリング
ユニバーサルジョイントに許容エンドプレイ機能がプラス
外ハブ、内ハブ(アルミ)、球の三要素の簡単な構造
強粘特殊グリースを使用
小型で強力、メカニズムの小型化に最適
オプションでNBS50以上にはジャバラが取付可能です
材質アルミ合金、ニッケルメッキ
種類ジョイントタイプ
ユニバーサルジョイントに許容エンドプレイ機能がプラス
外ハブ、内ハブ(ステンレス)、球の三要素の簡単な構造
強粘特殊グリースで高速回転でも飛散せず
小型で強力、メカニズムの小型化に最適
許容偏角(°)15
材質SUS
種類ジョイントタイプ
ユニバーサルジョイントに許容エンドプレイ機能がプラス
外ハブ、内ハブ(ステンレス)、球の三要素の簡単な構造
強粘特殊グリースで高速回転でも飛散せず
小型で強力、メカニズムの小型化に最適
許容偏角(°)25
材質SUS
種類ジョイントタイプ
許容偏角(°)2
最高回転数(min-1[r.p.m])2000
材質(本体)S45C
種類オルダムタイプ
・激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。
・同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。
・弾性体および、爪部がフランジ内部にあり、カップリング本体もコンパクト化されているため、高速回転の機械にも適しています。
・サイズ、種類が豊富で、用途、条件に応じて最適設計ができます。
・ゴム弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができ、機械装置の寿命を延ばします。また、注油の必要もありません。
材質アルミニウム合金
種類ジョータイプ
・激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。
・同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。
・弾性体および、爪部がフランジ内部にあり、カップリング本体もコンパクト化されているため、高速回転の機械にも適しています。
・サイズ、種類が豊富で、用途、条件に応じて最適設計ができます。
・ゴム弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができ、機械装置の寿命を延ばします。また、注油の必要もありません。
・G仕様では、外フランジをゆるめることにより、原動機・従動機を移動させることなく、簡単に、弾性体の取替え、取付けができます。また、機械を動かすロスや心出し調整などのロスも省けます。
材質アルミニウム合金
種類ジョータイプ
・激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。
・同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。
・弾性体および、爪部がフランジ内部にあり、カップリング本体もコンパクト化されているため、高速回転の機械にも適しています。
・サイズ、種類が豊富で、用途、条件に応じて最適設計ができます。
・ゴム弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができ、機械装置の寿命を延ばします。また、注油の必要もありません。
材質アルミニウム合金
種類ジョータイプ
・激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。
・同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。
・弾性体および、爪部がフランジ内部にあり、カップリング本体もコンパクト化されているため、高速回転の機械にも適しています。
・サイズ、種類が豊富で、用途、条件に応じて最適設計ができます。
・ゴム弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができ、機械装置の寿命を延ばします。また、注油の必要もありません。
・G仕様では、外フランジをゆるめることにより、原動機・従動機を移動させることなく、簡単に、弾性体の取替え、取付けができます。また、機械を動かすロスや心出し調整などのロスも省けます。
材質アルミニウム合金
種類ジョータイプ
・激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。
・同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。
・弾性体および、爪部がフランジ内部にあり、カップリング本体もコンパクト化されているため、高速回転の機械にも適しています。
・サイズ、種類が豊富で、用途、条件に応じて最適設計ができます。
・ゴム弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができ、機械装置の寿命を延ばします。また、注油の必要もありません。
材質アルミニウム合金
種類ジョータイプ
・激しい正逆運転に耐え、くり返しの断続運転にも強い特殊形状の圧縮応力型です。
・同じ伝達トルクを得るのに小さなサイズですみ、モータ負荷などのエネルギーロスも省け、コストダウンが図れます。
・弾性体および、爪部がフランジ内部にあり、カップリング本体もコンパクト化されているため、高速回転の機械にも適しています。
・サイズ、種類が豊富で、用途、条件に応じて最適設計ができます。
・ゴム弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができ、機械装置の寿命を延ばします。また、注油の必要もありません。
・G仕様では、外フランジをゆるめることにより、原動機・従動機を移動させることなく、簡単に、弾性体の取替え、取付けができます。また、機械を動かすロスや心出し調整などのロスも省けます。
材質アルミニウム合金
種類ジョータイプ
伝導部品 の新着商品
申し訳ありません。通信エラーのため受信申し込みに失敗しました。お得なメールマガジンを受信するにはメールマガジンの登録方法をご覧ください。