19ページ目: ギヤ、ラック

・摩擦の少ない構造・簡単で効率的な潤滑方法・リングレールとベアリングの遊びが少ない・あらゆる角度の平面で使用可能・取付け及び取付け誤差の調整が用意・リングレールの駆動装置場所を自由に設定・他のコンポーネントを収納できる大きく開いた中央部

・SV ・SVIインボリュートスプライン軸およびボスは自動車用インボリュートスプライン JIS D 2001:1959 (歯面合わせ、バックラッシ0.06～0.15) を採用しております。・スプライン軸およびボスには調質を施し耐摩耗性を良くしています。・スプラインボスはCAC材料 (銅系材料)等もオーダー品として承っております。

・SV ・SVIインボリュートスプライン軸およびボスは自動車用インボリュートスプライン JIS D 2001:1959 (歯面合わせ、バックラッシ0.06～0.15) を採用しております。・スプライン軸およびボスには調質を施し耐摩耗性を良くしています。

・材料にはサビに強いステンレスを採用した組立式のボスです。・PSAプラスチック平歯車とベストマッチ、食品機械等に最適です。・高価な材料を効果的に使用した経済的に優れた製品です。

・ルブリケーターは、耐衝撃性の成形ポロアセタールプラスチックと、スプリングで支えられた潤滑油のしみこんだフェルトワイパーで構成されており、過度の摩擦を発生させることなく常にレールの動作面に油膜を形成するように設計されています。・潤滑油の使用によって、システムの耐荷重と寿命が大幅に向上します。

ナブテスコ社製精密減速機GHシリーズにピッタリ

・大型、大歯数のリングギヤです。・切断してセグメントギヤとしてもご利用いただけます。

・歯数比が大きくとれ、切断することでセグメントギヤとしてもご利用いただけます。

・極圧添加剤にモリブデンを配合した、スプレータイプの潤滑剤です。・二硫化モリブデンを高濃度で配合した製品。・高荷重ギヤに最適です。・歯車の潤滑には極圧添加剤を配合した潤滑剤が最適です。・二硫化モリブデン配合のGJS-0801ペーストスプレーをご利用ください。

・極圧添加剤にモリブデンを配合した、スプレータイプの潤滑剤です。・二硫化モリブデンを高濃度で配合した製品。・乾燥タイプ潤滑剤です。・油脂類を使えない箇所、飛散を嫌う箇所には、乾燥皮膜タイプのGJS-0901ドライコートスプレーをご利用ください。

・歯面レーザ焼入したCPラックで、耐摩耗性とコストのバランスが良い製品です。・歯部以外は追加工が可能です。