5ページ目: タイミングベルト

・ベルトがしなやかで、小さいプーリ径で使用できます。・かみあいがスムーズで、静かな運転ができます。・ベルトの張りが少なくてすみ、低い軸荷重で使用できます。・標準プーリはバックラッシュレスで、位置決め精度が向上します。・従来のISO JISの歯形に比べ、高トルク伝達が可能です。・ゴム粉の飛散が少なくクリーンな運転が可能です。

OPTIBELT OMEGA HP 高性能タイミングベルトは、特に負荷の高い高速ドライブ向けに開発されました。この非常に高いパフォーマンスレベルの基盤となるのは、材料の改善と高度なプロセスエンジニアリングです。テンションコードには、強化された対のツイストガラス繊維が使用されています。高速化、高強度化、さらにコンパクト化も実現しています。高精度 OMEGA 歯形により低ノイズ特性が向上 使用温度範囲: -30℃ → +100℃

OPTIBELT Alpha TORQUE タイミングベルトは、耐摩耗性のポリウレタン製で、硬度は 86 ショア A ですその基本的な特性には、ポリウレタンには異常に優れた耐油性、酸やアルカリ溶液に対する一定の耐性があります。長さ 710 mm の T5 セクションがあります。各種テンションコード材質 迅速な可用性 メンテナンスフリー 使用温度範囲: -30 → +80℃

OPTIBELT OMEGA HP 高性能タイミングベルトは、特に負荷の高い高速ドライブ向けに開発されました。この非常に高いパフォーマンスレベルの基盤となるのは、材料の改善と高度なプロセスエンジニアリングです。テンションコードには、強化された対のツイストガラス繊維が使用されています。高精度 OMEGA 歯形により低ノイズ特性が向上 低摩擦でせん断抵抗の歯を備えた耐摩耗性生地 標準の最大 2 倍の動力伝達能力 オメガ さまざまな速度での高負荷に対応

クロロプレン製の OPTIBELT タイミングベルトは、高品質のネオプレン化合物を備え、OPTIBELT ZR タイミングベルトの最も便利な機能です。長さ 514 mm の L プロファイルを備えています。幅広い性能範囲 低ベアリング負荷 高いレベルの柔軟性 同期トルク伝達

OPTIBELT Alpha TORQUE T2.5 / 6 タイミングベルトは、耐摩耗性のポリウレタン製で、硬度は 86 ショア A です幅広い用途に適合するように、スチール、高柔軟性スチール、ステンレススチール、アラミド、ポリエステル、又は VECTRAN 製のテンションコードで強化できます。その基本的な特性には、ポリウレタンには異常に優れた耐油性、酸やアルカリ溶液に対する一定の耐性があります。各種テンションコード材質 迅速な可用性 スリーブ幅は最大 380 mm です 使用温度範囲： -30 → +

クロロプレン製の OPTIBELT 両面タイミングベルトにより、強力な OPTIBELT OMEGA シリーズのタイミングベルトが実現されました。同期駆動の伝送 / 位置決めドライブの規格を定めています。長さは 2000 mm です。高精度 HTD 及び RPP プーリー用です OMEGA 歯形により低ノイズ特性が向上 ガラス繊維製コード メンテナンスフリー

クロロプレン製の OPTIBELT タイミングベルトにより、強力な OPTIBELT OMEGA シリーズのタイミングベルトが実現されました。同期駆動の伝送 / 位置決めドライブの規格を定めています。長さは 1800 mm です。高精度 HTD 及び RPP プーリー用です OMEGA 歯形により低ノイズ特性が向上 ガラス繊維製コード メンテナンスフリー

OPTIBELT OMEGA シリーズのタイミングベルトは、ガラス繊維製コードを使用した設計で、必要な場所で効率的に多くの電力を送信します。コードは逆巻きで、スムーズな非バイアス動作になっています。Durable ラバー含浸ポリアミド生地は、耐久性を高め、耐油性を人工天然及び合成ゴムコアに接着しています。オメガの歯のデザインとファブリックカバーで、より静かな運転を実現しています オメガの歯のデザインとファブリックカバーで、より静かな運転を実現しています コードを逆にして、ベルトにが付いていないことを確認し

OPTIBELT の性能の成形ポリウレタンタイミングベルトは、標準のウレタンベルトよりも優れた性能を発揮するように開発されています。さまざまな用途に対応可能。広い動作温度範囲： -20 → 176 ° F 。歯数は 90 ° 。幅は 10 mm です。使用温度範囲: -30 → +80℃ 優れた耐油性及び耐薬品性 メンテナンスフリー

OPTIBELT タイミングベルトの長さは 1080 mm です。リニアベルトは、スリーブから製造されたガラスコード付きのオープンエンドタイミングベルトで、スパイラルカット方式です。ピッチ長： 1080 mm 高いレベルの伸張強度 低伸縮性 高い位置決め精度 オプトベルト HTD、オプト

HP-STSベルトは独特の歯形状によるかみ合い理論により、通常の台形歯に比べ高トルク・高伝動であり、さらに高剛性の構成部材を用いる事で高トルク・高伝動を実現しております。領域によって変わりますが、通常のSTSに対し、1.4～1.8倍の伝動容量が向上しております。 ベルト幅が標準仕様に対し、幅狭化で使用できるため、騒音を低くする事ができます。 高伝動容量のため、標準仕様に対し幅狭化・小プーリ径化できますのでコンパクトな設計可能です。

HP-STSベルトは独特の歯形状によるかみ合い理論により、通常の台形歯に比べ高トルク・高伝動であり、さらに高剛性の構成部材を用いる事で高トルク・高伝動を実現しております。領域によって変わりますが、通常のSTSに対し、1.4～1.8倍の伝動容量が向上しております。 ベルト幅が標準仕様に対し、幅狭化で使用できるため、騒音を低くする事ができます。 高伝動容量のため、標準仕様に対し幅狭化・小プーリ径化できますのでコンパクトな設計可能です。

一般工業用に広く使用できます。標準ベルトは導電性を有しています。(電気抵抗値：6MΩ以下)。ベルトの片寄りを防止するために、抗張体はS撚り、Z撚りを交互に使用しています。

一般工業用に広く使用できます。標準ベルトは導電性を有しています。(電気抵抗値：6MΩ以下)。ベルトの片寄りを防止するために、抗張体はS撚り、Z撚りを交互に使用しています。

ローラチェーンに匹敵する超高トルクベルト。ベルト構成材料の心線にカーボンを採用することにより、従来のベルトドライブを凌駕する超高伝動容量を実現。

歯付ベルトの基礎(JIS、ISO規格歯形)。1945年に米国ユニロイヤル社(現：ゲイツラバー社)が開発した台形歯形の歯付ベルト。

歯付ベルトの基礎(JIS、ISO規格歯形)。1945年に米国ユニロイヤル社(現：ゲイツラバー社)が開発した台形歯形の歯付ベルト。

業界初の円弧歯形。ベルト歯に伝わる力の解析により開発された円弧歯形の歯付ベルト。ベルト歯を高く大きくすることで、1歯あたりの伝動容量アップを実現。

新円弧歯形で高精度高負荷低騒音を実現。インボリュートかみ合いを採用した新円弧歯形の歯付ベルト。インボリュート運動によって創生されるプーリ歯形状とベルト歯形状を極限まで近似させ、優れた伝達能力と極小のバックラッシを実現。

新円弧歯形で高精度高負荷低騒音を実現。インボリュートかみ合いを採用した新円弧歯形の歯付ベルト。インボリュート運動によって創生されるプーリ歯形状とベルト歯形状を極限まで近似させ、優れた伝達能力と極小のバックラッシを実現。

新円弧歯形で高精度高負荷低騒音を実現。インボリュートかみ合いを採用した新円弧歯形の歯付ベルト。インボリュート運動によって創生されるプーリ歯形状とベルト歯形状を極限まで近似させ、優れた伝達能力と極小のバックラッシを実現。

新円弧歯形で高精度高負荷低騒音を実現。インボリュートかみ合いを採用した新円弧歯形の歯付ベルト。インボリュート運動によって創生されるプーリ歯形状とベルト歯形状を極限まで近似させ、優れた伝達能力と極小のバックラッシを実現。

新円弧歯形で高精度高負荷低騒音を実現。インボリュートかみ合いを採用した新円弧歯形の歯付ベルト。インボリュート運動によって創生されるプーリ歯形状とベルト歯形状を極限まで近似させ、優れた伝達能力と極小のバックラッシを実現。

ベルトがしなやかで、小さいプーリ径で使用できます。 かみあいがスムーズで、静かな運転ができます。 ベルトの張りが少なくてすみ、低い軸荷重で使用できます。 標準プーリはバックラッシュレスで、位置決め精度が向上します。 従来のISO JISの歯形に比べ、高トルク伝達が可能です。

ベルト構成材料を改良して伝動容量をアップした高強度ベルト。 新円弧歯形、円弧歯形の優位性はそのままに、材料改良により大幅な伝動容量のアップを実現。

ベルト構成材料を改良して伝動容量をアップした高強度ベルト。 新円弧歯形、円弧歯形の優位性はそのままに、材料改良により大幅な伝動容量のアップを実現。

大きな伝達容量が得られます。スーパートルクタイミングベルトに比べて約2倍の伝達量です。(プーリ、回転数により差があります) 標準品と比較してコンパクトな設計が可能です。 従来型(スーパートルクタイミングベルトS8M)のプーリが使用できます。

高伝動力が得られ設計範囲が広がります。 かみかい軌道を描くベルトとプーリの合理的な歯形設計により、応力を均一に分散し歯にかかる負荷を正確に心線に伝えることができます。 ベルトピッチをつめて歯数を増やすことで、一つの歯の荷重分担を少なくしてより大きなトルクを伝えることができます。 騒音レベルが低くなります。 かみあいがスムーズで、しかもベルトの先がアーチドトップ状になったプーリ歯面に圧接するので、ペルトとプーリのたたき音が減り騒音レベルが低くなります。 ベルト寿命を伸ばします。 ベルトの歯先への「テコ作用」によって発生する応力を減少させ、歯元でのクラック発生を防ぎます。 ベルトの歯高さプーリ溝深さより高く、プーリ底がアーチドトップ状になっているので、ベルトが多角形になることを防ぎ、ベルトの心線の疲労が少なくなります。 コストダウンがはかれます。 チェーンやギヤの分野にも広く活用できますので、軽量コンパクトな経済設計ができます。また給油などのメンテナンスを不要です。

ベルトがしなやかで、小さいプーリ径で使用できます。 かみあいがスムーズで、静かな運転ができます。 ベルトの張りが少なくてすみ、低い軸荷重で使用できます。 標準プーリはバックラッシュレスで、位置決め精度が向上します。 従来のISO JISの歯形に比べ、高トルク伝達が可能です。

PXベルトの2倍以上の伝動能力を実現した高機能ベルト。 PX歯形をベースに各種高強度材料を使用することで一層の高負荷伝動、長寿命を実現し、コンパクト設計を可能にしました。 高精度 運転伸び半減による伝動精度の向上が、設備の精度につながりさらにベルト張力の再設定が不要です。 クリーン 摩耗粉の飛散が少なく、クリーンな伝動が可能です。 青色の歯ゴム採用により摩擦状態が一目で分かります。

●高負荷にも使用できます。●ベルトの片寄り防止の為、抗張体はS撚り、Z撚りを交互に使用しています。

高負荷にも使用できます。 ベルトの片寄り防止の為、抗張体はS撚り、Z撚りを交互に使用しています。