ベアリング(軸受) ：「t10」の検索結果

レース内径面にテフロンライナーを接着してあり、ボール球面とテフロンライナー面ですべり運動します。テフロンライナーは自己潤滑性をもつため、グリース等の潤滑剤は不要です。したがって、油分をきらうところや潤滑が困難または不可能な場所での使用に有効です。また、潤滑機構を必要としないためメンテナンスのコストを下げることにも有効です。テフロンタイプのスフェリカルは低速揺動下での使用に適しています。また、振動荷重下でも比較的良好な性能を発揮します。したがって、メタルタイプでは摩擦が大きすぎたり、焼付きや疲れ破損を起こしやすい、摺動面のフレッティングが問題になるといった場合にはテフロンタイプに交換することが有効な対策となります。

レース内径面にテフロンライナーを接着してあり、ボール球面とテフロンライナー面ですべり運動します。テフロンライナーは自己潤滑性をもつため、グリース等の潤滑剤は不要です。したがって、油分をきらうところや潤滑が困難または不可能な場所での使用に有効です。また、潤滑機構を必要としないためメンテナンスのコストを下げることにも有効です。テフロンタイプのスフェリカルは低速揺動下での使用に適しています。また、振動荷重下でも比較的良好な性能を発揮します。したがって、メタルタイプでは摩擦が大きすぎたり、焼付きや疲れ破損を起こしやすい、摺動面のフレッティングが問題になるといった場合にはテフロンタイプに交換することが有効な対策となります。

ロッドエンドのボディの中にスフェリカルを組み込んで構成されています。ボディ材料としては主としてクロムモリブデン鋼等を用い硬度はHRC35、引張りの強さで980N/mm²{100kgf/mm²}以上といった強度を有しています。また、スフェリカルのレース材料は用途に応じて最も適したものを選定できるため3ピースロッドエンドは性能要求のきびしい箇所に広く利用されます。

レース内径面にテフロンライナーを接着してあり、ボール球面とテフロンライナー面ですべり運動します。テフロンライナーは自己潤滑性をもつため、グリース等の潤滑剤は不要です。したがって、油分をきらうところや潤滑が困難または不可能な場所での使用に有効です。また、潤滑機構を必要としないためメンテナンスのコストを下げることにも有効です。テフロンタイプのスフェリカルは低速揺動下での使用に適しています。また、振動荷重下でも比較的良好な性能を発揮します。したがって、メタルタイプでは摩擦が大きすぎたり、焼付きや疲れ破損を起こしやすい、摺動面のフレッティングが問題になるといった場合にはテフロンタイプに交換することが有効な対策となります。

ロッドエンドのボディの中にスフェリカルを組み込んで構成されています。ボディ材料としては主としてクロムモリブデン鋼等を用い硬度はHRC35、引張りの強さで980N/mm²{100kgf/mm²}以上といった強度を有しています。また、スフェリカルのレース材料は用途に応じて最も適したものを選定できるため3ピースロッドエッジは性能要求のきびしい箇所に広く利用されます。

NMB ART-E、ART シリーズオスロッドエンドベアリング自己潤滑式 3 ピース、右ねじ。過酷な環境に最適です。 素材：ベアリング：ステンレススチール CRES 440C外側ケージ：ステンレススチール CRES 410、熱処理。コーティング：テフロンロッド本体： 4340 スチール、熱処理、表面コーティング。ロッドエンドベアリングは、多関節が必要なシリンダ、リンク機構、シャフト、ロッドの端で使用されます。接続コンポーネント間の角度ずれを取ります。長寿命、高い信頼性、低メンテナンス性などの利点があります。アプリケーションは多くの業界で使用されています。

NMB ARYT-E、ARYT シリーズオスロッドエンドベアリング、高ミスアライメント、自己潤滑式 3 ピース、右ねじ。過酷な環境に最適です。 素材：ベアリング：ステンレススチール CRES 440C外側ケージ：ステンレススチール CRES 410、熱処理。コーティング：テフロンロッド本体 : C.M.熱処理と表面コーティングを施したスチール。ロッドエンドベアリングは、多関節が必要なシリンダ、リンク機構、シャフト、ロッドの端で使用されます。接続コンポーネント間の角度ずれを取ります。長寿命、高い信頼性、低メンテナンス性などの利点があります。アプリケーションは多くの業界で使用されています。

NMB ARHT-E、ARHT シリーズオスロッドエンドベアリング、ヘビーデューティ、自己潤滑性の 3 ピース、右ねじ。過酷な環境に最適です。 素材：ベアリング：ステンレススチール CRES 440C外側ケージ：ステンレススチール CRES 410、熱処理。コーティング：テフロンロッド本体 : C.M.熱処理と表面コーティングを施したスチール。ロッドエンドベアリングは、多関節が必要なシリンダ、リンク機構、シャフト、ロッドの端で使用されます。接続コンポーネント間の角度ずれを取ります。長寿命、高い信頼性、低メンテナンス性などの利点があります。アプリケーションは多くの業界で使用されています。