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ブランド
SKF(日本エスケイエフ)・NSK(日本精工)
- SKF(日本エスケイエフ)(9)
- NSK(日本精工)
内径(Φmm)
100
- 100(4)
外径(Φmm)
165・180
- 165(2)
- 180(2)
幅(mm)
52・60.3
- 52(2)
- 60.3(2)
シールド形状
開放形
開放形(2)
軌道輪形状
自動調心ころ軸受
自動調心ころ軸受(4)
外輪タイプ
フラット
- フラット(2)
JIS等級
等級0
- 等級0(2)
軌道輪列数
単列
- 単列(2)
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自動調心ころ軸受 23200形NSK(日本精工)￥32,980～税込￥36,278～
1個
5日以内出荷
2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。
外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。
軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。
ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。
ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状自動調心ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
自動調心ころ軸受 23100形NSK(日本精工)￥26,980～税込￥29,678～
1個
5日以内出荷
2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。
外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。
軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。
ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。
ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状自動調心ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
自動調心ころ軸受 23220CC3NSK(日本精工)￥73,980税込￥81,378
1個
8日以内出荷
・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプ円筒穴外径D(Φmm)180幅B(mm)60.3番号【NSK】23220CE4C3S11寸法r(mm)【最小】2.1内径d(Φmm)100取付関係寸法(最小da)(mm)112呼び番号23220CE4許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1600許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑2200基本定格荷重Cor(N)605000基本定格荷重Cr(N)420000軌道輪形状自動調心ころ軸受
自動調心ころ軸受 23120CC3NSK(日本精工)￥60,980税込￥67,078
1個
8日以内出荷
・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプ円筒穴外径D(Φmm)165幅B(mm)52番号【NSK】23120CE4C3S11寸法r(mm)【最小】2内径d(Φmm)100取付関係寸法(最小da)(mm)110呼び番号23120CE4許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1700許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑2200基本定格荷重Cor(N)530000基本定格荷重Cr(N)345000軌道輪形状自動調心ころ軸受
