自動調心ころ軸受とは、内輪に2列の軌道溝をもち外輪に球面の軌道面と球面ころの形状の転動体を組み込んだパーツのことです。自動調心ころ軸受は外輪軌道面の曲率中心が軸受中心と一致する構造上、調心性に優れたアイテム。軸などのたわみが発生した場合や軸心の不一致があっても自動的に調整することができます。軸受に無理な力がかかりにくい自動調心ころ軸受は重荷重、衝撃荷重にも対応するアイテムです。振動にも強いのが特徴で、減速機整備や車軸、圧延機などあらゆる作業現場で活用されています。
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自動調心ころ軸受 NTN(エヌティーエヌ) CADデータあり
NTN(エヌティーエヌ)自動調心ころ軸受
軌道輪形状自動調心ころ軸受 軌道輪列数単列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
22,980 税込25,278
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自動調心ころ軸受 NTN(エヌティーエヌ) CADデータあり
内輪に二列の軌道溝、外輪に球面の軌道面及び転動体がたる形のころ軸受である。外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性がありハウジングに対する取付誤差又は軸のたわみによって生じる内輪と外輪の傾きがある場合にも使用できる。この軸受はラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重及びこれらの合成荷重を負荷する能力が大きく、振動・衝撃荷重を受ける用途に適している。しかしアキシアル荷重の下で使用する場合は、アキシアル荷重を受けない列のころの滑り運動防止のためFa/Fr<=2eの条件で使用するのが望ましい。
軸穴種別テーパ穴形 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状自動調心ころ軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
9,498 税込10,448
当日出荷から5日以内出荷
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自動調心ころ軸受 NTN(エヌティーエヌ) CADデータあり
NTN(エヌティーエヌ)自動調心ころ軸受
内輪に二列の軌道溝、外輪に球面の軌道面及び転動体がたる形のころ軸受である。外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性がありハウジングに対する取付誤差又は軸のたわみによって生じる内輪と外輪の傾きがある場合にも使用できる。この軸受はラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重及びこれらの合成荷重を負荷する能力が大きく、振動・衝撃荷重を受ける用途に適している。しかしアキシアル荷重の下で使用する場合は、アキシアル荷重を受けない列のころの滑り運動防止のためFa/Fr<=2eの条件で使用するのが望ましい。
シールド形状開放形 軌道輪形状自動調心ころ軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数単列 軸穴種別円筒穴形 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
11,980 税込13,178
当日出荷から5日以内出荷
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SKF(日本エスケイエフ)球面ころ軸受 22000番台
シールド形状開放形 軌道輪形状自動調心ころ軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数複列 材質(本体)炭素クロム鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質炭素クロム鋼
1個
8,198 税込9,018
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材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状自動調心ころ軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
5,598 税込6,158
3日以内出荷から5日以内出荷
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軌道輪形状スラスト自動調心ころ軸受
1個
149,800 税込164,780
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材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状自動調心ころ軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
21,980 税込24,178
3日以内出荷から5日以内出荷
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材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向スラスト 外輪タイプフラット 軌道輪形状自動調心ころ軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
特価
15,980 税込17,578
当日出荷から5日以内出荷
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2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。 外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。 軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。 ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。 ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状自動調心ころ軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
5,598 税込6,158
4日以内出荷から5日以内出荷
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・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプ円筒穴 外径D(Φmm)280 幅B(mm)109 番号【NSK】24134CAME4S11 寸法r(mm)【最小】2.1 内径d(Φmm)170 取付関係寸法(最小da)(mm)182 呼び番号24134CAE4 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1000 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1300 基本定格荷重Cor(N)1860000 基本定格荷重Cr(N)1080000 軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
249,800 税込274,780
3日以内出荷

・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプ円筒穴 外径D(Φmm)280 幅B(mm)109 番号【NSK】24134CAME4C3S11 寸法r(mm)【最小】2.1 内径d(Φmm)170 取付関係寸法(最小da)(mm)182 呼び番号24134CAE4 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1000 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1300 基本定格荷重Cor(N)1860000 基本定格荷重Cr(N)1080000 軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
249,800 税込274,780
翌々日出荷

・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプテーパ穴 外径D(Φmm)280 幅B(mm)88 番号【NSK】23134CAMKE4C3S11 寸法r(mm)【最小】2.1 内径d(Φmm)170 取付関係寸法(最小da)(mm)182 呼び番号23134CAKE4 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1000 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1300 基本定格荷重Cor(N)1570000 基本定格荷重Cr(N)940000 軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
179,800 税込197,780
4日以内出荷

・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプ円筒穴 外径D(Φmm)280 幅B(mm)60 番号【NSK】23940CAME4S11 寸法r(mm)【最小】2.1 内径d(Φmm)200 取付関係寸法(最小da)(mm)212 呼び番号23940CAE4 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1100 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1400 基本定格荷重Cor(N)1060000 基本定格荷重Cr(N)570000 軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
199,800 税込219,780
8日以内出荷

・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプテーパ穴 外径D(Φmm)280 幅B(mm)88 番号【NSK】23134CAMKE4S11 寸法r(mm)【最小】2.1 内径d(Φmm)170 取付関係寸法(最小da)(mm)182 呼び番号23134CAKE4 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1000 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1300 基本定格荷重Cor(N)1570000 基本定格荷重Cr(N)940000 軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
179,800 税込197,780
翌々日出荷

・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプ円筒穴 外径D(Φmm)280 幅B(mm)88 番号【NSK】23134CAME4S11 寸法r(mm)【最小】2.1 内径d(Φmm)170 取付関係寸法(最小da)(mm)182 呼び番号23134CAE4 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1000 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1300 基本定格荷重Cor(N)1570000 基本定格荷重Cr(N)940000 軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
179,800 税込197,780
4日以内出荷

・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプ円筒穴 外径D(Φmm)280 幅B(mm)88 番号【NSK】23134CAME4C3S11 寸法r(mm)【最小】2.1 内径d(Φmm)170 取付関係寸法(最小da)(mm)182 呼び番号23134CAE4 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1000 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1300 基本定格荷重Cor(N)1570000 基本定格荷重Cr(N)940000 軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
179,800 税込197,780
翌々日出荷

・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプ円筒穴 外径D(Φmm)280 幅B(mm)100 番号【NSK】24036CAME4S11 寸法r(mm)最小2.1 内径d(Φmm)180 取付関係寸法(最小da)(mm)192 呼び番号24036CAE4 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑950 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1200 基本定格荷重Cor(N)1750000 基本定格荷重Cr(N)965000 軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
229,800 税込252,780
4日以内出荷

・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプ円筒穴 外径D(Φmm)280 幅B(mm)100 番号【NSK】24036CAME4C3S11 寸法r(mm)最小2.1 内径d(Φmm)180 取付関係寸法(最小da)(mm)192 呼び番号24036CAE4 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑950 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1200 基本定格荷重Cor(N)1750000 基本定格荷重Cr(N)965000 軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
229,800 税込252,780
8日以内出荷

・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプテーパ穴 外径D(Φmm)280 幅B(mm)93 番号【NSK】22326CAMKE4C3S11 寸法r(mm)【最小】4 内径d(Φmm)130 取付関係寸法(最小da)(mm)148 呼び番号22326CAKE4 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1300 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1600 基本定格荷重Cor(N)1350000 基本定格荷重Cr(N)995000 軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
149,800 税込164,780
3日以内出荷

・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプテーパ穴 外径D(Φmm)280 幅B(mm)74 番号【NSK】23036CDKE4S11 寸法r(mm)【最小】2.1 内径d(Φmm)180 取付関係寸法(最小da)(mm)192 呼び番号23036CDKE4 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1200 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1400 基本定格荷重Cor(N)1270000 基本定格荷重Cr(N)750000 軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
139,800 税込153,780
8日以内出荷

・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプテーパ穴 外径D(Φmm)280 幅B(mm)74 番号【NSK】23036CDKE4C3S11 寸法r(mm)【最小】2.1 内径d(Φmm)180 取付関係寸法(最小da)(mm)192 呼び番号23036CDKE4 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1200 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1400 基本定格荷重Cor(N)1270000 基本定格荷重Cr(N)750000 軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
139,800 税込153,780
8日以内出荷

・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプ円筒穴 外径D(Φmm)280 幅B(mm)74 番号【NSK】23036CDE4S11 寸法r(mm)【最小】2.1 内径d(Φmm)180 取付関係寸法(最小da)(mm)192 呼び番号23036CDE4 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1200 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1400 基本定格荷重Cor(N)1270000 基本定格荷重Cr(N)750000 軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
139,800 税込153,780
翌々日出荷

・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプ円筒穴 外径D(Φmm)280 幅B(mm)93 番号【NSK】22326CAME4S11 寸法r(mm)【最小】4 内径d(Φmm)130 取付関係寸法(最小da)(mm)148 呼び番号22326CAE4 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1300 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1600 基本定格荷重Cor(N)1350000 基本定格荷重Cr(N)995000 軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
149,800 税込164,780
翌々日出荷

・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプテーパ穴 外径D(Φmm)280 幅B(mm)93 番号【NSK】22326CAMKE4S11 寸法r(mm)【最小】4 内径d(Φmm)130 取付関係寸法(最小da)(mm)148 呼び番号22326CAKE4 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1300 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1600 基本定格荷重Cor(N)1350000 基本定格荷重Cr(N)995000 軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
149,800 税込164,780
翌々日出荷

・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプ円筒穴 外径D(Φmm)280 幅B(mm)93 番号【NSK】22326CAME4C3S11 寸法r(mm)【最小】4 内径d(Φmm)130 取付関係寸法(最小da)(mm)148 呼び番号22326CAE4 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1300 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1600 基本定格荷重Cor(N)1350000 基本定格荷重Cr(N)995000 軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
149,800 税込164,780
翌々日出荷

・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプ円筒穴 外径D(Φmm)280 幅B(mm)74 番号【NSK】23036CDE4C3S11 寸法r(mm)【最小】2.1 内径d(Φmm)180 取付関係寸法(最小da)(mm)192 呼び番号23036CDE4 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1200 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1400 基本定格荷重Cor(N)1270000 基本定格荷重Cr(N)750000 軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
139,800 税込153,780
8日以内出荷

・転動面が たる形ころを斜めに配列したスラスト軸受です。・ハウジング軌道盤の軌道が球面をなしているので、軸受は調心性をもっています。・スラスト負荷能力は非常に大きく、アキシアル荷重がかかっている場合、多少のラジアル荷重を負荷することができます。・従来形の保持器は、銅合金もみ抜き保持器です。・高負荷容量設計で打抜き保持器を用いたE形も用意。
備考打抜き保持器(高負荷容量) タイプ(カタログ用)プレス保持器 外径D(Φmm)280 番号【NSK名番】29334E 寸法r(mm)最小3 内径d(Φmm)170 厚さT(mm)67 呼び番号29334 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1200 基本定格荷重Ca(N)1050000 基本定格荷重Coa(N)3500000 軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
299,800 税込329,780
8日以内出荷

・転動面が たる形ころを斜めに配列したスラスト軸受です。・ハウジング軌道盤の軌道が球面をなしているので、軸受は調心性をもっています。・スラスト負荷能力は非常に大きく、アキシアル荷重がかかっている場合、多少のラジアル荷重を負荷することができます。・従来形の保持器は、銅合金もみ抜き保持器です。・高負荷容量設計で打抜き保持器を用いたE形も用意。
備考銅合金もみ抜き保持器 タイプ(カタログ用)もみ抜き保持器 外径D(Φmm)280 番号【NSK名番】29334M 寸法r(mm)最小3 内径d(Φmm)170 厚さT(mm)67 呼び番号29334 軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
299,800 税込329,780
3日以内出荷

・転動面が たる形ころを斜めに配列したスラスト軸受です。・ハウジング軌道盤の軌道が球面をなしているので、軸受は調心性をもっています。・スラスト負荷能力は非常に大きく、アキシアル荷重がかかっている場合、多少のラジアル荷重を負荷することができます。・従来形の保持器は、銅合金もみ抜き保持器です。・高負荷容量設計で打抜き保持器を用いたE形も用意。
備考銅合金もみ抜き保持器 タイプ(カタログ用)もみ抜き保持器 外径D(Φmm)280 番号【NSK名番】29428M 寸法r(mm)最小4 内径d(Φmm)140 厚さT(mm)85 呼び番号29428 軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
359,800 税込395,780
8日以内出荷

・転動面が たる形ころを斜めに配列したスラスト軸受です。・ハウジング軌道盤の軌道が球面をなしているので、軸受は調心性をもっています。・スラスト負荷能力は非常に大きく、アキシアル荷重がかかっている場合、多少のラジアル荷重を負荷することができます。・従来形の保持器は、銅合金もみ抜き保持器です。・高負荷容量設計で打抜き保持器を用いたE形も用意。
備考打抜き保持器(高負荷容量) タイプ(カタログ用)プレス保持器 外径D(Φmm)280 番号【NSK名番】29428E 寸法r(mm)最小4 内径d(Φmm)140 厚さT(mm)85 呼び番号29428 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1200 基本定格荷重Ca(N)1370000 基本定格荷重Coa(N)4200000 軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
359,800 税込395,780
8日以内出荷

高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます 仕様【外輪外径】油穴油溝、【内輪内径】1/30テーパ 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 材質(保持器)黄銅もみぬき JIS等級0 シールド形状開放型 荷重方向ラジアル 軌道輪形状自動調心ころ軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
88,980 税込97,878
9日以内出荷
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高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます 仕様【外輪外径】油穴、油溝 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 材質(保持器)黄銅もみぬき JIS等級0 シールド形状開放型 荷重方向ラジアル 軌道輪形状自動調心ころ軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
88,980 税込97,878
9日以内出荷
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高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます 仕様【外輪外径】油穴、油溝 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 材質(保持器)黄銅もみぬき JIS等級0 シールド形状開放型 荷重方向ラジアル 軌道輪形状自動調心ころ軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
99,980 税込109,978
9日以内出荷
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高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます 仕様【外輪外径】油穴、油溝 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 材質(保持器)黄銅もみぬき JIS等級0 シールド形状開放型 荷重方向ラジアル 軌道輪形状自動調心ころ軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
99,980 税込109,978
9日以内出荷
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高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます 仕様【外輪外径】油穴油溝、【内輪内径】1/30テーパ 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 材質(保持器)黄銅もみぬき JIS等級0 シールド形状開放型 荷重方向ラジアル 軌道輪形状自動調心ころ軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
99,980 税込109,978
9日以内出荷
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高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます 仕様【外輪外径】油穴油溝、【内輪内径】1/30テーパ 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 材質(保持器)黄銅もみぬき JIS等級0 シールド形状開放型 荷重方向ラジアル 軌道輪形状自動調心ころ軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
88,980 税込97,878
9日以内出荷
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高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます 仕様【外輪外径】油穴油溝、【内輪内径】1/30テーパ 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 材質(保持器)黄銅もみぬき JIS等級0 シールド形状開放型 荷重方向ラジアル 軌道輪形状自動調心ころ軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
99,980 税込109,978
9日以内出荷
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高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます 仕様【外輪外径】油穴、油溝 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 材質(保持器)黄銅もみぬき JIS等級0 シールド形状開放型 荷重方向ラジアル 軌道輪形状自動調心ころ軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
88,980 税込97,878
9日以内出荷
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高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます 仕様【外輪外径】油穴油溝付き、【内輪内径】1/12テーパ 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 材質(保持器)鋼板プレス シールド形状開放型 荷重方向ラジアル 軌道輪形状自動調心ころ軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
24,980 税込27,478
5日以内出荷から9日以内出荷
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高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます 仕様【外輪外径】油穴油溝、【内輪内径】1/12テーパ 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 材質(保持器)黄銅もみぬき JIS等級0 シールド形状開放型 荷重方向ラジアル 軌道輪形状自動調心ころ軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
7,798 税込8,578
5日以内出荷から13日以内出荷
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