自動調心ころ軸受とは、内輪に2列の軌道溝をもち外輪に球面の軌道面と球面ころの形状の転動体を組み込んだパーツのことです。自動調心ころ軸受は外輪軌道面の曲率中心が軸受中心と一致する構造上、調心性に優れたアイテム。軸などのたわみが発生した場合や軸心の不一致があっても自動的に調整することができます。軸受に無理な力がかかりにくい自動調心ころ軸受は重荷重、衝撃荷重にも対応するアイテムです。振動にも強いのが特徴で、減速機整備や車軸、圧延機などあらゆる作業現場で活用されています。
商品豆知識
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130(17)
140(5)
170(29)
180(28)
200(7)
内輪に二列の軌道溝、外輪に球面の軌道面及び転動体がたる形のころ軸受である。外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性がありハウジングに対する取付誤差又は軸のたわみによって生じる内輪と外輪の傾きがある場合にも使用できる。この軸受はラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重及びこれらの合成荷重を負荷する能力が大きく、振動・衝撃荷重を受ける用途に適している。しかしアキシアル荷重の下で使用する場合は、アキシアル荷重を受けない列のころの滑り運動防止のためFa/Fr<=2eの条件で使用するのが望ましい。
軸穴種別テーパ穴形
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
内輪に二列の軌道溝、外輪に球面の軌道面及び転動体がたる形のころ軸受である。外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性がありハウジングに対する取付誤差又は軸のたわみによって生じる内輪と外輪の傾きがある場合にも使用できる。この軸受はラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重及びこれらの合成荷重を負荷する能力が大きく、振動・衝撃荷重を受ける用途に適している。しかしアキシアル荷重の下で使用する場合は、アキシアル荷重を受けない列のころの滑り運動防止のためFa/Fr<=2eの条件で使用するのが望ましい。
シールド形状開放形
軌道輪形状自動調心ころ軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
軸穴種別円筒穴形
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
シールド形状開放形
軌道輪形状自動調心ころ軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数複列
材質(本体)炭素クロム鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質炭素クロム鋼
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向スラスト
外輪タイプフラット
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。
外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。
軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。
ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。
ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプ円筒穴
外径D(Φmm)280
幅B(mm)109
番号【NSK】24134CAME4S11
寸法r(mm)【最小】2.1
内径d(Φmm)170
取付関係寸法(最小da)(mm)182
呼び番号24134CAE4
許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1000
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1300
基本定格荷重Cor(N)1860000
基本定格荷重Cr(N)1080000
軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
¥249,800
税込¥274,780
3日以内出荷
・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプ円筒穴
外径D(Φmm)280
幅B(mm)109
番号【NSK】24134CAME4C3S11
寸法r(mm)【最小】2.1
内径d(Φmm)170
取付関係寸法(最小da)(mm)182
呼び番号24134CAE4
許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1000
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1300
基本定格荷重Cor(N)1860000
基本定格荷重Cr(N)1080000
軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
¥249,800
税込¥274,780
翌々日出荷
・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプテーパ穴
外径D(Φmm)280
幅B(mm)88
番号【NSK】23134CAMKE4C3S11
寸法r(mm)【最小】2.1
内径d(Φmm)170
取付関係寸法(最小da)(mm)182
呼び番号23134CAKE4
許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1000
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1300
基本定格荷重Cor(N)1570000
基本定格荷重Cr(N)940000
軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
¥179,800
税込¥197,780
4日以内出荷
・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプ円筒穴
外径D(Φmm)280
幅B(mm)60
番号【NSK】23940CAME4S11
寸法r(mm)【最小】2.1
内径d(Φmm)200
取付関係寸法(最小da)(mm)212
呼び番号23940CAE4
許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1100
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1400
基本定格荷重Cor(N)1060000
基本定格荷重Cr(N)570000
軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
¥199,800
税込¥219,780
8日以内出荷
・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプテーパ穴
外径D(Φmm)280
幅B(mm)88
番号【NSK】23134CAMKE4S11
寸法r(mm)【最小】2.1
内径d(Φmm)170
取付関係寸法(最小da)(mm)182
呼び番号23134CAKE4
許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1000
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1300
基本定格荷重Cor(N)1570000
基本定格荷重Cr(N)940000
軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
¥179,800
税込¥197,780
翌々日出荷
・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプ円筒穴
外径D(Φmm)280
幅B(mm)88
番号【NSK】23134CAME4S11
寸法r(mm)【最小】2.1
内径d(Φmm)170
取付関係寸法(最小da)(mm)182
呼び番号23134CAE4
許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1000
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1300
基本定格荷重Cor(N)1570000
基本定格荷重Cr(N)940000
軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
¥179,800
税込¥197,780
4日以内出荷
・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプ円筒穴
外径D(Φmm)280
幅B(mm)88
番号【NSK】23134CAME4C3S11
寸法r(mm)【最小】2.1
内径d(Φmm)170
取付関係寸法(最小da)(mm)182
呼び番号23134CAE4
許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1000
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1300
基本定格荷重Cor(N)1570000
基本定格荷重Cr(N)940000
軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
¥179,800
税込¥197,780
翌々日出荷
・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプ円筒穴
外径D(Φmm)280
幅B(mm)100
番号【NSK】24036CAME4S11
寸法r(mm)最小2.1
内径d(Φmm)180
取付関係寸法(最小da)(mm)192
呼び番号24036CAE4
許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑950
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1200
基本定格荷重Cor(N)1750000
基本定格荷重Cr(N)965000
軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
¥229,800
税込¥252,780
4日以内出荷
・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプ円筒穴
外径D(Φmm)280
幅B(mm)100
番号【NSK】24036CAME4C3S11
寸法r(mm)最小2.1
内径d(Φmm)180
取付関係寸法(最小da)(mm)192
呼び番号24036CAE4
許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑950
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1200
基本定格荷重Cor(N)1750000
基本定格荷重Cr(N)965000
軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
¥229,800
税込¥252,780
8日以内出荷
・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプテーパ穴
外径D(Φmm)280
幅B(mm)93
番号【NSK】22326CAMKE4C3S11
寸法r(mm)【最小】4
内径d(Φmm)130
取付関係寸法(最小da)(mm)148
呼び番号22326CAKE4
許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1300
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1600
基本定格荷重Cor(N)1350000
基本定格荷重Cr(N)995000
軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
¥149,800
税込¥164,780
3日以内出荷
・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプテーパ穴
外径D(Φmm)280
幅B(mm)74
番号【NSK】23036CDKE4S11
寸法r(mm)【最小】2.1
内径d(Φmm)180
取付関係寸法(最小da)(mm)192
呼び番号23036CDKE4
許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1200
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1400
基本定格荷重Cor(N)1270000
基本定格荷重Cr(N)750000
軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
¥139,800
税込¥153,780
8日以内出荷
・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプテーパ穴
外径D(Φmm)280
幅B(mm)74
番号【NSK】23036CDKE4C3S11
寸法r(mm)【最小】2.1
内径d(Φmm)180
取付関係寸法(最小da)(mm)192
呼び番号23036CDKE4
許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1200
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1400
基本定格荷重Cor(N)1270000
基本定格荷重Cr(N)750000
軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
¥139,800
税込¥153,780
8日以内出荷
・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプ円筒穴
外径D(Φmm)280
幅B(mm)74
番号【NSK】23036CDE4S11
寸法r(mm)【最小】2.1
内径d(Φmm)180
取付関係寸法(最小da)(mm)192
呼び番号23036CDE4
許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1200
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1400
基本定格荷重Cor(N)1270000
基本定格荷重Cr(N)750000
軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
¥139,800
税込¥153,780
翌々日出荷
・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプ円筒穴
外径D(Φmm)280
幅B(mm)93
番号【NSK】22326CAME4S11
寸法r(mm)【最小】4
内径d(Φmm)130
取付関係寸法(最小da)(mm)148
呼び番号22326CAE4
許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1300
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1600
基本定格荷重Cor(N)1350000
基本定格荷重Cr(N)995000
軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
¥149,800
税込¥164,780
翌々日出荷
・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプテーパ穴
外径D(Φmm)280
幅B(mm)93
番号【NSK】22326CAMKE4S11
寸法r(mm)【最小】4
内径d(Φmm)130
取付関係寸法(最小da)(mm)148
呼び番号22326CAKE4
許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1300
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1600
基本定格荷重Cor(N)1350000
基本定格荷重Cr(N)995000
軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
¥149,800
税込¥164,780
翌々日出荷
・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプ円筒穴
外径D(Φmm)280
幅B(mm)93
番号【NSK】22326CAME4C3S11
寸法r(mm)【最小】4
内径d(Φmm)130
取付関係寸法(最小da)(mm)148
呼び番号22326CAE4
許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1300
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1600
基本定格荷重Cor(N)1350000
基本定格荷重Cr(N)995000
軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
¥149,800
税込¥164,780
翌々日出荷
・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプ円筒穴
外径D(Φmm)280
幅B(mm)74
番号【NSK】23036CDE4C3S11
寸法r(mm)【最小】2.1
内径d(Φmm)180
取付関係寸法(最小da)(mm)192
呼び番号23036CDE4
許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑1200
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1400
基本定格荷重Cor(N)1270000
基本定格荷重Cr(N)750000
軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
¥139,800
税込¥153,780
8日以内出荷
・転動面が たる形ころを斜めに配列したスラスト軸受です。・ハウジング軌道盤の軌道が球面をなしているので、軸受は調心性をもっています。・スラスト負荷能力は非常に大きく、アキシアル荷重がかかっている場合、多少のラジアル荷重を負荷することができます。・従来形の保持器は、銅合金もみ抜き保持器です。・高負荷容量設計で打抜き保持器を用いたE形も用意。
備考打抜き保持器(高負荷容量)
タイプ(カタログ用)プレス保持器
外径D(Φmm)280
番号【NSK名番】29334E
寸法r(mm)最小3
内径d(Φmm)170
厚さT(mm)67
呼び番号29334
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1200
基本定格荷重Ca(N)1050000
基本定格荷重Coa(N)3500000
軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
¥299,800
税込¥329,780
8日以内出荷
・転動面が たる形ころを斜めに配列したスラスト軸受です。・ハウジング軌道盤の軌道が球面をなしているので、軸受は調心性をもっています。・スラスト負荷能力は非常に大きく、アキシアル荷重がかかっている場合、多少のラジアル荷重を負荷することができます。・従来形の保持器は、銅合金もみ抜き保持器です。・高負荷容量設計で打抜き保持器を用いたE形も用意。
備考銅合金もみ抜き保持器
タイプ(カタログ用)もみ抜き保持器
外径D(Φmm)280
番号【NSK名番】29334M
寸法r(mm)最小3
内径d(Φmm)170
厚さT(mm)67
呼び番号29334
軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
¥299,800
税込¥329,780
3日以内出荷
・転動面が たる形ころを斜めに配列したスラスト軸受です。・ハウジング軌道盤の軌道が球面をなしているので、軸受は調心性をもっています。・スラスト負荷能力は非常に大きく、アキシアル荷重がかかっている場合、多少のラジアル荷重を負荷することができます。・従来形の保持器は、銅合金もみ抜き保持器です。・高負荷容量設計で打抜き保持器を用いたE形も用意。
備考銅合金もみ抜き保持器
タイプ(カタログ用)もみ抜き保持器
外径D(Φmm)280
番号【NSK名番】29428M
寸法r(mm)最小4
内径d(Φmm)140
厚さT(mm)85
呼び番号29428
軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
¥359,800
税込¥395,780
8日以内出荷
・転動面が たる形ころを斜めに配列したスラスト軸受です。・ハウジング軌道盤の軌道が球面をなしているので、軸受は調心性をもっています。・スラスト負荷能力は非常に大きく、アキシアル荷重がかかっている場合、多少のラジアル荷重を負荷することができます。・従来形の保持器は、銅合金もみ抜き保持器です。・高負荷容量設計で打抜き保持器を用いたE形も用意。
備考打抜き保持器(高負荷容量)
タイプ(カタログ用)プレス保持器
外径D(Φmm)280
番号【NSK名番】29428E
寸法r(mm)最小4
内径d(Φmm)140
厚さT(mm)85
呼び番号29428
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑1200
基本定格荷重Ca(N)1370000
基本定格荷重Coa(N)4200000
軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
¥359,800
税込¥395,780
8日以内出荷
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴油溝、【内輪内径】1/30テーパ
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)黄銅もみぬき
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴、油溝
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)黄銅もみぬき
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴、油溝
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)黄銅もみぬき
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴、油溝
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)黄銅もみぬき
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴油溝、【内輪内径】1/30テーパ
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)黄銅もみぬき
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴油溝、【内輪内径】1/30テーパ
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)黄銅もみぬき
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴油溝、【内輪内径】1/30テーパ
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)黄銅もみぬき
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴、油溝
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)黄銅もみぬき
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴油溝付き、【内輪内径】1/12テーパ
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高負荷容量の軸受で、調心性能を持っていますので、少しの芯ずれにも対応できます
用途減速機、製紙、鉄鋼設備に使用されます
仕様【外輪外径】油穴油溝、【内輪内径】1/12テーパ
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)黄銅もみぬき
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
軌道輪形状自動調心ころ軸受
軌道輪列数複列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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