コンプレッサー

3相200V仕様のセミプロ仕様。 連続運転可能。 優れた耐久性のベルト式。 エアーブラストでの表面処理やインパクト工具を使った自動車のタイヤ交換に。 製品のピストン内部部品からエアー逆止弁等の細かな品質・耐久性にこだわった3相200Vタイプ・セミプロ仕様のAIRWAVEエアーコンプレッサー。 搭載モーター3相200V，1/2HP，0.37KW 目安エアー充填速度：0MPa～0.78MPa充填速度約4分30秒 第二種圧力容器に分類されない構造。

エアー量クラス最大で、スタッコ・擬石調にも充分なパワー。ずば抜けた耐久性の自信作です。シリンダーが丈夫な鋼材なので金属が摩耗し難くオイル汚れが少ない。◆低燃費・低騒音・高耐久を可能にするスローダウン付き!。◆静音マフラーで騒音を抑えるガソリンエンジンタイプ。◆らくらく引けるリコイル。◆余裕のエアー量330L/分(従来比10%UP)。◆深溝フィンなどの冷却構造で温度上昇を抑える。◆振動を大幅に減らし、ひび割れの心配なし

一般産業機械に広く使用されている汎用タイプです。 耐久性があり、メンテナンスが容易に行える給油式レシプロコンプレッサーです。 小型、軽量、コンパクト設計です。断続的に使用する用途に適します。 空気を使用しない場合は自動的に停止し、一定の圧力に降下すれば、自動運転を行う圧力制御の省エネタイプです。

自動アンローダ式は、付属の圧力調整弁により無負荷運転・圧縮運転を自動的に切替、常に圧力を一定範囲内に保つ方式です。

エアー量クラス最大で、スタッコ・擬石調にも充分なパワー。ずば抜けた耐久性の自信作です。シリンダーが丈夫な鋼材なので金属が摩耗し難くオイル汚れが少ない。静音マフラーで騒音を抑えるガソリンエンジンタイプ。らくらく引けるリコイル。余裕のエアー量330L/分(従来比10%UP)。深溝フィンなどの冷却構造で温度上昇を抑える。振動を大幅に減らし、ひび割れの心配なし

伝導性の高いアルミ合金でシリンダカバーの冷却フィンを高くし外気に触れる面積を大きくし冷却効果を高めました。合口部を特殊カットしたピストンリングを採用し、シール性が向上しました。吸込み弁プレートを改良し吸込み効率を改善しました。使用圧力の高圧化。最高圧力が0.93MPaになり、より多様な用途に対応(0.75～5.5kW)。外形に断熱材を成型し熱を伝えにくくしたピストンピンの採用で、ニードルベアリングの温度上昇を抑制。バルブシートをオールステンレス化、錆によるトラブルを低減。ピストンリングを新樹脂製にし耐磨耗性をアップしました。耐久性に優れた全閉外扇屋内モータを搭載。オイルフリーですから日常のオイル管理が不要、排出ドレンにも油分を含まないので処理が容易。(周囲の環境により吸込まれた油分などは微量ですが含まれます。)

大型機種や連続作業に適します。 特殊リード弁使用により連続音がソフトで、体積効率が高いです。 連続運転のため、再起動時におこる負荷運転の負担をかけません。 小型軽量コンパクト設計です。 最高圧力が0.7MPaのため風量的には多いです。

特殊リード弁使用により運転音がソフトで、体積効率が高いです。 空気を使用しない場合は自動的に停止し、一定の圧力に降下すれば自動運転を行う省エネタイプです。 再起動時は無負荷運転を行い機械に負担をかけません。 小形・軽量・コンパクト設計です。 耐久性があり、メンテナンスが容易に行えます。

本体のみのご用意となります。