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フォルクスワーゲン車、アウディ車専用オイル。フォルクスワーゲン車のエンジンオイル規格504.00-507.00に適合した、低リン・低イオウ・低硫酸灰分設計により排ガス中の窒素酸化物(NOx)、一酸化窒素(NO)、粒子状物質(PM)の排出を極力押さえ、触媒との適合性に優れます。 ヨーロッパの排ガス規制であるEURO4対応エンジンに適応します。 従来の規格VW 502.00/503.00/503.01/505.00/505.01/506.01を指定しているほぼ全てのフォルクスワーゲン、アウディの車輌に対応します。

高性能省燃費型全合成エンジンオイルは、低摩擦、低HTHS(≧2.9 mPa.s)粘度を要するOEM向けに特別開発されたもので、硫酸灰(≦0.8%)、リン(≦0.09%)、硫黄(≦0.3%)含有量を低減した「ミッドSAPS」オイルです。「低燃費」エンジンオイルを要件とするユーロ4/5/6いずれかの排ガス規制(ACEA C2規格)準拠の最新世代のガソリン/ディーゼルエンジンに適しています。触媒コンバータやディーゼル粒子状フィルタ(DPF)との互換性があります。

FORD WSS M2C 948Bを取得した、フォード推奨100%化学合成オイル。 エンジンの摩耗を防ぎ油圧を調整しながらエンジン内の温度を最適に保ちます。 低燃費、低排出ガスを実現し、メーカーの厳しい条件であるCO2排出削減もクリアしています。 さらに一部のジャガー、ランドローバー、クライスラー等の車種にも使用できるだけでなく、 フォード従来規格である913A/913B/925A/925Bを指定している車両に使用可能です。

自動車ガソリン・ディーゼルエンジン用全合成油。省燃費性能に優れ、ユーロ4、5、6排出ガス規制を満たす最新世代のガソリン/ディーゼルエンジン向け全合成エンジンオイル。ACEA C5規格、API SP/ILSAC GF-6A規格を取得している他、多くのメーカーアプルーバルに適合しています。BMW LL-01規格値と比較し最大3%の省燃費性能を発揮。LL-14FE+指定車にも使用可能です。MERCEDES-BENZ 229.51規格値と比較し最大1.5%の省燃費性能を発揮。229.71 / 229.72指定車にも使用可能です

低摩擦、低粘度を必要とする最新世代のガソリン・ディーゼルエンジン用に特別に設計された 100%化学合成エンジンオイル。 特にフォード車のディーゼルエンジンに要求される FORD WSS M2C 950-A 規格の取得や、フィアットグループ車(フィアット・アルファロメオ・ランチア)の 最新規格 FIAT 9.55535-GS-1(ガソリンエンジン)、FIAT 9.55535-DS1(ディーゼル)規格に相当する環境性能の高さは EURO VI排出ガス規制に対応しDPF(デ ィーゼル微粒子除去装置)への高い適合性を実現。 0W30 の粘度設計は優れた低温流動性により冷間時の省燃費性能の向上と、高い油膜保持性能は高負荷時のエンジン保護性能を両立。

ユーロ4/5/6いずれかの排ガス規制に準拠し、高HTHS(>3.5 mPa.s)粘度と、硫酸灰(≦0.8%)、リン(0.07%≦x≦0.09%)、硫黄(≦0.3%)含有量を低減した「ミッドSAPS」のエンジンオイルを要する、最新世代のディーゼルおよびガソリンエンジン用に特化して開発された高性能全合成エンジンオイルです。触媒コンバータ(CAT)およびディーゼル粒子状フィルタ(DPF)に対応しています。特に、最新世代のBMW、MERCEDES、PORSCHE、VAG (VW、AUDI、SEAT、SKODA) に適しています。また、ACEA C3規格を要求するあらゆる種類のディーゼルエンジンやガソリンエンジンにも適しています。使用する前に、必ず当該車の取扱説明書やハンドブックをご参照ください。

高い保護性能と低燃費性を両立させた高性能全合成エンジンオイルです。その優れた低燃費性により、BMWグループ、GM(General Motors)、Opel、MERCEDESに認証されています。ガソリン/ディーゼルエンジン、自然吸気/ターボチャージ、直接/間接噴射搭載の最新世代の車種向けに特別に開発されています。ユーロ4/5/6いずれかの排ガス規制に準拠し、高HTHS(>3.5 mPa.s)粘度と 硫酸灰分(≦0.8%)、リン(0.07≦x≦0.09%)、硫黄(≦0.3%)含有量を低減した「ミッドSAPS」のACEA C3エンジンオイル、 または、低摩擦、低HTHS(≧2.9 mPa.s)粘度を持ち硫酸灰分(≦0.8%)、リン(≦0.09%)、硫黄(≦0.3%)含有量を低減した「ミッドSAPS」オイル(ACEA C2オイル)を要する車種向けです。「低燃費」エンジンオイルを要求する場合に適しています(ACEA C2規格)。触媒コンバータ(CAT)やディーゼル粒子状フィルタ(DPF)に対応しています。一部のエンジンでは使用できない場合があります。不明点については、必ず取扱説明書をご参照ください。