KOTOの自動車用品

軽自動車に多く採用されている2本掛けタイプのストレッチベルト取付専用工具です。 横向きエンジンの狭いスペースでも簡単にベルト装着ができます。 ベルトとプーリーを本製品で挟んでプーリを回すだけです。

軽自動車～4tトラックのタイロッドやボールジョイントの抜き取りが簡単に行えます。 リムーバー頭部を打撃するだけの簡単作業。 ブーツを傷める心配がありません。

軽自動車のように狭いエンジン内でのストレッチベルトの取付専用工具。横向きエンジンの狭いスペースでも簡単にベルト装着可能。ネジ部のセンターアダプターを外すことでダイハツ車の厚いプーリーにも対応。(最大開口34mm)。スズキSエネチャージなどの3点掛けにも対応可能。

GHB-2214ハブボルトインサーターセットの構成品です。

トヨタ車に多いロアボールジョイントのナット取付部の隙間が狭い車輌専用の極薄レンチです。また、軽自動車から普通乗用車に対応するため17mmと19mmの2種類をセットにしました。1本で同じサイズの6角と12角を付けた特殊メガネレンチです。プリウスや1BOX系で狭く通常のレンチでは入らない車輌に最適です。全長300mm15度角度付きで作業効率UP!!

バイク、農機具、草刈機、船外機等小型エンジン用のフライホイール抜取りに便利です。

タイロットエンドの抜取り作業用の工具です。ネジ部にセットして叩くだけで簡単に抜取り作業が行えます。従来の商品より全長を短くする事で作業スペースを確保できるため、ハンマーの振り幅を大きくする事ができます。別売りでエアーハンマー用ロッドをご用意しており、お手持ちのエアーハンマーとの組み合わせも可能です。エアーハンマー用ロッドは3/8(INR-3/8)と1/2(INR-1/2)の2種類からお選び頂けます。

JIS規格品のドラム缶に対応。お手持ちのラチェットレンチまたはブレーカーバーで簡単にドラム缶の大栓と小栓の開閉が可能。コンパクトなソケットタイプで持ち歩きにも便利。

ロアアームのブッシュ交換時にロアアームを下げる補助工具。ロアアームに挟み込みスピンナハンドル等を繋いで「てこの原理」を利用することにより、ロアアームを簡単に下げることが可能。

自動調整式のドラムブレーキシューの隙間幅を調整する専用工具です。ブレーキシューやリターンスプリングを外さずに広げた状態を保持できるのでシリンダーASSYを丸ごと交換する際も大変便利です。

ハブボルトの錆を簡単に落とすことが出来ます。12.7sqのインパクトレンチ仕様。 ビットアダプラーを装着することで電気ドリルでも使用可能です。 ブラシ素材は鋼線を使用、錆取りや磨き上げに適しています。

大型トラックの2本掛けタイプのリターンスプリングの脱着専用工具です。 力の入りやすいグリップハンドル 先端の消耗を考慮して交換可能です。

テンショナー周辺の作業時に、テンショナー固定に使用可能なピン。直径4mmで多くの車種に対応。2個セットで、スズキのダブルテンショナー搭載車にも対応可能。

ボルト頭部が破損してうめ込まれて取れなくなったボルトが抜き取れます。

GHB-2214ハブボルトインサーターと一緒に使用可能な補助工具です。新品のハブボルト装着時に、ハブボルトインサーターと本製品をセットしてインパクトで締めこむことで、スペーサー装着車等の長いハブボルトにも使用可能です。ハブボルト全体にフィットするため、ハブボルトへの負荷も軽減できます。プリングソケットはハンマーによる打撃にも対応しており、古いハブボルトの抜き取り作業にもご使用頂けます。高品質のクロムモリブデン鋼製で長期間の使用にも耐える頼れる構造です。

ベルトに挟んで捻るだけでオルタネーターが移動しベルトが緩みます。 狭い軽自動車などには効果絶大。

トレーの上にエレメント等を乗せるだけでオイル切りが出来き、更に抜き取ったオイルも直接入れられます。 ドラム缶に直接廃油が入るので毎回受け皿に移す手間がなくなります。

ブレーキピストンを抜いた後の錆び付いた内部をきれいにブラッシングできます。チャック付ドリルの先端に付けて簡単に掃除ができます。

エンジンオイルやミッションオイルの補充に便利なロートです。 給油口の狭いエンジンや奥まったミッションのレベルゲージの差込口にも対応できます。

フランジに打ち込まれていたり、ブロック内に嵌まっているボールベアリングを取り外します。 カバーを分解して内部のボールベアリングの溝を利用して取り外します。

配線等に使用されている接続カプラーの取外しに便利な可変式プライヤーです。先端部が最大240度可動できるので、狭い場所でも便利です。先端のピンはΦ4mmですので小さいロック穴でも使用できます。

INRシリーズの別売りオプション品。INRシリーズにエアーハンマーが使用できるため、楽にボールジョイントの抜き取り作業ができます。

スズキ車、ダイハツ車に多い六角24mmノックセンサーの交換に最適です。 狭いエンジンルームでも作業がしやすいように全長を60mmに設計。 手さぐり状態でもセットが簡単にできます。 差込角9.5sq.と六角19mmの工具で使用できます。

マツダ「SKYACTIVD」車に使用されているオイルフィルター専用レンチです。 軽くて丈夫なアルミ材を使用。

トラック用のハブボルトの修正ダイスセット。 六角ダイスなのでソケットレンチやメガネレンチで簡単作業。

車両専用のタップ用ハンドルです。 9.5mm角使用のため、狭いスペースや深い所でもラチェット・エクステンション等の使用により廻せます。

普通車の燃料ポンプや大型トラックのフェールゲージに使用しているタンクキャップの脱着が簡単に行えます。

縮めたら止めておけないスプリングホースクランプを固定可能。5mmと8mmの二面幅で多くの車種に対応。

ノギスタイプのディスク測定器です。また、デプスバーを使用してパッドやタイヤ溝の残量も確認できます。可動側の目盛り(バーニヤ目盛り)を使用して0.1mm単位で測定できます。測定面が可動するので、ディスクの縁が残っている場合でも逃がして手元で目盛りを確認できます。

バンド式のオイルフィルターレンチです。 セット時の取付方向で、「締め」も「緩め」にも対応できます。 1/2sq(12.7mm)で場所を選ばずに作業が行えます。

ボンネットの突っ張り棒としてやハンドルからブレーキを張る事で一人でもランプ確認等行えます。 アクセルとハンドルに固定してエンジンの回転調整として。 ドア廻りの作業時に締まり防止として。 3段スライド式で好みの長さで固定できます。

ラジエーターの修理・不凍液の交換時に回しづらいドレンプラグを壊すことなく外せます。 ラジエーター以外でも、蝶ボルトを簡単に回すことができる工具です。

ロアアームのブッシュ交換時にロアアームを下げる補助工具。ロアアームに挟み込みスピンナハンドル等を繋いで「てこの原理」を利用することにより、ロアアームを簡単に下げることが可能。

ハブのセンターナットを締め付ける際の必需品です。 軽自動車～ハイエース等の1BOX車にも対応です。 専用工具(トルクレンチ)でキッチリ締め付けできるので安心です。 ブレーキを踏む事無く作業ができます。

H22mmサイズのO2センサー脱着専用3本セットです。 形状の異なる3本で遮熱板等を取り外すことなく、様々な車両に対応できます。

タイトな六角設計。ブレーキプラグの六角を舐めることなく安心して作業が行えます。焼き入れ材(SCM)を使用し薄肉でも丈夫な造りとなっております。ストレートと30°さらに10°の設計で作業効率UP。

INRシリーズの別売りオプション品。INRシリーズにエアーハンマーが使用できるため、楽にボールジョイントの抜き取り作業ができます。