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エアーモーターを分解せず、オーバーホールした状態になります。修理に出す前にお試し下さい。

お手持ちのメガネレンチやスパナ等と組み合わせて使用できる延長接手。パイプ等の継ぎ足しと異なりシッカリと保持できるので安心して使用できる。ハンドル部の形状も力の入れやすい丸型形状。使用する工具を2カ所の溝にかけてトルクをかけます。

軽自動車に多く採用されている2本掛けタイプのストレッチベルト取付専用工具です。 横向きエンジンの狭いスペースでも簡単にベルト装着ができます。 ベルトとプーリーを本製品で挟んでプーリを回すだけです。

GHB-2214ハブボルトインサーターセットの構成品です。

ロアアームのブッシュ交換時にロアアームを下げる補助工具。ロアアームに挟み込みスピンナハンドル等を繋いで「てこの原理」を利用することにより、ロアアームを簡単に下げることが可能。

巻締タイプのペール缶の天板切りや従来型のペール缶の底板切りに最適。蓋を外すだけでなく、使い始めの空気穴開けや使い終わりの油抜き穴開けなどにも使用可能。一斗缶や4L缶にも対応。刃は硬度が高く摩耗しにくいステンレスを採用。握りやすさを重視したハンドルは汚れが落ちやすいアルマイト仕上げ。

軽自動車～4tトラックのタイロッドやボールジョイントの抜き取りが簡単に行えます。 リムーバー頭部を打撃するだけの簡単作業。 ブーツを傷める心配がありません。

GEW-400Nのロングタイプ。お手持ちのメガネレンチやスパナ等と組み合わせて使用できる延長接手。パイプ等の継ぎ足しと異なり、しっかりと保持できるので安心して使用できる。ハンドル部の形状も力の入れやすい丸型形状。

タイロットエンドの抜取り作業用の工具です。ネジ部にセットして叩くだけで簡単に抜取り作業が行えます。従来の商品より全長を短くする事で作業スペースを確保できるため、ハンマーの振り幅を大きくする事ができます。別売りでエアーハンマー用ロッドをご用意しており、お手持ちのエアーハンマーとの組み合わせも可能です。エアーハンマー用ロッドは3/8(INR-3/8)と1/2(INR-1/2)の2種類からお選び頂けます。

手の届かない狭い曲がりくねったスペースでも使用できるインパクトレンチ用エクステンションです。

GEW-400Nのショートタイプ。お手持ちのメガネレンチやスパナレンチ等と組み合わせて使用できる延長接手。パイプ等の継ぎ足しと異なり、しっかりと保持できるので安心して使用可能。ハンドル部の形状も力の入れやすい丸型形状。使用する工具を2カ所の溝にかけ、トルクをかけて使用。

配線等に使用されている接続カプラーの取外しに便利な可変式プライヤーです。先端部が最大240度可動できるので、狭い場所でも便利です。先端のピンはΦ4mmですので小さいロック穴でも使用できます。

トヨタ車に多いロアボールジョイントのナット取付部の隙間が狭い車輌専用の極薄レンチです。また、軽自動車から普通乗用車に対応するため17mmと19mmの2種類をセットにしました。1本で同じサイズの6角と12角を付けた特殊メガネレンチです。プリウスや1BOX系で狭く通常のレンチでは入らない車輌に最適です。全長300mm15度角度付きで作業効率UP!!

ハブボルトの錆を簡単に落とすことが出来ます。12.7sqのインパクトレンチ仕様。 ビットアダプラーを装着することで電気ドリルでも使用可能です。 ブラシ素材は鋼線を使用、錆取りや磨き上げに適しています。

INRシリーズの別売りオプション品。INRシリーズにエアーハンマーが使用できるため、楽にボールジョイントの抜き取り作業ができます。

JIS規格品のドラム缶に対応。お手持ちのラチェットレンチまたはブレーカーバーで簡単にドラム缶の大栓と小栓の開閉が可能。コンパクトなソケットタイプで持ち歩きにも便利。

リテーナー仕様でインパクト用ソケットに最適。高強度クロムモリブデン鋼を使用。エキゾースト回りやマフラー足回り等の固着したボルト・ナットをエアハンマーによる振動で固着を緩め、取り外しを可能に。

ブレーキピストンを抜いた後の錆び付いた内部をきれいにブラッシングできます。チャック付ドリルの先端に付けて簡単に掃除ができます。

狭いスペースでO2センサーや水温センサーの取付部のネジを修正する専用タップです。 隙間が限られたO2センサーのねじを修正できます。

縮めたら止めておけないスプリングホースクランプを固定可能。5mmと8mmの二面幅で多くの車種に対応。

ABC-200の単品。プライヤータイプで固定したチューブも簡単に外れ、さらにテーパー形状の爪を変えることで各サイズのチューブも抜き取り可能です。

エンジンオイルやミッションオイルの補充に便利なロートです。 給油口の狭いエンジンや奥まったミッションのレベルゲージの差込口にも対応できます。

ボルト頭部が破損してうめ込まれて取れなくなったボルトが抜き取れます。

クリップボルト、エンジンスタッドボルト等の車両専用ダイスハンドルです。 回りに障害物があってもスピーディな作業が行えます。 ラチェットハンドル、ナットスピンナー、T型ハンドルが使用できます。

トレーの上にエレメント等を乗せるだけでオイル切りが出来き、更に抜き取ったオイルも直接入れられます。 ドラム缶に直接廃油が入るので毎回受け皿に移す手間がなくなります。

ロアアームのブッシュ交換時にロアアームを下げる補助工具。ロアアームに挟み込みスピンナハンドル等を繋いで「てこの原理」を利用することにより、ロアアームを簡単に下げることが可能。

ボルト頭部が破損した場合に取れなくなったボルトを抜き取ります。

普通車の燃料ポンプや大型トラックのフェールゲージに使用しているタンクキャップの脱着が簡単に行えます。

GHB-2214ハブボルトインサーターと一緒に使用可能な補助工具です。新品のハブボルト装着時に、ハブボルトインサーターと本製品をセットしてインパクトで締めこむことで、スペーサー装着車等の長いハブボルトにも使用可能です。ハブボルト全体にフィットするため、ハブボルトへの負荷も軽減できます。プリングソケットはハンマーによる打撃にも対応しており、古いハブボルトの抜き取り作業にもご使用頂けます。高品質のクロムモリブデン鋼製で長期間の使用にも耐える頼れる構造です。

バンド式のオイルフィルターレンチです。 セット時の取付方向で、「締め」も「緩め」にも対応できます。 1/2sq(12.7mm)で場所を選ばずに作業が行えます。

2～10tonトラックの国産全メーカーに対応します。 インパクトレンチが使用できるスペアタイヤレンチは、タイヤローテーション等のわずらわしい手廻し作業から解放されます。

エンジンやデフ・ミッション等部位ではレンチの厚みで作業が困難な場所でもご使用できます。レンチ本体は同サイズの「なめにくい6角」と「早回しができる12角」。厚みは5mm。角度は15°になります。

タイトな六角設計。ブレーキプラグの六角を舐めることなく安心して作業が行えます。焼き入れ材(SCM)を使用し薄肉でも丈夫な造りとなっております。ストレートと30°さらに10°の設計で作業効率UP。

爪を打ち込んでタイロットエンドやロアボールジョイントなどを抜取る工具です。爪は焼き入れ材(SCM材)使用のため丈夫で長持ちです。別売(BLW-3/8)の3/8エアーハンマー用ロッドを使用することにより、お客様がお持ちのエアーハンマーによる打撃振動による抜取りも可能です。

H22mmサイズのO2センサー脱着専用3本セットです。 形状の異なる3本で遮熱板等を取り外すことなく、様々な車両に対応できます。

車両専用のタップ用ハンドルです。 9.5mm角使用のため、狭いスペースや深い所でもラチェット・エクステンション等の使用により廻せます。

ボディ引き出し用熔接ワッシャーフックです。 ホルダー本体はアルミ合金を使用し、軽くて強力です。

自動調整式のドラムブレーキシューの隙間幅を調整する専用工具です。ブレーキシューやリターンスプリングを外さずに広げた状態を保持できるのでシリンダーASSYを丸ごと交換する際も大変便利です。

パネルの仮止め工具です。小型クリップタイプですので狭い所にも使用可能でドア・ボンネットを開閉しても干渉しません。ドア・ボンネット・トランク周りの位置合わせに最適です。2種類のクリップで0～5mmまでの鋼板に対応。クリップは2種類各10個入りです。