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GHB-2214ハブボルトインサーターセットの構成品です。

エアーモーターを分解せず、オーバーホールした状態になります。修理に出す前にお試し下さい。

軽自動車〜4tトラックのタイロッドやボールジョイントの抜き取りが簡単に行えます。 リムーバー頭部を打撃するだけの簡単作業。 ブーツを傷める心配がありません。

バイク、農機具、草刈機、船外機等小型エンジン用のフライホイール抜取りに便利です。

エンジンオイルやミッションオイルの補充に便利なロートです。 給油口の狭いエンジンや奥まったミッションのレベルゲージの差込口にも対応できます。

バンド式のオイルフィルターレンチです。 セット時の取付方向で、「締め」も「緩め」にも対応できます。 1/2sq(12.7mm)で場所を選ばずに作業が行えます。

ハブボルトの錆を簡単に落とすことが出来ます。12.7sqのインパクトレンチ仕様。 ビットアダプラーを装着することで電気ドリルでも使用可能です。 ブラシ素材は鋼線を使用、錆取りや磨き上げに適しています。

手も工具も汚れずに熱いドレンプラグの取り外しが行えます。

狭いスペースでO2センサーや水温センサーの取付部のネジを修正する専用タップです。 隙間が限られたO2センサーのねじを修正できます。

4mmを自在に曲がり保持できるシャフトは狭く奥まった場所に落ちたボルト・ナットや工具・部品を拾い上げます。磁石の吸着力は約120g

手の届かない狭い曲がりくねったスペースでも使用できるインパクトレンチ用エクステンションです。

車輌専用工具延長バー(スパナ、メガネ、パイプレンチ、スピンナーなど) パイプなどの継ぎ足しと違い、余分なガタがありません。 全長340mmから更にSq1/2インチスピンナー等を接続することで延長もできます。

フランジに打ち込まれていたり、ブロック内に嵌まっているボールベアリングを取り外します。 カバーを分解して内部のボールベアリングの溝を利用して取り外します。

マツダ「SKYACTIVD」車に使用されているオイルフィルター専用レンチです。 軽くて丈夫なアルミ材を使用。

ディーゼル車および トラック専用のユニバーサルタイプのオイルフィルターレンチです。 普通のレンチとは異なり、4箇所8ポイントの牙でエレメントにしっかり掴みます。

2〜10tonトラックの国産全メーカーに対応します。 インパクトレンチが使用できるスペアタイヤレンチは、タイヤローテーション等のわずらわしい手廻し作業から解放されます。

L字型の超ロングのブリーダープラグレンチです。ブリーダープラグの周囲にある突起物や配管等の干渉物があっても楽に回避できます。

ブレーキピストンを抜いた後の錆び付いた内部をきれいにブラッシングできます。チャック付ドリルの先端に付けて簡単に掃除ができます。

ボンネットの突っ張り棒としてやハンドルからブレーキを張る事で一人でもランプ確認等行えます。 アクセルとハンドルに固定してエンジンの回転調整として。 ドア廻りの作業時に締まり防止として。 3段スライド式で好みの長さで固定できます。

ボルト頭部が破損してうめ込まれて取れなくなったボルトが抜き取れます。

トレーの上にエレメント等を乗せるだけでオイル切りが出来き、更に抜き取ったオイルも直接入れられます。 ドラム缶に直接廃油が入るので毎回受け皿に移す手間がなくなります。

ボディ引き出し用熔接ワッシャーフックです。 ホルダー本体はアルミ合金を使用し、軽くて強力です。

ハブボルト交換時に! ベアリングによりボルト、ナットの負担軽減! 軽自動車〜4tトラックのハブボルトの交換時にスラストベアリング状のインサーターを使用することにより、ボルト、ナットに掛かる荷重を軽減し、ネジ山を傷める事無くキッチリ固定できます。 フロントにも、リヤにも適応します!

メカニカル用極薄メガネレンチです。

ハンドルに簡単固定するだけで大切な車を盗難から守ります。 ストロークが長いのでハンドルやギヤ取付け位置が多様な為、幅広い車種にご使用いただけます。

車両専用のタップ用ハンドルです。 9.5mm角使用のため、狭いスペースや深い所でもラチェット・エクステンション等の使用により廻せます。

FR車トランスミッション用オイルストッパーです。 ワンタッチ。簡単はめ込むだけで、トランスミッションオイルをストップします。 クラッチディスク交換作業の必需品です。

大型・中型車の樹脂製燃料ケースの脱着に便利です。 作業スペースを考慮しコンパクト設計です。 1/2インチ(12.7mm)で作業スペースに合わせて工具を選定できます。

ノギスタイプのディスク測定器です。また、デプスバーを使用してパッドやタイヤ溝の残量も確認できます。可動側の目盛り(バーニヤ目盛り)を使用して0.1mm単位で測定できます。測定面が可動するので、ディスクの縁が残っている場合でも逃がして手元で目盛りを確認できます。

タイヤ交換等に便利なレンチです。

引き出しをストレート引きのみではなく、R形状にも引き出せる溶接用ワッシャーフックです。 対応RはR300・R200・R100mm。 ホルダー本体は通電しにくいアルミ合金を使用しているので軽くて丈夫です。

普通車の燃料ポンプや大型トラックのフェールゲージに使用しているタンクキャップの脱着が簡単に行えます。

ホイール・ハブ抜取り専用プーラーです。 ショック装置付ですので、ガンコなドラムもボルト頭部をたたくことで簡単に抜き取れます。

『ABC-0616』はプライヤータイプで固着したチューブも簡単に外れ、さらにテーパー形状の爪を変える事で多サイズのチューブの抜き取りが行えます。(対応チューブ径:Φ6〜16mm) 『ABC-713』は、門型プーラーで狭い場所での作業に最適。両ロタイプのチェーブカプラーにも最適。(対応チューブ径:Φ6〜12mm)

トラックに多いバックプレートの凹んだ場所のプラグもしっかり差し込めます。

大型トラックのVロッドの止めリング交換が可能のプライヤーセットです。 爪先を45度、90度、ストレートの3種類あり、交換箇所に応じて使い分け可能です。 軸用・穴用の2本セット。

スズキ車、ダイハツ車に多い六角24mmノックセンサーの交換に最適です。 狭いエンジンルームでも作業がしやすいように全長を60mmに設計。 手さぐり状態でもセットが簡単にできます。 差込角9.5sq.と六角19mmの工具で使用できます。

エンジンやミッションの吊り上げに便利です。 先端のプレートにボルトを掛ける事ができますので、幅広い車種に対応します。 別売のCS-8(ペリカンフック)も取付きます。