武蔵ホルトの補修剤

チューブ式の耐熱パテです。耐熱温度700℃で、排気ガスの漏れを防ぎます。硬化後は石のように固くなり強度も抜群です。熱硬化タイプなので、排気熱で短時間で固めることが出来ます。

浸透性のよいシール剤なのでつなぎ目の内側に確実に入りこみ、危険なガス漏れを防ぎます。耐熱、耐振にすぐれています。

自動車補修用液体ガスケットシールです。半硬化タイプですので均一にキレイに塗れます。耐水・耐油性に優れ、不燃性です。エンジンブロック・シリンダーの組み立て時にご使用下さい。※ガスケットとの併用タイプです。

耐久性・耐熱性に優れたシリコンゴムです。ガラス・ゴム・プラスチック・金属によく密着します。

包帯状のマフラー補修剤で、大きな穴から小さな穴まで、マフラーが簡単に補修できます。

マフラーの穴やヒビを補修するガンガムの大容量タイプ。密閉性の高いボトルタイプなので使用頻度の多い業務用途に最適です。

耐熱温度310℃で高温にも強力な接着力を持ち、テープとしての厚みもあるのでマフラーパテやバンテージ補修の補助材としても最適です。耐候性、耐老化性にも優れています。使いやすくシワにならないロールタイプです。

マフラー専用に開発された耐熱性の優れたマフラーパテです。 耐熱温度700℃で、排気ガスの洩れを防ぎます。 硬化後は石のように固くなり強度も抜群です。 熱硬化タイプなので、排気熱により短時間で固めることができます。

ネジ頭部がツブれてしまって回せなくなったネジの溝に特殊粒子が働いて、ネジを回す事が出来ます。ツブれの防止にも役立ちます。※頭が完全にツブれているネジは回せません。

耐久性・耐熱性に優れたシリコンゴムです。ガラス・ゴム・プラスチック・金属によく密着します。

特殊加工のアルミメッシュシートで耐熱性(660℃)に優れています。弾力性と加工性に優れ、ボディやマフラーの補修に最適です。

車のフロントガラスに出来てしまった飛び石キズの補修キットです。 こだわりのインジェクター、使いやすい吸盤式台座で初心者でも比較的容易に作業が行えます。

エポキシ系の透明接着パテです。粘着力が非常に強く、細部までしっかりとつきます。

車のマフラーサイレンサーの穴・ヒビ割れを金属板で強力に補修します。面倒な取り外し作業をすることなく簡単に、補修できます。短時間でキレイに仕上がります。ドライバーで締めこむだけです。

ラジエーターにあいた小さな穴が補修できます。成分中に含まれる、超微粒子ファイバーとレジンの働きで、穴を塞ぎます。外気に触れた部分だけが硬化するので、ラジエーター内部の残留成分は、目詰まりすること無く循環します。永久補修型で、クーラントを入れ替えても効果が維持します。事前に予防剤として注入しておけば安心です。※添加率は3%以内※トヨタセンチュリー、輸入車、濾過装置つきの冷却系及びホンダデュアルキャブ車には使用出来ません。※冷却水路が錆などにより目詰まりしている車、水路環境にフィルターがある車には使用出来ません。

アルミタイプの粘着シートです。 使用範囲が広くボディ、マフラー等応用もいろいろ。 好きな大きさに切って貼るだけで簡単に補修が出来ます。

車のマフラーサイレンサー溶接部分の穴・ヒビ割れを金属板で強力に補修します。面倒な取り外し作業をすることなく簡単に補修できます。短時間でキレイに仕上がります。

車のエキゾーストパイプの穴・ヒビ割れを金属板で強力に補修します。面倒な取り外し作業をすることなく簡単に、補修できます。短時間でキレイに仕上がります。ドライバーで締めこむだけです。