PetronasのATF/CVTF

プレミアム合成油をベースに特別に開発された高性能DCTフルード。湿式DCTギヤボックスの要求性能を満たすべく、プレミアム合成油をベースに特別に開発された高性能DCTフルードです。広範囲にわたるフィールドテスト及びベンチテストを経て様々なメーカーの仕様に対応することを実現しました。高温下での優れた熱安定性と酸化安定性により、常に安定した粘度特性を維持し、DCTの適正な作動特性を長期にわたり維持します。また、スラッジなどの堆積物の生成を防ぎ、DCT内部をクリーンに保ちます。強化された油膜特性により優れたせん断安定性を発揮し、ギヤやベアリングなど全ての可動部品を摩耗から保護します。一覧へ戻る

多くの規格に適合した高性能次世代CVTフルード。先進技術によって開発された次世代合成油をベースに、高品質・高性能な添加剤を配合した高性能CVTフルードです。ベルトとプーリーの金属間摩擦を最適化し、CVTに要求される動力伝達力を発揮します。(チェーンタイプも含む)。特に優れた耐摩耗性と酸化安定性、耐熱性や腐食防止性を持ち、国内外を問わず多くのメーカーの規格に適合しています。また、TOYOTA ハイブリッドトランスミッションにも使用可能です。

省燃費性、酸化安定性に優れた高性能ATフルード。DEXRON(R)-VI / MERCON(R) LVの承認を取得した高性能ATフルードです。低粘度で省燃費性がよく、高温時の酸化安定性に優れ、粘度変化が少ないことで高いスラッジ抑制性能を発揮します。多種多様な試験の結果、9速変速機を含め、最新のトランスミッションメーカーのほぼ全規格に適合しました。また、DEXRON(R)-VI / MERCON(R) LVや、それ以前の性能を求めるパワーステアリング及び油圧システムへの使用にも適しています。

多くの規格に適合したATフルード。DEXRON(R)-VIの承認を取得した高性能のトランスミッションフルードです。標準規格性能を上回る耐久性を持ち、多種多様な試験の結果、最新のトランスミッションメーカーのほぼ全ての規格に適合しました。また、日本の自動車メーカーの規格である、JASO M315-2013 1Aと 2Aの要求性能も満たしています。GM DEXRON(R)-VI / Ford MERCON(R)や、それ以前の性能を求めるパワーステアリング及び油圧システムへの使用にも適しています。