鈑金・塗装 :「自動車 仕上げ 磨き」の検索結果
鈑金・塗装は自動車の壊れたボディを修理することで、鈑金業務と塗装業務に分かれます。事故や経年により変形したボディやキズを直すのが鈑金で、鈑金にはハンマーなど専門の道具が必要になります。一方、変形を直した後に色と表面を整える塗装では、研削力のあるバフや研磨剤などが必要です。研磨・ツヤ出しにつかうコンパウンドは、研削力やツヤ出し機能の強弱によりいろいろな種類があります。1mm程度の小さな傷やへこみであればパテで修復することも可能です。
商品豆知識
膜厚が付きやすい。
指触乾燥は早く、ヒーティングにより伸びやすい。
フラッシュオフタイムが短く、2~3コート目における埃、ゴミ等の付着が低減。
クリアの総塗装時間は、従来品より本クリアの3コート塗装の方が短い。
速乾でありながら馴染みやすい仕様の為、ガンテクニックがあまり求められない。
完全乾燥後も柔らかい仕様の為、従来品よりも磨きやすく仕上げやすい。
たれにくい仕様の為、しっかり膜厚をつけ、サクサク磨いて仕上げる。
用途自動車塗装面
指触乾燥時間(分)7(20℃)
質量混合比主剤:硬化剤:コントローラー/100:35:10~20
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第二石油類
危険物の性状非水溶性
膜厚が付きやすい。
指触乾燥は早く、ヒーティングにより伸びやすい。
フラッシュオフタイムが短く、2~3コート目における埃、ゴミ等の付着が低減。
クリアの総塗装時間は、従来品より本クリアの3コート塗装の方が短い。
速乾でありながら馴染みやすい仕様の為、ガンテクニックがあまり求められない。
完全乾燥後も柔らかい仕様の為、従来品よりも磨きやすく仕上げやすい。
たれにくい仕様の為、しっかり膜厚をつけ、サクサク磨いて仕上げる。
用途自動車塗装面
質量混合比主剤:硬化剤:コントローラー/100:35:10~20
指触乾燥時間(分)5(20℃)
危険等級Ⅱ
危険物の類別第四類
危険物の品名第一石油類
危険物の性状非水溶性
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