鈑金・塗装 :「自動車 仕上げ 磨き」の検索結果

鈑金・塗装は自動車の壊れたボディを修理することで、鈑金業務と塗装業務に分かれます。事故や経年により変形したボディやキズを直すのが鈑金で、鈑金にはハンマーなど専門の道具が必要になります。一方、変形を直した後に色と表面を整える塗装では、研削力のあるバフや研磨剤などが必要です。研磨・ツヤ出しにつかうコンパウンドは、研削力やツヤ出し機能の強弱によりいろいろな種類があります。1mm程度の小さな傷やへこみであればパテで修復することも可能です。

商品豆知識

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細かい発泡ウレタンを使用し塗膜への磨き傷を残しません。
用途バフ目消し・濃彩色車仕上げ/極細目・超微粒子コンパウンド専用 外径(Φmm)185 穴径(Φmm)25.4 取付け方法マジック式(約Φ145~150のバフパッド) 危険物の類別非危険物 RoHS指令(10物質対応)対応
1枚
1,698 税込1,868
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テーパーウールバフで隅までポリッシングが可能です。柔軟性のあるウレタンを使用のため深いバフ目が入りにくく、ライン部分、アール面の磨きに最適です。
用途肌落とし・肌調整・ペーパー目消し・淡彩色車仕上げ 外径(Φmm)170 厚さ(mm)20 内径(Φmm)27 取付け方法マジック式(約Φ145~150のバフパッド) 危険物の類別非危険物 RoHS指令(10物質対応)対応
1枚
3,598 税込3,958
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