鈑金・塗装 :「自動車 仕上げ 磨き」の検索結果
鈑金・塗装は自動車の壊れたボディを修理することで、鈑金業務と塗装業務に分かれます。事故や経年により変形したボディやキズを直すのが鈑金で、鈑金にはハンマーなど専門の道具が必要になります。一方、変形を直した後に色と表面を整える塗装では、研削力のあるバフや研磨剤などが必要です。研磨・ツヤ出しにつかうコンパウンドは、研削力やツヤ出し機能の強弱によりいろいろな種類があります。1mm程度の小さな傷やへこみであればパテで修復することも可能です。
商品豆知識
細かい発泡ウレタンを使用し塗膜への磨き傷を残しません。
用途バフ目消し・濃彩色車仕上げ/極細目・超微粒子コンパウンド専用
外径(Φmm)185
穴径(Φmm)25.4
取付け方法マジック式(約Φ145~150のバフパッド)
危険物の類別非危険物
RoHS指令(10物質対応)対応
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用途肌落とし・肌調整・ペーパー目消し・淡彩色車仕上げ
外径(Φmm)170
厚さ(mm)20
内径(Φmm)27
取付け方法マジック式(約Φ145~150のバフパッド)
危険物の類別非危険物
RoHS指令(10物質対応)対応
1枚
¥3,598
税込¥3,958
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