2ページ目: 自動車用パッキン

耐油性あり

純正相当番号12021-04300A，MK502840

耐油性あり

シリンダーヘッドにあるサーモスタッドケースを密封するためのパッキン。

耐油性あり

アルミ+コーティング(ゴム)。汎用品。コーティング部分はゴムコーティングとなり、密着をより強くし油漏れを防ぐ事を目的としております。耐熱(熱に強い)、耐油(油による劣化を防ぐ)という機能はございません。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

セット内容：18種類(各10枚) ノンアスベスト：24×12×2.0mm、ノンアスベスト：28×18×2.0mm、ノンアスベスト：23×14×2.0mm、鉄Wゴム付：21×12×1.4mm、鉄Wゴム付：21×12×0.8mm、アルミ+ノンアスコーティング：21×12×1.7mm、銅プレス：22×15×3.0mm、銅プレス：18×12×3.0mm、銅W：20×12×1.0mm、銅W：20×14×1.5mm、鉄リング：19×14×2.0mm、鉄リング：26×20×2.5mm、鉄リング：21×16×2.3mm、アルミW：20×14×1.5mm、アルミW：22×14.2×2.0mm、アルミW：28×20×2.5mm、磁気アルミ：19×12×1.8mm、アルミ：20×14×1.5mm。国産車用。鉄・アルミ・ノンアスベスト・銅パッキン。

・siecle(シエクル) レスポンスリング、RD01KS #00です。・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く

・siecle(シエクル) レスポンスリング、RT02RS #00です。・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く

siecle(シエクル) レスポンスリング、RT13RS #10です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く☆RT13RSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。#10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性#20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など

日野トラックのオイル交換時にご使用いただけます。

セット内容：・EA949WZ-1(10枚)、・EA949WZ-2(10枚)、・EA949WZ-3(10枚)、・EA949WZ-4(10枚)、・EA949WZ-5(10枚)、・EA949WZ-6(10枚)、・EA949WZ-7(10枚)、・EA949WZ-8(10枚)、・EA949WZ-9(10枚)、・EA949WZ-10(10枚)、・EA949WZ-11(10枚)、・EA949WZ-12(10枚)、・EA949WZ-13(10枚)、・EA949WZ-14(10枚)、・EA949WZ-15(10枚)、・EA949WZ-16(10枚)、・EA949WZ-17(10枚)、・EA949WZ-18(10枚)、・EA949WZ-19(10枚)、・EA949WZ-20(10枚)。国産車用ドレンパッキンセット、国内メーカー8社18種類と汎用2種類の20種類セット。

siecle(シエクル) レスポンスリング、RT03RS #00です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く

siecle(シエクル) レスポンスリング、RS16RS #00です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く

siecle(シエクル) レスポンスリング、RS07KS #00です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く

siecle(シエクル) レスポンスリング、RS05RS #10です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く

siecle(シエクル) レスポンスリング、RH02RS #10です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く

siecle(シエクル) レスポンスリング、RD06KS #00です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く

siecle(シエクル) レスポンスリング、RD06KS #10です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く

siecle(シエクル) レスポンスリング、RN06RS #10です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く