バッテリーは、様々な用途・車のサイズによってそれぞれより車に適したバッテリーを選ぶ必要があります。近年では充電制御やアイドリングストップ機能付きの車両が増加しており、バッテリーへの負荷が高まっています。これらのバッテリーでは、急速に充電を回復させる性能が求められており、そのため、専用バッテリーとなっています。
メンテナンスフリーバッテリー ATLAS BXアトラス(ATLAS)(96件のレビュー)当日出荷から7日以内出荷
新構造のカルシウム・スズ(Sn)合金グリッドで卓越した腐食防止性能・最小限の減液とガスの発生・自己放電の最小化を実現。
低抵抗包装セパレータで高いエンジン始動性能・極板間のショートを防止。
中央配置電極採用と鋳造式一体成型ストラップで優れた振動耐久性・始動性能・長寿命。
優れた設計の「取手」でパッケージからの取り出し、車両への装着もラクラク。
コンピュータ設計の強固な構造で振動と衝撃からしっかり保護。
世界全規格のバッテリーの具備:JIS、DIN、BCI
用途乗用車用タイプオープンベント(補水液栓付き)型
Tuflong HG バッテリーエナジーウィズ(旧昭和電工マテリアルズ)(1件のレビュー)当日出荷から7日以内出荷
夕フでロングな伝統を継承する業務車用ロングセラーシリーズ。
バス・卜ラックを始め、農機、建設機械、産業車両及び除雪機のエンジン始動用としても取り扱い可能なマルチモデルです。
HPL構造採用
負極板をPE袋セパレーターで包み、さらにガラスマットで正極板を挟んだ構造。活物質の脱落と下部短絡(ショート)防止、対振動性、寿命性能が向上
高性能電極板採用
低抵抗セパレーター採用(※Eサイズ以外に採用)
充電制御車用バッテリー ECO.R(エコアール) スタンダードGSユアサ(7件のレビュー)当日出荷から翌日出荷
電解液にLi(リチウム)を配合することで鉛のイオン化を促進。クイックチャージ性能を向上させています。負極の活物質に新添加剤を加えて鉛の結晶化を抑制し、耐サルフェーション性能を向上。
さらに、負極処方を見直し、クイックチャージ性能も向上させています。熱による電池の劣化を抑制するために耐熱性に優れたグリッドを採用しています。
BOSCH、ボッシュ、PSバッテリー、トラック・商用車用BOSCH(ボッシュ)翌々日出荷
低抵抗の不職布を採用によりペーストの脱落を防止し、耐久性が向上。
ポケット式グラスマットセパレーターがペーストの脱落を防止し、耐久性が向上。
突出型液栓により土や泥などの詰まりを抑制。
1年または走行距離3万キロ保証(いずれか早期到達時まで)
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