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アイドリングストップ・ハイブリッド(補機用)バッテリーに対応。定電流・定電圧 マイコン充電制御方式。ディープサイクル 標準。MF(密閉)各種バッテリー完全対応。多品種のバッテリーをこの一台で。昼でも見やすいLEDライト付。X-CHARGEシステム

接続したままでも過充電する事なく満充電を維持します。 12Vから48Vまでの充電電圧が選べます。 RoHS対応製品です。

開放型・密閉型バッテリー対応。定電流・定電圧充電器。維持充電機能付。

開放型・密閉型バッテリー対応。エンジン始動補助機能付。タイマーにて自動停止機能付き。

一度に多数のバッテリーを充電するときに!

バッテリ充電器3.6m

車やボート・キャンピングカーのバッテリーにも!。バッテリーの消耗を防ぐ主電源用バッテリースイッチ。主電源ON-OFF用ロータリースイッチ。Dターミナル用。ABS樹脂製のハウジングで耐久性に優れる。JIS規格の標準カーバッテリーに対応。その他ボートやRVが使用されていないときにワンタッチでバッテリーからの電力供給を切断

電源をバックアップすることでバッテリーの電圧・劣化を気にせず作業に集中!。バッテリー交換は勿論、リプログラミング作業やアライメント時、OBD車検での定電圧状態バッテリー充電にも。自動車、ISS車、HV補機、LiFePO4バッテリー対応。入庫車両バッテリーを車載のまま充電。出力充電は6A、12A、25Aを選択可。バッテリー回復(サルフェーション除去)機能も。リプログラミング・エイミング作業/ショールーム展示の電源供給/バッテリー充電/バッテリー交換/バッテリーの長期保管時/カーナビの更新時に

BALバッテリー充電器コンパクトチャージャー 6A。バッテリーにつなぐだけで充電開始し、電流設定も可能。(鉛バッテリーに限る) 。コンパクトな手のひらサイズで場所を取りません。本体側で充電状態(4段階)、エラー状態(LED点滅回数)の確認が可能。専用アプリを使用すると、お持ちのスマートフォンで充電操作が可能で、充電状態、エラー状態の確認も行えます。充電完了後、充電器をつないだままでも過充電の心配がありません。5種類の保護機能で安全・安心、防水・防塵設計(IEC規格IP65適合)。専用収納ケース付。

BALバッテリー充電器コンパクトチャージャー 3A。バッテリーにつなぐだけで充電開始し、電流設定も可能。(鉛バッテリーに限る) 。コンパクトな手のひらサイズで場所を取りません。本体側で充電状態(4段階)、エラー状態(LED点滅回数)の確認が可能。専用アプリを使用すると、お持ちのスマートフォンで充電操作が可能で、充電状態、エラー状態の確認も行えます。充電完了後、充電器をつないだままでも過充電の心配がありません。5種類の保護機能で安全・安心、防水・防塵設計(IEC規格IP65適合)。専用収納ケース付。

・TCL CTEKの走行充電器、D250SEです。・キャンピングカーやアイドリングストップ車に対応したサブバッテリー走行充電システムです。・特許取得の充電プログラムによりオルタネーターの電力を効率的にサブバッテリーに充電します。・5ステップ充電プログラムでオルタネーターからサブバッテリーを効率的に充電。・リチウムバッテリー(リン酸鉄：Li-FePO4)に対応。・電圧・電流の調整を全自動で行います。・MPPT 対応ソーラーパネル端子(最大300W)装備。レギュレーター不要で接続可能。・温度センサー装備。過充電を防止します。・AGMバッテリーモードも選択可能です。・本製品の取扱説明書に配線・ヒューズの指定が記載されています。指定を守って配線を行ってください。

・TCL CTEKの走行充電器、D250SE+SMARTPASS120Sのセットです。・キャンピングカーやアイドリングストップ車に対応したサブバッテリー走行充電システムです。・D250SEとSMARTPASS120S併用することによって、最大限に能力を発揮した状態でサブバッテリーの充電を行えます!。・本製品の取扱説明書に配線・ヒューズの指定が記載されています。指定を守って配線を行ってください。【D250SE】。・特許取得の充電プログラムによりオルタネーターの電力を効率的にサブバッテリーに充電します。・5ステップ充電プログラムでオルタネーターからサブバッテリーを効率的に充電。・リチウムバッテリー(リン酸鉄：Li-FePO4)に対応。・電圧・電流の調整を全自動で行います。・MPPT対応ソーラーパネル端子(最大300W)装備。レギュレーター不要で接続可能。・温度センサー装備。過充電を防止します。・AGMバッテリーモードも選択可能です。 。【SMARTPASS120S】。・サービスバッテリー充電中に、サービスバッテリーからではなくオルタネーターからコンシューマーを供給し、より高速な充電を可能にします。・D250SEと併用することにより、最大140Aの電流に対応します。・サブバッテリーから電力を供給しエンジンスタートを補助します。(スタートアシスタンス)。・電装品の切り分けが可能になり、アイドリングストップ車にも対応します。

BC 9000EVO+はマイクロプロセッサが自動8サイクルのアルゴリズム充電システムを装備し、200アンペアまでのオートバイや自動車等のバッテリーの回復充電とメンテナンスが可能です。また、12V全鉛バッテリーの脱硫酸、分析およびメンテナンス機能や上部LCDディスプレイの指示で、クランキング電圧測定やバッテリーと車両間の充電システムのテスト機能も搭載したモデルです。3モード切替対応 BIKE：1.2～60Ah MAX1A CAR&AGM：40～200Ah MAX9A

赤のキャップを外すとBMW用変換アダプターとして使用できます。

車体に取り付けることによりマグネットにてワンタッチで接続し充電が可能です。

・TCL CTEKの走行充電器、SMARTPASS120Sです。・キャンピングカーやアイドリングストップ車に対応したサブバッテリー走行充電システムです。・サービスバッテリー充電中に、サービスバッテリーからではなくオルタネーターからコンシューマーを供給し、より高速な充電を可能にします。・D250SEと併用することにより、最大140Aの電流に対応します。・サブバッテリーから電力を供給しエンジンスタートを補助します。(スタートアシスタンス)。・電装品の切り分けが可能になります。アイドリングストップ車にも対応します。・本製品の取扱説明書に配線・ヒューズの指定が記載されています。指定を守って配線を行ってください。

最上級のキレとレスポンスを実現したハイボルテージリポバッテリー、一撃必中のスナイパーにべストの高パンチ力、専用チューニングでセミオートの手応えが違う、フルオートでもリポならではのサイクルを楽しめる、つや消しシュリンクとモノトーンのケーブルがガン収納時の一体感を高めます、はじめての方にも安心!イラスト図解入り説明書を添付、ニッケル水素に比べて、同容量なら重量は約2/3と軽量

制圧射撃に適した、高Cレート仕様LiPoバッテリー、フルオートサイクルを力強く支える、専用チューニング、中ダレを防ぎ、均一なサイクルを実現した放電力、リポバッテリーならではのキレもバツグン、つや消しシュリンクとモノトーンのケーブルがガン収納時の一体感を高めます、はじめての方にも安心!イラスト図解入り説明書を添付、ニッケル水素に比べて、同容量なら重量は約2/3と軽量

LiPoならではのバツグンのキレとレスポンスはもちろん、ガンとのフィッティングまでをも考慮したNOIR(ノワール)LiPoバッテリー。高性能の上にスタイルとデザインをプラスし、電動ガン用バッテリーに新たなスタンダードが誕生します。、バツグンの出力特性により、セミのキレとレスポンスが大幅にアップ!、温度変化による出力の差が少なく、安定した発射が可能!、つや消しシュリンクとモノトーンのケーブルがガン収納時の一体感を高めます。、はじめての方にも安心!イラスト図解入り説明書を添付!、瞬発力に優れ、エネルギーロスも少ないため発射弾数がアップ!、ニッケル水素に比べて、同容量なら重量は約2/3と軽量!

CLEZEEDのSJ301用3WAY走行充電器専リモコン、SJR03です。この専用リモコンをSJ301に接続する事で、手元からでもSJ301の電源ON/OFFや充電状況を確認でき、より近くで充電を実感できます。また、SJ301本体に触れる必要がなくなりますので、走行充電器を車内奥に設置したい方や、より気軽に充電状態を確認したい時に重宝します。クルマを使用していない時にこのリモコンから電源をOFFにする事で、走行充電器全体の待機電流をほぼ0に減少させる事ができます。充電状況やサブバッテリーの状態が分かりやすい大きなディスプレイ表示を搭載しており、手元で電源操作や充電状態の確認ができます。

CLEZEEDの3WAY走行充電器、SJ301です。この1台に走行充電機能、ソーラー充電管理機能、外部充電機能が搭載されています。3種の充電を本器が一元管理し、各状況に合わせて自動的に効率よくサブバッテリーへ充電します。従来では機能ごとに機器を1台ずつ載せなければならず、3台分の設置場所やケーブル類の引き回しが必要でしたが、。本器であれば1台分で済み、また電源系統の機械が1か所に集まり管理やメンテナンス等もしやすくなります。ケーブル類も本器に繋ぐ分のみに減らす事ができ、全体的なコストダウンも見込めます。本器には充電状況やサブバッテリーの状態が分かりやすい大きなディスプレイ表示を搭載しています。 。気になる充電量やサブバッテリーの電圧を大きく数値で表示しますので、充電状態をしっかり把握して安心したい方にオススメです。 。また本器には専用オプションリモコン SJR03もあります。こちらのリモコンにも大型ディスプレイ表示が有り、手元で電源操作や充電状態の確認ができます。 。走行充電器を車内奥に設置したい方や、より気軽に充電状態を確認したい時に重宝します。

CLEZEEDのSJ202用走行充電器リモコン、SJR02です。この専用リモコンをSJ202に接続する事で、手元からでもSJ202の電源ON/OFFや充電状況を確認でき、より近くで充電を実感できます。また、SJ202本体に触れる必要がなくなりますので、走行充電器を綺麗に収納する事ができ、クルマのスペースを無駄に使いません。クルマを使用していない時にこのリモコンから電源をOFFにする事で、走行充電器全体の待機電流を0.25A(250mA)以下に減少させる事ができます。バッテリー残量計(V)、充電電流計(A)と異常警告ブザーも装備しており、走行充電器を手の届かない位置に設置しても、バッテリーと走行充電器の調子を手軽に確認できます。

CLEZEEDの走行充電器(アイソレーター・サブバッテリーチャージャー)、SJ202です。 。メインバッテリーとサブバッテリーの状態を個別にチェックしながら、メインバッテリーの電気をサブバッテリーへ適切に充電します。 。また、バッテリーに負担を掛けないよう、電圧保護機能が搭載されています。メインとサブに異なる最適な電圧設定をしており、メインバッテリーに負担を掛けすぎない範囲で効率よくサブバッテリーへ充電を行うことができます。本器は基本的にお車のエンジンが掛かっている時のみ充電を行い、メインバッテリーに負担をかけません。 。信頼性の高い各種保護回路を内蔵。またファンは走行充電器に内蔵された温度センサーにより自動的に動作を判断して作動。電力を無駄に使いません。メイン電源スイッチ付き。オフにすれば一切充電放電動作はしませんので、通常待機電流より低く、ゼロに近い最小待機電流を実現しました。 。車を長時間使わない場合は、本体電源をOFFにしておくとバッテリーに負担を与えません。最大30Aの出力が行える出力制御端子付きです。この端子からでもサブバッテリーの電気を取り出す事ができます。 。この出力制御端子は、サブバッテリーが低電圧に陥ると出力をストップさせます。 。サブバッテリーの使い過ぎでのバッテリーへのダメージを防ぎたい時に重宝します。12V/24Vのどちらのお車にも使用できます。※メインバッテリーとサブバッテリーは同じ電圧帯でご使用ください。メインバッテリー24V、サブバッテリー12Vのような接続方法は出来ません。 。ソーラーパネルを追加で接続し同時充電を行う事もできます。ソーラーパネルからの発電があれば優先的に充電を行います。 。またソーラー接続端子からの電気は本器の電源がOFFでも充電できます。お車を使用していない時でも自動的に充電が行われます。 。※ソーラーパネルの接続には適切なソーラーチャージコントローラが必要となりますので別途ご用意ください。本器にはオプションリモコン SJR02が設定されています。 。このリモコンを使用する事で、現在のサブバッテリー電圧やメインバッテリーからの充電状況を確認できます。

CLEZEEDの走行充電器(アイソレーター・サブバッテリーチャージャー)、SJ101です。 。メインバッテリーとサブバッテリーの状態を個別にチェックしながら、メインバッテリーの電気をサブバッテリーへ適切に充電します。 。また、バッテリーに負担を掛けないよう、電圧保護機能が搭載されています。メインとサブに異なる最適な電圧設定をしており、メインバッテリーに負担を掛けすぎない範囲で効率よくサブバッテリーへ充電を行うことができます。本器は基本的にお車のエンジンが掛かっている時のみ充電を行い、メインバッテリーに負担をかけません。 。信頼性の高い各種保護回路を内蔵。またファンは走行充電器に内蔵された温度センサーにより自動的に動作を判断して作動。電力を無駄に使いません。メイン電源スイッチ付き。オフにすれば一切充電放電動作はしませんので、通常待機電流より低く、ゼロに近い最小待機電流を実現しました。 。車を長時間使わない場合は、本体電源をOFFにしておくとバッテリーに負担を与えません。最大30Aの出力が行える出力制御端子付きです。この端子からでもサブバッテリーの電気を取り出す事ができます。 。この出力制御端子は、サブバッテリーが低電圧に陥ると出力をストップさせます。 。サブバッテリーの使い過ぎでのバッテリーへのダメージを防ぎたい時に重宝します。12V/24Vのどちらのお車にも使用できます。※メインバッテリーとサブバッテリーは同じ電圧帯でご使用ください。メインバッテリー24V、サブバッテリー12Vのような接続方法は出来ません。

スモールスケールRCに胸のすく加速感を! 軽量・ハイパワーな専用設計LiPo! スターユニット搭載シャーシにジャスト・オン!コンパクトサイズのリポバッテリー! リポならではの軽さと高電圧で走りが違う!乾電池やリフェバッテリーに比べて圧倒的なパワー感! 溢れるトルクと優れた放電力で、高負荷・高速度域での走行に適しています! 寒さに強く、冬場でもダイナミックな走行をお楽しみいただけます! タミヤタイプコネクタ&JST-XH

エントリーユーザーにオススメのNiMHバッテリー、お得な2本セット! Noirシリーズと同様、Gun収納時に目立たないブラック/グレーのモノトーンケーブルを採用! 扱いやすく、多くのGunに対応するミニコネクタ仕様。コネクタをブラックとし精悍さもGood! 耐久性&出力特性にこだわったSelected Cellを採用。あらゆるシーンで使えるタフネスバッテリー!

リバーススイッチ搭載!駆動系もモーターも、効率的にブレークイン。 ボタンひとつで正転・逆転切替え可能。 新たに搭載されたリバーススイッチを押すごとに、モーターの正転と逆転の切り替えが可能に。 モーターの慣らし作業を、より簡単かつ効率的に行える様になりました。 最大6.0Vの高電圧ブレークインが可能。 最大6.0Vの高電圧がブレークインの幅を広げる。チョッパ制御による、0.1V刻みの設定値が高電圧から低電圧まで、緻密なブレークインを可能に。レーサーの望みを叶える、至高のブレークインシステム。 オフタイマー機能搭載 秒単位の設定で、望むがままのブレークインを可能に。正確な時間管理で、同一条件でのデータ取りにも適しています。目指すコンディションに確実に仕上げるベストツール。 モーター単体でのブレークインも。 レース当日、支給モーターを最速コンディションに。発走直前の急なモーター変更にも余裕をもって対応。あらゆるシーンで、最大限のアドバンテージを。 場所を選ばない、多彩な対応電源。 単三電池4本で動作するので、電源のない特設コースでも使えます。大容量NiMHバッテリー(単三型)なら長時間の使用も可能に。別売の6V/2A ACアダプターを使えば、家庭用コンセントから安定した出力でお使いいただけます。 スイッチひとつで正転・逆転切り替え可能!モーター&ギアを効率的にブレークイン! モーター正転・逆転切替えスイッチを搭載 0.1V(最大6.0V)単位で好みの電圧に設定が可能 慣らし時間の管理に便利なオフタイマー機能 1/24～1/32スケールの電動模型に適したサイズ ロータリーダイヤルでクルクル・ピッピッのカンタン操作 マジックテープ式ベルトでシャーシ・モーターを確実に固定

Balancer & Checker 操作カンタン!接続するだけ! LiPoバッテリーの残量表示やセル電圧の確認はもちろん、バランシング機能も備える高機能バッテリー管理アイテム。 バッテリー残量、セル単位電圧などが1画面にまとめて表示されます。接続するだけで確実にバッテリーの状態を確認できます。

最大20Vまで昇圧可能なDCコンバータ搭載! 最大60W/6A出力可能な、高出力DC充放電器 LiHVを含むホビー用ほぼ全てのバッテリーに対応 DC/DCコンバータ機能を搭載、5～20Vの範囲で出力電圧の設定が可能 日本語(カタカナ)表示でカンタン操作 タイマー、ヒートプロテクトなど充実の安全機能を搭載 別売の「BT-LINK」を使用して専用アプリから操作が可能