2ページ目: 分配/配線コード

トヨタ・スズキ車(5P)へ市販ナビゲーションを取付ける際、配線加工なしで車速信号のお取り付けができます

日産車、200m幅の車両に180mmのナビゲーションをお取付けする場合に必要なサイドパネルです

三菱車(14P)へ市販ナビゲーションを取付ける際、配線加工なしでのお取り付けができます

ホンダ・スズキ車(20P)へ市販ナビゲーションを取付ける際、配線加工なしでのお取り付けができます

純正14ピンカプラーを汎用ナビのキボシに変換するハーネスです

純正20ピンカプラーを汎用ナビのキボシに変換するハーネスです

純正18ピンカプラーを汎用ナビのキボシに変換するハーネスです。ステリモ対応

コンパクトなUSB-C to USB-A変換アダプターです。USB-A搭載の車でもUSB-Cの機器が接続できます。端子：USB Type-AオスーUSB Type-Cメス

市販AVナビゲーションのバック信号・パーキング信号・ステアリングリモコン2信号を車両の純正配線と接続するときに使用します。<適合車種>N-BOX JF5/JF6(R5.10～)※ステアリングリモコン配線は非対応です。N-ONE JG3/JG4(R4.9～)N-WGN JH3/JH4(R4.9～)

・ヘッドユニットのスピーカー出力をライン出力に高音質のまま変換させる超高音質設計ハイローコンバーターです。・堅牢なメタルボディ&コンパクトサイズなので設置もスムーズです。・純正カーナビゲーション、またはライン出力がないヘッドユニットのスピーカー出力に本製品を接続することで、ライン出力に変換できます。

AVS電線は自動車内の限られたスペースに敷設する為に薄肉タイプの被覆となっています。

日産車、200m幅の車両に180mmのナビゲーションをお取付けする場合に必要なサイドパネルです(デイズ/ek対応パネル)

車両側のオプション配線(15P)を利用して、市販のアクセサリーを取り付ける場合に使用します。

純正ステアリングリモコンを使いボリューム・アップダウン・ソース切替え等のコントロールができるようになるキットです。

ピンジャックを2分配します。ウーファー用アンプの追加に便利です。

パーキングブレーキのアース解除が可能な配線コードです。面倒なパーキングブレーキ部への配線が不要で、簡単にナビを取り付けることができます。走行中にテレビ視聴やナビ操作が可能になります。

必要な部材がセットされ、簡単・キレイ・スピーディな取り付けが可能。

純正AVナビ、純正ディスプレイオーディオに市販アンプを接続して車両純正スピーカーよりサウンドを出力します。現在接続されている純正電源・スピーカーコネクターをはずしてその間に入れるだけでアドオンアンプの音声入力信号が取り出せます。・バックアップ用電源・アクセサリー電源

純正AVナビ、純正ディスプレイオーディオに市販アンプを接続して車両純正スピーカーよりサウンドを出力します。現在接続されている純正電源・スピーカーコネクターをはずしてその間に入れるだけでアドオンアンプの音声入力信号が取り出せます。

純正24ピンカプラーを汎用ナビのキボシに変換するハーネスです

純正12ピンカプラーを汎用ナビのキボシに変換するハーネスです。車速センサーパーキングなどの信号が取り出せます。

純正5ピンカプラーを汎用ナビのキボシに変換するハーネスです。車速センサーパーキングなどの信号が取り出せます。

純正20ピンカプラーを汎用ナビのキボシに変換するハーネスです

・サイバーストークのスピーカー信号取り出しハーネス (ホンダ 純正オーディオ24ピン用)、HS242です。・分岐のギボシ配線にサブウーファーやスピーカーを接続しハイレベル信号の取出しが可能です。・OFCオーディオグレード銅線使用。・フロントとリアの4cH分のフルレンジ信号とACC・12V常時電源・アースが取り出せます。

・サイバーストークのサブウーファー増設用信号取出しハーネス、MZ1620-2です。・カプラーハーネスで車両配線を加工することなくサブウーファーを増設が可能です。・カプラーハーネスを利用することにより、車両配線を加工することなく、低音域信号を取得し、サブウーファー用信号を取り出すことができます。・電源も分配取得(10Aまで)でき、近年増えている省電力デジタルサブウーファー機器の使用容量に合わせてご利用頂けます。・OFCオーディオグレード銅線使用。(OFC：Oxygen-Free Copper無酸素銅、酸化物を含まない99.96%以上の高純度銅)・海外製の製品などウーファー側の音声入力ケーブルがギボシ端子になっていない場合は、ギボシ端子を取り付ける必要があります。・スピーカーライン入力配線が付属しているパワードサブウーファーまたはアンプであれば接続可能です。

・サイバーストークのスピーカー信号取り出しハーネス (トヨタ ダイハツ 10ピン)、TD10です。・分岐のギボシ配線にサブウーファーやスピーカーを接続しハイレベル信号の取出しが可能です。・OFCオーディオグレード銅線使用・フロントの2cH分の信号とACC線・12V常時電源線・アース線が取り出せます。※取り出しはフロントスピーカー信号のみ※JBLプレミアムサウンドシステム車非対応/トヨタディスプレイオーディオ非対応

・サイバーストーク LB30 互換性カプラーハーネスです。・研究、DIYでお使いいただけるカプラーハーネス単品加工用です。・全線OFC配線。・車両側カプラーに割り込ませて使用することで、純正配線を切ることなく配線加工が出来ます。

ホンダ車の純正バックカメラを市販のAVナビゲーションに接続する時に使用します。<適合車種>一部抜粋 いずれも(ナビ装着用スペシャルパッケージ装着車)N-BOX JF5/JF6(R5.10～)N-ONE JG3/JG4(R4.9～)N-WGN JH3/JH4(R4.9～)他車種、詳細については適合表をご確認ください。

USBポートとHDMIポートを移設できる延長ケーブル

・通常のハーネスに加えてステアリングスイッチの接続もできるようステアリングスイッチ(+)およびアースも装備したハーネスです。パナソニックやケンウッドなど、ステアリングスイッチをギボシで接続するタイプのナビを取り付ける際に便利です。・なお実際にデッキやナビを固定するには取付キットが別途必要になります。※本商品で接続できるステアリングスイッチはパナソニック/ケンウッド/クラリオン等のギボシ端子で接続するタイプのナビ/オーディオになります。プラグで接続するタイプにはメーカーごとに対応品が御座いますのでそちらをご利用ください

・通常のハーネスに加えてステアリングスイッチの接続もできるようステアリングスイッチ(+)およびアースも装備したハーネスです。パナソニックやケンウッドなど、ステアリングスイッチをギボシで接続するタイプのナビを取り付ける際に便利です。・なお実際にデッキやナビを固定するには取付キットが別途必要になります。※本商品で接続できるステアリングスイッチはパナソニック/ケンウッド/クラリオン等のギボシ端子で接続するタイプのナビ/オーディオになります。プラグで接続するタイプにはメーカーごとに対応品が御座いますのでそちらをご利用ください

ホンダ車の純正ナビゲーション用USB端子を市販用ナビゲーションの汎用USB端子に変換できる、USB変換ケーブルです。

・ライン/リモート出力のないヘッドユニットでも出力を可能にするコンバーターです。・スピーカー出力を低損失でライン出力に変換。ACC電源を遅延させ、リモート出力の無いヘッドユニットからリモート出力が可能になります。・音質を損なわない高音質設計となっており、堅牢なメタルボディながらコンパクトサイズで設置もスムーズに行えます。・純正カーナビゲーションまたはライン出力のないヘッドユニットのスピーカー出力に接続することで、ライン出力に変換でき、さらにACC電源をリモート出力化させてパワーアンプやチューンナップウーファーを接続。ACC電源を遅延させることでシステムの電源を立ち上げる際に発生するポップノイズを抑えます。

スーパーGL標準ボディ車専用の市販8インチ取付キットです。

ホンダ車/マツダ車/BMWミニのお車に取付キット付属の配線と組合わせて純正アンプ、純正スピーカーを変更せずにそのまま使用できるキットです。

BOSEサウンドシステム付車に、セット付属のブラケットや配線コネクターを使用して市販カーAVを取付けするインストレーションセットです。