各種デッドニング ：「制振」の検索結果

クレールオリジナルのデッドニングセット、CR7400です。クレールが厳選した制振材・防音材・吸音材をセットにしたオリジナルキットです。施工に便利なへら付きでDIYの方にもぴったり!素材にこだわり高い制振効果と作業性を両立。制振材は施工箇所の形状に合わせ、はさみで簡単にカットできます。付属のへらでしっかりと圧着することで高い制振効果を発揮します。不要音を吸収する吸音材は制振材付き。制振と吸音を一度に施工できます。スピーカー外周に防音材を施工することで音の回り込みを防ぎ、しっかりと音を前に押し出します。

・レアルシルト・ディフュージョンは車輌ドア内部の厳しい環境を克服すると共に 「拡散・吸収・反射」の物理的な三要素で音質の向上をはかる事を可能にした画期的な新素材です。人間の耳に最も聞こえやすい1kHz～2kHz付近の音楽情報を著しく向上させ、音楽の明瞭度と繊細な音楽表現をより高める新素材です。・積水化学工業株式会社が開発した世界初の硬質発泡体「ゼットロン」を採用。ゼットロンはラグビーボール状の気泡が厚さ方向に整列していることが特長で、圧縮に強くかつ柔軟に曲げることができるため、ドア内部等の曲面に貼り付けが可能です。・カーオーディオでスピーカーに求める音の指向性は，リスナーに対して90度という超難題を日常的に要求します。 「レアルシルトディフュージョン」はドア内部の音を物理的に分散し、不要な定在波の影響を低減させることにより，スピーカー取付け位置の制約から余儀なくされていた中高音の指向性による情報の損失を緩和させ，カーオーディオの音楽表現をより高めます。・扱い易いサイズである幅140mm長さ420mm なので、そのままでもドアのサービスホールやスピーカー取付穴からの貼付が可能です。また必要な形やサイズにあわせてカッターやハサミで簡単にカッティングができ、裏面に粘着材がついている素材は柔軟性があるので多少の曲面でもカバーします。鉄、アルミ、木質ボード、FRP などあらゆる素材との接着が可能です。・1 枚(厚さ12mm 幅140mm 長さ420mm)あたりの重量は”わずか45g”と超軽量。制振材貼合後に追加施工しても車重を気にすることはありません。・雨水を吸い込まない素材を使っているので、ドア内部にも安心して使用できます。・おもにスピーカーの背面からドア下部へ、制振施工をした上に張ることで効果が期待できます。大体の目安としてドア1枚につき本商品2枚を目安として施工します。

・レアルシルト・ディフュージョンは車輌ドア内部の厳しい環境を克服すると共に 「拡散・吸収・反射」の物理的な三要素で音質の向上をはかる事を可能にした画期的な新素材です。人間の耳に最も聞こえやすい1kHz～2kHz付近の音楽情報を著しく向上させ、音楽の明瞭度と繊細な音楽表現をより高める新素材です。・積水化学工業株式会社が開発した世界初の硬質発泡体「ゼットロン」を採用。ゼットロンはラグビーボール状の気泡が厚さ方向に整列していることが特長で、圧縮に強くかつ柔軟に曲げることができるため、ドア内部等の曲面に貼り付けが可能です。・カーオーディオでスピーカーに求める音の指向性は，リスナーに対して90度という超難題を日常的に要求します。 「レアルシルトディフュージョン」はドア内部の音を物理的に分散し、不要な定在波の影響を低減させることにより，スピーカー取付け位置の制約から余儀なくされていた中高音の指向性による情報の損失を緩和させ，カーオーディオの音楽表現をより高めます。・扱い易いサイズである幅140mm長さ420mm なので、そのままでもドアのサービスホールやスピーカー取付穴からの貼付が可能です。また必要な形やサイズにあわせてカッターやハサミで簡単にカッティングができ、裏面に粘着材がついている素材は柔軟性があるので多少の曲面でもカバーします。鉄、アルミ、木質ボード、FRP などあらゆる素材との接着が可能です。・1 枚(厚さ12mm 幅140mm 長さ420mm)あたりの重量は”わずか45g”と超軽量。制振材貼合後に追加施工しても車重を気にすることはありません。・雨水を吸い込まない素材を使っているので、ドア内部にも安心して使用できます。・おもにスピーカーの背面からドア下部へ、制振施工をした上に張ることで効果が期待できます。大体の目安としてドア1枚につき本商品2枚を目安として施工します。・2枚入りのパックです。おもにドア1枚に最適な量になります。

・フェリソニの30プリウス専用 「ルーフ防音・断熱セットDX」です。・クルマなどの過酷な使用環境に適応した総合静粛材《フェリソニV-1》を 全面採用。30系プリウスのルーフ形状に合わせて必要な枚数をプレカットした商品です。・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 ・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。・プリウスのルーフ形状に合わせて専用プレカットを施してあり、裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材《フェリソニS-1》を200系ハイエース(片側スライド)に必要枚数をパッケージにした商品です。・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 ・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。・裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。専用形状にカット済ですので簡単な施工で最大限の効果が得られます。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材《フェリソニS-1》を200系ハイエース(両側スライド)に必要枚数をパッケージにした商品です。・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 ・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。・裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。専用形状にカット済ですので簡単な施工で最大限の効果が得られます。

・フェリソニの30プリウス専用 『フロントドア防音・断熱セット』です。・高性能遮音材+特殊加工吸音材「S-07」を30系プリウスのフロントドアに合わせて最適なサイズにカットした商品です。・騒音を約3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造。本来逆の作用となる透過音と吸音の効果をそれぞれに受け持たせた二層構造としたことで車外から入ってくる騒音と車内での騒音を効果的に消し去る効果を持たせています。・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。・施工はドアの内張りを外して取り付けるだけの簡単施工。走行時において聴感上の騒音が3分の1になったと感じられるほどの驚異の静粛性を実現。走行時はもちろん車内に乗り込んだ時点で大きな違いを体感できる商品です。

・騒音対策に必要な3大要素である『制振・遮音・吸音』のすべてを高次元で融合させたハイグレードタイプの総合静粛材です。・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。・鋼板の共振を抑えることにより車内の騒音をおさえ、同時に高い遮音性が車の静粛性を高めます。本来逆の作用となる透過音と吸音の効果をそれぞれに受け持たせた二層構造としたことで車外から入ってくる騒音と車内での騒音を効果的に消し去る効果を持たせています。・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。外気温35℃、直射日光を受けたルーフの温度が70℃という過酷な条件において、V-1を貼り付けた室内側は外気温プラス3℃の38℃と抜群の断熱性です。・主な施工場所はタイヤハウスなどになります。ルーフなどには20cm×30cmのフェリソニ V-1を、ドアパネルには撥水処理のされたフェリソニ V-1お勧めします。

・クルマなどの過酷な使用環境に適応した総合静粛材《フェリソニV-1》を30系プリウスリアタイヤハウスの施工に必要な分量をまとめてセットにした商品です。・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 ・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。・プリウスに必要な分量をセットにしてあるため施工も簡単です。

・フェリソニDS-3.5WPは車のドアパネルを音楽再生に適したスピーカーボックスにするために開発されたスタンダードタイプの吸音材です。・超軽量制振スポンジとカーオーディオ用にチューニングされた特殊加工吸音スポンジとの2層構造。スピーカー背面から出た余分な音を効果的に制振・吸音し、スピーカー背面から出た余分な音による悪影響を効果的に抑えます。・撥水加工がされているためドアの中でも安心してお使いいただけます。・施工方法は裏側の両面テープをはがし、スピーカー裏ドア内部のアウターパネル内側に貼り付けるだけの簡単施工。手軽な音質向上対策としてスピーカー背面に1枚、さらにハイクオリティを狙うのであれば2～4枚をドア一枚に対して使用します。

・総合静粛材《フェリソニV-1》および高性能遮音材+特殊加工吸音材《フェリソニS-1》を200系ハイエース(スーパーロング)に合わせてプレカット、必要枚数をパッケージにした商品です。・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 ・ルーフの中央部にV-1を採用することで、《スタンダード》タイプと比較して制振性能を約40%UP。特に、降雨時の音の減少に大きな効果を発揮します。・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。・ハイエースのルーフ形状に合わせて専用プレカットを施してあり、裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。

・総合静粛材《フェリソニV-1》および高性能遮音材+特殊加工吸音材《フェリソニS-1》を200系ハイエース(標準ボディ)に合わせてプレカット、必要枚数をパッケージにした商品です。・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 ・ルーフの中央部にV-1を採用することで、《スタンダード》タイプと比較して制振性能を約40%UP。特に、降雨時の音の減少に大きな効果を発揮します。・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。・ハイエースのルーフ形状に合わせて専用プレカットを施してあり、裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材《フェリソニS-1》を200系ハイエース(標準ボディ)に合わせてプレカット、必要枚数をパッケージにした商品です。・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 ・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。・ハイエースのルーフ形状に合わせて専用プレカットを施してあり、裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。

・フェリソニD-1は超軽量制振スポンジと吸音性・断熱性に優れた特殊加工スポンジを組み合わせた超軽量静粛材です。・超軽量制振スポンジとカーオーディオ用にチューニングされた特殊加工吸音スポンジ、粘着層との3層構造。クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。・鋼板の共振を抑えることにより車内の騒音をおさえ、同時に高い遮音性が車の静粛性を高めます。・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。外気温35℃、直射日光を受けたルーフの温度が70℃という過酷な条件において、V-1を貼り付けた室内側は外気温プラス3℃の38℃と抜群の断熱性です。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材《フェリソニS-1》を200系ハイエース(スーパーロング)に必要枚数をパッケージにした商品です。・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 ・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。・裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。 リヤクォーターパネル部分、左右の施工に必要な分量をセットにしてあります(4ドア車の片側スライドドアの対面部分まで施工する場合は、2セット必要です)。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材《フェリソニS-1》を200系ハイエース(スーパーロング)に合わせてプレカット、必要枚数をパッケージにした商品です。・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 ・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。・ハイエースのルーフ形状に合わせて専用プレカットを施してあり、裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。

・フェリソニの30プリウス専用 『リアドア防音・断熱セット』です。・高性能遮音材+特殊加工吸音材「S-07」を30系プリウスのリアドアに合わせて最適なサイズにカットした商品です。・騒音を約3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造。本来逆の作用となる透過音と吸音の効果をそれぞれに受け持たせた二層構造としたことで車外から入ってくる騒音と車内での騒音を効果的に消し去る効果を持たせています。・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。・施工はドアの内張りを外して取り付けるだけの簡単施工。走行時において聴感上の騒音が3分の1になったと感じられるほどの驚異の静粛性を実現。走行時はもちろん車内に乗り込んだ時点で大きな違いを体感できる商品です。

・総合静粛材《フェリソニV-1》および高性能遮音材+特殊加工吸音材《フェリソニS-1》を200系ハイエース(ワイドボディ)に合わせてプレカット、必要枚数をパッケージにした商品です。・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 ・ルーフの中央部にV-1を採用することで、《スタンダード》タイプと比較して制振性能を約40%UP。特に、降雨時の音の減少に大きな効果を発揮します。・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。・ハイエースのルーフ形状に合わせて専用プレカットを施してあり、裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材《フェリソニS-1》を200系ハイエース(ロング)に必要枚数をパッケージにした商品です。・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 ・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。・裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。 リヤクォーターパネル部分、左右の施工に必要な分量をセットにしてあります(4ドア車の片側スライドドアの対面部分まで施工する場合は、2セット必要です)。

・騒音対策に必要な3大要素である『制振・遮音・吸音』のすべてを高次元で融合させたハイグレードタイプの総合静粛材です。・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。・鋼板の共振を抑えることにより車内の騒音をおさえ、同時に高い遮音性が車の静粛性を高めます。本来逆の作用となる透過音と吸音の効果をそれぞれに受け持たせた二層構造としたことで車外から入ってくる騒音と車内での騒音を効果的に消し去る効果を持たせています。・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。外気温35℃、直射日光を受けたルーフの温度が70℃という過酷な条件において、V-1を貼り付けた室内側は外気温プラス3℃の38℃と抜群の断熱性です。・主な施工場所はルーフなどになります。ドアパネル、タイヤハウスなどには5cm×5cmブロックになったフェリソニ V-1 Blockをお勧めします。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材《フェリソニS-1》を200系ハイエース(片側スライド)に必要枚数をパッケージにした商品です。・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 ・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。・裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。専用形状にカット済ですので簡単な施工で最大限の効果が得られます。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材《フェリソニS-1》を200系ハイエース(両側スライド)に必要枚数をパッケージにした商品です。・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 ・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。・裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。専用形状にカット済ですので簡単な施工で最大限の効果が得られます。

・クルマなどの過酷な使用環境に適応した総合静粛材《フェリソニV-1》を200系ハイエースリアタイヤハウスの施工に必要な分量をまとめてセットにした商品です。 ・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 ・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。・リアタイヤハウス両側分の施工に必要な量が入っています。粘着加工済なので、貼り付けるだけの簡単施工です。

・コストパフォーマンスに優れたカーオーディオ用単層制振材です。・合成ゴムを基材として、複合的な添加剤の配合により、制振性と遮音性を高次元で両立。・ヒートガンなどであたためることで、複雑な凸凹面や、内貼りのドリンクホルダー部分がドア内部がドア内部に大きく食い込むような形状でも抜群の追従性と伸張性を発揮します。・LDM-0.2はDM-0.2と比べて添加剤等の配合を変え、使いやすさとコストパフォーマンスを重視した設計となっております。

・フェリソニD-1は超軽量制振スポンジと吸音性・断熱性に優れた特殊加工スポンジを組み合わせた超軽量静粛材です。・超軽量制振スポンジとカーオーディオ用にチューニングされた特殊加工吸音スポンジ、粘着層との3層構造。クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。・鋼板の共振を抑えることにより車内の騒音をおさえ、同時に高い遮音性が車の静粛性を高めます。・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。外気温35℃、直射日光を受けたルーフの温度が70℃という過酷な条件において、V-1を貼り付けた室内側は外気温プラス3℃の38℃と抜群の断熱性です。・主な施工場所はタイヤハウスなどになります。ルーフなどには下記ラージ、スモールをご使用ください。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材《フェリソニS-1》を200系ハイエース(ワイドボディ)に合わせてプレカット、必要枚数をパッケージにした商品です。・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 ・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。・ハイエースのルーフ形状に合わせて専用プレカットを施してあり、裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。

・フェリソニDS-1.5WPは車のドアパネルを音楽再生に適したスピーカーボックスにするために開発されたスタンダードタイプの吸音材です。・超軽量制振スポンジとカーオーディオ用にチューニングされた特殊加工吸音スポンジとの2層構造。スピーカー背面から出た余分な音を効果的に制振・吸音し、スピーカー背面から出た余分な音による悪影響を効果的に抑えます。・撥水加工がされているためドアの中でも安心してお使いいただけます。・施工方法は裏側の両面テープをはがし、スピーカー裏ドア内部のアウターパネル内側に貼り付けるだけの簡単施工。手軽な音質向上対策としてスピーカー背面に1枚、さらにハイクオリティを狙うのであれば2～4枚をドア一枚に対して使用します。

・三層構造制振吸音材とアルミガラスクロステープで社外からの不要音を軽減。・インナーパネルとドアトリムの隙間をなくす 4 種類の防音材を同封。・スピーカーからの不要な音の反射を抑える吸音材を同封。・使い勝手の良い高比重 1.8 のヴァージンブチルゴム採用。・粘着性と凹凸 への追従性が高く、施工時に専門工具が不要。・ドアトリム外しにもブチルシート施工にも使用可能な 2Way 仕様の専門へらを採用。

・オーディオテクニカのドアチューニング材「アクワイエ」のドアトリムチューニングスターターキットです。・アブソーブウェーブ:表面を凹凸にプロファイル加工し吸音面積を増加。小さな形状でも効率的に吸音を実現。・サウンドプルーフィングテープ:ドアトリムの奥行きの深い部分に貼り付け外部からの不要音を吸音。・バイブレーションコントローラー:ドアトリムのビビりやすい部分に貼り付け。ドアトリムのビビりを抑制。

・オーディオテクニカのドアチューニング材「アクワイエ」のアルミガラスクロステープです。・ドアトリムなどに施工した制振シートを補強することで、デッドニングの効果を更に高めるアイテムです。・強力な粘着材でしっかり貼り付け、長時間の使用を実現。・アルミテープの中でもガラスクロスのテープなので、当製品だけでも制振効果が期待できるだけでなく、断熱・保温効果の補強にもご利用いただけます。

・オーディオテクニカのドアチューニング材「アクワイエ」のスピーカーコースターです。・表面を凹凸にプロファイル加工し吸音面積を増加。小さな形状でも効率的に吸音を実現。・スピーカー裏のアウターパネルに貼り付けるだけの簡単作業。・高比重、高耐熱のヴァージンブチルゴムを採用。・粘着性と凹凸への追従性が高く、施工時に専門工具が不要。・高温・低温下でも性能を発揮し、季節による制振特性のばらつきを最小限に維持。・粘り着きが少なく手が汚れにくい、はさみでもカットが容易なブチルゴムを採用。

・オーディオテクニカのドアチューニング材「アクワイエ」のサウンドインシュレーションシールドです。・ソフトゴムマットを採用し、高い遮音効果を発揮。・高比重、高耐熱のヴァージンブチルゴムを採用。・粘着性と凹凸への追従性が高く、施工時に専門工具が不要。・粘り付きが少なく手が汚れにくい、ハサミでもカットが容易なブチルゴムを採用。・5mm 厚のスポンジ層を設けることで不要ノイズを吸音・断熱効果を発揮。

・オーディオテクニカのドアチューニング材「アクワイエ」のドアモジュールパネル車用ドアチューニングスターターキットです。・不要な音を吸収し、音漏れやビビりを抑える吸音材・防音材・制振材のセットです。・制振材には新素材「ヴァージンブチルゴム」を採用。使い勝手の良い比重1.8を採用することで施工性の良さと高い制振効果を両立。 一般的なブチルゴムと比較して、粘りが少なく、作業時に手が汚れることが少なく、はさみでのカットも簡単に行えます。・吸音材は、アウターパネル(スピーカー裏側)やドアの内張りなど様々な場所に使用することで不要な音の反射を抑えます。表面に施されたプロファイル加工(凹凸)が吸音面積を拡大、小さな形状でも効率的に吸音を実現します。 ・防音材には、スピーカー外周にフィットする波型スポンジを採用。しっかりと貼り付く強力な粘着剤により長期間の使用を実現。

オーディオテクニカのドアチューニング材「アクワイエ」のインナーアブソーバー/ダンピングアブソーバー/制振材/吸音材です。異なる3種類の材質を組み合わせたことで、一度の施工で制振・吸音をすることができます。強力な粘着剤で貼り付けるだけの簡単取付け。そのため、専門工具などは必要ありません。切りやすく、曲がりやすい材質なので用途に合わせて柔軟に扱えます。

オーディオテクニカのドアチューニング材「アクワイエ」のドアチューニングキットです。 不要な音を吸収し、音漏れやビビりを抑える吸音材、防音材、制振材のセットです。これ一つでドアのデッドニングが終了します。 制振材には新素材「ヴァージンブチルゴム」を採用。使い勝手の良い高比重1.8を採用することで施工性の良さと高い制振効果を両立。 一般的なブチルゴムと比較して、粘りが少なく、作業時に手が汚れることが少なく、はさみでのカットも簡単に行えます。 吸音材は、アウターパネル(スピーカー裏側)やドアの内張りなど様々な場所に使用可能です。 表面に施されたプロファイル加工(凹凸)が吸音面積を拡大、小さな形状でも効率的に吸音を実現します。 防音材には、スピーカー外周にフィットする波型スポンジを採用。しっかりと貼り付く強力な粘着剤により長期間の使用を実現。

制振遮音材。密着性が良く、乾くと軽くなるのが特徴です。制振効果を診て上塗りし膜厚を調整。