自動車補修塗料 :「アクリルシンナー」の検索結果
自動車補修塗料とは、自動車の塗装をする際に、調色済みの塗料に硬化剤やシンナーなどの有機溶剤を溶かして用います。シンナーはラッカー系塗料専用のものと、ウレタン塗料共通のものがあります。その後、クリヤーによる塗装を行いますが、これにより、塗装した表面に被膜を作りツヤを出すことができます。塗料を塗る前にロックウォッシュブライマーを塗布することで、防錆効果を高め塗料の付着性をより高めることができます。有機溶剤を使用する際はマスクなどを装着し防備することをお勧めします。
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1缶(16L)
¥16,980
税込¥18,678
5日以内出荷
用途自動車補修用ウレタン塗料の共通シンナー
危険物の類別第四類
希釈率(%)0~30
RoHS指令(10物質対応)対応
危険物の性状非水溶性
塗料タイプシンナ-
LIQUID MONSTER enamel stripingは最高級の顔料をアクリルウレタン・シリコーン樹脂に高濃度で配合したピンストライピング用塗料です。全26色、専用シンナー、専用硬化剤のラインナップ
用途自動車、バイク、自転車、工業、建築、内装、ホビー、アート、釣り具、DIY
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第二石油類
危険物の性状非水溶性
パナロックは、「高濃度硬化剤設計」により10:1型ウレタン塗料ならではの速乾性と、4:1型ウレタン塗料並みの高外観品質を兼ね備えた2液型超速乾アクリルウレタン樹脂塗料の集大成と言える日本型2K塗料です。
オリジナル設計の「泳ぎ/戻りムラ抑制樹脂」を導入したマルス2K原色や、溶剤インパクトを低減化させた「低溶剤インパクトウレタンシンナー」のパナロックシンナーにより、美しさと強靭さを合わせ持つ仕上り外観品質を実現します。
パナロック一般原色及びHF(ハイフロー)原色による1コート、トップコートソリッドカラーは光沢感、肉持ち感にすぐれ、2液型塗料ならではの耐水性、耐ガソリン性、付着性等の塗膜性能は高く、強靭な塗膜を形成します。
マルス2K原色に導入された新設計の泳ぎ/戻りムラ抑制樹脂により、モトリング現象(まだら模様)が抑制されたメタリック/パールカラーの目並びが均一な美しい仕上り外観品質を実現します。
溶剤インパクトを低減化したパナロックシンナーは、下地塗膜や旧塗膜への溶剤インパクトが少なく、チヂミ(リフティング現象)トラブルが生じにくい安心の塗装作業性です。
2液型塗料としての指触乾燥、硬化反応スピードはともに速く、作業性が高い実績のあるロングセラー塗料です。
用途自動車補修用途のみならず、建機、建築資材、産業機器等の工業製品に、幅広くご使用いただける汎用性の高いアクリルウレタン樹脂塗料です。
危険等級Ⅱ
危険物の類別第四類
危険物の品名第一石油類
危険物の性状非水溶性
パナロックは、「高濃度硬化剤設計」により10:1型ウレタン塗料ならではの速乾性と、4:1型ウレタン塗料並みの高外観品質を兼ね備えた2液型超速乾アクリルウレタン樹脂塗料の集大成と言える日本型2K塗料です。
オリジナル設計の「泳ぎ/戻りムラ抑制樹脂」を導入したマルス2K原色や、溶剤インパクトを低減化させた「低溶剤インパクトウレタンシンナー」のパナロックシンナーにより、美しさと強靭さを合わせ持つ仕上り外観品質を実現します。
パナロック一般原色及びHF(ハイフロー)原色による1コート、トップコートソリッドカラーは光沢感、肉持ち感にすぐれ、2液型塗料ならではの耐水性、耐ガソリン性、付着性等の塗膜性能は高く、強靭な塗膜を形成します。
マルス2K原色に導入された新設計の泳ぎ/戻りムラ抑制樹脂により、モトリング現象(まだら模様)が抑制されたメタリック/パールカラーの目並びが均一な美しい仕上り外観品質を実現します。
溶剤インパクトを低減化したパナロックシンナーは、下地塗膜や旧塗膜への溶剤インパクトが少なく、チヂミ(リフティング現象)トラブルが生じにくい安心の塗装作業性です。
2液型塗料としての指触乾燥、硬化反応スピードはともに速く、作業性が高い実績のあるロングセラー塗料です。
用途自動車補修用途のみならず、建機、建築資材、産業機器等の工業製品に、幅広くご使用いただける汎用性の高いアクリルウレタン樹脂塗料です。
危険物の類別第四類
危険物の性状非水溶性
パナロックは、「高濃度硬化剤設計」により10:1型ウレタン塗料ならではの速乾性と、4:1型ウレタン塗料並みの高外観品質を兼ね備えた2液型超速乾アクリルウレタン樹脂塗料の集大成と言える日本型2K塗料です。
オリジナル設計の「泳ぎ/戻りムラ抑制樹脂」を導入したマルス2K原色や、溶剤インパクトを低減化させた「低溶剤インパクトウレタンシンナー」のパナロックシンナーにより、美しさと強靭さを合わせ持つ仕上り外観品質を実現します。
パナロック一般原色及びHF(ハイフロー)原色による1コート、トップコートソリッドカラーは光沢感、肉持ち感に
すぐれ、2液型塗料ならではの耐水性、耐ガソリン性、付着性等の塗膜性能は高く、強靭な塗膜を形成します。
マルス2K原色に導入された新設計の泳ぎ/戻りムラ抑制樹脂により、モトリング現象(まだら模様)が抑制されたメタリック/パールカラーの目並びが均一な美しい仕上り外観品質を実現します。
溶剤インパクトを低減化したパナロックシンナーは、下地塗膜や旧塗膜への溶剤インパクトが少なく、チヂミ(リフティング現象)トラブルが生じにくい安心の塗装作業性です。
2液型塗料としての指触乾燥、硬化反応スピードはともに速く、作業性が高い実績のあるロングセラー塗料です。
用途自動車補修用途のみならず、建機、建築資材、産業機器等の工業製品に、幅広くご使用いただける汎用性の高いアクリルウレタン樹脂塗料です。
色HFホワイト
危険等級Ⅱ
危険物の類別第四類
危険物の品名第一石油類
危険物の数量16L
危険物の性状非水溶性
1缶(16kg)
¥29,980
税込¥32,978
5日以内出荷
速乾性でダストフリー状態に達する時間が短く、ゴミが付きにくいため、作業時間の短縮に寄与します。
乾燥性、作業性、焼付塗膜などの旧塗膜への付着性、再塗装性などにすぐれています。
用途ロックラッカーは、ニトロセルロース(硝化綿)を主な塗膜形成要素とし、樹脂、可塑剤などを溶剤に溶かして作ったビヒクルに顔料を分散させたもので、溶剤が蒸発すれば乾燥して塗膜となる常温揮発乾燥性の塗料です。車両の補修や塗替えだけでなく、機械類、電気器具などその他金属製品や木部および木工製品の塗装が可能です。
ロックラッカーを含め一般に硝化綿ラッカーは比較的吹付け固形分が低いので、標準膜厚を得るために多くの塗装回数を必要とします。また吹付けたままの仕上がりでは光沢が低いため、最終仕上げに光沢が必要な場合にはコンパウンドでのポリッシングで艶出し作業を必要とします。
希釈剤ネオアクリル / ラッカー 各種シンナー、リターダー(ノンブラッシング)
危険等級Ⅱ
保管環境5℃~40℃/ 貯蔵安定期間 3年間(未開封時)
危険物の類別第四類
危険物の品名第一石油類
危険物の性状非水溶性
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