整備工具・ウェア・ツーリング用品 ：「タープ ロープ」の検索結果

フライホイール(アウターローター)およびインナーローター取り外し用特殊工具。

バイクカバーを掛けるのは手間だけどガレージには手が出ない。そんなユーザーの為のバイク保管用テント。 【大型バイクに対応】 奥行2600mmで大型バイク(ハヤブサ/CB1300)でも余裕のサイズ。 幅1300mmで大型バイクは1台、中型バイク+ミニバイクなら2台保管も可能。 【頑丈なバイクガレージ】 Φ22mmの板厚1.2mmパイプを採用。金属フレームをボルトで連結することで強度を確保。 フレームの連結はボルト固定とプッシュボタン固定を組み合わせることで、強度と組み立ての簡易性を両立。 連結部の穴を利用して筋交による補強が可能。 室内部4カ所でフレームと幌を固定。面ファスナーで固定することで幌のバタつきを抑えます。 幌の外側には風飛び防止用ロープの固定リングを装備。 【雨から守る防水性】 幌は防水性の高い生地を採用。 縫い目にはシームテープ処理を施し、雨の侵入を防ぎます。 【湿気対策】 左右に開閉可能な窓、前後にエアベンチレーションをつけることで快適にガレージ内をキープ。 地面からパイプを持ち上げたフレーム構造で湿気を逃しやすくしています。 スカート形状の裾は砂やほこりなどの侵入を防ぎます。 【出入りしやすい入口】 間口の高さは約1700mmでストレスなくバイクが収納できます。 開口部はロールアップして固定が可能。開口部ファスナーは全開時にファスナーフォルダーで隠せます。 出入口の地面には段差のないフレームステムを装備。段差による転倒を防ぎ、横剛性も向上。 開口部分に左右2カ所ずつホールを用意。南京錠での施錠と、市販のポールを固定すればタープとして利用できます。

バイクカバーを掛けるのは手間だけどガレージには手が出ない。そんなユーザーの為のバイク保管用テント。 【大型バイクに対応】 奥行2600mmで大型バイク(ハヤブサ/CB1300)でも余裕のサイズ。 幅1700mmで大型バイク+中型バイクの2台保管も可能。バイク1台ならテントの中で簡単なメンテナンスを行うこともできます。 【頑丈なバイクガレージ】 Φ22mmの板厚1.2mmパイプを採用。金属フレームをボルトで連結することで強度を確保。 フレームの連結はボルト固定とプッシュボタン固定を組み合わせることで、強度と組み立ての簡易性を両立。 連結部の穴を利用して筋交による補強が可能。 室内部4カ所でフレームと幌を固定。面ファスナーで固定することで幌のバタつきを抑えます。 幌の外側には風飛び防止用ロープの固定リングを装備。 【雨から守る防水性】 幌は防水性の高い生地を採用。 縫い目にはシームテープ処理を施し、雨の侵入を防ぎます。 【湿気対策】 左右に開閉可能な窓、前後にエアベンチレーションをつけることで快適にガレージ内をキープ。 地面からパイプを持ち上げたフレーム構造で湿気を逃しやすくしています。 スカート形状の裾は砂やほこりなどの侵入を防ぎます。 【出入りしやすい入口】 間口の高さは約1700mmでストレスなくバイクが収納できます。 開口部はロールアップして固定が可能。開口部ファスナーは全開時にファスナーフォルダーで隠せます。 出入口の地面には段差のないフレームステムを装備。段差による転倒を防ぎ、横剛性も向上。 開口部分に左右2カ所ずつホールを用意。南京錠での施錠と、市販のポールを固定すればタープとして利用できます。

バイクカバーを掛けるのは手間だけどガレージには手が出ない。そんなユーザーの為のバイク保管用テント。 【ミニバイクやスクーターの保管に最適】 奥行2000mmで125ccとしては大きいPCXも収納可能なサイズ。 前後とも扉が開口する設計なので、住宅街のせまいスペースも有効活用できるモデルです。 【頑丈なバイクガレージ】 Φ22mmの板厚1.2mmパイプを採用。金属フレームをボルトで連結することで強度を確保。 フレームの連結はボルト固定とプッシュボタン固定を組み合わせることで、強度と組み立ての簡易性を両立。 連結部の穴を利用して筋交による補強が可能。 室内部4カ所でフレームと幌を固定。面ファスナーで固定することで幌のバタつきを抑えます。 幌の外側には風飛び防止用ロープの固定リングを装備。 【雨から守る防水性】 幌は防水性の高い生地を採用。 縫い目にはシームテープ処理を施し、雨の侵入を防ぎます。 【湿気対策】 前後にエアベンチレーションをつけることで快適にガレージ内をキープ。 地面からパイプを持ち上げたフレーム構造で湿気を逃しやすくしています。 スカート形状の裾は砂やほこりなどの侵入を防ぎます。 【出入りしやすい入口】 開口部と屋根の高さは大型サイズと同じ約1700mmでストレスなくバイクが収納できます。 開口部はロールアップして固定が可能。開口部ファスナーは全開時にファスナーフォルダーで隠せます。 出入口の地面には段差のないフレームステムを装備。段差による転倒を防ぎ、横剛性も向上。 開口部分にホールを用意。南京錠での施錠と、市販のポールを固定すればタープとして利用できます。

GROM、MSX125、スーパーカブ110、クロスカブ(JA10)のマグネットローターを取り外すための専用工具。 ※サイズが合えば他の車種へも使用可。

前後2カメラ搭載した記録に特化したベーシックモデルのバイク専用のドライブレコーダー。スマートフォンで映像確認から設定変更まで快適操作。アプリで車両のバッテリー電圧を確認できます。長期の使用も安心な3年保証付き。【SuperMP4/データ高速保存】。録画データは毎秒ごとに保存されます。たとえ電源が断たれた瞬間のデータでも確実に保存し、ファイルが破損し再生不能となることを防止します。また、このファイル形式はiOS、Androidスマートフォンで再生が可能です。【H.264コーデック採用とmicro SDXC256GB対応】。画質を落とさずにファイル容量を抑えられるH.264コーデックとmicro SDXC256GB対応で高画質で長時間上書きされない録画が可能。【2倍速Wi-Fi】。スマートフォンでドライブレコーダーを操作。Wi-Fi転送速度が約2倍(メーカー比較)になり、高速化を実現。その場で録画確認が快適に行う事が可能です。【高感度CMOSイメージセンサーを採用したFull HD(200万画素)】。夜間でも明るく鮮明に記録できる、高感度CMOSイメージセンサーを採用したFull HD(200万画素)前後2カメラ。Full HD 1080P/58fps の高速撮影により簡単に肉眼では区別できない瞬間も鮮明に記録します。【衝撃を検知した場合は自動的に専用フォルダに記録】。Gセンサーが設定値以上の衝撃を検出すると自動的に衝撃録画データとして記録します。ただし1ファイルの前半20秒以内または後半20秒以内に衝撃を検出した場合、前もしくは後のデータ2ファイルを衝撃録画データとして保存します。また、緊急時や必要なときには、手元のコントロールスイッチを押すことで任意のタイミングで映像を記録することができます。【GPS内蔵で走行位置と時間を自動で記録】。GPSを内蔵し、位置、日時、速度情報も記録。スマートフォンアプリMiVue Proで、映像の再生と同時にGoogle Mapにルート表示ができ、YouTubeへのアップロードも可能です。5種類のGPS信号(GPS、GLONASS、GALILEO、BDS、みちびき)を同時に受信可能で受信精度、受信速度が向上。(衛星の位置や測位環境により、測位までに時間がかかる場合があります。)。【装着場所に困らないコンパクト設計】。小型な本体ユニットとGPSアンテナ内蔵のスリムなリモコンスイッチにより、車種を選ばず幅広い車両に取り付けが可能です。どんな天候でも安心して使える防塵・防水仕様。(本体ユニット：IP65、カメラ/リモコン/GPSアンテナ：IP67)。【高画質のフルHD200万画素、安心の全国LED信号機対応】。解像度1080Pの200万画素フルHD。フレームレート58fpsの高速録画は、シャープで鮮明に記録できるのでナンバーまでくっきり。全国のLED信号機に対応し、東日本/西日本いずれの周波数帯でも録画できるので安心です。

新型移動式オービスMSSSに対応したレーダー探知機。レーザー受信部セパレートタイプにすることで、測位精度が大幅に向上。新型レーザー受信対応。移動式小型オービスダブル対応。レーダー波識別MSSS対応。受信可能衛星数80基。グロナス/ガリレオ&最速GPS測位。DC5V専用。Bluetoothインカム対応。USB電源対応。【防水仕様】。ツーリング中の突然の雨でもOK。レーダー探知機本体とレーザー受信ユニットともにIPX7相当の防水設計になっています。【画面表示は最大8項目】。2分割表示と表示OFFも可能です。デジタル時計/スピード/レーダースキャン/運転時間/コンパス/バンク角表示/走行距離/オイルメンテナンス。【最新データ無料ダウンロード更新】。年会費/入会金/更新料が一切不要、すべて無料でデータ更新できます。古いデータは役に立たない。最新データを無料ダウンロードして新設オービスに対応。1.市販のmicroSDHCカードを使用し、デイトナホームページから更新データをダウンロード。2.レーダー探知機本体の更新操作を行ないます。

BIKE LODEシリーズ オプション

操作性と手軽さ重視の防寒ウインターグローブ。転倒時もっとも接地しやすい手の平側は、本革を使い耐久性を確保しました。耐摩耗性に優れるケブラーパッチを手の平に採用。ナックルプロテクターがプロテクション効果を高め、フローティング構造によりグリップが握りやすく快適に操作できます。手にフィットする立体裁断を採用。手の平を極力薄く仕立て、ウインターグローブの操作性をアップ。外側と手の平側の安全性を高め、はめやすさ、ライト感を重視しました。ベーシックなデザインは、クラシック系からスポーツバイクまで幅広く対応。肌触りと保湿性の高い裏地を使用し冬でも快適に。防風防水透湿フィルム入りで防寒性に優れ、急な雨でも安心です。素材： ナックルプロテクター：ハード。表地：ポリエステル100%、ケブラー、透湿防水フィルム。中綿：ポリエステル100%、裏地：ポリエステル100%

プロテクション+ヤギ革+ケブラーで守る、防寒性、操作性抜群のウインターグローブ。転倒時もっとも接地しやすい手の平側は、本革を使い耐久性を確保しました。ナックル、指、手首のプロテクターやパームスライダー、ケブラー生地に加えて手の平や各部に本革を多用した安全性の高いモデルです。手にフィットする立体裁断を採用。手の平を極力薄く仕立て、ウインターグローブの操作性をアップ。指先にはストレッチ素材やシャーリングを施し、フローティング構造によりグリップが握りやすく快適に操作できます。肌触りと保湿性の高い裏地を使用し冬でも快適。防風防水透湿フィルム入りで防寒性に優れ、急な雨でも安心です。素材： ナックルプロテクター：ハード、パームスライダー：ハード。表地：ポリエステル100%、ケブラー、透湿防水フィルム。中綿：ポリエステル100%、裏地：ポリエステル100%

TCX 1982年に軍隊向けブーツ工場としてイタリア北部のモンテベルーナで創業したTCX社は、1999年にオリジナルブランド「OXTAR(現在はTCX)」を立ち上げる。 ライディングブーツとして世界で初めて国際特許を取得したT.C.S.(トーションコントロールシステム)を採用したレーシングブーツを発売。 足首の動きを妨げずに"ケガ"から守るシステムは、レーシングブーツ界にイノベーションを起こし、瞬く間に世界中でシェアを獲得。 安全性を常に最優先に考えるTCXは、ヨーロッパで初めて、オートバイ用ブーツシューズ全ての製品にCE認証を導入。 現在でも数多くのライディングギアブランド(BMW、トライアンフ、ダイネーゼ、DUCATIなど)がOEMを依頼している信頼性の高いブランドです。 [ZPLATE]TCX独自の補強プレート形状で、CE規格に必要とされる強度を高めながら歩きやすさを両立。足の保護範囲を広げ、ライディング以外でも履き心地のよさを意識した作りとなっています。 [D3O]くるぶしパッドには、強い力が加わると分子同士が結合し強力な膜を形成し衝撃をすばやく吸収し分散するD3Oを採用。 [Ortholite]クッション性、フィット感、快適性は耐用期間はほとんど変化なく使用でき、インソール周囲に空気を循環させ、湿気を取り除き、足の蒸れを防ぎ、乾燥した快適状態を保つ機能付き。 [grandtrax]アウトソールには、耐摩耗性ラバーコンパウンド採用。ステップと地面での優れた安定性とグリップを実現。 [TーDRY]様々な気候環境に対応する、防水と湿度コントロールが可能なオリジナルの防水透湿メインブレンを採用。 女性にもおすすめなユニセックスタイプ

重ね着効果で暖かく、気候に合わせて脱着可能なインナー付き3WAYウィンタージャケット。インナーとアウターの重ね着の効果でできた、空気の層をまとう事で暖かく保ちます。重ね着による2層構造で、厚手のアウター1枚よりも高い保温性を発揮。アウターは冷たい風を防ぐ、防水・防風生地を採用。ファスナーにフラップをつけることで、隙間からの冷気を防ぎます。袖口のマジックテープを締めれば高い保温性が得られます。腕が前に配置された前傾姿勢の作りで、ローハンドルやセパレートハンドルに対応。インナーはキルティング生地で中綿が動かないため、一定の暖かさを保ち1枚でも着用いただけます。「アウター単体、インナー単体、重ね着」の3WAY仕様で、季節に合わせた温度調節がしやすくロングシーズン対応。アウターの裏地はメッシュ素材を採用しているため、春秋の過ごしやすい季節にも快適な着心地を実現します。街に溶け込むデザインで、アウターとインナーの単体使いでも普段着として着用いただけます。プロテクターは、CE規格レベル1をクリアしたSAS-TEC独自のトリプルフレックスを背中、肩、ひじ、胸に標準装備。3つ角の衝撃吸収素材がフレキシブルに稼働することで、可動部をしなやかに包み込み、あらゆる体のラインにフィット。ウエアの上からも目立ちません。本体の素材は衝撃が加わったときに瞬間硬化する特殊な発泡ウレタンを使用。繰り返しの衝撃にも吸収性を失わずライダーの体を守ります。腰に大型ポケットを装備。かさばる長財布やペットボトルを収納できます。ウエストバッグのように、体に密着することで身軽なライディングが可能。アウターの胸ポケットはスマートフォンがすぐ取り出せて便利です。フードはドローコードのテンションを強くすることでバタつきを軽減するほか、ロールしてタブで固定することも可能。タブボタンの台座にリフレクターを装着し、後方からの視認性にも配慮。

重ね着効果で暖かく、気候に合わせて脱着可能なインナー付き3WAYウィンタージャケット。インナーとアウターの重ね着の効果でできた、空気の層をまとう事で暖かく保ちます。重ね着による2層構造で、厚手のアウター1枚よりも高い保温性を発揮。アウターは冷たい風を防ぐ、防水・防風生地を採用。ファスナーの表と裏にフラップをつけることで、隙間からの冷気を防ぎます。袖口のマジックテープを締めれば高い保温性が得られます。アドベンチャーやオフロードに似合う、直立姿勢に合わせたアウター形状です。インナーはキルティング生地で中綿が動かないため、一定の暖かさを保ち1枚でも着用いただけます。「アウター単体、インナー単体、重ね着」の3WAY仕様で、季節に合わせた温度調節がしやすくロングシーズン対応。アウターの裏地はメッシュ素材を採用しているため、春秋の過ごしやすい季節にも快適な着心地を実現します。街に溶け込むデザインで、アウターとインナーの単体使いでも普段着として着用いただけます。プロテクターは、CE規格レベル1をクリアしたSAS-TEC独自のトリプルフレックスを背中、肩、ひじ、胸に標準装備。3つ角の衝撃吸収素材がフレキシブルに稼働することで、可動部をしなやかに包み込み、あらゆる体のラインにフィット。ウエアの上からも目立ちません。本体の素材は衝撃が加わったときに瞬間硬化する特殊な発泡ウレタンを使用。繰り返しの衝撃にも吸収性を失わずライダーの体を守ります。ハンドウォーマーポケットを装備。小物入れと分離し、ポケットの中身を気にせず手を温めることができます。ダブルファスナーで下からの開閉が可能なため、バイクに乗ってもきれいなシルエットをキープします。下部にあるボタン2つはタンクの傷つきを防ぐために、生地でボタンを覆う比翼仕立てになっています。フードはドローコードのテンションを強くすることでバタつきを軽減するほか、ロールしてタブで固定することも可能。タブボタンの台座にリフレクターを装着し、後方からの視認性にも配慮。ウエストのドローコードを絞ることで、美しいシルエットと走行風によるバタつきを防止します。

生地の薄さにこだわり、強度もあるリップストップ生地「COOL DRY EXTRA」素材を採用。過酷な日本の夏に対応するため「吸湿・速乾・接触冷感」の機能に加え、「高い通気性・UVカット・ストレッチ性」を兼ね備えた高性能バイクジャケット。生地が薄いことで、信号待ちなどの停車時にも暑さを和らげます。圧迫や摩擦抵抗を少なく運動機能をあげるように計算されたデイトナオリジナルパターンで製造。更にハイストレッチで通気性の高いメッシュ素材を後腕と後身ごろに配置。体の動きを妨げず、ライディングに適した着心地のよい一着に。CE規格をクリアしたソフトプロテクターを「肩、ひじ、背中、胸」に標準装備。肩とひじは外側からプロテクターを入れることができスポーティな作り。フードは、部分的にメッシュを採用。風が通り抜け、ばたつきを抑えます。ロールしてベルト止めも可能。寒い時期はアウターの下に着用しインナープロテクターとしてご使用いただけます。