配管・水廻り部材/ポンプ/空圧・油圧機器・ホース ：「とけい」の検索結果
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安全弁として低圧力・中流量の圧力規制として適しています。
呼び6
最高使用圧力(MPa)7
管接続口径3/4
構造ダイレクト形
ねじの種類Rc
接続方式ねじ接続形
圧力調整範囲(MPa)0.3～1.5
流量(L/min)(定格)75
バルブ種類圧力制御弁
1個
特価
￥17,980
税込￥19,778
当日出荷
無給油、給油どちらでも使用可能です。
メンテナンス用の手動操作ボタンが標準装備です。
新型ソレノイドはDIN端子対応で国際化に対応し、コイルブロックは高い防水性(IP67)を確保しています。さらに、低電力形で従来形と比べ30%以上の低電力化が図れます。
使用温度(℃)5～50
関連資料(1.37MB)
無給油、給油どちらでも使用可能です。
メンテナンス用の手動操作ボタンが標準装備です。
新型ソレノイドはDIN端子対応で国際化に対応し、コイルブロックは高い防水性(IP67)を確保しています。さらに、低電力形で従来形と比べ30%以上の低電力化が図れます。
使用温度(℃)5～50
関連資料(1.37MB)
無給油、給油どちらでも使用可能です。
メンテナンス用の手動操作ボタンが標準装備です。
新型ソレノイドはDIN端子対応で国際化に対応し、コイルブロックは高い防水性(IP67)を確保しています。さらに、低電力形で従来形と比べ30%以上の低電力化が図れます。
使用圧力(MPa)0.15～0.9
使用温度(℃)5～50
作動頻度：2回/秒以下
関連資料(1.37MB)
最大流量(L/min)40
圧力パイロット：OUT側圧力に対し40%以上
呼び25B
最高使用圧力(MPa)25
定格流量(L/min)20
関連資料(1.47MB)
バルブ種類積層タイプ
通常、チェック弁と同様に一方向のみに所定のクラッキング圧力を保持して圧油を流し、逆方向の圧油の流れは阻止しますが、外部からパイロット圧力を働かせると、逆方向の圧油も自由に流すことができます。
最高使用圧力(MPa)21
関連資料(1.21MB) 電磁弁 方向制御弁中(0.7MB)
一方向のみ所定のクラッキング圧力を保持して圧油を流し、逆方向
の圧油の流れを阻止する役目をします。
形状によりインライン形とライトアングル形があります。
質量(kg)1.5
取付方式ねじ結合取付形
最高使用圧力(MPa)21
クラッキング圧力(MPa)0.53
弁構造ライトアングル形
関連資料(1.59MB) 電磁弁 方向制御弁中(0.7MB)
リリーフ弁とチェック弁4個を1体に組付けたもので、主として油圧モータ回路に用い、増速、減速時の過負荷の防止と、回路内の負圧の発生の防止を行ない、スムーズにブレーキをかける場合に使用します。
1台のブレーキ弁で往復共ブレーキがききます。
設定圧力を調整することにより、ブレーキのきき具合を調整できます
質量(kg)9.5
取付方式ガスケット取付形
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)120
関連資料(1.33MB) 制御弁注意(0.9MB)
パイロット圧力を制御することによって油圧回路の作動順序の制御(シー
ケンス作動)や、負荷を保持し、自重で落下するのを防止する(カウンタバランス作動)ときに使用します。
質量(kg)5
取付方式ガスケット取付形
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)35
関連資料(0.85MB) 制御弁注意(0.9MB)
リリーフ弁とチェック弁4個を1体に組付けたもので、主として油圧モータ回路に用い、増速、減速時の過負荷の防止と、回路内の負圧の発生の防止を行ない、スムーズにブレーキをかける場合に使用します。
1台のブレーキ弁で往復共ブレーキがききます。
設定圧力を調整することにより、ブレーキのきき具合を調整できます
質量(kg)9.5
取付方式ガスケット取付形
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)40
関連資料(1.33MB) 制御弁注意(0.9MB)
油圧回路の最高圧力を規制し、油圧回路を適正な一定圧力に制御します。
バランスピストン形なので、圧力-流量特性がよく、設定圧力の変動が小さく、作動が正確です。
質量(kg)1.1
取付方式ガスケット取付形
最大流量(L/min)20
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)12
圧力調整範囲(MPa)3.5～14
関連資料(1.66MB) 制御弁注意(0.9MB)
1個
￥29,980
税込￥32,978
40日以内出荷
パイロット圧力を制御することによって油圧回路の作動順序の制御(シー
ケンス作動)や、負荷を保持し、自重で落下するのを防止する(カウンタバランス作動)ときに使用します。
質量(kg)6
取付方式ガスケット取付形
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)120
関連資料(0.85MB) 制御弁注意(0.9MB)
主回路の圧油を通じたり、遮断したりするときに使用します。
最高使用圧力(MPa)21
関連資料(1.06MB)
パイロット圧力を制御することによって油圧回路の作動順序の制御(シー
ケンス作動)や、負荷を保持し、自重で落下するのを防止する(カウンタバランス作動)ときに使用します。
質量(kg)6.5
取付方式ガスケット取付形
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)35
関連資料(1.45MB) 制御弁注意(0.9MB)
パイロット圧力を制御することによって油圧回路の作動順序の制御(シー
ケンス作動)や、負荷を保持し、自重で落下するのを防止する(カウンタバランス作動)ときに使用します。
質量(kg)6.5
取付方式ガスケット取付形
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)120
関連資料(1.45MB) 制御弁注意(0.9MB)
低圧での圧力設定が可能で、しかも安定した設定圧を保ちます。
直動形のため応答性が早く、サージ圧の発生がほとんどありません
質量(kg)5
取付方式Rcねじ取付形
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)35
圧力調整範囲(MPa)0.7～07
関連資料(2.11MB) 制御弁注意(0.9MB)
1個
￥69,980
税込￥76,978
40日以内出荷
パイロット圧力を制御することによって油圧回路の作動順序の制御(シー
ケンス作動)や、負荷を保持し、自重で落下するのを防止する(カウンタバランス作動)ときに使用します。
質量(kg)6
取付方式ガスケット取付形
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)120
関連資料(0.85MB) 制御弁注意(0.9MB)
パイロット圧力を制御することによって油圧回路の作動順序の制御(シー
ケンス作動)や、負荷を保持し、自重で落下するのを防止する(カウンタバランス作動)ときに使用します。
質量(kg)5
取付方式ガスケット取付形
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)35
関連資料(0.85MB) 制御弁注意(0.9MB)
低圧での圧力設定が可能で、しかも安定した設定圧を保ちます。
直動形のため応答性が早く、サージ圧の発生がほとんどありません
質量(kg)6.5
取付方式Rcねじ取付形
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)120
関連資料(2.11MB) 制御弁注意(0.9MB)
パイロット圧力を制御することによって油圧回路の作動順序の制御(シー
ケンス作動)や、負荷を保持し、自重で落下するのを防止する(カウンタバランス作動)ときに使用します。
質量(kg)6
取付方式ガスケット取付形
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)120
関連資料(0.85MB) 制御弁注意(0.9MB)
パイロット圧力を制御することによって油圧回路の作動順序の制御(シー
ケンス作動)や、負荷を保持し、自重で落下するのを防止する(カウンタバランス作動)ときに使用します。
質量(kg)5.5
取付方式ガスケット取付形
最高使用圧力(MPa)14
定格流量(L/min)5
関連資料(1.45MB) 制御弁注意(0.9MB)
パイロット圧力を制御することによって油圧回路の作動順序の制御(シー
ケンス作動)や、負荷を保持し、自重で落下するのを防止する(カウンタバランス作動)ときに使用します。
質量(kg)5
取付方式ガスケット取付形
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)35
関連資料(0.85MB) 制御弁注意(0.9MB)
パイロット圧力を制御することによって油圧回路の作動順序の制御(シー
ケンス作動)や、負荷を保持し、自重で落下するのを防止する(カウンタバランス作動)ときに使用します。
質量(kg)5.5
取付方式ガスケット取付形
最高使用圧力(MPa)14
定格流量(L/min)5
関連資料(1.45MB) 制御弁注意(0.9MB)
リリーフ弁とリリーフ弁のベントポート(VE)に設ける電磁切換弁を一体に組付けたもので、リリーフ弁の動きと同時にベントポートを開閉してアンロード操作を行なえます。
取付方式ガスケット取付形
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)120
関連資料(1.34MB) 制御弁注意(0.9MB)
リリーフ弁とリリーフ弁のベントポート(VE)に設ける電磁切換弁を一体に組付けたもので、リリーフ弁の動きと同時にベントポートを開閉してアンロード操作を行なえます。
取付方式ガスケット取付形
最高使用圧力(MPa)21
定格流量(L/min)40
関連資料(1.34MB) 制御弁注意(0.9MB)
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