Gクラフトのバイク部品

モンキー、ゴリラ用のヨシムラYD-MJN24/28キャブレター専用可変式マニホールドです。 マニホールド本体は、三次元切削のフルビレット仕様。 二つの切削部品を溶接した商品になっています。 キャブレターの位置を調整できる可変タイプになっており、キャブレターを装着した際のフレームへの干渉を防ぎます。 ボルト穴を座面加工し、超低頭ボルトを使用することで、限界までインシュレーターと近づけることができ、キタコウルトラSE124に対応しました。 ガスケット、専用ボルト付属。 ポート径：キャブレター側Φ28、ヘッド側Φ26 ※インシュレーター、バンドはキャブレター付属の物をご使用ください。 ※ガソリンコックの角度を変更する必要があります。 ※イグニッションコイルを変更する必要があります。 ※取付位置によっては、メインハーネスを移設する必要があります。 ※装着車両はキタコ製ウルトラSE124です。 ※武川製スーパーヘッド4V+Rにも装着可能。

リヤマスターに直接取り付けるリザーブタンクで、ホースを使わないことでブレーキ周りをコンパクトにできます。タイプ3は25度後傾しているため、前に傾斜しているマスターに最適です。NSR50/80リヤマスターシリンダー、またはXR50/100モタード用リヤマスター専用 タンク内には別途ホンダ純正部品が必要です。ホンダ純正部品プレートダイヤフラム45518-GM9-711ダイヤフラム45520-GM9-711 レース専用部品につき公道走行不可

シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現します。ガイド部分にはニードルベアリングを採用しています。ダストシールを標準装備しゴミなどの侵入を防ぎます。カブ系横型エンジンに装着可能です。車種や年式により、ジェネレーターカバーと本製品が干渉する場合があります。ノーマルステップは使用することができません。

アルミ製バフ仕上げのグラブバーです。純正テールランプステー、メーカー品番31218ショートテールステーと同時装着可能。ノーマルシート及び、メーカーカスタムシートとの同時装着可能です。5Lモンキーには「32075 5Lモンキー用グラブバー」をご用意しています。

純正リヤキャリアを外した際に、テールランプと、シートの隙間をなくすため、純正よりも60mm短く製作されたテールランプステーです。純正のテールランプ、ウィンカーが使用できます。テールランプの位置は、前後に40mm動かすことができます。メーカー「32074グラブバー」との同時装着が可能です。5Lモンキー、FIモンキーには使用できません。5Lモンキーには「312195Lモンキー用ショートテールランプステー」をご用意しています。ヘルメットホルダー装着可能。 4Lモンキー(Z50J-1000001～1195595)専用

純正のシートと交換するだけのシート、表皮はCT110のシートを彷彿させるタックロールを採用。

足元のワンポイントに。マルチプレート本体の穴を利用して多種多様な使い方が行えます。カラフルなアクスルカラーでオシャレを楽しもう。カラー端面にツバを設け、ダストシールのリップ部分に引っかかる設計になっています。これによりカラーが抜けにくく、整備性が向上します。リアカラーはスイングアーム接触面の外径を大きくする事で、面圧を広げリア周りの剛性を上げます。

ノーマルと同じ取付け方法の小さなフェンダーです。

4Lモンキー用(Z50J/Z50J1Z50J-1000001-1028999・Z50J-1100001-1195595)4Lモンキーの電装を12Vモンキー用(FIモンキーは除く)に変更し、モンキー用メンテナンスフリーバッテリーを装着するキットです。

8インチ専用で太いホイールにもベストマッチするように製作されたタイヤです。トレッド部分は、モンキーにちなんでバナナ形状を採用しています。通称バナナタイヤと呼ばれています。

リアスプロケットを外側に8mmオフセットさせるスペーサーです。

市販のレーシングスタンドをかけるためのフックで、スタンドがかけやすい形状となっています。アルマイト処理することでスイングアームのワンポイントになると共に、腐食に強くなっています。

航空機部品等に使用されるジュラルミンA2017材。強度が高く加工性に優れたこの材料に、対耐蝕性を高めるため表面にはアルマイト処理を施し、長期間の使用にも色褪せることがありません。

現在手持ちの品番33558モンキー4L用のシャコタンシートを、5Lモンキーに装着するためのステーです。シャコタンシートのシート部分は4L、5Lともに共通ですので、ステーを交換するだけです。※初期ロット分のシャコタンシート(33558)は構造が違うため共通では有りません。シート裏に『4L。5L』と刻印の有るものが共用できるシートです。

Gクラフト製モンキー用カスタムシート(33510/33527/33528/33529)専用のシートステーセットです。

バックステップ装着の際のサイドスタンド取付に使用します。取付穴を長穴にすることでスタンド位置が調整可能になり、スーパーワイドS/Aスタビ付きを装着の際にスタビライザーとスタンドの干渉を防ぐことができます。

標準のスイングアームにスタビパイプを追加した仕様です。 補強パイプはスイングアーム同様の7N01材のパイプを使用しています。 補強を追加することでスイングアームの剛性を高めることができます。

アルミ削り出しのおしゃれなリアマスタータンク用のキャップです。

ビレットオイルクーラーにクラシックなスタイリングのモデルが新登場。 エンジンの造形に合わせたフィン付き形状で機能美に溢れたデザインです。 従来のレーシーなデザインに対しクラシカルなデザインで差別化し、車体の雰囲気に合わせてお選びいただけます。 全体的に小型化しつつも冷却性能は維持しております。

純正スイングアームと同様の丸パイプを使用したスイングアームです。 スイングアーム内幅は、純正と同様の167170mmとなります。 高剛性アルミ7N01材パイプを使用し、さらに純正よりもパイプ径を太く(Φ30)することで強度を増したスイングアームです。 ノーマルスタイルを維持したいお客様に最適です。 付属品：ブレーキロッド(+4cm以上)、ツインサス受けボルト(ツインショックのみ)、チェーンビキコマが付属しています。 ※アクスルシャフト及びアクスルナットは付属していません。モンキーの純正をご使用ください。

メーカー39028、39239ハブに装着し、ワイドフロントハブと同様のディスク取り付け面にできます。8インチホイールならば3.5J(ヤマンボ)でディスク化できます。ディスクオフセット量13mm NSR50/80ディスクローター用 専用ボルト付属 要マルチタイプステムキット

リザーバータンク付リアサスペンションのリザーバータンクをボルトオンで固定することができます。商品のステー部分を長穴にした汎用ステーです。リザーブタンククランプ部Φ53mm パイプクランプ部Φ20mm 調整用ゴム0，5、1，0mm厚付属 ステーを車体に取り付ける際の、ボルト・ナットは付属していません。別途ご用意下さい。

ロッド長さ370～395mm モンキーゴリラ16cmスイングアームに最適です。

シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ、小気味良いシフトチェンジを実現します。ガイド部分にはニードルベアリングを採用しています。シフトガイド表面にはダストシールを標準装備しゴミなどの侵入を防ぎます。エイプ50/100、XR50/100モタード用の縦型エンジンに対応します。

メーカーモンキー用バックステップ(32013)、3P(32012等)対応のシーソー型ペダルです。 シフト方法をシーソータイプにすることにより、ペダルをかき上げる動作が不要となり、コーナリング時のつま先と地面の接触を無くします。

12Vモンキーのヘッドライト上部に装着するアルミ製のビレット製キャリアです。自転車用のカゴなどを装着し積載性の向上が可能です。最大荷重3kgまで 12Vゴリラにも装着可能。

エイプ50/100に装着できるエンジンマウントです。高強度のA2017材を使用し肉厚のプレートに変更することでエンジンマウントの剛性アップに役立ちます。ノーマル取り付けボルト装着可能。