Gクラフトの外装系

サイドビューを魅せるフェンダーレスキット。左右2枚のアルミ削り出しプレートがしっかりとした剛性を確保。そして機能と造形美を両立させたフェンダーレスキットです。専用LEDナンバー灯付属。照射角が広く明るいLEDを採用することにより、夜間でのナンバーの視認性を上げています。コンパクトタイプのナンバー灯で、主張しすぎずカスタムの妨げになりません。国連欧州経済委員会規則(ECE)適合品( Eマーク)。※EマークとはECE加盟国で、保安部品のテストと認定を受けた製品に表示されるマークです。安心の車検対応。全てのフェンダーレスキットは、純正ウィンカーが使えるように設計しており、専用リフレクターも付属しております。道路運送車両の保安基準(H27.6.15 現在)に則って各部反射器、方向指示器、ナンバープレートの角度位置を最適にしているため、安心してお使い頂けます。

ノーマルと同じ取付け方法の小さなフェンダーです。

MotoGPやMFJ公認レースにおいて装着が義務付けされたブレーキレバーガード。 走行中、他者等と接触した際に誤ってブレーキが掛かってしまうことを防止するための商品です。 ハンドルの外径がΦ22.2mmであり、スロットルグリップの先に13mm以上掴み代がある車両にクランプ可能です。 クランプはM5キャップボルトで締め付ける設計となっています。

フロントバンパー(32603)に取り付けができるフォグランプステーです。 フォグランプの取り付けや、ウエアラブルカメラの取付ができるステー(右左セット)です。

不整地などで停車する際、純正のスタンドの接地面積だと地面に埋まってしまう事があります。 また、積載量によってはスタンド座面に負荷がかかり、倒れる恐れもあります。 ワイドアジャストスタンドは2つの機能を設けてあります。 接地面積の拡大・スタンドの全長の調整 この機能で不意に倒れる事を防ぐ事ができます。

フロント周りを強固に演出しつつ、ヘッドライトの損傷を防ぐことができます。 また林道などでスタックした場合に車体を持ち上げるのに活用できます。

純正左サイドカバーを、右側に取り付けできるステーになります。本製品を使用することによって、フェンダーレスキットを取付けるなどのドレスアップをしながらモンキー用純正工具箱を装着することができます。また、オイルキャッチタンクタイプ4(37004)も同時装着可能です。サイドカバー取り付け用のゴムも付属します。

航空機部品等に使用されるジュラルミンA2017材。強度が高く加工性に優れたこの材料に、対耐蝕性を高めるため表面にはアルマイト処理を施し、長期間の使用にも色褪せることがありません。

市販のレーシングスタンドをかけるためのフックで、スタンドがかけやすい形状となっています。アルマイト処理することでスイングアームのワンポイントになると共に、腐食に強くなっています。

Gクラフト社バックステップ(32012/32088/32013)にブレンボマスターをボルトオンで装着するためのステーです。別売りだったピロボールを付属させました。

放熱性に優れたデザインのフィン付きのタペットカバーです。

ヘッドライト上に装着できるキャリアです。

ジェネレーターカバーを保護し転倒時の破損、オイル漏れを防ぎます。

放熱性に優れたデザインのフィン付きカバーです。

テールランプのドレスアップと破損を抑制します。

5Lモンキーに装着可能な純正形状のショートタイプリアフェンダーです。キャリアレスや8インチノーマルルックなどに最適な形状です。純正のフェンダーを外し、同じ穴位置を使用して取り付けます。

シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ、小気味良いシフトチェンジを実現します。ガイド部分にはニードルベアリングを採用しています。シフトガイド表面にはダストシールを標準装備しゴミなどの侵入を防ぎます。エイプ50/100、XR50/100モタード用の縦型エンジンに対応します。

シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現します。ガイド部分にはニードルベアリングを採用しています。ダストシールを標準装備しゴミなどの侵入を防ぎます。カブ系横型エンジンに装着可能です。車種や年式により、ジェネレーターカバーと本製品が干渉する場合があります。ノーマルステップは使用することができません。

シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現します。 シールベアリングを採用しており、ゴミなどの侵入を防ぎます。 ノーマルステップ、メーカーバックステップ(32120、32121)、バックステッププレート(32119)対応。

NSR50/80リヤマスターシリンダー使用 ペダル可動部ベアリング仕様3Pポジション選択可能リアストップランプスイッチステー付属 30mmアップ125mmバック40mmアップ125mmバック50mmアップ125mmバックこのバックステップはビックバイクレーサーに使用される物と同材を使用し、モンキー用のステップにありがちな、剛性感の無さをトラス構造(3角形)に設計することで防いでいます。ステップ位置は40mmアップ、125mmバックを基準に上下10mm移動が可能です。ステップバーはバンク時の接触を防ぐためショートタイプとなるほか転倒時にもステップバーの根本が残るように切れ込みが入れてあります。

12Vモンキーのヘッドライト上部に装着するアルミ製のビレット製キャリアです。自転車用のカゴなどを装着し積載性の向上が可能です。最大荷重3kgまで 12Vゴリラにも装着可能。

純正のシートと交換するだけのシート、表皮はCT110のシートを彷彿させるタックロールを採用。

純正のシートと交換するだけのシート、表皮はCT110のシートを彷彿させるタックロールを採用。

純正のシートと交換するだけのシート、表皮はCT110のシートを彷彿させるタックロールを採用。

キャリアに装着できるタンデムシートです。 装着は方法はシートステー前側はキャリア本体に引っ掛け、シートステー後ろ側はキャリアにボルトで固定します。 シート後方にはGcraftのエンボス加工を施してあります。

クラッチカバーを乗車時の靴やブーツ先端での擦れを防止します。

アルミ削り出しのおしゃれなサービスホールキャップです。

テールランプの損傷を防ぐバンパーです。 またリアキャリアに積載中、誤ってテールランプに荷物が当たるのを防ぎます。

ダウンチューブに取り付けるエンジンガードです。 林道走行中などでもブッシュから足を守ってくれます。

ヘッドライト周りの破損を抑えオフローダーなルックスにカスタムします。 専用にデザインされたプレートは照射を妨げず、ヘッドライトを保護し、傷や割れから保護します。