バイク部品 :「o2センサー 交換」の検索結果
バイク部品とは、バイクを構成するあらゆるパーツ・部品のことをさします。外装系や排気系、ブレーキ系など、主要部品から消耗品まで幅広い品ぞろえです。メーカーも、国内外の一流メーカーのほか、オリジナルブランドが多数あり、バイク部品を比較検討して選ぶことができます。駆動系からケーブル類、エンジン系などあらゆる部品を網羅し、ボルト・ナットなども各種規格をチョイス可能です。正しい部品を使うことで、補修や交換が確実に行うこともできます。
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ボス穴用ブラインドプラグ。 センサーを外した際にご使用下さい。
材質ステンレス
寸法(mm)M18×10 P1.5
1個
¥2,198
税込¥2,418
当日出荷
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:L-Y10SO8。販売備考:スリップオン用オプションパーツ ステンレス (ノ-マルキャタライザ-部を外して交換装着)。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R1 07-08。タイプ:オプション リンクパイプ。色[カラー]:ステンレス。材質[素材]:ステンレス。集合方式:1-2。備考:ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。スリップオン(S-Y10SO8-HDTC)と組み合わせて純正キャタライザーをキャンセルします。商品区分:オプションパーツ。関連商品:品番:S-Y10SO8-HDTC
適合【関連商品】品番:S-Y10SO8-HDTC
材質ステンレス
色ステンレス
区分オプションパーツ
備考ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。スリップオン(S-Y10SO8-HDTC)と組み合わせて純正キャタライザーをキャンセルします。
タイプオプションリンクパイプ
方式集合:1-2
1個
¥54,980
税込¥60,478
92日以内出荷
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:C-Y17SO1T/1。販売備考:スリップオン用オプションコレクター チタン (ノ-マルキャタライザ-部を外して交換装着) ラムダセンサー取付口有。適合情報:。ヤマハ[YAMAHA] V-MAX FI [1700] 09-16。タイプ:オプション コレクターパイプ。色[カラー]:チタン。材質[素材]:チタン。集合方式:4-2。備考:オプションパーツ。ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。スリップオン(S-Y17SO1-HBAV)と組み合わせて純正キャタライザーをキャンセルします。商品区分:オプションパーツ。関連商品:品番:S-Y17SO1-HBAV
適合【関連商品】品番:S-Y17SO1-HBAV
材質チタン
色チタン
区分オプションパーツ
備考オプションパーツ。ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。スリップオン(S-Y17SO1-HBAV)と組み合わせて純正キャタライザーをキャンセルします。
タイプオプションコレクターパイプ
方式集合:4-2
1個
¥159,800
税込¥175,780
92日以内出荷
メーカー名:バンスアンドハインズ。メーカー品番:1800-0448。見た目はベーシックな2-2エキゾーストデザインとしながらも、双方のパイプを連結するパワーチャンバー構造で2-1のようなパフォーマンスを実現。マフラー焼けのないフルカバーヒートシールド仕様のエキゾーストパイプにアルミ削りだしエンドキャップを装着し高級感をプラス。エンドキャップはストレートカットエンドが標準装備されますが、オプションでスラッシュカットエンドへも交換可能です。音量を抑えるクワイエットバッフルをオプション設定。販売備考:適合注意!ROCKER/Cには取付不可 86-06モデルに装着の際は、O2 PLUG KIT(品番:16925 ※O2センサーの穴をふさぐボルト)が必要です。クワイエットバッフル設定有(品番:21301)。適合情報:。ハーレー[HARLEY] ソフテイルファミリー 86-11。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:クローム。音量[デシベル]:規制対応外。材質[素材]:スチール。仕上げ(表面処理):クロームメッキ。付属品:マフラー取付用ハードウェア。JMCA:×(一般公道使用不可)。集合方式:2-2。ドラッグスペシャリティー品番:1800-0448。クワイエットバッフル品番:21301。スーパークワイエットバッフル品番:21912。備考:86-06モデルに装着の際は、O2 PLUG KIT(品番:16925 ※O2センサーの穴をふさぐボルト)が必要です。使用上の注意:一般公道使用不可。オプション:品番:21301、21912、16917
仕様●JMCA:×(一般公道使用不可)●クワイエットバッフル品番:21301●ドラッグスペシャリティー品番:1800-0448●バンス商品区分(HP掲載区分):通常●集合方式:2-2
付属品マフラー取付用ハードウェア
適合ソフテイルファミリー(86-11) 注意:FXCW/FXCWC(ロッカー/C)取付不可
材質スチール
色クローム
タイプフルエキゾースト
音量規制対応外db
表面仕上げクロームメッキ
1個
¥139,800
税込¥153,780
4日以内出荷
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-S10R11-APLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考:オイルフィルタ交換の際に#1エキパイを外す必要がございます。適合情報:。スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 17-23。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:チタン。STD重量[キログラム]:10.4。重量[キログラム]:5.9。STD音量:98 dB / 6600 rpm。音量:103.6 dB / 5500 rpm。材質[素材]:サイレンサー:チタン/エキパイ:ステンレス。加工[有/無]:無。JMCA:× (一般公道使用不可)。集合方式:4-2-1。形状:MOTO-GPスタイル。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。備考:ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。商品区分:マフラー。STD 最大出力:134.55kW/13050rpm。最大出力:137.42kW/13000rpm。STD 最大トルク:110.1Nm/11000rpm。最大トルク:112.7Nm/10800rpm
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無
材質サイレンサー:チタン/エキパイ:ステンレス
形状MOTO-GPスタイル
質量(kg)5.9、STD:10.4
色チタン
タイプフルエキゾースト
規格JMCA:×(一般公道使用不可)
方式集合:4-2-1
加工無
音量(dB)103.6/5500rpm、STD:98/6600rpm
1個
¥309,800
税込¥340,780
92日以内出荷
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-S10E3-APLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考:一般公道使用不可。オイルフィルタ交換の際に#1エキパイを外す必要がございます。適合情報:スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 17-25。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:チタン。STD重量[キログラム]:10.4。重量[キログラム]:4.4。STD音量:98 dB / 6600 rpm。音量:103.6 dB / 5500 rpm。材質[素材]:サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン。加工[有/無]:無。JMCA:× (一般公道使用不可)。集合方式:4-2-1。形状:MOTO-GPスタイル。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。備考:ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。商品区分:マフラー。STD 最大出力:134.55kW/13050rpm。最大出力:137.42kW/13000rpm。STD 最大トルク:110.1Nm/11000rpm。最大トルク:112.7Nm/10800rpm
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無
材質サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン
形状MOTO-GPスタイル
質量(kg)4.4、STD:10.4
色チタン
タイプフルエキゾースト
規格JMCA:×(一般公道使用不可)
方式集合:4-2-1
加工無
音量(dB)103.6/5500rpm、STD:98/6600rpm
1個
¥419,800
税込¥461,780
92日以内出荷
SS300。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。
主な適合車種アドレスV125 09-(EBJ-CF4EA)O2センサー取付対応
1個
¥49,980
税込¥54,978
4日以内出荷
SS300。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。
主な適合車種アドレスV125 09-(EBJ-CF4EA)O2センサー取付対応
1個
¥49,980
税込¥54,978
4日以内出荷
SS300。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。
主な適合車種250TR FI 07-(JBK-BJ250F O2センサー付き車輌)
1個
¥49,980
税込¥54,978
4日以内出荷
SS300。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。
主な適合車種シグナスX-FI 08-(EBJ-SE44J)O2センサーボス無し
1個
¥49,980
税込¥54,978
3日以内出荷
SS300。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。
主な適合車種アドレスV125 09-(EBJ-CF4EA)O2センサー取付対応
1個
¥49,980
税込¥54,978
4日以内出荷
SS300。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。
主な適合車種250TR FI 07-(JBK-BJ250F O2センサー付き車輌)
1個
¥49,980
税込¥54,978
4日以内出荷
SS300。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。
主な適合車種シグナスX-FI 08-(EBJ-SE44J)O2センサーボス無し
1個
¥49,980
税込¥54,978
3日以内出荷
SS300。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。
主な適合車種250TR FI 07-(JBK-BJ250F O2センサー付き車輌)
1個
¥44,980
税込¥49,478
11日以内出荷
SS300。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。
主な適合車種シグナスX-FI 08-(EBJ-SE44J)O2センサーボス無し
1個
¥44,980
税込¥49,478
3日以内出荷
SS300。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。
主な適合車種アドレスV125 09-(EBJ-CF4EA)O2センサー取付対応
1個
¥44,980
税込¥49,478
4日以内出荷
SS300。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。
主な適合車種アドレスV125 09-(EBJ-CF4EA)O2センサー取付対応
1個
¥44,980
税込¥49,478
4日以内出荷
SS300。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。
主な適合車種アドレスV125 09-(EBJ-CF4EA)O2センサー取付対応
1個
¥49,980
税込¥54,978
4日以内出荷
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