油圧(高圧)用カプラとはカプラと呼ばれる継手のついたプラグのことを指す言葉です。熱処理を施された特殊な鋼を素材として使っているものが多く、振動や衝撃に強くできています。自動開閉バルブを備えているものもあり、油圧の中でも流量の多く使われる機器に使われています。プラグ状のものやソケット状のものがあり、油圧機器のホース取り外しや高圧ガスの配管など様々な用途で使われています。ねじ径などで多くの種類があり、取り扱いも容易なものが多いです。
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油圧工具専用カップリング/独自のネジロック方式で接続時の振動・衝撃にも耐える。 バルブはメタルタッチ方式。抜群の耐久性を発揮します。
用途ジャッキ・パンチャー・パイプベンダー圧着機器等・油圧ポンプ 最高使用圧力(MPa[kgf/cm2])68.6[700] ソケットorプラグソケット 材質(本体)特殊炭素鋼(ニッケルメッキ) 質量(g)127 使用温度範囲(℃)-20~80 バルブ構造両路開閉型 材質(シール)ニトリルゴム 寸法TR3/8 耐圧力(MPa[kgf/cm2])98[1000] 適合流体作動油
1個
3,598 税込3,958
欠品中

高圧力油圧配管継手用として、開発されました。 優れた性能と安全性を実証しました。
用途油圧機器・圧延機回路・産業機械・油圧プラント回路・航空機・農業機械・機械・その他 ソケットorプラグプラグ 材質(本体)特殊炭素鋼(無電解ニッケルメッキ) バルブ構造両路開閉型 適合流体作動油
1個
1,598 税込1,758
当日出荷から29日以内出荷
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高圧力油圧配管継手用として、開発されました。 優れた性能と安全性を実証しました。
用途油圧機器・圧延機回路・産業機械・油圧プラント回路・航空機・農業機械・機械・その他 ソケットorプラグソケット 材質(本体)特殊炭素鋼(無電解ニッケルメッキ) バルブ構造両路開閉型 適合流体作動油
1個
2,598 税込2,858
当日出荷から29日以内出荷
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油圧工具専用カップリング/独自のネジロック方式で接続時の振動・衝撃にも耐える。 バルブはメタルタッチ方式。抜群の耐久性を発揮します。
用途ジャッキ・パンチャー・パイプベンダー圧着機器等・油圧ポンプ 最高使用圧力(MPa[kgf/cm2])68.6[700] ソケットorプラグプラグ 材質(本体)特殊炭素鋼(ニッケルメッキ) 質量(g)122 使用温度範囲(℃)-20~80 バルブ構造両路開閉型 材質(シール)ニトリルゴム 寸法TRc3/8 耐圧力(MPa[kgf/cm2])98[1000] 適合流体作動油
1個
2,998 税込3,298
当日出荷

高圧力油圧配管継手用として、開発されました。 優れた性能と安全性を実証しました。
用途油圧機器・圧延機回路・産業機械・油圧プラント回路・航空機・農業機械・機械・その他 最高使用圧力(MPa[kgf/cm2])20.6[210] ソケットorプラグソケット 材質(本体)特殊炭素鋼(無電解ニッケルメッキ) バルブ構造両路開閉型 材質(シール)ニトリルゴム 耐圧力(MPa[kgf/cm2])30.9[315] 適合流体作動油
1個
2,998 税込3,298
当日出荷から29日以内出荷
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高圧力油圧配管継手用として、開発されました。 優れた性能と安全性を実証しました。
用途油圧機器・圧延機回路・産業機械・油圧プラント回路・航空機・農業機械・機械・その他 最高使用圧力(MPa[kgf/cm2])20.6[210] ソケットorプラグプラグ 材質(本体)特殊炭素鋼(無電解ニッケルメッキ) バルブ構造両路開閉型 耐圧力(MPa[kgf/cm2])30.9[315] 適合流体作動油
1個
1,098 税込1,208
3日以内出荷
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ノンスピル機構なので空気混入量はきわめて微量です。圧力損失が少ない。
用途産業機械・雪上車・クレーン車・油圧配管・圧延機 最高使用圧力(MPa[kgf/cm2])34.3[350] ソケットorプラグソケット 材質(本体)特殊炭素鋼(亜鉛メッキ) 使用温度範囲(℃)-20~80 バルブ構造両路開閉型 材質(シール)ニトリルゴム 耐圧力(MPa[kgf/cm2])51.5[525] 適合流体作動油
1個
6,598 税込7,258
3日以内出荷から31日以内出荷
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ノンスピル機構なので空気混入量はきわめて微量です。圧力損失が少ない。
用途産業機械・雪上車・クレーン車・油圧配管・圧延機 最高使用圧力(MPa[kgf/cm2])34.3[350] ソケットorプラグプラグ 材質(本体)特殊炭素鋼(亜鉛メッキ) 使用温度範囲(℃)-20~80 バルブ構造両路開閉型 材質(シール)ニトリルゴム 耐圧力(MPa[kgf/cm2])51.5[525] 適合流体作動油
1個
3,598 税込3,958
3日以内出荷から31日以内出荷
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