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無段変速機 リングコーン OM-Eシリーズ ニデックドライブテクノロジー無段変速機 リングコーン OM-Eシリーズニデックドライブテクノロジー
549,100税込604,010
1個
98日以内出荷
〇高精度で簡便、安価なメカトロ制御を標準化。〇全機種、オイル交換不要。〇全機種に特許の「自動調圧カム機構」を内蔵。〇不必要な圧接力がかからず長寿命。〇動力ロスのない高効率、省電力型。〇スリップがなく高精度回転。〇起動時の衝撃に耐える高起動特性。
取付方式ベース取付横形電源(V)200出力軸方向軸横向
無段変速機 トラクションドライブ NRXシリーズ ニデックドライブテクノロジー無段変速機 トラクションドライブ NRXシリーズニデックドライブテクノロジー
316,350税込347,985
1個
98日以内出荷
〇今までの無段変速機の「枠」を超えた万能型無段変速機です。〇NRXトラクションドライブは、内接ころがり接触で、各圧接点の平均ヘルツ応力が小さいうえ、世界初の独創「3点支持機構」により、極度の過負荷に対してもスリップすることなく、圧接面の摩耗、損傷の心配はありません。〇今までの変速機ではなし得なかった、ゼロからの変速を実現しました。〇変速機構に差動遊星機構を応用し、全範囲において安定したトルクを発生させながら、ゼロからの広範囲な変速ができます。
取付方式ベース取付横形出力軸方向軸横向
無段変速機 リングコーン SCM-Eシリーズ ニデックドライブテクノロジー無段変速機 リングコーン SCM-Eシリーズニデックドライブテクノロジー
212,800税込234,080
1個
98日以内出荷
〇高精度で簡便、安価なメカトロ制御を標準化。〇全機種、オイル交換不要。〇全機種に特許の「自動調圧カム機構」を内蔵。〇不必要な圧接力がかからず長寿命。〇動力ロスのない高効率、省電力型。〇スリップがなく高精度回転。〇起動時の衝撃に耐える高起動特性。
取付方式ベース取付横形
無段変速機 トラクションドライブ RXシリーズ ニデックドライブテクノロジー無段変速機 トラクションドライブ RXシリーズニデックドライブテクノロジー
434,150税込477,565
1個
98日以内出荷
〇今までの無段変速機の「枠」を超えた万能型無段変速機です。〇RXトラクションドライブは、内接ころがり接触で、各圧接点の平均ヘルツ応力が小さいうえ、世界初の独創「3点支持機構」により、極度の過負荷に対してもスリップすることなく、圧接面の摩耗、損傷の心配はありません。〇今までの変速機ではなし得なかった、ゼロからの変速を実現しました。〇変速機構に差動遊星機構を応用し、全範囲において安定したトルクを発生させながら、ゼロからの広範囲な変速ができます。
トラクションドライブ RXシリーズ(遊星/親子減速機付) ニデックドライブテクノロジートラクションドライブ RXシリーズ(遊星/親子減速機付)ニデックドライブテクノロジー
389,800税込428,780
1個
8日以内出荷から44日以内出荷
定馬力特性 今までの無段変速機の「枠」を超えた万能型無段変速機です。RXトラクションドライブは、内接ころがり接触で、各圧接点の平均ヘルツ応力が小さいうえ、世界初の独創「3点支持機構」により、極度の過負荷に対してもスリップすることなく、圧接面の摩耗、損傷の心配はありません。今までの変速機ではなし得なかった、ゼロからの変速を実現しました。変速機構に差動遊星機構を応用し、全範囲において安定したトルクを発生させながら、ゼロからの広範囲な変速ができます。
電圧(V)200出力軸横向変速機タイプベルト式無段変速
トラクションドライブ RXシリーズ(基本型) ニデックドライブテクノロジートラクションドライブ RXシリーズ(基本型)ニデックドライブテクノロジー
289,800税込318,780
1個
61日以内出荷
定馬力特性 今までの無段変速機の「枠」を超えた万能型無段変速機です。RXトラクションドライブは、内接ころがり接触で、各圧接点の平均ヘルツ応力が小さいうえ、世界初の独創「3点支持機構」により、極度の過負荷に対してもスリップすることなく、圧接面の摩耗、損傷の心配はありません。今までの変速機ではなし得なかった、ゼロからの変速を実現しました。変速機構に差動遊星機構を応用し、全範囲において安定したトルクを発生させながら、ゼロからの広範囲な変速ができます。
電圧(V)200出力軸横向変速機タイプベルト式無段変速
トラクションドライブ NRXシリーズ(遊星/親子減速機付) ニデックドライブテクノロジートラクションドライブ NRXシリーズ(遊星/親子減速機付)ニデックドライブテクノロジー
389,800税込428,780
1個
91日以内出荷
定トルク定馬力中間特性 今までの無段変速機の「枠」を超えた万能型無段変速機です。NRXトラクションドライブは、内接ころがり接触で、各圧接点の平均ヘルツ応力が小さいうえ、世界初の独創「3点支持機構」により、極度の過負荷に対してもスリップすることなく、圧接面の摩耗、損傷の心配はありません。今までの変速機ではなし得なかった、ゼロからの変速を実現しました。変速機構に差動遊星機構を応用し、全範囲において安定したトルクを発生させながら、ゼロからの広範囲な変速ができます。
電圧(V)200出力軸横向変速機タイプベルト式無段変速

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