モーター(原動機) ：「R250」の検索結果

SRクラッチは簡単なレバー操作により、連続回転している外輪(駆動側)から内輪(負荷側)へ、1回転または整数回転を与えるクラッチです。内外輪ががみ合う機構により、摩擦機構、ラチェット機構、ピンキー機構などのクラッチでは成し得ない、信頼性の高い、正確なタイミング動作を可能にします。外輪(駆動側)の内輪は真円筒ですから、レバーによりONOFF指令を与えると瞬時に内外輪ががみ合い、または外れる、応答性抜群の機構です。外輪と内輪の間でローラがくさび状になってかみ合うため、スリップが全くありません。OFF(かみ外れ)位置が常に一定ですから、停止位置の誤差が累積しません。多数のローラでトルを受持ち、部品間に摩耗部が少なく、さらに高精度な仕上げにより長い寿命が期待できます。SRシリーズ(間接式)：幅広い使用条件に適応できる機種です。SRDシリーズ(直接式)：小形パワープレスのようにフライホイール効果のある負荷に適した経済的な機種です。

ウォームギヤとは歯車伝達とは異なり、滑り接触を行うため振動・騒音が極めて少なく、一対のウォームギヤで大きな減速比(一般的に1/10～1/60)を得ることができます。逆転防止(セルフロック)効果も期待できるギヤです。ウォームパワードライブ(円筒形ウォームギヤ)・円筒形のシリンドリカルウォームを採用しながら、長年の技術が波面の伝達能力を極限まで追求し能力と効率・コストを高い次元で融合させたハイバランスウォームです。ハイパワー&軽量・コンパクト・ウォームパワードライブは高い負荷能力により、同一負荷条件であれば、あらゆる直交ギヤ減速機の中で、最もコンパクトです。高い効率・省エネルギー・効率を重視した良好な滑り伝達を行うため、最適な歯面形状を追求し噛合いロスが少なく高効率を実現しています。静粛かつ滑らかな運転・歯形精度を極限まで向上させたウォームパワードライブは静粛で滑らかな回転を得られます。独自の新オイルシール構造を採用・新オイルシール構造は、オイルシールにフィルタをセット。・このフィルターが内部の磨耗粉の侵入を防ぎ、オイルシールの長寿命化を実現します。静電粉体焼付塗装・環境に優しく、キズや塗膜の剥離に強い。【EWM(R)・EWJM(R)シリーズ】高精度でコンパクト、コスト性にも優れたシリーズ。基本の脚取付でコストとメンテナンス性のバランスの取れた最適な設計と豊富なバリエーションで装置のコンパクト化を可能にします。能力と効率&コストのハイバランス出力中実&出力中空の2のタイプ脚取付タイプ小形～中形サイズ(25～100)

DCブラシレスモータとは・「DCブラシレスモータ」は、ロータに永久磁石を採用し、コンパクトで高効率を実現したモータです。・専用のドライバから電源供給と回転指令を受けてモータを駆動する仕組みとなっており、モータの回転速度をセンサで検知してフィードバック制御をしているため、速度制御に優れています。・変速範囲が広くコンパクトで、高トルク、省エネ。さらに制御やメンテナンスも簡単で低コスト。・インバータ駆動とサーボモータのメリットを両立した、信頼性のあるモータです。多彩な運転を実現する専用ドライバ・従来のインダクションモータとは異なり、DCブラシレスハイポイドモートルには端子箱がありません。・DCブラシレスハイポイドモータのケーブルをドライバに接続することで、電源供給、運転制御を行う仕組みです。優れた速度制御・モータに内蔵したホールICにより、回転速度を検出し、ドライバへフィードバックをすることで負荷変動時も安定した運転速度を実現します。ねばり強いトルク・つばきのハイポイドギヤと組み合わせることで、モータ本来の脱調しないねばり強いトルクを最大限に発揮します。広い可変速範囲・モータ回転速度範囲100～2500r/min・低速から高速まで幅広い変速が可能なため、回転速度によって減速比を変更していた装置もこれ1台で対応が可能です。コンパクト・高効率なため損失が少なく、モータの小形化、冷却ファンをなくすことが可能となり、よりコンパクト化を実現します。・インダクションモータと比較して、モータ部全長38%コンパクト化高効率・DCブラシレスモータはロータに永久磁石を使用しており、インダクションモータのようにステータに誘導電流を流す必要がなく、摺動部がないことから、モータ単体レベルではIE4相当の効率を実現しています。モータ内部に温度センサを搭載し、焼損防止・モータ内部に温度センサを内蔵し、巻線温度の常時監視により、モータの焼損保護を実現。・起動頻度が多い用途でも、安心してご使用いただけます。通信機能による予知保全、遠隔監視を実現・通信機能を搭載しており、モータの過熱、過負荷などを素早く検知し、モータを停止させることが可能です。