ヘッドライト・ウインカー・テールレンズ ：「取り付け」の検索結果

デイトナでは、ウインカーの主流に成りつつある、LEDウインカーなどに対応する際に、必要なステーや、車種別セットなど多く開発して対応しています。

新保安基準対応のLEDライセンスランプ。ステーなし。取り付けボルト / ワッシャー付属

2ピース構造でフロントフォークを取り外すことなく取付可能。 アルミ削り出しのウインカーブラケット。 デイトナのD-LightやHIGHSIDERなど、取付ネジ部がM8×P1.25のウインカーが取り付けできます。 さらに、D-Lightウインカーシリーズならば、付属の専用ナットで一体感ある取り付けが可能です。

取り付け車種を選ばない小型ウインカー。 高輝度LEDを採用した小型ウインカー。 Eマーク取得済で安心の車検対応品。 フロント、リアで車検対応 / ECE認証試験クリア。 取り付け部M8×20 / 直流12Vの二輪車専用品(12V 4W)。

ノーマルのフォルムを崩すことなく、メーカー製エアロバイザーとブラストバリアーの取り付けが可能。 回り止めはありません。

ステーを介さずシンプルな取り付けができるフォーククランプタイプのウインカー取付バンド。 ウインカー取付穴径10mm。 2個1セット。

ECE認定取得済みで車検に対応した後方反射器。令和5年9月以降に型式認定を受けた二輪自動車には装着が必須。純正では似合わなくなったリフレクターをカスタマイズ。取り付けは車体を傷付けないよう両面テープで貼付け。・1個入り

ECE認定取得済みで車検に対応した側方反射器。令和5年9月以降に型式認定を受けた二輪自動車には装着が必須。純正では似合わなくなったリフレクターをカスタマイズ。取り付けは車体を傷付けないよう両面テープで貼付け。・1個入り

ECE認定取得済みで車検に対応した後方反射器。令和5年9月以降に型式認定を受けた二輪自動車には装着が必須。純正では似合わなくなったリフレクターをカスタマイズ。取り付けは車体を傷付けないよう両面テープで貼付け。・1個入り

デイトナのオリジナルウインカー、D-Lightシリーズに超小型ウインカーが登場。 取り付け車種を選ばない小型設計で、ウインカーの存在感を抑えました。 小型でも高輝度LEDを採用することで、ウインカーとしての視認性を確保。 Eマーク取得済で安心の車検対応品。 ギボシ端子：CA/CB104付属(スリーブ入り) 直流12Vの二輪車専用品(12V 4W)

ECE認定取得済みで車検に対応した側方反射器。令和5年9月以降に型式認定を受けた二輪自動車には装着が必須。純正では似合わなくなったリフレクターをカスタマイズ。取り付けは車体を傷付けないよう両面テープで貼付け。・1個入り

ECE認定取得済みで車検に対応した側方反射器。令和5年9月以降に型式認定を受けた二輪自動車には装着が必須。純正では似合わなくなったリフレクターをカスタマイズ。取り付けは車体を傷付けないよう両面テープで貼付け。・1個入り

ECE認定取得済みで車検に対応した後方反射器。令和5年9月以降に型式認定を受けた二輪自動車には装着が必須。純正では似合わなくなったリフレクターをカスタマイズ。取り付けは車体を傷付けないようM5スタッドボルト組込済のナット固定。・1個入り

ECE認定取得済みで車検に対応した後方反射器。令和5年9月以降に型式認定を受けた二輪自動車には装着が必須。純正では似合わなくなったリフレクターをカスタマイズ。取り付けは車体を傷付けないようM5スタッドボルト組込済のナット固定。・1個入り

ECE認定取得済みで車検に対応した側方反射器。令和5年9月以降に型式認定を受けた二輪自動車には装着が必須。純正では似合わなくなったリフレクターをカスタマイズ。取り付けは車体を傷付けないよう両面テープで貼付け。・2個入り

ECE認定取得済みで車検に対応した側方反射器。令和5年9月以降に型式認定を受けた二輪自動車には装着が必須。純正では似合わなくなったリフレクターをカスタマイズ。取り付けは車体を傷付けないよう両面テープで貼付け。・1個入り

ECE認定取得済みで車検に対応した後方反射器。令和5年9月以降に型式認定を受けた二輪自動車には装着が必須。純正では似合わなくなったリフレクターをカスタマイズ。取り付けは車体を傷付けないよう両面テープで貼付け。・1個入り

デイトナのオリジナルウインカー、D-Lightシリーズに超小型ウインカーが登場。 取り付け車種を選ばない小型設計で、ウインカーの存在感を抑えました。 小型でも高輝度LEDを採用することで、ウインカーとしての視認性を確保。 Eマーク取得済で安心の車検対応品。 ギボシ端子：CA/CB104付属(スリーブ入り) 直流12Vの二輪車専用品(12V 4W)

カウルに貼り付け&ネジ止めで簡単強固に装着できるウェッジ球タイプのウインカー。最小投影面積(7cm2以上)を確保しているので保安基準もクリア。(※1)各種2個1セットです。12Vバッテリー搭載車専用。使用ウェッジバルブ：T-13型(12V/15W オレンジ)。※1) 装着する場所や取り付ける向きによっては保安基準に適合できなくなります。※2) 純正ウインカーリレーの仕様によってハイフラ状態となってしまうため、メーカーLED対応ウインカーリレー(69571)に変換が必要な場合があります。※3) 保安基準上、ウインカーの取付位置は車両中心面に対して対称の位置に取り付けられており、その照射部の中心において、前方に対しては250mm以上、後方に対しては150mm以上の間隔を有する必要があります。※4) ポジションランプ使用不可。(常時点灯不可)

カウルに貼り付け&ネジ止めで簡単強固に装着できるウェッジ球タイプのウインカー。最小投影面積(7cm2以上)を確保しているので保安基準もクリア。(※1)各種2個1セットです。12Vバッテリー搭載車専用。使用ウェッジバルブ：T-13型(12V/15W オレンジ)。※1) 装着する場所や取り付ける向きによっては保安基準に適合できなくなります。※2) 純正ウインカーリレーの仕様によってハイフラ状態となってしまうため、メーカーLED対応ウインカーリレー(69571)に変換が必要な場合があります。※3) 保安基準上、ウインカーの取付位置は車両中心面に対して対称の位置に取り付けられており、その照射部の中心において、前方に対しては250mm以上、後方に対しては150mm以上の間隔を有する必要があります。※4) ポジションランプ使用不可。(常時点灯不可)

カウルに貼り付け&ネジ止めで簡単強固に装着できるウェッジ球タイプのウインカー。最小投影面積(7cm2以上)を確保しているので保安基準もクリア。(※1)各種2個1セットです。12Vバッテリー搭載車専用。使用ウェッジバルブ：T-13型(12V/15W オレンジ)。※1) 装着する場所や取り付ける向きによっては保安基準に適合できなくなります。※2) 純正ウインカーリレーの仕様によってハイフラ状態となってしまうため、メーカーLED対応ウインカーリレー(69571)に変換が必要な場合があります。※3) 保安基準上、ウインカーの取付位置は車両中心面に対して対称の位置に取り付けられており、その照射部の中心において、前方に対しては250mm以上、後方に対しては150mm以上の間隔を有する必要があります。※4) ポジションランプ使用不可。(常時点灯不可)

カウルに貼り付け&ネジ止めで簡単強固に装着できるウェッジ球タイプのウインカー。最小投影面積(7cm2以上)を確保しているので保安基準もクリア。(※1)各種2個1セットです。12Vバッテリー搭載車専用。使用ウェッジバルブ：T-13型(12V/15W オレンジ)。※1) 装着する場所や取り付ける向きによっては保安基準に適合できなくなります。※2) 純正ウインカーリレーの仕様によってハイフラ状態となってしまうため、メーカーLED対応ウインカーリレー(69571)に変換が必要な場合があります。※3) 保安基準上、ウインカーの取付位置は車両中心面に対して対称の位置に取り付けられており、その照射部の中心において、前方に対しては250mm以上、後方に対しては150mm以上の間隔を有する必要があります。※4) ポジションランプ使用不可。(常時点灯不可)

ノーマル車の泥よけをカットしてリフレクターが無くなってしまった場合や、リフレクターが付属しない社外フェンダーレスキットを装着する際、または汎用テールランプを取り付ける場合などは、保安基準を満たすためにこのリフレクターが必要。デイトナは50cc～大型排気量まで、保安基準に適合する、リフレクターキットを多くラインナップ。

テールランプ、リアフェンダー廻りを個性的にカスタムする為の、汎用テールランプをラインナップ。

ノーマルウインカーの取付穴を利用し、 D-Light STELLARを取り付けるためのアダプター。ノーマルウインカーを取り外した穴に、表と裏から2枚づつプレートをはさんで使用します。

高級感のあるメーカースレンダースイッチを採用した薄型ヘッドライトON/OFFスイッチ。 H4バルブ専用。(H7バルブは端子位置が違うため使用不可)スイッチ形状は使いやすいフラットシーソータイプ。

片側3LEDを採用したウインカー。コンパクトなカスタムと十分な視認性を確保します。 アルミダイカスト製塗装仕上げ。色はマットブラック。

ノーマル車の泥よけをカットしてリフレクターが無くなってしまった場合や、リフレクターが付属しない社外フェンダーレスキットを装着する際、または汎用テールランプを取り付ける場合などは、保安基準を満たすためにこのリフレクターが必要。デイトナは50cc～大型排気量まで、保安基準に適合する、リフレクターキットを多くラインナップ。

ノーマル車の泥よけをカットしてリフレクターが無くなってしまった場合や、リフレクターが付属しない社外フェンダーレスキットを装着する際、または汎用テールランプを取り付ける場合などは、保安基準を満たすためにこのリフレクターが必要。デイトナは50cc～大型排気量まで、保安基準に適合する、リフレクターキットを多くラインナップ。

面発光LEDを採用したシーケンシャルウインカーでビッグバイクジャンルのカスタムに似合うボディ形状と十分な視認性を確保します。アルミダイカスト製塗装仕上げ。色はマットブラック。

ノーマル車の泥よけをカットしてリフレクターが無くなってしまった場合や、リフレクターが付属しない社外フェンダーレスキットを装着する際、または汎用テールランプを取り付ける場合などは、保安基準を満たすためにこのリフレクターが必要。デイトナは50cc～大型排気量まで、保安基準に適合する、リフレクターキットを多くラインナップ。

ノーマル車の泥よけをカットしてリフレクターが無くなってしまった場合や、リフレクターが付属しない社外フェンダーレスキットを装着する際、または汎用テールランプを取り付ける場合などは、保安基準を満たすためにこのリフレクターが必要。デイトナは50cc～大型排気量まで、保安基準に適合する、リフレクターキットを多くラインナップ。

クルーザーモデルのテールカスタム。テールランプ一体型のリア側専用ウィンカー。極小サイズのLEDウィンカーでレンズ径11mmながら点灯時は驚きの明るさです。・ECE認証試験クリア。・車検対応。・取付ネジ径M8。・消費電力：約2.2W(1個)

テールランプ角度が調整可能で、取付位置の自由度が広がりました。ステンレスショートリアフェンダー(45218テールランプなし)、マイクロミニリアフェンダー(45219)、サイクルフェンダー(44028)のR形状に合わせた球面状のベースプレートを採用。ラバーマウントにより多少のR違いは対応が可能。テールランプステーは板厚3mmのステンレス製バフ仕上げ。ラバーマウントで振動に強い。サイクルフェンダー(44028)に取り付ける場合は、テールランプステー取付穴開け加工が必要。別売りのリフレクターキットとの同時装着が必要。

テールランプ角度が調整可能で、取付位置の自由度が広がりました。ステンレスショートリアフェンダー(45218テールランプなし)、マイクロミニリアフェンダー(45219)、サイクルフェンダー(44028)のR形状に合わせた球面状のベースプレートを採用。ラバーマウントにより多少のR違いは対応が可能。テールランプステーは板厚3mmのステンレス製バフ仕上げ。ラバーマウントで振動に強い。サイクルフェンダー(44028)に取り付ける場合は、テールランプステー取付穴開け加工が必要。別売りのリフレクターキットとの同時装着が必要。