自転車部品 ：「ディスクキャリパー」の検索結果

ワンピース構造により剛性を最大化しつつ、軽量化を実現 パッドクリアランスを10%広げることで、ローターとの擦れを低減 メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減 メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

ワンピース構造により剛性を最大化しつつ、軽量化を実現 パッドクリアランスを10%広げることで、ローターとの擦れを低減 メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減 メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減 メンテナンスがしやすいブリーディングプロセス

パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減 メンテナンスがしやすいブリーディングプロセス

正しいパッドギャップをセットし油圧を調整

すっきりしたコンパクトなデザイン ポストマウント式2ピストン (BR-M8100) と同等のブレーキングパワー ロード用フラットマウントと同じフレーム条件 対応ディスクブレーキローターサイズ：140/160/180mm

すっきりしたコンパクトなデザイン ポストマウント式2ピストン (BR-M7100) と同等のブレーキングパワー ロード用フラットマウントと同じフレーム条件 対応ディスクブレーキローターサイズ：140/160/180mm 140mmディスクブレーキローター (ダイレクトマウント)

すっきりしたコンパクトなデザイン ポストマウント式2ピストン (BR-M9100) と同等のブレーキングパワー ロード用フラットマウントと同じフレーム条件 対応ディスクブレーキローターサイズ：140/160mm 質量：341g (フロント用ディスクブレーキキット) マウントブラケットなし付属/固定ボルト×2本(マウント厚25mm用)

荒れた路面に躊躇はいらない 優れた放熱機能 アイステクノロジー フラットマウント 組み付け易さとメンテナンス性を両立した設計 優れたツールアクセス イージーホースジョイントシステム(J-キット) シンプルなホイールの交換 クリーンなブリーディングシステム ワンウェイ・ブリーディング

荒れた路面に躊躇はいらない 優れた放熱機能 アイステクノロジー フラットマウント 組み付け易さとメンテナンス性を両立した設計 優れたツールアクセス イージーホースジョイントシステム(J-キット) シンプルなホイールの交換 クリーンなブリーディングシステム ワンウェイ・ブリーディング

レースシーンでも抜群のコントロール性と信頼性を発揮 理想的かつバランスに優れたハイドローリック・ブレーキシステム 軽量設計 さらに進化した放熱性能 ICE TECHNOLOGIES FREEZA シンプルな取付けとメンテナンス 工具の取り回し容易 FLAT MOUNT システム ホイール脱着も簡単 ワイドなパッドクリアランス 簡単、クリーンなブリーディング ONE WAY BLEEDING レース走行中も優れたブレーキコントロールと安心感を提供 レース用に最適化されたハイドローリックブレーキシステムデザイン 専用のブレーキレバー形状、ストローク、コンタクトポイント、硬さと専用のシフトパドル レースコンポーネント用の軽量設計 ワンピースアルミ合金ボディデザイン 軽量でコンパクトなブレーキシステム ロープロファイルデザイン シマノ・フラットマウントシステム

レースシーンでも抜群のコントロール性と信頼性を発揮 理想的かつバランスに優れたハイドローリック・ブレーキシステム 軽量設計 さらに進化した放熱性能 ICE TECHNOLOGIES FREEZA シンプルな取付けとメンテナンス 工具の取り回し容易 FLAT MOUNT システム ホイール脱着も簡単 ワイドなパッドクリアランス 簡単、クリーンなブリーディング ONE WAY BLEEDING レース走行中も優れたブレーキコントロールと安心感を提供 レース用に最適化されたハイドローリックブレーキシステムデザイン 専用のブレーキレバー形状、ストローク、コンタクトポイント、硬さと専用のシフトパドル レースコンポーネント用の軽量設計 ワンピースアルミ合金ボディデザイン 軽量でコンパクトなブレーキシステム ロープロファイルデザイン シマノ・フラットマウントシステム

高性能ブレーキ操作 指先のインプット力を減少して制動力を高めリニア応答を向上M9000と比べて制動力、ストローク、タイムラグを30%低減 高い剛性 新高剛性ブレーキホースと一体型アルミニウムキャリパー 軽量 26g 軽い (ディスクブレーキローター付きBL/BR-M9000に対して) ストレートホース接続

優れたモジュレーションによる高いコントロール性 素早いレスポンス 高い制動力によりダウンヒルでの信頼と高いコントロール性を提供 ノイズ低減と10%の制動力向上(M8000との比較) 4ピストン 簡単な組み付け バンジョータイプ接続

優れたモジュレーションによる高いコントロール性 素早いレスポンス 軽量 2ピストン 簡単な組み付け バンジョータイプ接続

アイステクノロジーによる高い放熱性能 ハイパワー4セラミックピストンキャリパー 簡単・クリーンなブリーディング ワンウェイブリーディングキャリパー じょうご使用によるブリーディング 「アイステクノロジー」パッド：H01Aレジン、H03Cメタル 平均重量：‌306g (F&R、レジンパッド・フィン付)

機械式ディスクブレーキキャリパー前後セット。

ディスクブレーキ用エルゴパワーとキャリパーです。

ディスクブレーキ用エルゴパワーとキャリパーです。

ディスクブレーキ用エルゴパワーとキャリパーです。

オートバイ用のブレーキパッドで日本だけではなく世界中のライダーから支持されているベスラ。そのスタートは自転車用ブレーキパーツであったのはご存じですか? 自転車での技術からオートバイへ。そして自転車の世界で再び注目を集めています。近年、自転車の世界でもディスクブレーキ装着車が増えており、当初はハードなブレーキングが求められる競技用MTBの世界からはじまり、現在では街乗りモデルにもディスクブレーキは採用されいます。ベスラではブレーキキャリパーブランド、用途別にパッドをラインナップ。走りに合わせて安心できるブレーキ性能を獲ることが可能です。

オートバイ用のブレーキパッドで日本だけではなく世界中のライダーから支持されているベスラ。そのスタートは自転車用ブレーキパーツであったのはご存じですか? 自転車での技術からオートバイへ。そして自転車の世界で再び注目を集めています。近年、自転車の世界でもディスクブレーキ装着車が増えており、当初はハードなブレーキングが求められる競技用MTBの世界からはじまり、現在では街乗りモデルにもディスクブレーキは採用されいます。ベスラではブレーキキャリパーブランド、用途別にパッドをラインナップ。走りに合わせて安心できるブレーキ性能を獲ることが可能です。

オートバイ用のブレーキパッドで日本だけではなく世界中のライダーから支持されているベスラ。そのスタートは自転車用ブレーキパーツであったのはご存じですか? 自転車での技術からオートバイへ。そして自転車の世界で再び注目を集めています。近年、自転車の世界でもディスクブレーキ装着車が増えており、当初はハードなブレーキングが求められる競技用MTBの世界からはじまり、現在では街乗りモデルにもディスクブレーキは採用されいます。ベスラではブレーキキャリパーブランド、用途別にパッドをラインナップ。走りに合わせて安心できるブレーキ性能を獲ることが可能です。

フロントブレーキ位置に取り付けできるハブライト。通常ハブから発電ハブへの変更や、交換用として使用できるライトです。様々なジャンルの自転車にマッチするシンプルデザインと、街乗りからロングライドにも使える機能性を備えています。オート点灯 / 常時点灯切り替え可能(走行時に点灯)。錆に強いステンレスステー。汎用性が高い65cmのケーブル