2ページ目: サドル

テールアップ ヒップ全体を包み込むため、圧力集中が少なく長時間乗っても痛くなりにくいテールアップ形状。 ヒップがホールドされているので腰が安定し、脚力のロスが少ないペダリングができます。 快適な操作を実現。幅広ガードが持ちやすく、力を入れやすいのでスタンド操作がラクラク。

テールアップサドルは中央部の圧力集中が少なく、長時間乗っても痛みを生じにくくなります。 脚の回転(踏み込み)時にテールアップサドルは、圧力分布が大きく変化しません。 これはヒップがホールドされているためで、腰が安定し、脚力ロスが少なくペダリングができるようになっています。 ヒップを包み込み、前後にずれにくいため安定感があります。

トップシートとベースを真空成型(バキュームフォーム)することで、従来の縫い目や留め金具を無くした一体感のある仕上がりを実現し、雨天時には優れた耐水性を発揮します。 サドル内部はクッション性に優れた発泡ウレタンをベースとし、臀部が当たる部分には、さらに肉厚のゲルを重ねることで、コンフォート要素に優れたスポーツサドルです。 サドル中央部に奥行きのあるアナトミックホールを配置し、股下の通気性を確保するとともに、サドルから受ける圧を逃がし、快適なライディングが可能です。

「Anatomic Hole」を採用し、長時間のライディングをサポートします。 コストパフォーマンスに優れたシンプルなスポーツ車向けサドルです。

座面が厚くすわり心地が優しいサドルです。

中・長距離/スポーツ車入門向け VL3147男性向けサドルと同じコンセプトの女性向けサドル。サイズ、形状を細かく変えることで女性の要望に応えます。 女性向け

座面が厚く、前後に樹脂製のガードを装備した一輪車専用のサドルです。 本体座面はスポンジクッション材を表皮で包み込んでおり質感が高く、お尻に優しい設計です。 シートポストは前後に調整が可能です。 本体とシートポストを固定するネジにはキャップが付きます。

Selle San Marcoは1935年の創業以来、常にライダー達の要望をくみ上げ、最新の研究成果を取り入れてサドルを進化させている。もっともスタイリッシュなレーシングサドル。輝くメタルパーツが時を超えた気品を演出します。快適性と一目でわかるディテールが、いつまでも見ていたいクラシカルな印象を与えています。

お尻にやさしい乗り心地。衝撃を吸収する快適サドル。

プロロゴの新しいアケロR パスは楽しさと健康志向のサイクリストを対象としています。日常の通勤道路、砂利道からライトなオフロードまで様々な地形で使用できる快適で多用途のサドルです。サドルにかかる圧力ポイントを軽減するパスシステム(中央の穴)が搭載されています。アケロR パスは快適性を重視したパッドとオンロードとオフロードの両方のさまざまな用途に適応するユニセックスの形状を特徴としています。環境への配慮は、新しい Active ラインのサドルのもう 1 つの共通点です。PPプラスチックベースと新しいスチールレールは部分的にリサイクル材料から作られています。環境に配慮した選択ですが、製品の品質と耐久性は損なわれません。

低反発素材採用で痛み軽減。縫い目のない防水仕様。スポーツ車にも合うデザイン。つや消しで高級感UP。

特徴：スポーツライドにも対応する形状で快適性とペダリング効率を両立させたコンフォートサドル。クロスバイク等による街乗りから長距離走行まで幅広く対応します。

特徴：ロードバイクに付けても違和感の無いスマートな外観でありながらGELPADを内蔵したコンフォートサドル。中央部のゾーンカットと共に長時間のライディングを快適にサポートします。

特徴：VL-3644と同じシルエット、同機能を持った穴開きタイプ

座面の溝は、圧迫を軽減してくれます。長時間座っても疲れにくいです。幅が広いため、女性にもおすすめです。

ナゴ R4 パスはジロ・デ・イタリアや数々のクラシックレースで勝利を収めてきたプロロゴのアイコン的サドルの進化版です。プロロゴがサポートするプロチームのニーズをもとに設計された新サドルは、「プレッシャーマップ マイオウンテスト」を経て完成され、ロングライドでも最高のパフォーマンスと快適性を求めるすべてのサイクリストのニーズに応えます。長さ245mmのコンパクトなサイズと中心がやや前方に位置するT字型形状によりサドル内での動きの自由度を高めあらゆるポジションでペダリング効率を最大化。セミラウンド型の人間工学に基づいた形状により、骨盤の回転の柔軟性が平均的なサイクリストに最適。ベースにはカーボンを使用し、剛性と快適性を見事に両立。サイクリストのタイプに合わせたレール- カーボンファイバー、ケブラー、アルミニウムのフィラメントで構成されたレール・ナック(ナノカーボンファイバー)は最高の剛性と軽さを求めるパフォーマンス志向のサイクリスト向け。- 軽さと強度のバランスに優れた軽合金スチール製のレールTiroXはサドルの硬さを抑え、振動吸収性に優れ、より快適な乗り心地を求めるサイクリスト向け。147mmバージョンは137mmバージョンと比べサイドのパッドが10mm、トップのパッドが3mm多く以下のようなサイクリストに適しています- 坐骨の間隔が広く、サドル上でより広いサポートを必要とするサイクリスト- 体格指数(BMI)の高いサイクリストは、パッドを増やすことで体重をより分散させることができる- より快適なサドルを求めるサイクリスト。中央にはパスシステムがあり、幅の広い中央チャンネルと穴のあいたベースがペダルを最大に踏み込む局面でも圧力のピークをなくします。

自然で違和感の無い快適さを持つアキレス基本モデル乗った途端にフィットすると評価されるロングセラーモデル。 サドル後部を反らせながら後ろポジションを快適にし、ペダリングの安定化とパワー伝達の効率化を生み出す。 サイドのえぐれ部分に配慮し、ポジションを引いた時に太腿への圧迫を避けている。 トップのフォームは適度なクッション性を持たせ、滑らかなマイクロファイバーカバーと相まってしっとりと落ち着きある乗り心地を提供する。 高回転からジワッとしたシッティングでの登りまでしっかりサポートする。

座面が肉厚で柔らかく湾曲しているのでお尻にピッタリフィット!

ソフトサドル。衝撃吸収スプリング付きで、お尻を衝撃から守ります。

高機能な厚めのパッドを採用 実際に200kmを超えるロードレースを走った際は、ストレスを感じさせない快適な乗り心地を実現

長時間座っても疲れにくい。ふかふか快適な乗り心地 。

乗り心地の良い超ソフトサドルGEL入り。ヤグラ付

ソフトなすわり心地のサドルです。

やわらかいすわり心地のサドルです

ハイスピードライド向け 細めのフォルムに、前よりのホールとバックまで伸びた溝の組み合わせで不快な圧迫を巧みに避けるデザイン。ペダリングのしやすさと快適さを両立。 男女兼用

一般車・街乗り向け 極厚フォームが特長の快適仕様。一般車からスポーツバイクまで対応。ゆったり乗る方にぴったり! 男女兼用

ビーチバイク向けのビックサイズサドルです。 ワイドな幅で安定感がある座面は、さらにクッション内蔵で厚みもあり、抜群の座り心地を確保しました。 コイルスプリングは二重構造のダブルスプリング仕様で高いクッション性を持ちます。 コストパフォーマンスに優れたおすすめのサドルです。

乗車時の快適性を追求した一般/電動アシスト車用サドル

柔らかクッションと柔らか形状がおなじみのスタンダードナンバー

シートポスト付きの為通常のサドルより低めに取りつけることが可能。電動車にも取りつけ可能。

イタリアン自転車の中でデザイン・ブランドの代名詞のチネリウニカニトールの上級モデルであるヴォラーレ。小さなロゴピンを備え、高品質な革で仕上げた豪華な装飾が、重厚感を与えます。 ウニカニトールで証明されている快適性も備えています。

イタリアン自転車の中でデザイン・ブランドの代名詞のチネリ万華鏡のように幾重にもカラーを配した鮮やかなデザイン

イタリアン自転車の中でデザイン・ブランドの代名詞のチネリ盾のロゴをあしらったロングセラーのロード用サドル

イタリアン自転車の中でデザイン・ブランドの代名詞のチネリ快適で軽量な、長く愛され続けているサドル

イタリアン自転車の中でデザイン・ブランドの代名詞のチネリ快適で軽量な、長く愛され続けているサドル