スポーツ車用
1.
カタログ掲載商品
カットアウトスポーツサドル
1個
(73)
【特長】快適な乗り心地のカットアウトサドルです。 局部の圧迫感を除き、通気性がよい穴あき形状です。【用途】スポーツ車の補修・メンテナンス用として。【色】黒/グレー【材質】PVC、ポリウレタン【長さ(mm)】265【幅(mm)】170【寸法(mm)】(前後×幅×厚さ)265×170×64【質量(g)】約420
スポーツ車用
2.
(26)
【特長】クロモリレール【用途】コンフォート用【色】ブラック【幅(mm)】150【長さ(mm)】260【質量(g)】540【寸法(長さL×幅W)(mm)】260×150
スポーツ車用
3.
レーサーサドル
1個
(15)
【特長】MTB車にも使用可能な軽量タイプのレーサーサドルです。局部の圧迫感を除き、通気性がよい穴あき形状です。【用途】自転車のサドルに。補修・メンテナンス用として。【色】ブラック【質量(g)】320【本体寸法(mm)】276×141
スポーツ車用
4.
(27)
【特長】肉厚でクッション性重視のレギュラーモデルです。【色】ブラック【付属品】やぐら【長さ(mm)】262【幅(mm)】174【寸法(mm)】前後262×幅174×厚さ35
スポーツ車用
5.
- モノタロウ
- カットアウトスポーツサドル
- ￥1,390 税込￥1,529
(42)
【特長】中・長距離/スポーツ車入門向け ゆったりとした幅広ベースに、フロントからバックまで伸びた溝&センターホールで不快な圧迫を積極的に軽減するデザイン。 男性向け【色】ブラック【長さ(mm)】275【幅(mm)】180【質量(g)】415【寸法(長さL×幅W)(mm)】275×180
スポーツ車用
6.
(15)
【特長】中・長距離/スポーツ車入門向け VL3147男性向けサドルと同じコンセプトの女性向けサドル。サイズ、形状を細かく変えることで女性の要望に応えます。 女性向け【色】ブラック【長さ(mm)】250【幅(mm)】175【質量(g)】350【寸法(長さL×幅W)(mm)】250×175
スポーツ車用
7.
サドル コンフォート エラストマー付き
1個
(6)
【特長】クッション性を重視した機能を盛り込んだ大型のサドルです。 従来のコイルスプリングではなくエラストマーを使用していますので指などを挟む心配がなく安心です。【用途】自転車のサドルに。補修・メンテナンス用として。【色】ブラック【質量(g)】896【本体寸法(mm)】265×232
スポーツ車用
8.
(13種類の商品があります)
【特長】セラロイヤルの優れたコストパフォーマンスサドル 『R.e.med』 R.e.medという名前の由来は、 R=Recovery(回復) E=Ergonomics (人間工学) M=Medicine(医学)からきています。 サドル本体には、オステオパシー理論に基づいた3つのゾーンを設けることで、サドルにかかる圧力を常時再分配し、痛みのない快適なライディングを提供します。 オステオパシー理論とは身体の器官はすべて相互的に働いていて、身体は自己治癒能力をもちます。 黒色、白色、ブラウンをベースとして、ラインカラーはフィジークのバーテープのカラーをイメージしています。【質量(g)】354【寸法(幅W×長さL)(mm)】約145×約280【材質(レール)】スチール
スポーツ車用
9.
(5)
【特長】一般車・街乗り向け 極厚フォームが特長の快適仕様。一般車からスポーツバイクまで対応。ゆったり乗る方にぴったり! 男女兼用【色】ブラック【長さ(mm)】260【幅(mm)】215【質量(g)】590【寸法(長さL×幅W)(mm)】260×215
スポーツ車用
10.
(22)
【特長】ゲル(TPR)をベースに使用しクッション性を高め、他にも機能性抜群のサドルです。 トップは弾力と柔らかさを兼ね合わせた厚めのクッション材を内蔵しています。 従来のコイルスプリングではなくエラストマーを採用することで指等を挟み込む心配がなく、さらにすっきりしたバックアングルになりました。 座面中央に開いたアナトミックホールの採用と広めの幅設計で快適な乗り心地を確保しています。 サドルの後部には反射生地を使用し、後部からの視認性を高めました。【色】ブラック/シルバー【材質】樹脂、スチール【長さ(mm)】250【幅(mm)】180【寸法(mm)】(前後×幅×厚さ)250×180×100【質量(g)】600
スポーツ車用
11.
から
(2種類の商品があります)
(2)
【特長】取っ付き易いコンコールタイプのシェイプに、安価で補修パーツとして最適な価格帯のピスト用のサドルです。ピストサドル独特のトップシートが高級感を出す、コストパフォーマンスに優れたサドルです。【長さ(mm)】272【幅(mm)】147【質量(g)】335.5【サイズ(mm)】272×147
スポーツ車用
12.
- モノタロウ
- レーサーサドル
- ￥1,190 税込￥1,309
(16)
【特長】「Anatomic Hole」を採用し、長時間のライディングをサポートします。 コストパフォーマンスに優れたシンプルなスポーツ車向けサドルです。【長さ(mm)】276【幅(mm)】126【寸法(mm)】前後276×幅126【質量(g)】290
スポーツ車用
13.
(6)
【特長】中・長距離/スポーツ車入門向け ゆったり座れる幅広ベース/適度な厚みでお尻をしっかり受け止める高品質フォーム材がポイントのPlushスタンダードサドル。 男性向け【色】ブラック【長さ(mm)】265【幅(mm)】160【質量(g)】410【寸法(長さL×幅W)(mm)】265×160
スポーツ車用
14.
【特長】トップシートとベースを真空成型(バキュームフォーム)することで、従来の縫い目や留め金具を無くした一体感のある仕上がりを実現し、雨天時にはサイドからの浸水を防止し、優れた耐水性を発揮します。 厚みのあるサドル内部は、クッション性に優れた発泡ウレタンをベースとし、臀部が当たる部分には、さらに肉厚のゲルを重ねることで、衝撃吸収性が高く、非常に座り心地の良いコンフォートサドルに仕上がっています。 シートレールのつなぎ目にエラストマーを採用し、さらに衝撃を緩和します。 ベースは臀部の部分を肉抜きしエラストマー樹脂にすることで、サドルからの底突きを大幅に緩和。さらにベースのみセンターホール仕様にすることで、乗車時にサドルへかかる圧力を効率的に逃がします。股下への負担が低減し、快適にサイクリングが可能です。【幅(mm)】211【長さ(mm)】275【寸法(mm)】275×211【質量(g)】835
スポーツ車用
15.
(1)
【特長】真空によって圧着するバキュームフォームによりトップシートとベースを一体成型し、継ぎ目からの浸水を防止し、雨天時には優れた耐水性を発揮します。 サドル内部はクッション性に優れた発泡ウレタンをベース素材とし、平らで幅の広いトップに肉厚のゲルを重ね、細身のスポーツサドルが苦手な方にも、最高の座り心地を実現するスポーツサドルになっています。 ベースは臀部の部分を肉抜きしエラストマー樹脂にすることで、サドルからの底突きを大幅に緩和。さらに中央部を肉抜きしたままの状態で、乗車時にサドルへかかる圧力を効率的に逃がします。股下への負担が低減し、快適なライディングが可能です。【幅(mm)】150【長さ(mm)】277【寸法(mm)】277×150【質量(g)】406
スポーツ車用
16.
(8)
【特長】トップのクッション性が非常に良く、さらにサドル中央に開いた穴が圧力を逃がします。 ピンクの模様がおしゃれな、機能、デザインを兼ね合わせたサドルです。【色】ホワイト/ピンク【長さ(mm)】265【幅(mm)】162【寸法(mm)】(前後×幅)265×162【質量(g)】約400
スポーツ車用
17.
(7種類の商品があります)
【特長】オステオパシー理論に基づいた解剖学的なホールと人間工学に基づいたデザインを施したサドルです。 オステオパシー理論とは、身体はひとつのユニットであり、諸器官や組織は互いに関連して機能し合うことで自己治癒力を備えているという考え方です。 R.e.med 2は、ライダーのポディションに合わせて圧力を再分配し、柔軟ながらしっかりとしたフォームを採用し衝撃を吸収。またサドルセンターのホールによって、痛みのない快適なライディングを提供します。 なだらかなラウンド型のフォルムは広い範囲で圧力を分散しスムーズなペダリングと、快適性を両立しています。【寸法(mm)】280×145【質量(g)】330
スポーツ車用
18.
19.
から
(14種類の商品があります)
- モノタロウ
- レーサーサドル
- ￥1,190 税込￥1,309
(4)
【特長】「EVA」を採用した軽量スポーツサドルです。 「EVA」は環境に優しく、安心・安全な素材で、柔らかさと弾力があり、手触り抜群です。さらに防水性に優れ、水の浸透を防止し、雨風や紫外線を浴びても劣化しにくい耐久性が魅力です。 リーズナブルで、非常に高いコストパフォーマンスを実現しました。 自転車やその日の気分に合わせてチェンジできるカラフルな12色+NEWカラー2色の14カラーを採用しました。 Stain Steel rail【材質】EVA【質量(g)】290【寸法(長さL×幅W)(mm)】285×132
スポーツ車用
20.
【特長】長時間座っても疲れにくい。ふかふか快適な乗り心地 。【材質】本体：ポリプロピレン、表皮：PVC樹脂、クッション材：ウレタンフォーム、やぐら・レール：鉄(亜鉛メッキ)【色】ブラック【寸法(全長L×奥行D×高さH)(mm)】280×165×100
スポーツ車用
21.
【特長】サドル表面に効果的に配置されたRoyalgelと、エラストマーサスペンションが衝撃を吸収。 サドル後部に傾斜が付いていることにより、お尻が後ろに滑ることを防ぎ、サドル中央部にかかる圧力を軽減することにより、不快さを和らげます。 サドルの中央にあるくぼみは、様々な形の坐骨に合うように形と寸法が研究されています。 このデザインによってより快適な座り心地を実現しています。【寸法(mm)】271×169【質量(g)】540
スポーツ車用
22.
(5種類の商品があります)
【特長】ALIANTEシリーズは柔軟性の低いライダー(スパインコンセプト：ブル)のパフォーマンスを最高に引き出すサドル。 また、SPINE CONCEPT EVO の理論に基づいて導き出された「レギュラー」サイズの方にお勧めします。 シェル全体で荷重を分散して支える『ツインフレックス』構造を採用。充分なパッド量で軽量ながらさらに快適に仕上がりました。 シェル：グラスファイバー・コンポジットナイロン、ツインフレックス カバー：マイクロテックス レール：k:iumレール サイズ：275mmx143mm 重量：215g
スポーツ車用
23.
(2種類の商品があります)
【特長】エンデュランスサイクリストに高い安定性と優れた重量配分を提供するように設計されたショートノーズサドルです。 クッショニングはfi'zi:kのレーシングサドルで採用されているフォームより柔らかく、長距離のライドでも優れた快適性を発揮します。【高さ(mm)】75mm幅部分：43【レール(mm)】10×7【レールタイプ】カーボンブレイテッド
スポーツ車用
24.
(2種類の商品があります)
【特長】ALIANTEは脊椎の柔軟性が低く、ペダリング時に骨盤を倒し前傾するライダー(スパインコンセプト：ブル)のパフォーマンスを最高に引き出すサドルです。 ALIANTEはウェーブプロファイルサドルで、サポート力と柔軟性を備えており、あなたのライドを快適にサポートし、常に無駄なパワーを節約することが可能です。更にカットアウトが追加されたことにより、圧迫感や麻痺による悩みが解消されるパフォーマンスロードサドルです。【材質】シェル：カーボン強化ナイロンシェル【材質(カバー)】マイクロテックス【レールタイプ】S-アロイレール
スポーツ車用
25.
【特長】乗り心地の良いスポーツサドル。クロス・ATB向け。ピラー用。【用途】修理交換用【色】ブラック【幅(mm)】185【長さ(mm)】280
スポーツ車用
26.
(9種類の商品があります)
【特長】サイドを覆うデザインは古典的ながら、普段着などでも回転をスムーズに行える上で、非常に理にかなった型とも言える。トップはやや反らせてフィット感を高めており、全体に適度な厚みを持たせたフォームは体重をかけてもしっかりとサポートしてくれる存在感のあるデザイン【材質】クロモリレール(CP仕上げ)【長さ(mm)】270【幅(mm)】150【寸法(mm)】270×150【質量(g)】約368
スポーツ車用
27.
(1)
【特長】肉厚な座面で快適な乗り心地のスポーツサドル【色】ブラウン【長さ(mm)】260【幅(mm)】150【寸法(mm)】260×150【質量(g)】約375
スポーツ車用
28.
(7種類の商品があります)
(1)
【特長】Aero(エアロ)ハイスピードライド向け。細めのフォルムに、前よりのホールとバックまで伸びた溝の組み合わせで不快な圧迫を巧みに避けるデザイン。ペダリングのしやすさと快適さを両立しました【長さ(mm)】265【幅(mm)】135【寸法(mm)】265×135【質量(g)】約320
スポーツ車用
29.
【特長】肉厚な座面で快適な乗り心地のカットアウトサドル【幅(mm)】155【長さ(mm)】277【寸法(mm)】277×155【質量(g)】約360
スポーツ車用
30.
【特長】やぐら付のCTB用サドルです。【幅(mm)】160【長さ(mm)】250【材質】ポリプロピレン ポリ塩化ビニル 鉄(エポキシ樹脂塗装)【寸法(mm)】250×160【質量(g)】410
スポーツ車用
31.
(3)
【特長】ハイスピードライド向け 細めのフォルムに、前よりのホールとバックまで伸びた溝の組み合わせで不快な圧迫を巧みに避けるデザイン。ペダリングのしやすさと快適さを両立。 男女兼用【色】ブラック【長さ(mm)】265【幅(mm)】135【質量(g)】320【寸法(長さL×幅W)(mm)】265×135
スポーツ車用
38.
【特長】ユニセックス サドル【寸法(mm)】265.5×162.6【質量(g)】406.3
スポーツ車用
39.
【特長】重量のあるE-BIKEでの使用を前提に作られた、乗り心地の良い頑丈なサドル。 テール部分は駐輪時に持ちやすいようハンドグリップになっています。【質量(g)】470【寸法(長さL×幅W)(mm)】270×170
スポーツ車用
40.
【特長】Respiroシリーズは、蒸れなどから来る不快感を軽減し、局部の圧迫を和らげる「ベンチレーションチャンネル」がデザイン上の大きなポイントです。 Respiroは熟練のサドル職人がひとつづつ丁寧に手作業で仕上げて、表皮には本革を使い、フォームマトリックス+ロイヤルゲルで最高の快適性を与えてくれます。 性別：ユニセックス 乗車ポジション：アスレチック【幅(mm)】163【全長(mm)】277【質量(g)】360
スポーツ車用