ハンドル/ハンドルポスト/ステム/ヘッドスペーサー

一般車、完成車に使われるオーソドックスなハンドルバーです。 リーズナブルな価格で補修用に最適です。

サビに強いステンレス製 豊富なカラーでドレスアップに最適

補修に最適

信頼の日本製です。

一般車、完成車に使われるオーソドックスなハンドルバーです。 リーズナブルな価格で補修用に最適です。

22.2mmのハンドルバーを25.4mmクランプのステムに使用する際の変換シム。

一般軽快車用のヘッドパーツ リテーナー付き

サビに強いステンレス製 豊富なカラーでドレスアップに最適

サビに強いステンレス製 豊富なカラーでドレスアップに最適

サビに強いステンレス製 豊富なカラーでドレスアップに最適

RB661C 後継モデル。輪行時にフォークを抜いてもボールが飛び出さ。ない脱落防止機能付き。

専用に作られたトップカバーとコンプレッションリング

振動吸収するカーボンシムアルミステムとアルミハンドルなどのカーボン以外での組み合わせに対し、クランプ部分に挿入する事で、フルカーボンハンドルに近い振動吸収性の効果が得られるフルカーボンシム。

ステムコラム挿入サイズを1-1/8”から1”に変換するカラースペーサー。

オールラウンド型ハンドルバーです。

信頼の日本製です。

一般のライザーバーは MTB 用に設計されており サイズが長く、街走行では広すぎて乗りにくい。 。そこでこのバーは街中でも乗り易くする為に短く 設定し、グリップとブレーキレバーを取り付け部 分をしっかり確保した。また、安全を優先し使用 パイプも肉厚に仕上げている。グリップはショー トグリップがお勧め。

何にでも合う上品なシンプルデザイン。装着するバイクやハンドルを選ばずとらわれない程にシンプルなデザインを持つモデル。25.4mm も設定するフロントキャップも、シンプルで上品なクローズドスタイルで設計し、同色のセットインハンドルシリーズなどとの組み合わせもジャストフィットする。

多様な可能性を広げる " クロスオーバー " ハンドルの登場。街から山まで、初心者からベテランまで、フィールドもスキルも問わない、ドロップ用 STI や Di2 レバーを装着するクロスオーバーハンドル。ドロップからの移行もそのまま可能で、ブラケットポジションは以前の " マウスタッシュハンドル ” を彷彿とさせつつ、ブレーキと変速操作を可能としている。幅を 600mm 以下にカットすれば、より街走りにも適するだろうし、ブラケットポジションの多用で巡航ロングライドなどもこなせる。フラットハンドルのように腕の引きが可能になり、ヒルクライムでも活躍する。勿論オフロード走行も楽しい。グリップ部分は 22.2mm 設計なのでフラットハンドル用のグリップを取り付けてもよし、バーテープを巻き上げてもよし、あなたの個性を引き出す。

アルミ製 アルマイトカラー

ボディーに6061-T6アルミを採用し軽量且。つ強靭。熱処理クロモリボールレース。アッ。パーに2カ所、ロアーに1カ所にシール施。したトリプルシールドメカニズムを採用。

ボディーはクロモリをCNC加工で作られ。ている。熱処理クロモリボールレース仕様。

カーボンを痛めにくい設計。シートクランプをボルトで締め付け、上部に付属。されたカップリングでシートポスト自体を手で締め付けるダブル固定方式。 。カーボンフレーム及びカーボンシートポストに安全で有効な固定システム。