自転車タイヤ :「タイヤ700c」の検索結果
タイヤとは、言わずと知れた自転車を走行させるために必要な天然ゴムや合成ゴムから成る輪の形状をした部品。空気を充填して使用するものが主流ですが、空気注入の必要のないエアレスチューブタイヤもあります。タイヤの大きさや太さなどにより、走行性能が異なりますので、運転者の体格や年齢、目的、好みなどに応じて適したタイヤ選びをしましょう。太いタイヤはその空気の含有量から衝撃吸収性や快適性に優れ、細いタイヤは走行時の抵抗も少なく、加速性に優れています。走行前には空気圧点検の実施が大切です。
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商品豆知識
コストパフォーマンスに優れたハードコンパウンドレーシングタイヤ。センターにハードコンパウンド、サイドにソフトコンパウンドを使用し転がり抵抗の低減とコーナーリンググリップを高めるデュアルコンパウンド。高密度なナイロン製耐パンクベルト。
材質【ビード】アラミド
サイズ700×25C
質量(g)約270
TPI60
1本
¥2,498
税込¥2,748
23日以内出荷
コストパフォーマンスに優れたハードコンパウンドレーシングタイヤ。センターにハードコンパウンド、サイドにソフトコンパウンドを使用し転がり抵抗の低減とコーナーリンググリップを高めるデュアルコンパウンド。高密度なナイロン製耐パンクベルト。
材質【ビード】アラミド
サイズ700×23C
質量(g)約260
TPI60
1本
¥2,498
税込¥2,748
23日以内出荷
コストパフォーマンスに優れたハードコンパウンドレーシングタイヤ。センターにハードコンパウンド、サイドにソフトコンパウンドを使用し転がり抵抗の低減とコーナーリンググリップを高めるデュアルコンパウンド。高密度なナイロン製耐パンクベルト。
材質【ビード】アラミド
サイズ700×28C
質量(g)約311
TPI60
1本
¥2,498
税込¥2,748
23日以内出荷
コストパフォーマンスに優れたハードコンパウンドレーシングタイヤのフラッグシップモデル。センターにウルトラシリカコンパウンド、サイドにソフトコンパウンドを使用し転がり抵抗の低減とコーナーグリップを高めるデュアルコンパウンド。編み込みナイロン製耐パンクベルトを採用し、軽量で高いパンク性能を発揮。
材質【ビード】アラミド
サイズ700×28C
質量(g)約277
TPI120
1本
¥4,498
税込¥4,948
23日以内出荷
コストパフォーマンスに優れたハードコンパウンドレーシングタイヤのフラッグシップモデル。センターにウルトラシリカコンパウンド、サイドにソフトコンパウンドを使用し転がり抵抗の低減とコーナーグリップを高めるデュアルコンパウンド。編み込みナイロン製耐パンクベルトを採用し、軽量で高いパンク性能を発揮。
材質【ビード】アラミド
サイズ700×25C
質量(g)約225
TPI120
1本
¥4,498
税込¥4,948
23日以内出荷
コストパフォーマンスに優れたハードコンパウンドレーシングタイヤのフラッグシップモデル。センターにウルトラシリカコンパウンド、サイドにソフトコンパウンドを使用し転がり抵抗の低減とコーナーグリップを高めるデュアルコンパウンド。編み込みナイロン製耐パンクベルトを採用し、軽量で高いパンク性能を発揮。
材質【ビード】アラミド
サイズ700×23C
質量(g)約215
TPI120
1本
¥4,498
税込¥4,948
23日以内出荷
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