スロットルケーブル

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応

インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンス。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンス。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

ツーリング先等での突然のワイヤートラブルに対応できる応急用ワイヤーセット。ハンダ固定に適したスチールワイヤー採用により、ハンダ固定で長期的な使用も可能となります。

キタコ製ハイスロットルSET、マルチハイスロットルSETのリペア用ケーブルです。 インナーケーブル吐出量を約30mm調節可能で幅広く使用できます。 インナーケーブル吐出量約30mm調節可能

「強度」・「耐久性」・「耐湿性」など、厳しい品質を要求される工業用ケーブルの技術をベースに、。オートバイ用ケーブルに求められる「強さ」と「しなやかさ」という課題を高い次元でクリア。豊富な車種ラインナップ及び多様なロング設定で、様々なカスタムスタイルに対応します。

インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にテフロンチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンス。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンス。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

適合純正品番 引き 54012-1276/戻し 54012-1277_引き54012-0010/戻し54012-0011

適合純正品番_引き 54012-081/戻し 54012-087

インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンス。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

適合純正品番_引き 17910-KL8-900/戻し 17920-KL8-900

適合純正品番_引き 17910-KV3-950/戻し 17920-KV3-950

適合純正品番_引き 17910-KV3-830/戻し 17920-KV3-830

適合純正品番_引き 17910-438-850/戻し 17920-438-850

適合純正品番_引き 17910-377-000/戻し 17920-377-000

経年変化や錆などでワイヤーが劣化すると操作性が悪くなるばかりか、ワイヤーの破断の恐れもあります。スムーズで快適なライディングのために早めの交換をお勧めします。ハンドルをアップタイプに交換した車輌に対応すします。

耐久性、防錆性に優れるステンレスクロスインナーワイヤーと、摩擦抵抗の少ないインナーチューブとの組み合わせにより軽快な操作感を実現。

インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。 メンテナンス インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。 注意 鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

ノーマルスロットルよりもスピーディに、握り直しでもたつくことなくフルスロットルすることが出来るハイスロットルSETです。スポーツ走行やサーキット走行い非常に有効です。このモデルはPCΦ20から、PEΦ22、24、フラットΦ24、VMΦ26、PWKΦまで幅広く使用できるマルチスロットルケーブルを採用したモデルです。 インナーケーブル吐出量約30mm調節可能

ブラック50mmロング

ブラック400mmロング

ブラック150mmロング

メッシュ300mmロング

メッシュ50mmロング

ブラック50mmショート

ブラック100mmショート

メッシュ250mmロング

メッシュ200mmロング

メッシュ210mmロング

ブラック50mmロング

ブラックSTD

メッシュ350mmロング

ブラック100mmロング

メッシュ150mmロング

メッシュ100mmショート

ブラック300mmロング