「アスファルト補修材」の検索結果

高い施工能力1回の作業で約130m、1日で約250mのクラック補修が可能ムダなく注入吐出しストッパー・吐出量調整機構により、材料の出し過ぎや溢れを防止シンプルな操作性直火タイプの加熱方式で、設備の設置・撤収がスムーズ幅広い対応力オプションの先端金具(吐出口1cm)を使用すれば、目地への注入も可能

ガッツリ貼りついて剥がれにくい屋外用のテープです!PEシート破損後の補修や生地破損しやすい部分の補強に最適です。パレットカバー等の天井補強・ポケット付け・シート破損時の補修などに最適です。UV剤入りですので屋外で長期間使用可能です。トラックシートなどの補修や補強!遮光フィルムの補修!シルバーシートとアスファルトの境目などUVシートとの補強や補修・連結に最適なUV剤配合の屋外対応の屋外用強粘着テープです。

水練り不要。パウチ式なのでそのまま使えて便利。砂利なしで、フラットな仕上がりです。接着力に優れた樹脂モルタル。乾燥後、水性塗料を塗ることができます。補修箇所のサイズに合わせ袋の右上部をカットして量を調節できる。

オレンジパッチ細密型は、柑橘類果皮天然シトラスオイル配合された道路補修材です。オレンジパッチは、アスファルト舗装の補修のために開発されたVOCゼロの画期的な特殊常温合材で、細かい部分の補修に最適です。揮発性有害物質を含まない為、人体に触れても健康に無害です。激しい交通量の道路でも補修後直ちに開放し、通過車両によって転圧され補修完了します。雨の中や水溜りの激しい条件下でも使用できます。反剥離材の硬化により強力な結合力を発揮するパッチ材で、長期に渡る転圧で、さらに硬化強度を増加させます。

従来の補修材と違い、アスファルトの粘つきが無く取り扱いやすいです。雨天の環境、水溜まりの状態でも施工ができます。冬季でもアスファルト特有の強張りがありません。転圧のみで材料が締め固まり、即時に交通解放ができます。1年以上の長期保管が可能です。※開封後でも持続します。揮発性成分が含まれておりません。

手絞りできるワンタッチ式!ひび割れに流しこむだけ仕上げヘラ付き雑草の生え抑制に水に混ぜる必要がなく、そのまま使える樹脂モルタルです。屋内外に使用でき、使いやすいノズル付きです。乾燥後、水性塗料が塗れます。

加熱・混合の手間がいらず、転圧するだけ。全天候型で、完全硬化する高耐久性のアスファルト補修材です。アスファルトは雨天でも施工でき、完全硬化する優れた商品です。施工に必要な材料と道具がセットになっており、手軽にご使用頂けます。袋を開けて材料を入れ、転圧するだけの簡単施工です。穴補修などでは施工後すぐに交通開放することも可能で、気温・天候等の条件により異なりますが、時間経過と共に強度が増し、硬化していきます。原料にオレンジオイルを使用しており、嫌な匂いが無く現場施工に気を使いません。

手絞りできるワンタッチ式!ひび割れに流しこむだけ仕上げヘラ付き 雑草の生え抑制に水に混ぜる必要がなく、そのまま使える樹脂モルタルです。屋内外に使用でき、使いやすいノズル付きです。乾燥後、水性塗料が塗れます。

手絞りできるワンタッチ式!ひび割れに流しこむだけ仕上げヘラ付き 雑草の生え抑制に水に混ぜる必要がなく、そのまま使える樹脂モルタルです。屋内外に使用でき、使いやすいノズル付きです。乾燥後、水性塗料が塗れます。

人に優しい・環境に優しい 植物性油及び柑橘系果皮オイル(シトラス)を使用した常温全天候型道路補修材です。 揮発性有害物質を含まず、土壌汚染、地下水汚染、大気汚染をしません。人体に触れても健康に無害です。 アスファルト舗装の補修のために開発されたVOCゼロの画期的な特殊常温合材です。 優れた施工性で簡単に施工できます。

設備、技術不要です。散布舗装後に即解放し車両通行による自然加圧で補修完了です。いつでも施工可能です。降雨、降雪時など全天候に適応します。植物油を原料とし、万が一流出しても環境汚染の心配無し。散圧し加圧するだけですので水など混合物が不要です。20cm×20cm(厚さ1cm)の範囲を補修可能です。使用方法1.補修箇所の塵、砂、ゴミを取り除いて下さい。2.本品を補修箇所に1割程度余分目に充填して下さい。3.スコップで平らに均して下さい。4.車両で転圧することにより強度が増します。

貼り付けるだけで補修できる新しいクラック補修シート 優れた止水性 クラック箇所にシートを貼り付けてクラックへの雨水の浸入を防ぎます。 短時間施工が可能 貼り付けるだけの簡単施工。短時間で補修が完了します。 耐暑性に優れる 耐暑性に優れ、施工後タイヤに付着することがありません。 容易な施工 特殊な機械を使用せず、容易に施工できます。

アスファルト舗装・排水性舗装の救世主!! 排水性アスファルト舗装のポンピング現象を抑制 アスファルト舗装体の延命処置に効果を発揮 追従性良好 硬化物は弾性があり、目地やひび割れの動きに追従します。 乳剤タイプで湿潤面への接着性も良好 施工が簡単!! 容器の先にノズルが付いていますので、目地幅やひび割れ幅に合わせて簡単に注入・吐出できます。 環境にやさしい 火気を使用しない常温施工タイプなので、安全に施工する事ができ、加熱による煙の発生もなく、環境にやさしい製品です。低粘度の為、排水性舗装等への浸透性良好 すべり抵抗性向上 L-2用骨材(1.0kg/m²)を仕上げ面に散布する事で、すべり抵抗性が向上します。

日本全国ならびに遠く海外工事にも使用されている実績数、ならびに長い実績年数を誇る舗装用目地材です。 石油アスファルトに耐熱性の優れる特殊合成ゴムポリマー、樹脂、添加剤等をバランス良く配合し、コンクリート舗装用として耐久性を向上させた加熱式注入目地材です。道路の新設目地には勿論、既設道路の目地補修用にも使用されます。 作業時間の短縮 シート成型していますので溶解しやすく、作業効率が向上します。 国内外の規格に適合 米国FedSpec.SS-S規格、NEXCO3社規格(ボンドシールS-164)に適合しており、舗装施工便覧にも適合します。 追従性良好 コンクリート、アスファルト目地の収縮に対して追従します。 早期開放が可能 加熱注入式のため、施工後冷却と同時に交通開放が出来ます。

日本全国ならびに遠く海外工事にも使用されている実績数、ならびに長い実績年数を誇る舗装用目地材です。 石油アスファルトに耐熱性の優れる特殊合成ゴムポリマー、樹脂、添加剤等をバランス良く配合し、コンクリート舗装用として耐久性を向上させた加熱式注入目地材です。道路の新設目地には勿論、既設道路の目地補修用にも使用されます。 作業時間の短縮 シート成型していますので溶解しやすく、作業効率が向上します。 国内外の規格に適合 米国FedSpec.SS-S規格、NEXCO3社規格(ボンドシールS-164)に適合しており、舗装施工便覧にも適合します。 追従性良好 コンクリート、アスファルト目地の収縮に対して追従します。 早期開放が可能 加熱注入式のため、施工後冷却と同時に交通開放が出来ます。

補修作業は非常に簡単。 必要な道具はカセットバーナーと小さなコテかヘラで十分です。 特殊アスファルトの為密着性に優れ、クラックが入りにくい。ホットメルトなので肉痩せしない。 薄板状で熔解し易く作業性に優れています。 必要な量だけ使用でき無駄がありません。 路面開放は冷めれば問題ありません。

アスファルト用の穴埋め補修材です。凹凸部分の補修が可能です。速乾タイプなので塗布後1時間で稼動可能です(気温20℃の場合)。コンクリートとの密着性に優れています。撹拌機なしで混合できます。1回の施工で約0.5m²(厚み10mm)の処理が可能です。

水をかけるだけで固まるアスファルト用補修材です。 耐久性を追求した雨天施工可能な補修材です。 従来の常温合材(揮発硬化タイプ)と比べて耐久性が非常に高く、早く固まります。 雨天時および水溜り箇所での施工に威力を発揮します。 製造日から6ヶ月程度の保存が可能ですので開封後は早めにお使いください。

ロックモルは水と混ぜて塗るだけ!超速乾、高耐久の補修材です。 私道に穴が開いて困っている。 カーポートのひび割れを直したいが業者に頼むほどではない。 U字溝の欠けを直したい。 駐車場の凹みやひび割れを直したい。 補修後すぐに車を通したい。 早く直して次の作業を行いたい。 お出かけ前、始業前、昼休み等に補修して30分後には車が通っても大丈夫!

アスファルトのくぼみ・段差の補修材です。オールシーズンで使用でき、降雨・降雪時も施工可能です。粘着コートなどの下準備は不要です。踏み固めるだけのアスファルト補修剤で、補修後直ちに車両の通行が可能です。環境への負担を軽減するために植物油を使用しています。

道路・駐車場などの舗装面のヒビ・穴・陥没に、埋めて踏み固めるだけのアスファルト補修材です。濡れた路面でも施工できます。

スーパーロメンパッチは、摩耗抵抗性に優れた常温硬化型のアスファルト乳剤混合物です。小規模補修に最適な小口パッケージです。 透明な袋に入っている骨材にアスファルト乳剤を流し込み、袋を振るだけで混合できます。補修したい箇所に混合物を注ぎだしコテで仕上げます。 計量手間がなく、施工機械等を必要としません。

「ロードプラスター K」は、水をかけることで急速に固まる全天候反応硬化型常温合材です。 軟質なアスファルトと特殊な繊維材料を使用しているため、高耐久性と柔軟性を両立した補修材です。 従来の全天候型常温合材(カットバック系)と比べて早期に硬化し、非常に優れた耐久性があります。 雨天時や水たまりへの施工でも、耐久性が低下しません。 首都高速道路株式会社の定める緊急補修材料(常温混合物)の品質規格を満足します。 柔らかいバインダを使用することで、作業性が向上。砂を均すような感覚での作業が可能に。 水を散布後、急速に硬化。24時間で完全硬化。 軟質なアスファルトと繊維材料の配合で施工後のひび割れを抑える。 VOC 不使用 植物由来の材料使用で、環境に優しい。

水をかけるだけで固まる、新しいタイプの袋詰め常温型アスファルト合材です。耐久性を追求した雨天施工可能な補修材です。 従来の常温合材(揮発硬化タイプ)と比べて耐久性が非常に高く、早く固まります。 硬化時間ですが、施工後交通開放時間まえで30分ほどになります。

コンクリート・アスファルト補修材です。速乾性、付着性、耐クラック性、耐薬品性に優れた、誰にでも簡単に使用できる超速乾床用補修材です。凹凸補修後、約1時間でフォークリフトの運行が可能です。(気温20℃)樹脂を特殊骨材と混ぜるだけですぐに使用できます。(かくはん機不要)食品工場に適しています。

コンクリート・アスファルト補修材です。速乾性、付着性、耐クラック性、耐薬品性に優れた、誰にでも簡単に使用できる超速乾床用補修材です。凹凸補修後、約1時間でフォークリフトの運行が可能です。(気温20℃)樹脂を特殊骨材と混ぜるだけですぐに使用できます。(かくはん機不要)食品工場に適しています。

緊急補修に適したアスファルト補修材。 敷き詰め圧を加えるだけで固まります。

陸屋根・屋上・トタン屋根の防水、コンクリート目地・アスファルト面の接着・防水補修に。 ハケ・コテバケ・コテで塗れる厚膜タイプの防水材です。 石油系アスファルトと合成樹脂。 小さな穴やキレツは補修せずにそのまま塗れます。

コンクリート・アスファルト補修材です。 速乾性、付着性、耐クラック性、耐薬品性に優れた、誰にでも簡単に使用できる超速乾床用補修材です。 凹凸補修後、約1時間でフォークリフトの運行が可能です。(気温20℃) 樹脂を特殊骨材と混ぜるだけですぐに使用できます。(かくはん機不要)

コンクリート・モルタル・ブロック・アスファルトのひび割れ、へこみの補修剤です。珪砂を使っていますので肉やせが少ないです。 水と混ぜる必要が無く、このまましぼり出して使えます。 古いアスファルトを補修しても色が目立ちにくいです。 ダレにくいので壁面の補修も出来ます。 屋内外で使用できます。水性ですから低臭です。 速乾です。乾燥後、塗料が塗れます。 防水効果があります。 タイルの目地の補修にも使えます。

外装・内装・屋根のヒビ割れ補修に最適の多用途シーリング材です。 水性・溶剤系塗料など各種塗料の塗装性に優れています(シリーズ最高の塗装性)。 硬化後の汚染が少ないノンブリードタイプです。 フッ素塗装鋼板など難接着材料にも接着します(接着しない材料もあるので事前に必ず確認してください)。 塗装無しでも長期耐候性・耐久性に優れています(シリーズ最高の耐候性)。 防カビ剤配合の為、カビの発生が少ないです。 はっ水汚染(染み出し)がシリコーン系シーリング材などに比較し少なくなっています。

超速乾二液型メタクリル系補修材です。 処理終了後、約1時間(気温20℃)でフォークリフトの運行が可能です。 樹脂を特殊骨材と混ぜるだけですぐに使用できます。(撹拌機不要) 密着力が強く、際からのはつれがない。 混合後の形状は樹脂モルタル状。 施行面積は、塗膜厚10mmで1m×26cmが目安です。

従来の補修材と違い、アスファルトの粘つきが無く取り扱いやすいです。雨天の環境、水溜まりの状態でも施工ができます。冬季でもアスファルト特有の強張りがありません。転圧のみで材料が締め固まり、即時に交通解放ができます。1年以上の長期保管が可能です。※開封後でも持続します。揮発性成分が含まれておりません。