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RSEN シリーズのコモンモードコイル磁芯にアモルファスコアを採用しており、機器の誤動作防止に効果があります。 セルフアップねじ、開閉式カバーにより配線作業性が向上

インバータの電源側あるいは出力側から輻射するラジオノイズおよびラインノイズを抑制するためのノイズフィルタです。

RSHNシリーズのコモンモードコイル磁芯にアモルファスコアを採用しており、機器の誤動作防止かつ電流飽和に強いEMCフィルタです。 セルフアップねじ、開閉式カバーにより配線作業性が向上

ロック部がケースの外にある開閉自在タイプで電磁波ノイズ対策評価時に極めて便利です。 コネクタ付きケーブル、配線済ハーネスにもワンタッチ取り付けができます。 束線ハーネスへの固定には、バンドで共締めすることで束線径を問わず確実な固定が可能です。(PAT.) ケーブルを巻きつけて使用できるタイプで、ターン数で挿入損失がコントロール可能です。

オプションの台座(E04SRMB)で固定可能です。

フェライトコアの高周波吸収特性を用いており、高周波ノイズの吸収効果に優れています。 ケーブルロック機能付きケースにより、幅広いケーブル径に対応できます。 必要な位置でワンタッチで装着できます。 USBケーブルなどに最適です。

電源ラインから侵入するノイズの防止だけでなくノイズの発生源となる負荷機器から電源ラインへのノイズ浸入も防ぐ。従来の静電シールド付トランスより、はるかに高いノイズ減衰力。絶縁トランスとしての性能も従来の絶縁トランスと同等以上。

オーディオ機器の高周波ノイズ対策におすすめ!!。電源ラインに乗ってくる高周波ノイズを低減するノイズフィルター。オーディオ機器の電源ノイズ対策におすすめ!!。ノイズフィルターユニットにはパルス性ノイズの減衰特性に優れた「アモルファス・コア」を採用。主要パーツは取り付け済み、ハンダ付け不要。堅牢なアルミケース採用。フロントパネルは厚さ5mmのアルミ削り出し&アルマイト仕上げ。必要な工具・プラスドライバー：No.2・六角ドライバーもしくは六角レンチ：2.5mm

パーマロイ テープは、ニッケル合金を主とした磁性体をフォイル状にした磁気シールド製品です。 フォイル状ですから柔軟性に富み、ハサミやカッター等によりカッティング加工も自在で、巻き付け、貼り付けなどの方法でどんな装置にも最適のフォーミングが可能。装着が極めて簡便なえ、スピーディーかつ低コストに磁気シールディングを実現できることが大きな特長です。

高解像度&ソフトサウンドを実現したステレオパワーアンプのフルキット アンプ製作に必要なすべてのパーツが揃ったフルキット 基板は組立完成ずみ 基板間の配線をするだけ(ハンダ付けが必要です) 高解像度なのにソフトサウンド!!マークオーディオなどメタルコーンスピーカーとの相性は抜群 堅牢な「アルミ削り出し」ケースを採用 サイドパネルは厚さ10mm フロントパネルは厚さ5mm 高音質パワーIC採用 トロイダルトランス採用 ポップノイズ防止機能 アモルファスコアを採用したACラインノイズフィルター搭載 カラー写真で構成されたわかりやすい組立説明書つき

多彩なバリエーションと機能性を重視した高減衰タイプ単相フィルタ。 セルフアップねじ、開閉式カバーにより配線作業性が向上。 RoHS 指令対応製品です。

コンパクトな小型汎用タイプ ファストン/ワイヤータイプ RoHS指令対応。

特集では，モータの部材”モータ・コア”がモータ性能にどのように関わっているかを理論的/実践的に解説する．特集後半は，モータの専門家でない個人が，EVエコラン・レース用DDモータを設計・製作する開発事例を紹介する．レース用の高性能モータを購入するのではなくモータを独自設計・製作してレース優勝を目指す16年間の開発物語である．失敗による試行錯誤の連続であるが，4連覇を達成する高効率な「アモルファス・コア・モータ」を開発，さらに鉄損ゼロを目指して「コアレス・モータ」開発を目指すが，参考資料も少なく大きな試練が待っていた．工作用ジグやモータ評価用テストベンチも製作し，これまでより高性能なモータを開発した． 次 特集 アモルファス&コアレス・モータの開発 【基礎編】 簡単でないトレードオフ アモルファスか電磁鋼板か，永久磁石との相性は… 第1章 モータ・コア材選択の基礎知識と磁気回路の考え方 モータ設計のトレードオフの中でコア材をどう選定するか 第2章 モータ開発者が考えるコア材とモータ設計 【開発編】 ”WEM”の魅力と”モータ開発”の魅力 第1章 DDモータ独自開発の動機 飽和磁束密度に気を付けろ! 改良を重ねて4連覇を達成 第2章 アモルファス・コアDDモータの製作 コアレスでも渦電流損は生じる! 優勝は逃したが大きな成果 第3章 アキシャル型コアレスDDモータの製作 リッツ線とハルバッハ磁気回路を採用 これまでの最高性能を達成 第4章 ラジアル型コアレスDDモータの製作 モータの性能を測定し評価するために APPENDIX モータ開発に必須!―テストベンチの製作 【技術解説】 リチウム・イオン電池と電気二重層キャパシタの良いとこ取り!? リチウム・イオン・キャパシタを評価する ソーラーカー・レース優勝のキー技術 日なた/日陰でも太陽電池から常に最大電力を獲得する”MPPT” 【連載講座】 エレキ系エンジニアのためのEV構造設計入門(4) ポンチ絵を描いてアイデアを具現化する 木製EVカートの設計プロセス(前編) 学生フォーミュラEV技術解説(2) EV用走行モータの基礎(前編) ～どのモータ特性に注目し，どうモータを選定するか