「アルミパイプ 5m」の検索結果

一般的に使用頻度の高い汎用型材です。

軽量・耐腐食・加工性に優れています。

18-8ともいわれる代表的なステンレス鋼。加工性、耐食性、耐熱性に優れている。加工硬化性大きい。

ねじ・継手にまきつけるだけで簡単にシールできます。 ねじ込み・取外しが簡単にできます。

・クランプ式ライトだから、手軽に固定・取り外し頂けます。 ・40°に集光されたスポットタイプの光で抜群の明るさ ・フロスト加工・防眩加工のガラスで、光を拡散し刺激的な眩しさを抑制しています。 ・COBタイプのLEDチップ1つに防眩カバーで、影が多重に出ることを防ぎ作業シーンにもおすすめです。 ・5mのロング電源コード。長さ5mある電源コードは高所やコンセントから離れた場所でもご利用頂けます。 ・クランプを使って、板材・パイプ・単管・角材などに取り付けて仮設照明としてもご利用頂けます。 ・丈夫なアルミダイカストボディです

生垣や植え込みのお手入れに便利な刈込鋏です。 直径15mmまでの太い枝もカットする強力タイプの刃です。 葉刈りから枝の剪定までガーデニングに幅広くお使いいただけます。 アルミパイプを採用し930gと軽い為、長時間の使用でも疲れにくく女性やお年寄りの方にもオススメです。 3段階伸縮式、最長1，020mmまで伸ばして使用できるため、高い枝や遠い位置のカットにも便利です。 高炭素刃物鋼を使用した高品質な刈込ハサミ、庭木・垣根のお手入れで活躍します。 対象樹木：カイヅカイブキ、イヌツゲ、イヌマキ、ウバメガシ、キンモクセイ、ツツジ、サツキ、レッドロビンなど

ワークを角度調整できます。 クランプレバーを締めつけることで、調整後の角度を保持します。 回転止めで取りつけるワークの回転範囲を制限します。 キーボードなど角度に制限があるワークに適しています。 アルミフレーム端面取りつけ用ブラケットDAA、取りつけプレートDAF、丸パイプ用ブラケットDPBは組みつけ寸法に互換性があるため、加工なしでそのまま組み合わせて使用できます。 <取りつけ方法> 取りつけねじ(M6)でワークを固定してください。 装置への取りつけは六角穴付きボルト(M5)を使用してください。

色々な現場や様々な場面で明るく照らす長寿命のLED作業灯。電球寿命：白熱電球の20倍、電気料金：約90%ダウン。防雨仕様で環境を選ばず設置可能。アルミニウムとポリカーボネートの頑強な構造で落下や破損に強い。クランプを外してΦ20mmのパイプに接続可能、クランプで固定、フックで引っ掛けも可能

安全ストッパー(ツバ)を排除しているため、貫通作業に適しています。ハードな使用にもチップ飛びしにくい3枚組刃を採用しています。35mmの有効長により、厚鋼板から厚肉金属パイプなどの曲面穿孔も可能です。

超軽量、耐衝撃性、静音性に優れたEPP(発泡ポリプロピレン)を本体に採用した背負い式の乾式掃除機です。通常床もキャニスター式では掃除しづらい所も簡単作業頂けます。背負部はドイツ有名リュックブランドDEUTER(ドイター社)と共同開発し、快適な背負い心地を実現しました。優れた吸引性能と長時間バッテリー。カーペットでも軽やかな軽フロアノズルを同梱、角度可変式で常に床面にフィットししっかり吸引します。別売りアクセサリーとしてHEPAフィルター、合成繊維フィルターバスケット、アルミ製伸縮パイプ(ワンタッチで簡単伸縮)、表面ノズル(関節可動式)などがあります。※バッテリー、充電器は別売りです。

GILDdesignとSTRIKERがタッグを組み、GPZ900Rのスイングアームを新設計。18インチ→17インチ化した場合の車高を確保し、適正なディメンションを確保しております。アクスルシャフト径Φ20のZRX(1100、1200R、DAEG)ホイール用の制作も可能で、GPZ900Rのネガであったリア周りの剛性不足を解消。リンク部分にノーマルスイングアームにはない、ニードルベアリング(ダストシール付き)を採用しており、スムーズな動きを実現し、リアの追従性をアップさせております。。GILDdesign×STRIKERコラボスイングアーム。スイングアームをしならせて旋回性を上げたい。パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなリを」をコンセプトに設計を行いました。トリプルスクエアが生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。近年のハイグリップタイヤを想定しテストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。STDのアクスル径Φ17から、ZRX系ホイールを使用したアクスル径Φ20用もラインナップ。18インチから17インチに変更した際の車高を確保し適正なディメンションを確保。7N01材アルミパイプ。メインパイプは7N01材と呼ばれるアルミ合金を使用。7N01材とは、航空機、新幹線やレーシングマシンに採用されている非常に高強度で、溶接性に優れた材料です。通常のアルミだと熱を入れると強度は落ちてしまいますが、この7N01材は溶接後に常温で置くと、本来の強度まで戻る特性(時効硬化)を持っています。チェーン引き 。ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現。純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。ピボット構造。全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。シリアルナンバー。ピボット前部にはギルドデザイン社管理のシリアルナンバーがNC切削マシニングにて切削されます。寸法チェック。各部分の寸法を専用治具に取り付け、細かく寸法を調べて溶接後の歪みを修正していきます。表面処理(バフ処理)。職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。OWチェーン引き。テーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。豊富なオプション類。オプションは様々なカスタムのニーズにお応えできるように設定しています。・全長、アクスル幅、サス受け位置(前後)、トルクロッド位置、スタンドフック、表面処理など。

GILDdesignとSTRIKERがタッグを組み、GPZ900Rのスイングアームを新設計。18インチ→17インチ化した場合の車高を確保し、適正なディメンションを確保しております。アクスルシャフト径Φ20のZRX(1100、1200R、DAEG)ホイール用の制作も可能で、GPZ900Rのネガであったリア周りの剛性不足を解消。リンク部分にノーマルスイングアームにはない、ニードルベアリング(ダストシール付き)を採用しており、スムーズな動きを実現し、リアの追従性をアップさせております。。GILDdesign×STRIKERコラボスイングアーム。スイングアームをしならせて旋回性を上げたい。パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなリを」をコンセプトに設計を行いました。トリプルスクエアが生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。近年のハイグリップタイヤを想定しテストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。STDのアクスル径Φ17から、ZRX系ホイールを使用したアクスル径Φ20用もラインナップ。18インチから17インチに変更した際の車高を確保し適正なディメンションを確保。7N01材アルミパイプ。メインパイプは7N01材と呼ばれるアルミ合金を使用。7N01材とは、航空機、新幹線やレーシングマシンに採用されている非常に高強度で、溶接性に優れた材料です。通常のアルミだと熱を入れると強度は落ちてしまいますが、この7N01材は溶接後に常温で置くと、本来の強度まで戻る特性(時効硬化)を持っています。チェーン引き 。ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現。純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。ピボット構造。全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。シリアルナンバー。ピボット前部にはギルドデザイン社管理のシリアルナンバーがNC切削マシニングにて切削されます。寸法チェック。各部分の寸法を専用治具に取り付け、細かく寸法を調べて溶接後の歪みを修正していきます。表面処理(バフ処理)。職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。OWチェーン引き。テーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。豊富なオプション類。オプションは様々なカスタムのニーズにお応えできるように設定しています。・全長、アクスル幅、サス受け位置(前後)、トルクロッド位置、スタンドフック、表面処理など。

GILDdesignとSTRIKERがタッグを組み、GPZ900Rのスイングアームを新設計。18インチ→17インチ化した場合の車高を確保し、適正なディメンションを確保しております。アクスルシャフト径Φ20のZRX(1100、1200R、DAEG)ホイール用の制作も可能で、GPZ900Rのネガであったリア周りの剛性不足を解消。リンク部分にノーマルスイングアームにはない、ニードルベアリング(ダストシール付き)を採用しており、スムーズな動きを実現し、リアの追従性をアップさせております。。GILDdesign×STRIKERコラボスイングアーム。スイングアームをしならせて旋回性を上げたい。パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなリを」をコンセプトに設計を行いました。トリプルスクエアが生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。近年のハイグリップタイヤを想定しテストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。STDのアクスル径Φ17から、ZRX系ホイールを使用したアクスル径Φ20用もラインナップ。18インチから17インチに変更した際の車高を確保し適正なディメンションを確保。7N01材アルミパイプ。メインパイプは7N01材と呼ばれるアルミ合金を使用。7N01材とは、航空機、新幹線やレーシングマシンに採用されている非常に高強度で、溶接性に優れた材料です。通常のアルミだと熱を入れると強度は落ちてしまいますが、この7N01材は溶接後に常温で置くと、本来の強度まで戻る特性(時効硬化)を持っています。チェーン引き 。ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現。純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。ピボット構造。全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。シリアルナンバー。ピボット前部にはギルドデザイン社管理のシリアルナンバーがNC切削マシニングにて切削されます。寸法チェック。各部分の寸法を専用治具に取り付け、細かく寸法を調べて溶接後の歪みを修正していきます。表面処理(バフ処理)。職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。OWチェーン引き。テーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。豊富なオプション類。オプションは様々なカスタムのニーズにお応えできるように設定しています。・全長、アクスル幅、サス受け位置(前後)、トルクロッド位置、スタンドフック、表面処理など。

GILDdesignとSTRIKERがタッグを組み、GPZ900Rのスイングアームを新設計。18インチ→17インチ化した場合の車高を確保し、適正なディメンションを確保しております。アクスルシャフト径Φ20のZRX(1100、1200R、DAEG)ホイール用の制作も可能で、GPZ900Rのネガであったリア周りの剛性不足を解消。リンク部分にノーマルスイングアームにはない、ニードルベアリング(ダストシール付き)を採用しており、スムーズな動きを実現し、リアの追従性をアップさせております。。GILDdesign×STRIKERコラボスイングアーム。スイングアームをしならせて旋回性を上げたい。パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなリを」をコンセプトに設計を行いました。トリプルスクエアが生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。近年のハイグリップタイヤを想定しテストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。STDのアクスル径Φ17から、ZRX系ホイールを使用したアクスル径Φ20用もラインナップ。18インチから17インチに変更した際の車高を確保し適正なディメンションを確保。7N01材アルミパイプ。メインパイプは7N01材と呼ばれるアルミ合金を使用。7N01材とは、航空機、新幹線やレーシングマシンに採用されている非常に高強度で、溶接性に優れた材料です。通常のアルミだと熱を入れると強度は落ちてしまいますが、この7N01材は溶接後に常温で置くと、本来の強度まで戻る特性(時効硬化)を持っています。チェーン引き 。ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現。純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。ピボット構造。全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。シリアルナンバー。ピボット前部にはギルドデザイン社管理のシリアルナンバーがNC切削マシニングにて切削されます。寸法チェック。各部分の寸法を専用治具に取り付け、細かく寸法を調べて溶接後の歪みを修正していきます。表面処理(バフ処理)。職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。OWチェーン引き。テーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。豊富なオプション類。オプションは様々なカスタムのニーズにお応えできるように設定しています。・全長、アクスル幅、サス受け位置(前後)、トルクロッド位置、スタンドフック、表面処理など。

メインパイプはアルミ系合金の中でも、最高級の強度を有しながら、溶接性も優れた合金で、航空機や機械部品などに利用される、極めて高強度な材料です。 アルミ合金であるジュラルミンより優れた超ジュラルミンより、さらにその上の超々ジュラルミンと呼ばれる7N01材を使用しております。 パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなリを」をコンセプトに設計を行いました。 異型目の字断面(トリプルスクエア)が生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。

メインパイプはアルミ系合金の中でも、最高級の強度を有しながら、溶接性も優れた合金で、航空機や機械部品などに利用される、極めて高強度な材料です。 アルミ合金であるジュラルミンより優れた超ジュラルミンより、さらにその上の超々ジュラルミンと呼ばれる7N01材を使用しております。 パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなリを」をコンセプトに設計を行いました。 異型目の字断面(トリプルスクエア)が生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。

メインパイプはアルミ系合金の中でも、最高級の強度を有しながら、溶接性も優れた合金で、航空機や機械部品などに利用される、極めて高強度な材料です。 アルミ合金であるジュラルミンより優れた超ジュラルミンより、さらにその上の超々ジュラルミンと呼ばれる7N01材を使用しております。 パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなリを」をコンセプトに設計を行いました。 異型目の字断面(トリプルスクエア)が生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。

メインパイプはアルミ系合金の中でも、最高級の強度を有しながら、溶接性も優れた合金で、航空機や機械部品などに利用される、極めて高強度な材料です。 アルミ合金であるジュラルミンより優れた超ジュラルミンより、さらにその上の超々ジュラルミンと呼ばれる7N01材を使用しております。 パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなリを」をコンセプトに設計を行いました。 異型目の字断面(トリプルスクエア)が生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。

・デュアルCPUソケット装備のサーバークラスマザーボードへの最適な冷却を対象とした設計。・効率的なCPUおよびVRMの冷却を実現する、フロントから後部へのエアフローエアダクトによって強化された熱拡散製能。・高さ145mmで、4Uラックマウントケース規格準拠。・8本のΦ6mmヒートパイプとアルミニウム製フィン装備で優れた冷却性能。・120mm x 30mm PWMデュアルボールベアリングファン付属。・金属製ファンマウントブラケットにより、安定かつ静音動作を実現。・Intel LGA4677/4710およびAMD Socket SP5/SP6/sTR5/SP3/TR4/sWRX8/sWRX9ソケットと互換

ハードな使用にもチップ飛びしにくい3枚組刃を採用しています。厚鋼板から厚肉金属パイプなどの曲面穿孔も可能です。摩擦軽減を追求した刃設計により、従来品(平刃)に比べ、より軽くスピーディーな穿孔と長寿命を実現しました。ステップセンタードリルの採用で、センタードリル貫通時の衝撃を緩和します。ドリルチャック径を選ばない「10mm/13mmチャック兼用シャンク」を採用しています。厚鋼板の穴あけや、厚肉金属パイプ等の曲面穿孔も可能です。摩擦軽減を追求した刃設計により、従来品(平刃)に比べ、より軽くスピーディな穿孔と長寿命を実現しました。

安全ストッパー(ツバ)を排除している為、貫通作業に最適です。ハードな使用にもチップ飛びしにくい3枚組刃を採用しています。35mmの有効長により、厚鋼板から厚肉金属パイプ等の曲面穿孔も可能です。

スイッチ・非常停止ボタン・LEDを組み合わせたアルミチューブラ取っ手。設計・施工の手間を削減します。 中空パイプを使用。軽量です。 オフセットタイプ。 スイッチ・非常停止ボタンは接点の切り替え、回路の遮断や安全装置のロック解除などの制御に。 LED(2色：赤、緑)は回路の状態や接続する機器・装置の状態によって点灯します。 付属のスイッチ用キャップ(3色：赤・緑・青)をはめて、スイッチの色を変更可能。 スイッチ・非常停止ボタン・LEDの組み合わせは5種類。 接続にはコネクタつきケーブル(USCA-M12-12)を使用してください。 オプションで取りつけ用の六角穴付きボルト(SUSXM7製)を付属します。ねじ付属サービス(別料金：-P)をご利用ください。

スイッチ・非常停止ボタン・LEDを組み合わせたアルミチューブラ取っ手。設計・施工の手間を削減します。 中空パイプを使用。軽量です。 スイッチ・非常停止ボタンは接点の切り替え、回路の遮断や安全装置のロック解除などの制御に。 LED(2色：赤、緑)は回路の状態や接続する機器・装置の状態によって点灯します。 付属のスイッチ用キャップ(3色：赤・緑・青)をはめて、スイッチの色を変更可能。 スイッチ・非常停止ボタン・LEDの組み合わせは5種類。 接続にはコネクタつきケーブル(USCA-M12-12)を使用してください。 オプションで取りつけ用の六角穴付きボルト(SUSXM7製)を付属します。ねじ付属サービス(別料金：-P)をご利用ください。

Dカットボルトに取りつけたワークを角度調整できます。 クランプレバーを締めつけることで、調整後の角度を保持します。 Dカットボルトにディスプレイ固定金具DFRを組みつけて、ディスプレイやさまざまなワークを取りつけることができます。 アルミフレーム側面取りつけ用ブラケットDAA、取りつけプレートDAF、丸パイプ用ブラケットDPBは組みつけ寸法に互換性があるため、加工なしでそのまま組み合わせて使用できます。 <取りつけ方法> Dカットボルトにワークを組みつけ、ワーク固定用ナットで固定してください。 装置への取りつけは六角穴付きボルトを使用してください。

多様な測定モードで、金属・樹脂の厚さ測定が可能。1/100表示でより細かく、正確に。ノギス・マイクロメータとは異なり、片面から探触子を当てるだけで非破壊で厚さを計測可能。純国産で高性能・低価格を実現。ゼロ点調整・音速調整をするだけですぐに使用できる簡単操作。電源は単3アルカリ乾電池1本なので、AC電源の有無にかかわらずフィールドで長時間ご使用できます。小型・軽量品。探触子単体の交換が可能(TI-70K、TI-70Lのみ)。専用測定モードの採用でアルミニウム、樹脂も安定した測定が可能です。パイプ測定モード搭載で安定したパイプの測定も可能です。3分以上操作を行わない場合は、オートパワーオフ機能で自動的に電源が切れ、切り忘れを防ぎます。一度音速を調整すれば電源を切っても設定した音速値を保持し、試験材の材質が変わるまで音速調整は必要ありません。液晶画面に超音波受信を示すカップリング表示機能付き

Dカットボルトに取りつけたワークを角度調整できます。 角度保持用ナットを締めつけることで、調整後の角度を保持します。 Dカットボルトにディスプレイ固定部品DFRを組みつけて、ディスプレイやさまざまなワークを取りつけることができます。 アルミフレーム端面取りつけ用ブラケットDAA、取りつけプレートDAF、丸パイプ用ブラケットは組みつけ寸法に互換性があるため、加工なしでそのまま組み合わせて使用できます。 <取りつけ方法> Dカットボルトにワークを組みつけ、ワーク固定用ナットで固定してください。 装置への取りつけは六角穴付きボルトを使用してください。

タイプ = 2極。ボール材質 = クロムめっき真鍮。アタッチメントタイプ = ネジ。スレッド標準 = BSPP。ねじの呼び径 = 1/2インチ。ボディ材質 = 真鍮。パイプ外径 = 15mm。安全に使用 = ガス。ハンドル材質 = アルミニウム。最大作働圧力psi = 580psi。操作圧力 = 40 → 30バール。。RS PRO 15

タイプ = 2極。ボール材質 = クロムめっき真鍮。アタッチメントタイプ = ネジ。スレッド標準 = BSPP。ねじの呼び径 = 1/2インチ。ボディ材質 = 真鍮。パイプ外径 = 15mm。安全に使用 = ガス。ハンドル材質 = アルミニウム。最大作働圧力psi = 580psi。最大動作圧力バール = 40バール。。RS PRO V15

タイプ = フルボア、 二方弁。ボール材質 = クロムめっき真鍮。アタッチメントタイプ = ネジ。スレッド標準 = BSPP。ねじの呼び径 = 1インチ。ボディ材質 = 真鍮。パイプ外径 = 25mm。安全に使用 = ガス。ハンドルタイプ = レバー。ハンドル材質 = アルミニウム。最大作働圧力psi = 580psi。操作圧力 = 40 → 30バール。。設置部品内で液体が凍結するとバルブが激しく損傷する場合があります. DVGW (ドイツ) SVGW (スイス) BSI (UK) Factory Mutual (USA) The Australian Gas Association(オーストラリア) GOST-R(ロシア) Expert Conclusion (ロシア) EAC Conforming (ロシア) Suruhanjaya Tenaga (マレーシア) UkrSepro(ウクライナ) RoHS対応. 特定の構成のみに承認を適用. S.84 EN331黄銅ボール弁 . 1/4回転オス/メス. レジオネラ菌は5.7℃→55℃の温度の自然及び人工水環境で生息及び増殖し、酸性環境でもアルカリ性環境でも生息できる細菌です。新しいS.84はガス使用の認定を受けており、飲料水使用の認定も追加されました。特定のボール設計が水の停滞を防ぎ、機構内の細菌の拡散を防止します。. 用途: ガス、油、水、飲料水 動作温度: -40℃(-40 °F) / +170℃(+350 °F) 動作圧力: 2インチまではPN40 (600 PSI)、2.5 → 4インチではPN30 (450 PSI)、非衝撃の冷間動作圧力 定格温度-20 → +60℃、定格圧力5バールでの危険液体用 ねじ: EN10226-1、ISO228、平行ねじ ポート: フル 接続オプション: FxF、MxF、BSPP、BSPT ステム構成: ブローアウト防止ニッケルめっき黄銅ステム、最大限の安全性を確保するため、ステムにFPM Oリングを2枚装着 ボール弁シート: 純正PTFE自己潤滑性、柔軟性のあるリップ設計 ボディ: DIN3357準拠のフルポートで最大フロー 100 %イタリア製 洗浄液用の穴付き長寿命のクロムめっき黄銅ボール すべてのシールにシリコンフリー潤滑剤を使用 本体のストロークストップでステムにかかる圧力を回避 24時間100 %シールテスト保証 二重シールシステムにより、バルブを正逆両方向に操作できるため設置が簡単になります 金属間可動部なし メンテナンス不要 ボール位置が明確なハンドル 品質: 熱間鍛造、噴砂加工のニッケルめっき黄銅ボディ、Loctite又はそれと同等のねじシーラントシール構造のキャップ、EN12165及びEN12164(以前のDIN17660及びUNI5705-65)規格に準拠した最良の黄銅

タイプ = フルボア、 二方弁。ボール材質 = クロムめっき真鍮。アタッチメントタイプ = ネジ。スレッド標準 = BSPP。ねじの呼び径 = 1インチ。ボディ材質 = 真鍮。パイプ外径 = 25mm。安全に使用 = ガス。ハンドル材質 = アルミニウム。最大作働圧力psi = 580psi。操作圧力 = 40 → 30バール。。設置部品内で液体が凍結するとバルブが激しく損傷する場合があります. DVGW (ドイツ) SVGW (スイス) BSI (UK) Factory Mutual (USA) The Australian Gas Association(オーストラリア) GOST-R(ロシア) Expert Conclusion (ロシア) EAC Conforming (ロシア) Suruhanjaya Tenaga (マレーシア) UkrSepro(ウクライナ) RoHS対応. 特定の構成のみに承認を適用. S.84 EN331黄銅ボール弁 . 1/4回転、Tハンドル. RS Pro の黄銅製手動ボールバルブ製品です。手動ボールバルブは、水流と圧力を制御する遮断弁を操作するために使用します。この 1/4 回転黄銅フルボアボール弁は、 T ハンドルを備えており、産業用途での高温温水サービスに最適です。 ボールバルブは、空気、ガス、水、蒸気、化学薬品、石油化学製品などに使用できます。このバルブは使いやすく、ハンドルを 1/4 回転させてバルブを開閉します。 RS Pro には、さまざまな圧力や高温に対応できる流量制御用の黄銅ボールバルブが幅広く用意されています。2 ピースバルブは分解できるため、清掃や検査が簡単です。 各種のサイズを取り揃えています。 ； 733-527 7-T 733-527 7-T ハンドルボールバルブ 1/4 インチ F-F ； 733-5271-T 733-5271-T ハンドルボールバルブ 3/8 インチ F-F ； 733-5280-T 733-5280-T ハンドルボールバルブ 1/2 インチ F-F ； 733-5283-T 733-5283-T ハンドルボールバルブ 3/4 インチ F-F ； 733-5287-T 733-5287-T ハンドルボールバルブ 1 インチ F-F レジオネラ菌は5.7℃→55℃の温度の自然及び人工水環境で生息及び増殖し、酸性環境でもアルカリ性環境でも生息できる細菌です。新しいS.84はガス使用の認定を受けており、飲料水使用の認定も追加されました。特定のボール設計が水の停滞を防ぎ、機構内の細菌の拡散を防止します。. 特長と利点:. ；ul> ；li>用途: ガス、油、水、飲料水 ；/li> ；li>動作温度: -40℃(-40 °F) / +170℃(+350 °F) ；/li> ；li>動作圧力： PN40 ( 600 PSI )最大 2 インチ、 PN30 ( 450 PSI ) 2 ～ 1/2 ～ 4 インチ ；/li> ；li>定格温度-20 → +60℃、定格圧力5バールでの危険液体用 ；/li> ；li>ねじ: EN10226-1、ISO228、平行ねじ ；/li> ；li>フルポート ；/li> ；li>接続オプション: FxF、MxF、BSPP、BSPT ；/li> ；li>ステム構成: ブローアウト防止ニッケルめっき黄銅ステム、最大限の安全性を確保するため、ステムにFPM Oリングを2枚装着 ；/li> ；li>ボール弁シート: 純正PTFE自己潤滑性、柔軟性のあるリップ設計 ；/li> ；li>ボディ: DIN3357準拠のフルポートで最大フロー ；/li> ；li>洗浄液用の穴付き長寿命のクロムめっき黄銅ボール ；/li> ；li>すべてのシールにシリコンフリー潤滑剤を使用 ；/li> ；li>本体のストロークストップでステムにかかる圧力を回避 ；/li> ；li>24時間100 %シールテスト保証 ；/li> ；li>二重シールシステムにより、バルブを正逆両方向に操作できるため設置が簡単になります ；/li> ；li>金属間可動部なし ；/li> ；li>メンテナンス不要 ；/li> ；li>ボール位置が明確なハンドル ；/li> ；li>品質: 熱間鍛造、噴砂加工のニッケルめっき黄銅ボディ、Loctite又はそれと同等のねじシーラントシール構造のキャップ、EN12165及びEN12164(以前のDIN17660及びUNI5705-65)規格に準拠した最良の黄銅 ；/li> ；/ul>. 代表的用途. 手動 1/4 回転ボールバルブは、各種用途に合うように各種サイズを用意しています。手動ハンドレバーを備えており、黄銅、ステンレス鋼、プラスチック製があります。ボールバルブは、信頼性と Durable が高く、長期間にわたってしっかりと閉じているため、遮断及び制御の用途に適しています。 用途: 暖房装置 上下水道処理 ガス流量制御 液体流量制御. よくある質問. 手動ボールバルブの仕組み ボールバルブは、ロータリボールによって液体又は気体の流量を制御する遮断弁の一種です。ボールの穴が流れに沿っているときはバルブが開いており、ボールをバルブハンドルで 1/4 回転( 90 度)回転させたときは閉じています。 フルボアとレデュースボアボール弁の違いは何ですか. フルボアボール弁 ( フルポートとも呼ばれます ) には ' ボールの穴がパイプラインと同じサイズになるように ' オーバーサイズのボールがあり ' これによって恋人の摩擦損失が発生しますつまり ' ボア直径はパイプと同じ内径になります レデュースボアバルブは、配管の内径よりも内径が小さくなります。