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無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

軸折れに強くねじれ応力を緩和します。インパクトソケットの各サイズが使用可能になります。

外管品質と防錆力の向上を図った無電解メッキ仕様のインパクト用ソケットです。Oリングを仮置き構造により、レンチにインパクト用ソケットを着脱する際にOリングを一旦溝に仮置くことで作業性を向上させています。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

ピン.Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

ボルト/ナットに接する開口部(6角)はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。

ケース入りで持ち運びにも便利です。

インパクトドライバー用ディープソケット(ロングタイプ)です。

最大首振り角度30° 曲がります インパクト用ソケットを安全に接続する為、付属ピンを連結する穴付きです EUA-4P(12.7mmタイプ)は六角シャンク部が圧入式で、軸折れ強度に優れています 六角シャンク部は6.35mmでインパクトドライバーに素早く装着して使用できます。

インパクトドライバー用ディープソケット(ロングタイプ)です。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

6角サーフェイスタイプ(面接触)のためボルト・ナットの角をナメにくく、高い安全性を確保します。アダプターとソケットの連結仕様と比較して軽量・コンパクト・さらにガタツキなし。Oリング・ピン付

40V対応 18V使用時はさらに抜群の耐久性を発揮!。インパクト用ソケットを安全に接続する為、ピンを連結する穴付きです

ボルト/ナットに接する開口部(6角)はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。 スライドマグネット付きです。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。