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冷間転造による加工の為、ネジ面の表面は加工硬化によって硬さが向上し、金属の繊維組織が切断されていないので、機械切削のウォームに比べ機械的性質も優れています。 転造後の表面硬さは母材の硬さの1.2倍～1.3倍になり、「ねじ面の硬さはHB240～260」になります。 転造ウォームは、ねじ面の表面粗さが鏡面の為、ウォームホイールと組み合わせて使用しますとウォームギヤの寿命が切削したウォームとの組み合わせと比較して寿命が長くなります。

低価格で応用性のある一般普及タイプのウォームギヤです。

コンパクトなサイズで大きなギヤ比が得られるギヤボックスの組み立てキットです。モーターからの力は伝えても、タイヤなどが付く動力側からの力が伝わらないウォームギヤを使用。精度も高くスムーズで確実な動きを生み出します。I字タイプ、十字タイプ、円形タイプの3種類のプラスチック製アームもセット。付属のアダプターを使えばRE-140モーターも使用可能。

1段で大きな減速をすることが出来ます。セルフロック現象によりホイール側から回転させることができません。

回転が低く大きなトルクを発揮するのが特徴。84：1、216：1、555.4：1、1428.2：1の4種のギヤ比が選べ、最も低速の1428.2：1では1分間に出力シャフトが約7回転します。また、固定部品を別パーツとしてギヤボックスの取り付け向きが2箇所選べます。出力シャフトはネジ付直径4mmサイズ。3種類のクランクアームもセット。260タイプモーター付。アダプター部品を使用すれば、別売の130タイプモーターや140タイプモーターも取り付けられます。

エンプラを使用しておりますので超軽量、コンパクトで経済的です。 運転は、効率よく非常に静粛です。 本体は、2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不用のフリーメンテナンスとしております。 入力軸(ウォーム軸)および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転を伝えます。 ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取りはずしが自在にできるよう固定しておりますので減速機本体をいかなる取付面にも自由に取り付けることができます。

モジュール0.8、1.0のウォームホイールで、圧力角20°(並歯)です。 ねじ加工済です。

・リーズナブルな価格の歯研ウォームです。

世界で初めてアルミダイカスト製バルブを開発、ロングセラー製品をさらに進化させました。 シール性、耐久性を向上させております。

・サビに強いステンレス製のウォームです。・DG・PGホイールとのセットが最適です。

はせがわ減速機 BHシリーズは、一段ウォーム減速機US型及びDS型を基本として、JGMA規格に準拠しユニバーサルタイプとして設計されたものです。 本体とベース、アングル、モータ、変速機を組合せることにより、あらゆる所に使い易く小型・軽量でしかも静粛。 長時間の運転・酷使にも充分耐えられます。 BHF形には国際規格標準フランジ形、4極、200Vのモータを直接取り付けられます。

・低価格で汎用性がある一般普及タイプのウォームです。

・歯面焼入れ、研削仕上げの軸付ウォームです。・基準円直径が小さいため、コンパクトな設計が可能です。

エンプラを使用しておりますので超軽量、コンパクトで経済的です。 運転は、効率よく非常に静粛です。 本体は、2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不用のフリーメンテナンスとしております。 入力軸(ウォーム軸)および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転を伝えます。 ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取りはずしが自在にできるよう固定しておりますので減速機本体をいかなる取付面にも自由に取り付けることができます。

はせがわ減速機 BHシリーズは、一段ウォーム減速機US型及びDS型を基本として、JGMA規格に準拠しユニバーサルタイプとして設計されたものです。 本体とベース、アングル、モータ、変速機を組合せることにより、あらゆる所に使い易く小型・軽量でしかも静粛。 長時間の運転・酷使にも充分耐えられます。

モジュール0.8、1.0のウォームホイールで、圧力角20°(並歯)です。 ねじ加工済です。

S45Cウォーム、歯形：並歯、圧力角：20°、材質：S45C機械構造用炭素鋼、精密転造仕上品です。

外周にネジが切られた歯車。 ウォームホイールと組み合わせ、回転方向を転換し、 高い減速比が設定可能です。

ロングセラー製品の進化 シール性・耐久性向上! ギヤとレバーはバルブ本体と一体化し、機能性とコンパクト化を両立。 樹脂とアルミ材のハイブリット構造のギヤボックスにより、強度・耐久性を向上させ、結露防止機能を持たせた。 Zシリーズの高い結露防止性能を継承。(ギヤ弁) シール形状を最適化した軽量新弁体で、シール性、操作性を向上。 ゴムシート構造を見直し、弁座シール性を安定化。 強固なベアリングを採用し、弁開閉の耐久性を大幅に向上。(自動弁) 自動弁専用の本体を用意し、強度や耐久性が向上。

JIS、ISO面間に適合します。 球面弁体により大幅に耐久性が向上しました。 世界特許のコサインカーブ構造シートリングです。 バックアップリングによる自動調芯シャフトシール。

このWJ形は主として荷重を下から上へ押し上げる際に使用されます。引力は押力の1/2です。スクリュ回転防止用キー付です。荷重はスクリュで自己保持ができます。

標準ドラム。自動ブレーキのかかるウォームギア。