商品豆知識
1個
¥31,980
税込¥35,178
3日以内出荷
ポリウレタンより圧縮タワミが深くとれ(約50%)、通常ゴムにない強力な圧縮荷重が得られる。(通常ゴムの約2倍)
圧縮50%前後まで線状に変化し、50%の最大荷重で使用しても負担はポリウレタンより少なく長い寿命が得られる。
コイルスプリングと同サイズでも、より大きなストロークがとれるので受圧面積が少なくてすむ。
自由長を用途に応じて適宜の寸法に切断して使用することが出来る。
軽量で金属に負けない優れた耐摩耗性がある。
化学的特性はポリウレタンと全く同じで、耐油、耐薬品、耐老化に優れている。
材質高硬度発泡ウレタン
1個
¥31,980
税込¥35,178
翌日出荷
金属ばねやゴムクッションと比較して高いばね定数を持ち、ばね出し力に優れています。
高い反発力を出すために、サイズを小さく、使用個数も減らすことができます。
狭いスペースにセットでき、取り付け時間も短縮され、生産性向上に役立ちます。
ダイスとして使用する場合、芯出しに要する時間は1分間もあれば十分で、金型研削時間が少なくて済みます。
用途治具部品として
色黄
材質ウレタン
使用温度範囲(℃)-5~70
硬度SHORE A 90
クッションゴム(一般機械の防振緩衝用)
形状が簡単 : ほかの防振ゴムに比べ形状が簡単で経済的です。
取付けが容易 : 中央の穴を通してボルトで容易に取付けられます。
簡単に加工が可能 : ナイフ、グラインダー等で切断あるいは研磨し、形状を変えることにより容易にばね定数を変えられ、所要の防振支持ができます。
ゴムスプリング(振動機械の振動ばね用)
組込みが簡単 : 簡単な形状で容易に振動機械に組込むことができます。
大振幅が得られる : 振動機械に必要な大きな振動幅が得られます。
良好な耐久性 : 発熱が小さく長期間の耐久性があります。
形状丸形
接続方式丸穴
材質(防振ゴム)天然ゴム
RoHS指令(10物質対応)対応
特性耐久性
適合用途防振/緩衝
材質ウレタン 硬度90
タイプパイプ
種類注型(加工タイプ)
耐熱(使用限界)温度(℃)-10~90
破断伸度(%)450
材料エーテル系
比重1.13
引張強度(MPa[kgf/cm2])29.4[300]
硬度(JIS A)90
圧縮永久歪(%)36
引裂強度(KN[kgf/cm])69[70]
100%モジュラス(MPa[kgf/cm2])8.0[82]
300%モジュラス(MPa[kgf/cm2])16.2[165]
反撥弾性(%)43
脆化点(℃)-20
RoHS指令(10物質対応)対応
【スプリングとして使用される場合】。金属バネやゴムクッションと比較して高いばね定数をもち、はね出し力にすぐれています。高い反発力をだすためにサイズを小さく、使用個数も減らすことができます。狭いスペースにセットでき、取付時間も短縮され、生産性向上に役立ちます。【バルジ加工に使用される場合】。液圧を使用する場合と比較して非常に作業性がよくなります。従来のゴムと比較して耐久性は7倍以上です。
用途鈑金型のスプリング:ストッパー・ダイス:V曲げ、U曲げ、しぼり、バルジ、エンボス
色黄
硬度SHORE A 90
ポリウレタンより圧縮タワミが深くとれ(約50%)、通常ゴムにない強力な圧縮荷重が得られる。(通常ゴムの約2倍)
圧縮50%前後まで線状に変化し、50%の最大荷重で使用しても負担はポリウレタンより少なく長い寿命が得られる。
コイルスプリングと同サイズでも、より大きなストロークがとれるので受圧面積が少なくてすむ。
自由長を用途に応じて適宜の寸法に切断して使用することが出来る。
軽量で金属に負けない優れた耐摩耗性がある。
化学的特性はポリウレタンと全く同じで、耐油、耐薬品、耐老化に優れている。
材質高硬度発泡ウレタン
RoHS指令(10物質対応)対応
一般的なクッションゴムです。
用途防振緩衝用
形状丸形
色黒
硬度68
接続方式丸穴
材質(防振ゴム)天然ゴム
適合用途防振/緩衝
形状が簡単。
取付けが容易。
簡単な加工(ナイフ、グラインダー等で切断あるいは研磨)で所要のバネ定数が得られる。
ゴム材料はJIS K 6386(防振ゴムのゴム材料)種類A(天然ゴム系)に適合したゴムを使用。
形状丸形
接続方式丸穴
材質(防振ゴム)天然ゴム
経済性、耐熱性、耐水性、耐油性、耐酸性、耐アルカリ性、耐候性、耐老化性
用途ゴム板、丸棒、角棒、パイプ、パッキング、スキッドライナー、ソリッドタイヤ、ローラ、アンビル、プーリー
材質ウレタン 硬度90
タイプ丸棒
種類注型(加工タイプ)
耐熱(使用限界)温度(℃)-10~90
破断伸度(%)450
材料エーテル系
比重1.13
引張強度(MPa[kgf/cm2])29.4[300]
硬度(JIS A)90
圧縮永久歪(%)36
引裂強度(KN[kgf/cm])69[70]
100%モジュラス(MPa[kgf/cm2])8.0[82]
300%モジュラス(MPa[kgf/cm2])16.2[165]
反撥弾性(%)43
脆化点(℃)-20
ガンとホースがセットになって取り扱いが便利です。伸縮性が強く、作業性が優れています。高温多湿下での水分やカビによる侵食劣化が少ないです。先端流量調節機付ダスター採用。
ノズル口径(Φmm)2
ノズル取付部ねじ径G1/8
ホース取付口G1/4
使用温度範囲-40~+80℃
使用空気圧力(MPa)0.7(20℃)
最小曲半径23mm
樹脂寸法(mm)内径5・外径8
機械的強度、耐摩耗性、耐油性、耐寒性、耐オゾン性
用途各種パッキング類、クッション材、カップリング、ブッシュ、スクレーパー、ローラー用母材、スプリング、ダイス
材質ウレタン
硬度70
材料ポリエステル系
比重1.2
引張強度(MPa[kgf/cm2])27.7[283]
切断時伸(%)630
引裂き強度(kN/m)36.4[37]
伸縮性が強く、作業性が優れています。高温多湿下での水分やカビによる侵食劣化が少ない。
ホース取付口G1/4
樹脂寸法(mm)内径5・外径8
内径×外径(Φmm)5×8
内径(Φmm)5
使用温度範囲-40~+80℃
外径(Φmm)8
使用空気圧力(MPa)0.7(20℃)
最小曲半径23mm
取付けが容易。ナイフ・グラインダー等で簡単に加工が可能。
用途一般機械支持
仕様ISO9001認証取得工場製ISO14001認証取得工場製
形状丸形
接続方式丸穴
材質(防振ゴム)天然ゴム
ゴム硬度68°
ホースバンド不要!ウレタンホースを簡単・確実に装着!スプリングナット付きはホース折れの心配を解消。ハイカプラタイプとハイカプラ200タイプでシリーズ化。また、ホース折れを防止するスプリングナット付きも用意されています。ホース移動の際、「引っ掛け」の原因となるホースバンド締め付けねじの突出がありません。ホースへの取り付けは、ニップルに差し込みナットを締めるだけで簡単です。ホース外周面を締め付けるため、ホースの抜けや流体の流出が起こりにくい構造です。
材質(本体)鋼鉄
流体空気
最高使用圧力(MPa)1.5
取り付け形状ナット(スプリング付)
ソケットorプラグプラグ
使用温度範囲(℃)-20~+60
バルブの有無無
ホースバンド不要!ウレタンホースを簡単・確実に装着!スプリングナット付きはホース折れの心配を解消。ハイカプラタイプとハイカプラ200タイプでシリーズ化。また、ホース折れを防止するスプリングナット付きも用意されています。ホース移動の際、「引っ掛け」の原因となるホースバンド締め付けねじの突出がありません。ホースへの取り付けは、ニップルに差し込みナットを締めるだけで簡単です。ホース外周面を締め付けるため、ホースの抜けや流体の流出が起こりにくい構造です。
材質(本体)鋼鉄
使用流体空気
最高使用圧力(MPa)1.5
取り付け形状ナット(スプリング付)
ソケットorプラグソケット
使用温度範囲(℃)-20~+60
材質(シール)ニトリルゴム
バルブの有無有
高度の弾性と機械的強度を兼ね備えた高分子化合物で、金属や他のプラスチックにまさる耐摩耗性、ゴムでは考えられない耐油性など優れた特性を持っています。
用途用途・高弾性、耐摩耗性、耐油性、耐寒性を要求される個所への緩衝材、パッキング材、防振材等。
金属製の1/4の軽さ。樹脂採用により、工具・機器等に抵触しても傷を付ける心配無し。
用途低圧用・軽量・空気配管用
材質(本体)エンジニアリングプラスチック
流体空気・水
最高使用圧力(MPa)1
取り付け形状ウレタンホース取付用
ソケットorプラグプラグ
使用温度範囲(℃)-20~+60
バルブ構造バルブ無
材質(シール)ニトリルゴム
寸法A(mm)90
耐圧力(MPa[kgf/cm2])2.0[20]
寸法Lp(mm)119
車輪は耐摩耗性・高弾性の高荷重ウレタンExtrathane <Blickle Extrathane>ポリウレタンタイヤとキャストアイロン(鋳鉄)芯金の組み合せによる重荷重用車輪です。車軸用グリースニップル付です。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているため、グリースの追加注入無しでも静かで滑らかに回転します。
自在・固定が同じ取付ピッチです。
用途航空機・船舶等の製造工程運搬に
精密機器・部品の運搬に
荷重種別重荷重
機械的強度、耐摩耗性、耐油性、耐寒性、耐オゾン性
用途各種パッキング類、クッション材、カップリング、ブッシュ、スクレーパー、ローラー用母材、スプリング、ダイス
材質ウレタンゴム
材料ポリエステル系
比重1.2
引張強度(MPa[kgf/cm2])27.7[283]
硬度(JIS A)70
切断時伸(%)630
引裂き強度(kN/m)36.4[37]
自在旋回部にはスラストベアリングとテーパーローラーベアリングを装備しています。
車輪は耐摩耗性・高弾性の高荷重ウレタンExtrathane <Blickle Extrathane>ポリウレタンタイヤとキャストアイロン(鋳鉄)芯金の組み合せによる重荷重用車輪です。車軸用グリースニップル付です。
車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているため、グリースの追加注入無しでも静かで滑らかに回転します。
自在・固定が同じ取付ピッチ
用途航空機・船舶等の製造工程運搬に
精密機器・部品の運搬に
材質(車輪)ウレタン
荷重種別重荷重
ストッパーなし
フォークそのものがスプリングのユニークなスタイルのキャスタです。
トーションスプリングの採用で全方向からの衝撃・振動をやわらげ、なおかつ騒音の発生も減少します。
2種類の荷重設定があります。
TS4(線径4mm):緩衝荷重~10Kg/最大許容荷重~20kg
TS6(線径6mm):緩衝荷重~50Kg/最大許容荷重~70kg
緩衝により車輪回転部への負担が少なく長持ちします。
ステンレス製プレートタイプの金具です。
用途福祉医療機器
軽量運搬用
各種デザインワゴン
材質(車輪)ウレタン
ストッパーなし
けん引10km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は耐衝撃性・耐油性のUWウレタン車輪です。
用途精密機器・部品の運搬
無人搬送台車・けん引台車・配膳台車
けん引10km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は耐衝撃性・耐油性のUWウレタン車輪です。
用途精密機器・部品の運搬
無人搬送台車・けん引台車・配膳台車
材質(車輪)ゴムSBR
ストッパーなし
けん引10km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は耐衝撃性・耐油性のUWウレタン車輪です。
用途精密機器・部品の運搬
無人搬送台車・けん引台車・配膳台車
材質(車輪)ウレタン
ストッパー回転ストッパー
ホースの接続や取扱いが簡単な単動式油圧パンチャ。ポンチ・ダイスのクリアランスの最小化が、打ち抜き音を低減しています。また、復元力の強い特殊ウレタンスプリングを採用しており、各種鋼材への穴あけ加工を行います。
用途携帯式単動油圧パンチャ。丸穴専用。Dポンチ、Mダイスを使用。
最大奥行(mm)50
穴あけ時間(秒)ポンプSC-10(200V)/5.0、ポンプSC-05(100V)/7.0
電源(V)AC100/200
最大板厚(mm)10
最高使用圧力(MPa[kgf/cm2])68.65[700]
最大出力(kN)216(22tf)
ラムストローク(mm)17.5
タイプ軽量型(丸穴専用)
付属品DポンチΦ14/1個、DポンチΦ18(本体装着)/1個、MダイスΦ14/1個、MダイスΦ18(本体装着)/1個、サブハンドルAss'y/1set、六角棒スパナ4mm/1本、スパナ/1本
質量(kg)16
穴あけ能力(mm)(SS400)最大穴径(mm)×最大板厚(mm)/Φ18×10
1台
¥269,800
税込¥296,780
翌日出荷
けん引10km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は耐衝撃性・耐油性のUWウレタン車輪です。
用途精密機器・部品の運搬
無人搬送台車・けん引台車・配膳台車
ストッパーあり
ホースの接続や取扱いが簡単な単動式油圧パンチャ。ポンチ・ダイスのクリアランスの最小化が、打ち抜き音を低減しています。また、復元力の強い特殊ウレタンスプリングを採用しており、各種鋼材への穴あけ加工を行います。
用途携帯式単動油圧パンチャ。丸穴専用
最大奥行(mm)60
穴あけ時間(秒)ポンプSC-10(200V)/7.0、ポンプSC-05(100V)/10.5
電源(V)AC100/200
最大板厚(mm)13
最高使用圧力(MPa[kgf/cm2])68.65[700]
最大出力(kN)304(31tf)
ラムストローク(mm)21
タイプ軽量型(丸穴専用)
付属品DポンチΦ18/1個、DポンチΦ22(本体装着)/1個、DダイスΦ18/1個、DダイスΦ22(本体装着)/1個、サブハンドルAss'y/1set、ホースキットAss'y5m/1本、工具箱/1箱、六角棒スパナ4mm/1本、スパナ/1本
トラスコ品番116-5895
質量(kg)21.5
穴あけ能力(mm)(SS400)最大穴径(mm)×最大板厚(mm)/Φ22×13
1台
¥339,800
税込¥373,780
8日以内出荷
ホースの接続や取扱いが簡単な単動式油圧パンチャ。ポンチ・ダイスのクリアランスの最小化が、打ち抜き音を低減しています。また、復元力の強い特殊ウレタンスプリングを採用しており、各種鋼材への穴あけ加工を行います。長穴可
用途携帯式単動油圧パンチャ
穴あけ時間(秒)ポンプSC-10(200V)/11.0、ポンプSC-05(100V)/16.5
電源(V)AC100/200
最大板厚(mm)16
最高使用圧力(MPa[kgf/cm2])68.65[700]
最大出力(kN)431(44tf)
ラムストローク(mm)25
タイプ汎用型(長穴可)
付属品DポンチΦ18、Φ22/各1個、DポンチΦ24(本体装着)/1個、DダイスΦ18・Φ22/各1個、DダイスΦ24(本体装着)/1個、サブハンドルAss'y/1set、ホースキットAss'y5m/1本、工具箱/1箱、六角棒スパナ4mm/1本、スパナ/1本
穴あけ能力(mm)(SS400)最大穴径(mm)×最大板厚(mm)/Φ24×16
低速4km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は耐衝撃性・耐油性のUWウレタン車輪です。
用途精密機器・部品の運搬
配膳台車など振動を軽減させたい台車に
材質(車輪)ウレタン
ストッパー回転ストッパー
低速4km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は耐衝撃性・耐油性のUWウレタン車輪です。
用途精密機器・部品の運搬
配膳台車など振動を軽減させたい台車に
ストッパーあり
ホースバンド不要!ウレタンホースを簡単・確実に装着!スプリングナット付きはホース折れの心配を解消。
ハイカプラタイプとハイカプラ200タイプでシリーズ化。
ホース移動の際、「引っ掛け」の原因となるホースバンド締め付けねじの突出がありません。
ホースへの取り付けは、ニップルに差し込みナットを締めるだけで簡単です。
ホース外周面を締め付けるため、ホースの抜けや流体の流出が起こりにくい構造です。
ソケットorプラグソケット
バルブ構造バルブ有
材質(シール)ニトリルゴム
使用流体空気
寸法D(Φmm)26.5
耐圧力(MPa[kgf/cm2])1.5[15]
低速4km/h以下の仕様です。
車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。
センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・ 振動をやわらげ(特許第3689482号)、なおかつ騒音の 発生も減少します。
緩衝することにより旋回部・車輪旋回部への負担が少なく長く使えます。
車輪は抗菌性・高弾性・耐油性のWUW抗菌ホワイトウレタン車輪です。
用途精密機器・部品の運搬
配膳台車など振動を軽減させたい台車に
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