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排気キャップです。 設定圧力(目安) VL-L：10hPa VL-H：100hPa タンクが設定圧力に達すると自動的に弁が開き高圧の空気を排出します。 外部の空気を吸気しません。 圧縮空気の排出が必要になるスピードレデューサーバリエーター、コンプレッサーなどにご利用ください。 水タンクへのご使用は樹脂が吸水し膨張する為、避けてください。 ガソリン、アルコールの使用はできません。 RoHS指令適合製品です。

ドレンを連続排出するフリーフロート方式 動く部品はフロートのみで故障が少ない 小型軽量で取り付けスペースが小さい 外部からの強制開弁機構付きで、油類の詰りを簡単に解消

高精度研磨フロートの3点支持機構で、極少ドレンでも高シールを実現 動く部品はフロートのみで故障が少ない 水平垂直配管両用取り付け構造 外部からの強制開弁機構付きで、油類の詰りを簡単に解消 小型軽量で取り付けスペースが小さい

ドレンを連続排出するフリーフロート方式 動く部品はフロートのみで故障が少ない 小型軽量で取り付けスペースが小さい 外部からの強制開弁機構付きで、油類の詰りを簡単に解消

RS RPO 空圧式ドレインバルブ G 3/8 V 240 Vドレインバルブをお探しの場合は、 RS Pro 自動 G 3/8 V 240 V 空圧ドレインバルブをご検討ください。この装置は、圧縮空気システムで自動的にドレインできるように設計されています。自動ドレインバルブは、結露や汚染物質によって収集された液体を除去する場合に最適です。空圧ドレインバルブはどこで使用しますか.空圧ドレインバルブは、一般的に圧縮空気タンクに使用されます。圧縮空気が冷却されると、圧縮空気がタンクの底部に溜まり、取り外す必要があります。この凝縮液を排出することは、水がシステムの排水ラインやエア工具に侵入して腐食が発生しないようにするための必要条件です。エアドレインバルブの点検方法RS RPO エアドレインバルブは、タイマ、ドレインホース、及び自動ドレインが分解された場合、比較的簡単に使用できます。WD40 のような空気や潤滑剤を使用して汚れや異物を取り除くことで、デバイスは正常に動作することを確認できます。 <I>注意</I> : クリーニングプロセスは必ず有資格 Engineer が実施してください。特長と利点.ソレノイド保護機能付きタイマー .自己作動式コントロール .手動オーバーライド .プログラム可能 . LEDインジケータ仕様.ドレンタイプ : 自動 .入口ポート : G 3/8 .アウトレットポート : G 3/8 .供給電圧： 240 V ac .ボディ材質：黄銅 .シール材： NBR .作動圧力： 0 ～ 10 bar .メディア : 中性ガスおよび液体 .動作温度タイマ： -10 ～ +60 ° C .動作温度バルブ： -10 ～ +50 ℃(周囲温度) .動作温度バルブ： -10 ～ +90 C (メディア) .高さ： 123 mm .幅： 44 mm . IP 等級： IP65考慮するオプションRS Pro 自動 R 3/8 V エアドレインバルブ黄銅、 123 x 96 mm 、 IP65 、 0 → 16 bar - RS 品番 (： 725-125) ： 725-125用途産業及び商業 自動車ボディ修理工場 機械工場 軍事

防振除振用には：。固有振動数が低く、優れた防振効果が得られます。内圧を変えるだけで広い荷重範囲に対応でき、固有振動数(防振効果)はほぼ一定です。コイルスプリングにみられるようなサージング現象がなく、高周波振動を絶縁でき、防音効果が得られます。補助タンクの使用により、さらにやわらかいばね定数が得られ、防振性能の向上ができます。補助タンクと空気ばねの連結部に絞りを設けると、空気減衰力を利用できます。レベリングバルブ(自動高さ制御弁)との併用により、支持荷重が変わっても高さを一定に保つことができます。

バルブをゆるめると自動膨張、数分でクッション性にとんだマットレスが出来上がります。 災害時やアウトドア活動、さらに不意の来客用の簡易寝具として、とても便利です。 使用後は丸めて巻くだけ、簡単携帯で、コンパクトに収納出来ますから、災害用備蓄品としても最適。 キャリーバッグは、空気枕・簡易浮き袋・水タンク・携行品バッグと多彩に活用できます。

特別な設備や技術を必要とせず、主剤と硬化剤を混ぜ合わせるだけで金属のように硬化し、穴埋め、巣埋め、肉盛り、再生補修等が簡単に行うことができます。金属、プラスチック、セラミック、石材、PVC、FRP、コンクリートなどほとんどの材質に使用可能です。エアー、水、海水、油、ガソリン、アセトン、キシレン、メタノール、硝酸、硫酸、塩酸、苛性ソーダなど耐薬品性にも優れています。バルブ、タンク、ラジエター、ダクト、ドレン、ジョイント、ハウジングモーター、タイル、シャフトなどアイデア次第で補修箇所が広がります。完全硬化後は穴、ねじ切り、研磨、塗装など追加工することができ、電気不良導体なので、異種金属間の補修を行っても電蝕が起きません。