「エアレスジョイント」の検索結果
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エコ商品
エアレス用ジョイントPF1/4×PF1/4。
区分A
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
￥679
税込￥747
翌々日出荷
型式1/4
口金G1/4×G1/4
1個
￥669
税込￥736
当日出荷
1セット
￥6,398
税込￥7,038
3日以内出荷
インナーチューブに柔軟性、耐溶剤性に優れた12ナイロンを使用。
ステンレスワイヤーを耐圧層とし、外装部をPVCコーティングしました。
内径(Φmm)6
呼びPS1/4
外径(Φmm)11.2
使用温度範囲(℃)-40～+60
最小曲げ半径(mm)55
質量(g/m)ホース/132
仕様超軽量・中高粘度塗料用・4本握り
型式TPG-1
質量(g)410
最大使用圧力(MPa)25
1丁
￥17,980
税込￥19,778
当日出荷
ウレタンホース用のジョイントです。
形状ホースジョイント
形状ニップル
材質ステンレス鋼
最高使用圧力(MPa)12.0
接続PT(管用テーパネジ)
材質(継手本体)JIS H3250 C3604、JIS H3250 C3771
形状ニップル
使用温度範囲(℃)-20～150(結露なきこと)
最高使用圧力(MPa)21
常用使用圧力(MPa)14
RoHS指令(10物質対応)対応
接続ねじ種類R
CADデータあり
こんなお得な商品も！
六角ニップル 異径 黄銅製
モノタロウ
￥119～
税込￥131～
材質黄銅(C3604BD)
形状ニップル
種類ねじ込み継手
使用温度(℃)-50～150
最高使用圧力(MPa[kgf/cm2])6.9[70]
使用流体水、空気、油
高出力モーターと大きな油圧室で作業効率をアップします。
用途鉄骨・機械塗装、建築塗装。ラッカー、水性塗料、ビニール塗料、アクリル、ウレタン、サビ止め塗料など。
付属品エアレスガン(TPG-1)、ハイソフトホース(1/4×20m)、ターンクリーンチップ(1650)、ボディーセット(ターンクリーン)
トラスコ品番254-7902
質量(kg)35
消費電力(W)750
最高使用圧力(MPa)22
最大吐出量(L/min)6
動力源AC100V
塗料取出口(inch)(塗料)G1/4
1台
￥299,800
税込￥329,780
4日以内出荷
材質(継手本体)JIS H3250 C3604、JIS H3250 C3771
形状ソケット
使用温度範囲(℃)-20～150(結露なきこと)
最高使用圧力(MPa)21
常用使用圧力(MPa)14
RoHS指令(10物質対応)対応
接続ねじ種類R×Rc
材質(継手本体)JIS H3250 C3604、JIS H3250 C3771
形状ソケット
使用温度範囲(℃)-20～150(結露なきこと)
最高使用圧力(MPa)21
常用使用圧力(MPa)14
RoHS指令(10物質対応)対応
接続ねじ種類Rc
本体の透明カバー部分はポリカーボネート製で耐衝撃性に優れ破損しにくい材質です。
白色の反射板は赤の文字や線、マークとの組合せで優れた視認性を発揮します。また、耐油性のある材質でできているため油汚れも付きにくくなっています。
分解が簡単な構造になっており、反射板のクリーニングも容易です。
約100℃の耐熱性を持っています。
CADデータあり
材質黄銅(C3604BD)
形状ニップル
種類ホース継手
最高使用圧力(MPa)3.45
使用温度(℃)-50～150
最高使用圧力(MPa[kgf/cm2])3.45[35]
使用流体水、空気、油
材質(継手本体)JIS H3250 C3604、JIS H3250 C3771、(リング)JIS H3250 C3604、(リングナット)JIS H3250 C3604
形状コネクタ
使用温度範囲(℃)-20～150(結露なきこと)
最高使用圧力(MPa)7
常用使用圧力(MPa)3.5
RoHS指令(10物質対応)対応
接続ねじ種類R
トラスコ品番805-0802
形状ホースジョイント
質量(g)48
適合チューブ外径(Φmm)10
適合チューブ内径(Φmm)6.5
1個
￥939
税込￥1,033
当日出荷
高出力モーターと大きな油圧室で作業効率をアップします。
用途鉄骨・機械塗装、建築塗装。ラッカー、水性塗料、ビニール塗料、アクリル、ウレタン、サビ止め塗料など。
付属品エアレスガン(TPG-1)、ハイソフトホース(1/4×30m)、ターンクリーンチップ(1650)、ボディーセット(ターンクリーン)
トラスコ品番254-7911
質量(kg)35
消費電力(W)750
最高使用圧力(MPa)22
最大吐出量(L/min)6
動力源AC100V
塗料取出口(inch)(塗料)G1/4
1台
￥299,800
税込￥329,780
4日以内出荷
低飛散・高級仕上げ。従来シングルチップに比べ塗料の節約25%。
用途エアレスチップ
CADデータあり
基本形標準タイプ(エアクッション)
メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
ガイド一体形により、ワークの直接積載が可能。
シリンダ内径(Φmm)25
作動方式複動
CADデータあり
・すべり軸受ガイド形(エアクッション)
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
チューブ内径(Φmm)40
作動方式複動
CADデータあり
・すべり軸受ガイド形(エアクッション)。
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動
CADデータあり
・すべり軸受ガイド形(エアクッション)
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
チューブ内径(Φmm)63
作動方式複動
CADデータあり
・すべり軸受ガイド形(エアクッション)
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
チューブ内径(Φmm)16
作動方式複動
CADデータあり
・すべり軸受ガイド形(エアクッション)。
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
チューブ内径(Φmm)25
作動方式複動
・すべり軸受ガイド形(エアクッション)。
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
CADデータあり
・すべり軸受ガイド形(エアクッション)。
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
チューブ内径(Φmm)63
作動方式複動
CADデータあり
・すべり軸受ガイド形(エアクッション)
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
チューブ内径(Φmm)25
作動方式複動
・すべり軸受ガイド形(エアクッション)
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
CADデータあり
・すべり軸受ガイド形(エアクッション)。
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
チューブ内径(Φmm)40
作動方式複動
CADデータあり
・基本形標準タイプ(エアクッション)
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
・ガイド一体形により、ワークの直接積載が可能。
シリンダ内径(Φmm)16
作動方式複動
CADデータあり
・基本形標準タイプ(エアクッション)
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
・ガイド一体形により、ワークの直接積載が可能。
シリンダ内径(Φmm)25
作動方式複動
CADデータあり
・基本形標準タイプ(エアクッション)
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
・ガイド一体形により、ワークの直接積載が可能。
シリンダ内径(Φmm)40
作動方式複動
CADデータあり
・基本形標準タイプ(エアクッション)
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
・ガイド一体形により、ワークの直接積載が可能。
シリンダ内径(Φmm)25
作動方式複動
CADデータあり
・基本形標準タイプ(エアクッション)
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
・ガイド一体形により、ワークの直接積載が可能。
シリンダ内径(Φmm)63
作動方式複動
CADデータあり
・基本形標準タイプ(エアクッション)
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
・ガイド一体形により、ワークの直接積載が可能。
シリンダ内径(Φmm)63
作動方式複動
CADデータあり
・基本形標準タイプ(エアクッション)
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
・ガイド一体形により、ワークの直接積載が可能。
シリンダ内径(Φmm)63
作動方式複動
CADデータあり
・基本形標準タイプ(エアクッション)
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
・ガイド一体形により、ワークの直接積載が可能。
シリンダ内径(Φmm)63
作動方式複動
CADデータあり
・基本形標準タイプ(エアクッション)
・メカジョイント式ロッドレスシリンダMY1Bシリーズと比較し、高さ最大36%減、長さ
最大140mm短縮した省スペースシリンダ。
・ガイド一体形により、ワークの直接積載が可能。
シリンダ内径(Φmm)63
作動方式複動
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