「エアーパーツ ニップル」の検索結果

ワンタッチ接続 今やカップリングはワンタッチ接続。その挿入感・スリーブの移動距離までも検討材料となりベストな設計となりました。大流量 従来品(ポペットバルブタイプ)と比べて約1.5倍の流量が流れます。エア漏れ対策 シールにOリングを使用している為、エア漏れが従来品よりかなり少なくなっています。耐久性 あらゆる使用状況を考慮し、全パーツを金属製としました(Oリングを除く)。また、錆の発生を考慮し、金属の中でもボディにはブラスを使用。防錆への配慮はスリーブのデザインにまで及んでいます。心臓部にあたるバルブは耐久性を重視し、その設計・加工工程まで細心の注意をはらいました。

Oリングシール構造によりエア漏れしにくい構造です。耐久性を考えて全パーツを金属製で構成。(除くOリング)。ニップルを差し込むだけのワンアクションタイプです。スライドバルブ構造で大流量を確保

チューブはワンプッシュ接続です。無電解ニッケルめっき処理を施しています。難燃性樹脂(UL94規格V-0相当)採用。Rねじ部にシール加工。

集中分配等の組立型マニブロック 鋼管配管と同流量を確保でき、外観寸法は約半分 形状の異なる14タイプを自由に組み合わせ可能

作業範囲らくらく安心

耐食性にすぐれたステンレス鋼製の継手です。

ニップルです。

エアコンプレッサーの交換用パーツです。圧力スイッチと圧力調整器を接続、固定します。

エアコンプレッサーの交換用パーツです。シリンダ接続配管バーです。

ニップルです。

・ワンタッチ接続 今やカップリングはワンタッチ接続。その挿入感・スリーブの移動距離までも検討材料となりベストな設計となりました。・大流量 従来品(ポペットバルブタイプ)と比べて約1.5倍の流量が流れます。・エア漏れ対策 シールにOリングを使用している為、エア漏れが従来品よりかなり少なくなっています。・耐久性 あらゆる使用状況を考慮し、全パーツを金属製としました(Oリングを除く)。また、錆の発生を考慮し、金属の中でもボディにはブラスを使用。防錆への配慮はスリーブのデザインにまで及んでいます。心臓部にあたるバルブは耐久性を重視し、その設計・加工工程まで細心の注意をはらいました。

ニップルです。

エアーホーンのマジネチックバルブに付いているニップルと交換すればハイカプラーと接続ができて、エアーホーンの手前でホースの脱着ができるようになり、メンテナンスしやすくなります

ホースとネジの接続に

ホースバンド不要。ウレタンホースを簡単・確実に装着。ホースへの取付は、ニップルに差込みナットを締めるだけで簡単。流体はソケット側からプラグ側に流します。ハイカプラシリーズの各製品と接続できます。【用途】、空気配管パーツを接続する時に。

ボールベアリング式スイベル機構でホースのねじれを解消。ホースの取付は、ニップルに差込みナットを締めるだけの簡単取付。流体はソケット側からプラグ側に流します。ハイカプラシリーズの各製品と接続できます。【用途】、空気配管パーツを接続する時に。

ホースバンド不要。ウレタンホースを簡単・確実に装着。ホースへの取付は、ニップルに差込みナットを締めるだけで簡単。流体はソケット側からプラグ側に流します。ハイカプラシリーズの各製品と接続できます。【用途】、空気配管パーツを接続する時に。

ロータリー機構でホースのねじれを解消。 ロック機構で接続後の離脱を防止。(#283のみ対象) ホースの取付は、ニップルに差込みナットを締めるだけの簡単取付。 流体はソケット側からプラグ側に流します。 ハイカプラシリーズの各製品と接続できます。【用途】 空気配管パーツを接続する時に。

エアーを自動充填・自動停止し8kg/cm²±10%に保つコンプレッサー付きのエアータンク「ホーンメイト」。8kg/cm²±10%まで上がれば自動で停止し6kg/cm²±10%まで下がれば自動でエアーを充填します。ヤンキーホーンなど設置する際に手軽に使用できるようになります。また、タイヤ空気圧の調整やお出かけ先での空気充填にもおすすめです!

エアコンプレッサーの交換用パーツです。圧縮空気取り出し圧力用の調整器です。

エアコンプレッサーの交換用パーツです。圧縮空気取り出し圧力用の調整器です。

工場内の空気配管から空気工具のホース接続用まで、汎用性に優れたカプラです。重要な構成部品には焼き入れを施し、強度を向上。特に耐摩耗・耐久性に優れています